Mystere IVA — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Описание) |
|||
Строка 7: | Строка 7: | ||
'''Dassault MD-454 Mystère IVA''' — французский истребитель-бомбардировщик, разработанный на основе более ранней модели Mystère II. Работы по Mystère IVA возглавлял Марсель Дассо, основатель компании Dassault Aviation. Проектирование нового самолёта началось в 1951 году, в программе задействовали прототипы самолета Mystère II. В целом от более ранней модели была взята концепция фюзеляжа, которая была доработана, также в самолёт установили новый двигатель Hispano-Suiza Verdon. Все эти доработки позволили улучшить динамические, манёвренные и скоростные характеристики. Таким образом Mystere IVA смог в пологом пикировании достигать скорости звука и продолжать недлительные полёты на ней. Самолёт приняли на вооружение в 1953 году, а первая партия для ВВС Франции, поступила в июне 1954 года. Самолёты этой модели использовались во время Суэцкого кризиса 1956 года и продолжали находиться на службе до 1980-х годов. Помимо Франции, в Mystère IVA заинтересовались Израиль и Индия, они суммарно закупили более 160 самолётов этой модели. | '''Dassault MD-454 Mystère IVA''' — французский истребитель-бомбардировщик, разработанный на основе более ранней модели Mystère II. Работы по Mystère IVA возглавлял Марсель Дассо, основатель компании Dassault Aviation. Проектирование нового самолёта началось в 1951 году, в программе задействовали прототипы самолета Mystère II. В целом от более ранней модели была взята концепция фюзеляжа, которая была доработана, также в самолёт установили новый двигатель Hispano-Suiza Verdon. Все эти доработки позволили улучшить динамические, манёвренные и скоростные характеристики. Таким образом Mystere IVA смог в пологом пикировании достигать скорости звука и продолжать недлительные полёты на ней. Самолёт приняли на вооружение в 1953 году, а первая партия для ВВС Франции, поступила в июне 1954 года. Самолёты этой модели использовались во время Суэцкого кризиса 1956 года и продолжали находиться на службе до 1980-х годов. Помимо Франции, в Mystère IVA заинтересовались Израиль и Индия, они суммарно закупили более 160 самолётов этой модели. | ||
− | С выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления «Красные небеса»]], французская ветка авиации пополнилась истребителем '''Mystère IVA'''. В воздушных боях | + | С выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления 2.7 «Красные небеса»]], французская ветка авиации пополнилась истребителем '''Mystère IVA'''. В воздушных боях «Мистэ́р» — очень смертоносный самолёт, но только в умелых руках. Из-за плохого сохранения энергии в манёврах он не подходит для длительного манёвренного боя, поэтому лучше всего его использовать в тактике «бей и беги». Однако если манёвренного боя не избежать, лучше всего выполнить начать манёвр первым. Хорошая скорость крена часто помогает снять с хвоста противника с помощью резких манёвров. |
− | {{Specs-Template}} | + | {{Specs-Template}} |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == |
Версия 12:21, 20 ноября 2023
Содержание
Описание
Dassault MD-454 Mystère IVA — французский истребитель-бомбардировщик, разработанный на основе более ранней модели Mystère II. Работы по Mystère IVA возглавлял Марсель Дассо, основатель компании Dassault Aviation. Проектирование нового самолёта началось в 1951 году, в программе задействовали прототипы самолета Mystère II. В целом от более ранней модели была взята концепция фюзеляжа, которая была доработана, также в самолёт установили новый двигатель Hispano-Suiza Verdon. Все эти доработки позволили улучшить динамические, манёвренные и скоростные характеристики. Таким образом Mystere IVA смог в пологом пикировании достигать скорости звука и продолжать недлительные полёты на ней. Самолёт приняли на вооружение в 1953 году, а первая партия для ВВС Франции, поступила в июне 1954 года. Самолёты этой модели использовались во время Суэцкого кризиса 1956 года и продолжали находиться на службе до 1980-х годов. Помимо Франции, в Mystère IVA заинтересовались Израиль и Индия, они суммарно закупили более 160 самолётов этой модели.
С выходом обновления 2.7 «Красные небеса», французская ветка авиации пополнилась истребителем Mystère IVA. В воздушных боях «Мистэ́р» — очень смертоносный самолёт, но только в умелых руках. Из-за плохого сохранения энергии в манёврах он не подходит для длительного манёвренного боя, поэтому лучше всего его использовать в тактике «бей и беги». Однако если манёвренного боя не избежать, лучше всего выполнить начать манёвр первым. Хорошая скорость крена часто помогает снять с хвоста противника с помощью резких манёвров.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Французская реактивная авиация | |
---|---|
Dassault M.D.450 | M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan |
Dassault M.D.452 | M.D.452 IIA · M.D.452 IIC |
Dassault Mystere IV | Mystere IVA |
Dassault Super Mystere | Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2 |
Dassault Etendard IV | Etendard IVM |
Dassault Super Etendard | Super Etendard |
Dassault Mirage III | Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan |
Dassault Mirage F1 | Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT |
Dassault Mirage 2000 | Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F |
Dassault Mirage 4000 | Mirage 4000 |
SNCASO Vautour | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late) |
SEPECAT Jaguar | Jaguar A · Jaguar E |
Dassault/Dornier Alpha Jet | Alpha Jet E |
Американские | ▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN) |
Бенилюкс | ▄Meteor F Mk.8 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◘Hunter F.6 · ▄Mirage 5BA · ▄F-104G · ▄F-16A · ▄F-16AM |