VIDAR
 | В процессе... Данная статья редактируется участником Ditwix (обсуждение) 20:45, 26 октября 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
VIDAR — экспортная версия южнокорейской самоходной артиллерийской установки K-9 Thunder, разработанной в конце 1990-ых годов в качестве замены устаревающих самоходок K-55. В Южной Корее она стала поступать на вооружение в 1999 году и вызвала определённый интерес у иностранных заказчиков. В 2015 году, в ходе конкурса на новую САУ для норвежской армии, предпочтение комиссии получила южнокорейская разработка с условием модернизации машины под нужды скандинавов, в частности использования собственной СУО. В конце ноября 2019 года была начата поставка K-9 в Норвегию, где машины получили национальное название VIDAR (Versatile InDirect ARTillery), по имени бога мщения и безмолвия древнескандинавского пантеона.
В игру VIDAR был введён в обновлении 2.29 «Сыны Аттилы» и является пакетной САУ в дереве наземной техники Швеции. Имеет высокую, для 155-мм орудия, скорострельность, а также обладает лазерным дальномером и тепловизором, благодаря чему является очень эффективным на средних и дальних дистанциях. Из недостатков можно выделить низкий уровень защищённости.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
VIDAR, с точки зрения бронирования, можно характеризовать как "картон". Круговое бронирование корпуса и башни 14мм и 20мм соответственно. Компоновка модулей также играет важную роль в её живучести. Трансмиссия и двигатель расположены спереди, что позволяет ловить осколки и повышать шансы на выживание. Расположение членов экипажа также влияет на живучесть машины. В случае с VIDAR, из-за неплотной компоновки, они часто переживают попадания, что является хорошим плюсом для выживаемости в бою. Однако, стоит отметить, что машина "ваншотится" в левую щеку башни, из за характерного расположения бойцов. Экипаж составляет 5 человек, 4 из которых находятся в башне. Механик-водитель расположен справа от моторной части САУ. Башня у VIDAR закрытая, так что экипаж в ней защищён от слабых авиационных пулемётов и осколков. В задней части башни и корпуса находится боеукладка. Полное БК не влияет на компоновку, поэтому кол-во снарядов зависит от стиля игры.
В целом, САУ VIDAR представляет собой машину с низким уровнем бронезащиты, что делает ее уязвимой к любому воздействию. Силуэт у машины большой, что облегчает задачу противнику. Однако, такие габариты, неплотная компоновка экипажа и расположение трансмиссии и двигателя спереди способствуют её выживаемости. Игрокам следует быть внимательными при выборе позиций и стремиться максимально использовать преимущества этой машины в боевых условиях.
Подвижность
VIDAR имеет неплохие характеристики скорости. В режиме Аркады, она может развивать скорость до 73 км/ч вперед и 42 км/ч назад, а в реалистическом и симуляторном режимах, скорость составляет 68 км/ч вперед и 39 км/ч назад. Эти показатели позволяют ей быстро перемещаться по полю боя, занимая выгодные позиции. Однако, несмотря на высокую подвижность, САУ имеет ограниченные возможности вращения башни. 5,9 градусов в секунду. Это может стать недостатком при попытке атаковать цели в разных направлениях, и иногда приходится поворачивать корпус машины для прицеливания.
В общем, подвижность VIDAR делает ее идеальной для занятия выгодных позиций на поле боя, но её ограниченные возможности вращения башни и неэффективность в ближнем бою требуют от игроков аккуратности и тактической гибкости при использовании этой машины.
Модификации и экономика
2 × 150 / 210 / 250 % 2 × 190 / 190 / 190 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Главное орудие САУ VIDAR - мощная 155-мм гаубица L/52 с неплохой баллистикой, что немного упрощает стрельбу прямой наводкой, как для артиллерии. Огонь за небольшие холмы и преграды так же не исключён. Благодаря механизированной боеукладке, она способна выпускать до 6 выстрелов в минуту, несмотря на крупный калибр. Система управления огнем VIDAR включает в себя важные функции, такие как лазерный дальномер и тепловизор, что облегчает обнаружение и наведение на цели на любых расстояниях и при любой видимости. Несмотря на хорошие характеристики орудия, скорость поворота башни затрудняет вести огонь по нескольким целям. Машина предпочтительно должна играться на средних и дальних дистанциях. Из за низкой скорости снарядов в сравнении с другой техникой того-же бр`а, стрельба по подвижным целям так же может вызывать трудности.
Боекомплект самоходки представлен 4 снарядами:
- м107 Эти осколочно-фугасные снаряды обладают пробивной способностью 57 мм и имеют 6,86 кг взрывчатки. Они могут нанести серьезный урон вражеским машинам, однако, стоит отметить, что все снаряды, включая снаряды m107, по стандарту будут открыты на технике. Из-за этого, для большей эффективности в бою, лучше рассмотреть другой снаряд.
- м110 Это дымовые снаряды, которые могут использоваться для создания дымовой завесы и скрытия машины от врагов. Как правило, они оказываются менее полезными, чем другие виды снарядов.
- м107(pf) Эти радиофугасные снаряды редко применяются из-за медленного вращения башни и низкой скорости снаряда, что делает их неэффективными в атаке быстролетящих целей, но они неплохо помогают в уничтожении зависших вертолётов.
- 155-мм OE F3 Эти фугасы несут в себе 9 кг взрывчатки и способны пробивать 61мм брони. Рекомендуется брать вместо м107 из за большей эффективности.
