Sd.Kfz.251/22

Sd.Kfz.251/22

Sd.Kfz.251/22

Германия

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.0	3.0	3.0

Класс:

ПРЕМИУМ

САУ

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

Sd.Kfz.251/22 (нем. Sonderkraftfahrzeug 251/22;) – самоходная артиллерийская платформа на базе повсеместно использовавшегося немецкого полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz. 251-ой серии времен Второй мировой. Данная модификация машины была разработана фирмой Hanomag (из-за чего она приобрела жаргонные названия «Ханомаг» или «ПаК-Ханомаг») для повышения огневой мощи пехотных соединений. Первые образцы появились лишь в декабре 1944 года. Это было обусловлено трудностями в производстве танков как таковых из-за быстрых наступательных действий армий Союзников и потери основных производственных центров Германии. Однако появления «прототипов» именно этих модификаций были еще с 1943 года: это были так называемые «эрзац-машины», сделанные полевыми механиками либо из поврежденных единиц, либо из-за специфических условий фронта из рядовых машин.

Так, в роли основного орудия данной самоходки выступает 75-мм противотанковая пушка PaK 40/3 L46, которая отлично показывает себя на своем боевом рейтинге и способна пробить любую машину практически во все проекции. Однако, как и все машины на базе бронетранспортёров, в Sd.Kfz. 251/22 есть свои недостатки: малое бронирование, открытая крыша и минусы подвижности полугусеничной базы.

Sd.Kfz.251/22 можно было получить в августе 2021-го года при покупке Боевого пропуска «Бесстрашный вольтижер» и достижения 15-го уровня Пропуска.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса14 / 8 / 8

Башни8 / 0 / 0

Количество экипажа5 человек

Заметность88 %

Схема бронирования бронемашины

Sd.Kfz 251/22 можно отнести к той категории бронемашин, которую называют «стеклянными пушками». Бронирование довольно условное и спасает только от малокалиберного пулемёта, однако уже крупнокалиберные, например 12,7-мм M2HB Browning, спокойно пробивают тонкую броню по бортам и в лобовой проекции на близких дистанциях. У самой пушки есть довольно крупный щиток, но его толщина составляет всего 4 мм катаной стали и он спокойно пробивается пулей винтовочного калибра. Поимо этого, при удачном попадании пулеметной очереди в маленькую бойницу наведения, можно спокойно вывести из строя наводчика и Sd.Kfz. 251/22 станет полностью беззащитным. Ситуацию ухудшает и открытая рубка машины: Ханомаг становится легкой целью для любой воздушной техники.

Но все же броня способна выдержать несколько попаданий. Передний верхний бронелист, где находится капот, расположен под довольно большим углом, поэтому у каморных и сплошных снарядов есть большой шанс отрикошетить. Аналогично и с бортами, если обстрел ведется под некоторым углом спереди.

Расположение модулей и экипажа бронемашины

Говоря о живучести, стоит упомянуть и сам экипаж данной техники. Он представлен пятью членами: механик-водитель, командир, заряжающий, наводчик и стрелок-радист. Механик и радист расположены спереди машины, а оставшиеся трое – в открытом кузове. Причем последние укрыты бортами не полностью, что лишь ухудшает итак не самую большую живучесть техники.

Боеукладка расположена в трех ящиках: два по бортам, и один небольшой справа от пушки. Попасть по бортовым снарядам можно вполне легко, поэтому лишний раз подставлять борта крайне не рекомендуется. Топливный бак один и расположен под десантной рубкой, где сидит орудийный расчет. Попасть в него будет несколько проблематично из-за его небольшого по высоте размера и довольно низкого расположения.

Трансмиссия и двигатель расположены спереди. Сама силовая установка прикрыта 14-мм бронелистом и радиатором, что несколько повышает её живучесть. Помимо этого двигатель сам выступает защитой для механика-водителя и радиста.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ57 / 12 км/ч

РБ и СБ53 / 11 км/ч

Количество передач8 вперёд

2 назад

Масса9,9 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ191 л.с.

РБ и СБ100 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ19,3 л.с./т

РБ и СБ10,1 л.с./т

Подвижность машины неплохая, если сравнивать её с частыми оппонентами, например с Т-34 (1940), M4A1 или Crusader II, однако и тут есть несколько подводных камней. Полугусеничная база лишь частично перекрывает проблемы проходимости – машина все так же вязнет в плохих грунтах, но гораздо слабее, нежели колёсные танки. В тоже время, она разгоняется довольно медленнее, нежели техника на полностью гусеничном или колёсном ходу.

