P-51C-11-NT (Китай)

␗P-51C-11-NT

␗P-51C-11-NT

Китай

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.7	3.7	4.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

P-51C-11-NT — модификация знаменитого американского истребителя первой половины 1940-х годов P-51 Mustang. История «Мустанга» модификации C началась с появлением новых двигателей Packard V-1650-3, которые позволяли удвоить мощность «Мустанга», а опыт, полученный при использовании уже построенных P-51A, — провести ряд улучшений. Таким образом, на свет появились две модификации самолёта, отличавшиеся только местом производства: P-51B производились в Инглвуде, штат Калифорния, а P-51C производились в Далласе, штат Техас. Помимо нового двигателя, была полностью переделана система охлаждения и капот, карбюратор был заменён на карбюратор с восходящим потоком, а пропеллер на новый с четырьмя лопастями. Серийное производство P-51C началось летом 1943 года, продлившись до сентября 1944-го. Первые истребители модификации С-1 получили низковысотный двигатель Packard V-1650-3, на более поздних же сериях, включая С-5, С-10 и C-11, устанавливался высотный двигатель Packard V-1650-7. За время своей службы на вооружении ВВС США «Мустанги» модификации С сражались на Тихоокеанском и Европейском ТВД до самого конца Второй мировой войны и были сняты с вооружения лишь в 1949 году.

В Китай первые поставки «Мустангов» начались в ноябре 1944 года для пилотов Китайско-американской сводной бригады (CACW), находившейся под руководством ВВС Китайской республики. Они были призваны заменить устаревшие P-40, уже не представляющие значительной угрозы для японских пилотов. Сперва поставлялись относительно старые P-51B и P-51C, но вскоре к ним добавились P-51D и P-51K. С окончанием Японо-Китайской войны истребителям пришлось также поучаствовать в Китайской гражданской войне, где история ранних модификаций теряется: известно лишь о дальнейшей службе D и K для обеих сторон, продолжавшейся до середины 1950-х.

В игру китайский P-51C-11-NT был введён в качестве одного из призов 15-го сезона Боевого пропуска «Северный король». В бою это быстрый и манёвренный истребитель, но его вооружение всего в четыре пулемёта M2 Browning требует хорошей позиции и продолжительного огня для гарантированного поражения противника. Он также уступает более поздним «Мустангам» в вооружении и обзором из кокпита в симуляторном режиме.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 7 300 м708 км/ч

Время виража21 сек.

Максимальная высота12 800 м

ДвигательPackard V-1650-7

Мощность1 490 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес5 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси287 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ695

РБ1 635

СБ2 387

Обучение экипажа10 000

Эксперты165 000

АСы590

Исследование АСов710 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 70 / 170 / 340 %

2 × 148 / 148 / 148 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	bmg50_belt_pack FSBC mk.1 bmg50_new_gun FSBC mk.5 FMBC mk.1

Вооружение

Подвесное вооружение

Китайские премиумные самолёты
I ранг	Hawk III · D.510C
II ранг	H-81A-2 · ␗Ki-45 hei/tei
III ранг	␗A6M2 · ␗P-51C-11-NT · ␗F-47N-25-RE
IV ранг	␗Ki-84 ko
V ранг	␗F-84G-31-RE
VI ранг	Shenyang F-5 · A-5C
VII ранг	J-7D