Mustang Mk IA

▄Mustang Mk IA

ВеликобританияIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

4.0/3.7/4.0БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

4,81 тоннВзлётный вес

5.28 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

8839 мМаксимальная высота

Allison V-1710-39Двигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

287 км/чшасси

Курсовое вооружение

4 x 20-мм пушка Hispano Mk.IIОрудие 1

500 снарядовбоезапас

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

премиумнаятип

1850 покупка

3025/3740/914ремонт

10000 обучение экипажа

210000 эксперты

700 асы

154 × 2  % награда за бой

380 × 2  % 220 × 2  % 70 × 2  %

Описание

Первый серийный "Мустанг" I выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении "Норт Америкен" и использовался для различных экспериментов. Первым же "Мустангом", отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. "Мустанг" оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 "Мустангов" I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.

25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или "Мустанг" IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. "Генеалогия" пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы "Бритиш испано". Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы "Эрликон". На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных "Мустангов" IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.

В британской авиации пушечные "Мустанги" IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. "Мустанги" ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка "бревноват". Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.

Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Вооружение

Курсовое вооружение

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.