Обычно, 20-30 снарядов OE F3 достаточно для боя. Пару радиофугасов тоже не будут лишними. Наполнение боеукладки хаотичное, поэтому количество снарядов не сильно влияет на выживаемость.
Пулемётное вооружение
Пулемет M2HB - это типичный представитель Browning`ов. Он демонстрирует неплохую пробиваемость и эффективность против легкобронированных целей. Но на данной технике, из-за ограниченных углов подъема, сбивание самолетов и вертолетов может оказаться сложной задачей. Рекомендуется вести огонь в ближних боях и против низко летящих целей.
Применение в бою
САУ VIDAR не является идеальной машиной для ближнего боя из-за ограниченной скорости поворота башни. Лучшей тактикой является игра на средних и дальних дистанциях. Это позволяет использовать ее в роли машины поддержки и избегать стычек на ближних расстояниях. Благодаря хорошей скорости, VIDAR может быстро занимать ключевые позиции на поле боя. Это важно для контроля над территорией и обеспечения поддержки союзников. Пользуйтесь маневренностью машины, чтобы быстро перебираться между позициями. Основной угрозой для этой самоходки является техника с автопушками. Тонкое бронирование со всех сторон + большой силуэт делают из VIDAR решето. Избегайте открытых мест и грамотно подбирайте укрытия, чтобы максимально использовать потенциал этой машины.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное основное орудие: 155-мм гаубица L/52 обладает хорошей баллистикой и потенциальным уроном. В придачу стоит автомат заряжания.
- Скорость: VIDAR обладает высокой максимальной скоростью и может быстро занимать ключевые позиции на поле боя.
- Система управления огнем: Лазерный дальномер и тепловизор значительно облегчают игру на самоходке. Подобными системами на таком бр`е мало кто может похвастаться.
Недостатки:
- Скорость ГН: VIDAR плохо показывает себя на ближних дистанциях из-за ограничений в повороте башни, что делает её уязвимой в ближних боях и в городской местности.
- Броня: Несмотря на магическую выживаемость из за компоновки, отметить то, что машина имеет ограниченное бронирование, нельзя.
- УВН пулемета: 12,7-мм пулемет M2HB имеет ограниченный угол подъема, что затрудняет сбивание воздушных целей.
Историческая справка
История создания САУ VIDAR началась в конце 1990-х годов, когда норвежская армия искала современную самоходную артиллерийскую установку для замены устаревших систем. Решение было принято в пользу разработки новой машины, которая сочетала бы мощное орудие с высокой мобильностью. САУ была разработана норвежской компанией Kongsberg Defence & Aerospace совместно с другими норвежскими и зарубежными партнерами. Машина получила название VIDAR (от английского "Vehicle for Increased Direct fire Artillery").
Разработка новой артиллерии началась в 2005 году, и после многих лет работы и испытаний машина была официально представлена в 2017 году. САУ VIDAR была разработана с учетом современных требований к маневренности, огневой мощи и системе управления огнем. Её конструкция была оптимизирована для обеспечения высокой подвижности и возможности оперативной смены позиций на поле боя.
Одним из значимых применений САУ VIDAR является поддержка норвежских сухопутных войск. Она обеспечивает огневую поддержку при проведении учений и военных операций, а также может применяться в роли артиллерийской бригады для нанесения огня по целям на значительных расстояниях. К9 Thunder впервые вступил в бой в ноябре 2010 года во время бомбардировки Ёнпхёндо. В ответ на внезапный артиллерийский обстрел со стороны Северной Кореи, гаубицы 7-й артиллерийской роты морской пехоты Республики Корея получили приказ перейти в контратаку. Перед началом атаки, четыре гаубицы были находились на плановых стрельбах, в то время как две оставались на укрепленных позициях.
Однако во время подготовки к атаке, в одной из машин произошла осечка, когда снаряд застрял в стволе из-за неисправного заряда. Экипаж открыл люки и покинул машину.
Несмотря на такой казус, САУ VIDAR находит применение и в других странах, интересующихся современными артиллерийскими системами. Её высокая мобильность и огневая мощь делают её ценным активом на поле боя. VIDAR - это пример успешной разработки самоходной артиллерии, которая сочетает в себе мощное орудие и маневренность. Её создание и успешное боевое применение свидетельствуют о высоком уровне инженерной мысли и способности армии адаптировать современные технологии для удовлетворения военных потребностей.
Ссылки
| Шведские САУ | |
|---|---|
| На базе Pz.Kpfw.38(t) | Spj fm/43-44 |
| На базе fm/49 | Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48 |
| На базе Strv m/41 | Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III |
| На базе Strv m/42 | Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963) |
| На базе Strv 103 | Bkan 1C |
| Носитель ПТУР | UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL) |
| Финляндия | BT-42 |
| Норвегия | VIDAR |
| Шведская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | Strv m/39 · Pbil m/40 · ▄T-26E |
| II ранг | Ikv 73 · Strv m/41 S-I |
| III ранг | SAV 20.12.48 · Sherman III/IV · ▄KV-1 m1942 |
| IV ранг | Kungstiger |
| V ранг | Strv 81 (RB 52) · VIDAR · Strv 103-0 |
| VI ранг | Leopard 1A5NO2 · CV 9035DK |
| VII ранг | CV 90105 · Christian II |