Помимо посредственной проходимости, на Sd.Kfz. 251/22 перекочевала извечная проблема всех колёсных баз: радиус разворота. Невозможно просто так развернуть машину на месте, поскольку управляющей осью являются именно передняя пара колёс. Это стоит учитывать в городских боях или при маневрировании в местности с узкими пространствами, например в снайперских позициях, ограниченных камнями. Однако всё это купируется довольно большой удельной мощностью двигателя и неплохой трансмиссией.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ474

РБ537

СБ599

Обучение экипажа4 800

Эксперты32 000

АСы210

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 50 / 80 / 100 %

2 × 124 / 124 / 124 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Подвеска Тормозная система Фильтры Трансмиссия Двигатель	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод 75mm_kwk_37_40_HEAT_ammo_pack Пристрелка орудия 75mm_kwk_40_APCR_ammo_pack Подъёмный механизм 75mm_ger_Smoke_ammo_pack

Вооружение

Основное орудие

75-мм пушка PaK40/3 L46

Боезапас24 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

7,6 → 5,9 сек.

УВН-6° / 22°

УГН-22° / 22°

На самоходке стоит отличная пушка PaK 40/3 L46, которая хорошо расправляется с большинством противников на своем боевом рейтинге. Орудие способно пробить практически все танки в лобовой проекции, исключения составляют разве М4А3 Sherman и Т-34. У данных танков слишком большая наклонная броня, поэтому снаряды могут рикошетировать или уничтожаться об триплексы водителя и стрелка-радиста. Однако это довольно редкие ситуации и уничтожить танк не составляет особого труда. Еще у данного орудия довольно долгая, если сравнивать с другими пушками на примерно том же боевом рейтинге, перезарядка – 8 секунд. Ханомагу редко когда удастся «перестрелять» в лобовом столкновении танки противника, поэтому при стрельбе следует вести крайне точный огонь, выцеливая боеукладку и самые уязвимые места бронетехники. К тому же, боезапас в 24 снаряда лишь сильнее стимулирует делать одиночные выстрелы, которые будут смертельными для врага.

Помимо этого, хочется отметить то, что орудие зафиксировано на лафете, что означает ограниченные углы горизонтальной и вертикальной наводки. Горизонтально пушка может навестись от -22° до +22°, что довольно неплохой результат для такой машины, но порой приходится «подруливать» на цель корпусом.

Учитывайте это при ведении огня со снайперских позиций!

Всего у пушки есть 4 вида снарядов: каморный, кумулятивный, подкалиберный, дымовой и фугасный.

Каморный снаряд PzGr 39: снаряд, который эффективен как против легкобронированной техники, так и против таких тяжеловесов, как советский КВ-1 (Л-11). Довольно мощный, но порой, если компоновка цели довольно свободная, то снаряд может лишь критически повредить её и тогда приходится добивать вторым снарядом. Рекомендуется возить его с собой как основной тип снарядов.

Кумуляривный снаряд HL. Gr 36B: довольно посредственный тип боеприпаса для данной пушки из-за малого бронепробития. Его заброневое воздействие также оставляет желать лучшего: нередко случается так, что кумулятивная струя повреждает лишь один модуль или выводит из строя одного члена экипажа, редко причиняя технике серьезный ущерб. Помимо этого, из-за того, что это ранний тип снаряда, он может также отрикошетить от наклоненных поверхностей, в отличие от снарядов послевоенного образца.

Подкалиберный снаряд PzGr 40: довольно сильный по бронепробитию снаряд, однако он обладает плохим заброневым воздействием и имеет больше всех шансы отрикошетировать от наклонной брони. Часто, требуется более 2-3 снарядов чтобы уничтожить одну цель. Поэтому его можно брать в количестве 5-6 штук против особо тяжело бронированных целей, хотя с этой задачей так же эффективно может справиться каморный снаряд.

Фугасный снаряд : неплохой снаряд против техники с открытой рубкой, но который не может пробить даже стальной лист более 3-мм толщиной. Эффективно уничтожает экипаж и баки, однако не всегда фугасного воздействия хватает для детонации боеукладки.

Дымовой снаряд: используется для постановки дымовых завес. Крайне эффективен при отступлении или если необходимо «задымить» позицию вражеского снайпера, если пробить и уничтожить его не представляется возможным. Под дымом завесы можно будет спокойно проехать опасный участок и попытаться уничтожить врага в бою на ближних дистанциях.

Применение в бою

Как и большинство легкобронированной бронетехники, Sd.Kfz. 251/22 крайне проблематично назвать машиной первого эшелона. Этому истребителю танков больше подходит роль скрытного снайпера или техники поддержки союзников.

Малая броня и довольно долгая перезарядка просто не позволяют агрессивно атаковать в лоб. Потому игра на данной машине требует определенного стиля, который позволяет полностью раскрыть её потенциал. Кратко его можно описать несколькими пунктами:

• Боковые обходы и атаки во фланг: Ханомаг чувствует себя довольно уютно как машина обхода. Его довольно неплохая скорость позволяет с легкостью занимать простреливаемые позиции и вести атаку с фланга. Однако стоит делать это аккуратно: при обходе машину могут заметить или есть шанс натолкнутся на другую группу противников. Это оправданный риск, поскольку если Ханомаг все же может занять фланговую позицию, то он с легкостью может уничтожить всех противников на точке, методично отстреливая одного за другим.

