Me 163 B-1 Komet
исследование
покупка13628 / 16694/10614 / 13002/3784 / 4635ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой360 % 120 % Содержание
Описание
Немецкий ракетный истребитель-перехватчик времен Второй мировой войны. Его особенностью является жидкостный реактивный HWK 109-509-A2, который выдавал почти 1700 кг/с (3748 lbs)[1] и позволял развивать скорость до 959,1 км/ч (596mph)[1][2]. В реальности использовался для перехвата высотных бомбардировщиков, благодаря впечатляющей начальной скороподъемностью - почти 4,8 км в минуту (81,2 м/с) (16000 ft/m) и потолку в 12км (39500 ft)[1]. Обладал двумя 30мм пушками MK 108.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Самолет обладает сносной скоростью на своем БР, при условии, что в большинстве случаев заносит на 9.0, где макс. скоростью в 955км/ч уже мало кого удивишь.
Максимальная приборная скорость (IAS) на разный высотах (актуально для "элитной" прокачки в РБ):
| Высота (м) | Скорость (км/ч) |
|---|---|
| 100 | 955 |
| 1000 | 925 |
| 2000 | 885 |
| 4000 | 800 |
| 6000 | 720 |
| 8000 | 645 |
"Комета" обладает не плохой скоростью виража как вертикального, так и горизонтального и способна, буквально, "крутить" почти все реактивы в игре. Но следует помнить, что скорость она набирает не очень охотно после 700 км и управление становится немного более тугим. В вираж (любой) можно заходить на любой скорости, не боясь отрыва крыльев (на 980км спокойно заходит в мертвую петлю).
Отрыв крыльев происходит по превышению 1040км/ч, но практика показывает, что это набрать такую скорость возможно при падении под 90 градусов вниз. Если снижаться с 6-8км до земли под 20-30 градусов, то максимум это ~~1030 км/ч.
Так же стоит отметить хорошее сохранение скорости при отключенном двигателе. Если закончилось топливо или выбили двигатель и есть в запасе хотя бы 1 км и 500 км/ч, то есть все шансы долететь до аэродрома.
Живучесть и бронирование
В Комете есть две уязвимые части, после попадания в которые дальнейший полет становится почти невозможным - пилот и двигатель, но, при должной сноровке, даже сломанный двигатель не помеха, что бы добраться до аэродрома. Топливный бак протектированный, возгорание не всегда приводит к потере самолета, так как остатки топлива быстро выгорают.
Вооружение
Курсовое вооружение
Самолет снабжен 30-мм пушками MK 108, которые сочетают в себе не самую лучшую баллистику и приличный урон, пары попаданий, порой, достаточно для отрыва любой части самолету противника, но малый боекомплект заставляет тщательно обдумывать необходимость каждого выстрела.
Применение в бою
Самолет достаточно универсальный, так что тактик для него тоже достаточно:
- в начале боя забраться на 8км, понизить тягу до 10-20% и отыгрывать свою историческую роль "охотника за бомбардировщиками" или просто спокойно выискивать тех бедняг, которые решили забраться повыше;
- лететь по направлению к базе противника, атаковать, порой еще не успевших взлететь врагов и уходить на скорости;
- навязывать маневренный бой истребителям противника
и это малая часть возможных тактик.
Стоит отметить, что порой наши противники имеют весомое преимуществ по максимальной скорости, поэтому не стоит пытаться догнать их, лучше уйти на высоту, ибо топлива, все-таки маловато для преследований, после чего либо переключиться на другого врага, либо спровоцировать этого на маневренный бой.
И самое главное - всегда помнить про упреждение, особенно в лобовых атаках.
Достоинства и недостатки
Комета показала себя, в рамках проекта, как неплохой истребитель, но стоит более сжато подвести его плюсы и минусы
Достоинства:
- отличная, для реактива, маневренность и общая управляемость
- высокий флаттер
- хороший набор высоты (climb)
- хорошее сохранение скорости при планировании
- приличный урон снарядами
Недостатки:
- MK 108
- баллистика
- боекомплект
- малый запас топлива
- низкая максимальная скорость (по сравнению с противниками, с которыми чаще всего приходится встречаться)
Историческая справка
Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлено 470 самолётов всех модификаций, включая прототипы. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года.[3]
Медиа
Стандартный камуфляж
Двухцветный серый камуфляж
Двухцветный модифицированный
См. также
Ссылки
- https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196267/messerschmitt-me-163b-komet/ (для RU сегмента по VPN)
- https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196240/walter-hwk-509a-rocket/ (для RU сегмента по VPN)
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/me163.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.163_Komet
- https://en.wikipedia.org/wiki/Walter_HWK_509
| Немецкая реактивная авиация | |
|---|---|
| Me.262 | Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| Me 163 | Me 163B-0 · Me 163B |
| Ho 229 | Ho 229 V3 |
| Ar 234 | Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3 |
| Panavia Tornado | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Alpha Jet | Alpha Jet A |
| США | ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F |
| СССР | ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G |
| Других стран | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 |
- ↑ 1,0 1,1 1,2 https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196267/messerschmitt-me-163b-komet/
- ↑ https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196240/walter-hwk-509a-rocket/
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.163_Komet
