Me 262 A-1a

Me 262 A-1a Schwalbe

ГерманияV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

7.0/7.0/7.3БР

Истребитель

Реактивный истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

6,52 тоннВзлётный вес

13.2 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

12500 мМаксимальная высота

2 х Junkers Jumo 004B-1Двигатель

Воздушно-реактивныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

1050 км/чконструкции

450 км/чшасси

Курсовое вооружение

4 x 30-мм пушка MK 108Орудие 1

360 снарядовбоезапас

600 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

24 x Ракеты R4MНабор 1

48 x Ракеты R4MНабор 2

Экономика

95000 исследование

270000 покупка

13880 / 17585/9448 / 11970/3673 / 4653ремонт

78000 обучение экипажа

270000 эксперты

1500 асы

190 % награда за бой

600 % 320 % 130 %

Описание

Messershcmitt 262 Schwalbe (нем. Ласточка) - реактивный истребитель Второй мировой войны, и по совместительству, первый в истории серийный реактивный истребитель, принимавший участие в воздушных боях. Хотя на равных сражаться с истребителями противника Швальба не могла, ввиду своих ужасных летных характеристик. Однако, это не помешало взять истребитель на вооружение. Существенного влияния на ход войны, или вообще какого-либо влияния не оказал. Лишь заставил союзников форсировать разработки своих реактивных истребителей.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Несмотря на то, что самолет имел ЛТХ, вообще не позволявшие принимать его на вооружение, по личному приказу Гитлера разработку продолжили, в основном из-за того, что он имел новейшие реактивные двигатели, отличавшиеся крайне низкой мощностью и надежностью. Самолет что в реальности, что в игре использует тактику ''бей и беги". Как сказалось выше, истребитель по сравнению со своими основными противниками (Британский Метеор мк3, Американский f-80 shooting) не может не перевиражить эти самолеты, ни догнать их. И динамика у самолета довольно низкая, опять таки по сравнению с самолетами противника. Скороподъемность самолета(16 м/с) даже в топе ниже, чем у того же шутинг стара.

Живучесть и бронирование

Что-то говорить про живучесть не приходиться. В лобовой атаке часто выбивается пилот. Не смотря на то, что в носу имеются бронеплиты, особо они не помогают. Единственное, что может спасти пилота - это бронеспинка (13 мм). При атаке сбоку/сзади/спереди/сверху часто страдают хорошо открытые двигатели, и выход хотя бы одного из них из строя приводит к полной небоеспособности самолета. Однако уникальное расположение этих самых двигателей позволяет садиться на аэродром на них как на лыжи даже на скорости 400 км/ч, что нельзя отнести к недостаткам. Топливные баки хоть и протектированы, но горит швальба очень хорошо.

Вооружение

Курсовое вооружение

Основное вооружение состоит из 4-х 30мм пушек МК108, расположенных в носу, имеющие репутацию шот-ганов. И вот почему. Пушки просто не имеют ствола, в результате чего разлет снарядов на 40 метрах достигал 100 метров. Несмотря на то, что урон от этих пушек очень рандомный, если уж снаряд хорошо попадет в крыло, то оторвет полностью. А в данном случае, их целых 4, что повышает шанс поражения противника. Какую ленту выбирать? Ответ: какую захотите, кроме стандартной. Там самый неудобный набор снарядов. Однако, из-за специфичной баллистики пушек рекомендую ставить ночную, или универсал, чтобы видеть, куда летят ваши снаряд. Боезапас: суммарно 360 снарядов. Стреляй не хочу. Однако большой разлет снарядов заставляет вести огонь не более чем с 400 метров. Сведение советую ставить на указанную дистанцию.

Подвесное вооружение

Состоит из двух подвесов в виде ракет R4M. В первом случае их 24 штуки, во втором 48. Предназначались для атаки бомбордировщиков. Ракета выпускались одновременным залпом всех ракет, и попадание нескольких таких ракет зачастую приводило к сбитию бомбера.

Оборонительное вооружение

Отсутствует.

Применение в бою

Применять этот самолет можно по нескольким тактикам. Первая: набрать высоту 3-5 километров в стороне от основного боя, или места предположительного столкновения. Когда вы подлетите к завязавшемуся бою, вы будете иметь преимущество по высоте, и, соответственно, по скорости. Так вы сможете просто всех от бум-зумить, а противники, потерявшие всю энергию в бое, не смогут дать вам отпор. Вторая тактика: работа в паре. Возьмите с собой напарника на каком-нибудь более маневренном самолете. Например, идеальный вариант, когда напарник на R2Y2 kai, японском бомбардировщике, могущем и догнать, и перевиражить противника. В крайнем случае, возьмите такого же Ме 262. В паре ваша эффективность резко возрастет. Самыми опасными противниками для швальбы является американский F-80, Метеор мк3, F-89B/D. Опытного пилота на F-80 можно победить только парой, тогда он скорее всего отступит. Британский Метеор перевиражить может только немецкий Ho.229. Но от него Ме.262 уже может убежать, так как у него и динамика разгона, и максимальная скорость ниже, чем у нас. Определенную опасность для нас представляет и МиГ-9, но если он завяжется с нами в маневренный бой, то он быстро сольет всю свою энергию, и мы без труда собьём его. F-89 мы можем перекрутить, но убежать от него не получится. Поэтому опытный пилот на этом самолете будет просто бум-зумить всех и вся, просто убегая ото всех. В основном он всегда будет выше всех, ввиду своей отличной скороподъемности.

Достоинства и недостатки

Подведем итоги. Самолет довольно слабоват. Догнать большинство противников не представляется возможным. Перевиражить противника у вас не получится. Лишь на закрылках на первом вираже у вас есть шанс выйти на огневое решение.

Достоинства:

-Хорошее тяжёлое вооружение МК108.

-Возможность использовать двигатели как лыжи.

-Большой боекомплект.

Недостатки:

-Низкая динамика разгона

-Низкая маневренность

-Плохая выживаемость

-Маленькая максимальная скорость.

Историческая справка

Если говорить исторически, то еще в октябре 1938 началось планирование самолета для новых двигателей BMW-003. В 1941 на фирме Messerschmitt был готов планер, а в июле 1942 был произведен опытный полет самолета, но уже с двигателями Jumo-004. В 1944 Генрих Геринг приказал создать истребительную группу, состоящую из 40 Ме.262. В период с 1944-45 годами Швальба уже во всю истребляла бомбардировщики союзников, но при этом несли огромные потери. Если за все время эксплуатации самолета было сбито около 150 самолетов, то своих потерь было около 100 самолетов. И в основном потери были не боевые. Из-за неопытности пилотов, из-за несовершенной тактики, из-за крайней ненадежности двигателей были такие потери. Вдобавок, для этого самолета требовался фактически идеальный аэродром, так как пыль и грязь хорошо засасывались низко расположенными двигателями. (оттого у самолета появилось еще одно прозвище - Пылесос). Также вылет этого самолета обходился намного дороже, чем вылет того-же Bf.109. Также этот самолет был сложен в обслуживании и ремонте. В результате, самолет не оказал никакого влияния на ход войны, и даже после войны, когда союзники поразбирали трофеи, никто не стал принимать на вооружение этот самолет. Даже СССР, учитывая то, что он более всех отставал в плане реактивных самолетов. Однако, Советский Союз позаимствовал реактивные двигатели Jumo-004 и BMW-003. В результате появились такие истребители, как Як-15, и МиГ-9. И даже если бы тактика применения, подготовка летчиков была идеальной, всё равно уже ничто не могло спасти терпящую явное поражение Германии во Второй Мировой войне.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.262
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.