• Точная стрельба в уязвимые зоны: Старайтесь уничтожать технику с одного или двух выстрелов. Запомните расположение боеукладок у основных противников, старайтесь целиться в подбашенное пространство для того, чтобы обезвредить противника, а потом добить его.

• Засады: как бы это банально не звучало, но Ханомаг отлично подходит для засад! Благодаря высокой скорости, занять какое-либо скрытое и укромное место на пути следования колонны врага – это довольно легкое дело. Но в данном деле важен эффект неожиданности. Не стоит открывать огонь по первому же танку, как только он появится. Нужно немного подождать, пропустив один или два танка вперед, дабы нанести смертельный удар по последнему из колонны, а лишь потом уничтожать остальных, особенно учитывая то, что они уже будут кормою или бортом к Ханомагу.

• Снайперские позиции: как уже упоминалось, у Sd.Kfz.251/22 отличная пушка для своего боевого рейтинга. Она отлично подходит для снайперской стрельбы на расстояние до полутора тысяч метров. Занять хорошую обзорную точку и вести от туда огонь – тоже неплохое решение. Баллистика у снарядов довольно неплохая, а перезарядка на такой дистанции при снайперской дуэли практически не ощущается. Однако долго засиживаться на одном месте не стоит: рано или поздно на такую беззащитную цель прилетит вражеский штурмовик.

Достоинства и недостатки

Sd.Kfz. 251/22 – это довольно неплохая машина, которая может эффективно отыгрывать роль поддержки основных сил союзников, однако крайне малоэффективна в прямых конфронтациях из-за практически отсутствия какого-либо бронирования. Она больше подойдет для опытных игроков, нежели для новичков. По эффективности в бою можно отнести эту машину к Sd.Kfz.234/4, однако по ряду параметров, Ханомаг все же уступает «ПаК-Пуме».

Достоинства:

• Отличное для своего рейтинга орудие
• Неплохая подвижность
• Премиальный статус

Недостатки:

• Посредственное бронирование
• Минусы полугусеничной базы
• Небольшой боекомплект
• Высокая требовательность к умениям игрока

Историческая справка

Сербский трофейный вариант Sd.Kfz.250, «прародитель» данной модификации, выставленный в Белградском музее.

Исторически, Sd.Kfz. 251/22 появился как быстрое и дешевое решение при возросшем наступлении танков армий Союзников. Машина была серийно пущена в декабре 1944 года, чтобы хоть как-то купировать недостаток танков на фронте. Конечно, это слегка помогло, но не смогло решить проблему полностью. Вообще, машины подобного образца встречались еще в 1943 году, но тогда это были Эрзац-образцы, сделанные полевыми механиками подразделений. Так, например, можно увидеть пример в Белградском Военном музее: это бронетранспортер Sd.Kfz. 250 с установленной на него пушкой PaK 38 L/60.

Как и у всех машин, у Sd.Kfz. 251/22 были свои «детские болезни». Крепление на ранних образцах было ненадежным: часто орудие просто срывало с лафета при стрельбе. Такая же проблема наблюдалась при долгой тряске, когда пушка просто отваливалась с балок крепления. Устранить данную проблему удалось лишь к серийным машинам. Помимо этого, у Ханомага были проблемы с подвеской – конструкция получилась слегка перетяжеленной, из-за чего трансмиссия очень часто выходила из строя и её приходилось менять, а из-за больших нагрузок на двигатель множество водителей просто отказывались буксировать какую-либо технику, боясь того, что установка не выдержит, откажет и машина просто встанет в колонне на марше. Да и качество образцов оставляло желать лучшего: из-за потери основных центров производства и мест добычи полезных ископаемых наступил резкий дефицит большей части запчастей. Так или иначе, Sd.Kfz. 251/22 показала свою эффективность в бою: она отлично подходила для засад на городской и лесной местности, а при необходимости, её можно было укрепить мешками с песком и превратить в отличную огневую точку. Именно Sd.Kfz. применялись для подавления Варшавского восстания 1944 года. Помимо этого, данная модификация активно использовалась для того, чтобы остановить наступление Союзников на западе. Всего официально было произведено около 80-ти экземпляров данной модификации, но принять армия смогла лишь 42, а сколько было неофициальных переделок на фронте до сих пор неизвестно. После войны машины попали либо в музеи, либо в действующие армии таких стран как Польша, Болгария, Румыния и прочие, либо были сначала законсервированы на хранение, а потом списаны на металлолом.

Медиа

Игровые фотографии:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео:

Короткий обзор от Paradise Field

Шуточный обзор от 4CB (Eng.)

См. также

• Sd.Kfz.234/4
• Sd.Kfz.251/21
• Sd.Kfz.251/10

Ссылки

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;