S.O.4050 Vautour IIN (late) — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) (→Описание) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 4: | Строка 4: | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | ''' | + | '''Sud-Ouest Aviation 4050 Vautour IIN''' — французский реактивный многоцелевой самолёт в варианте всепогодного перехватчика. В июне 1951 года ВВС Франции выдвинули задание по созданию многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы выполнять функции штурмовика, бомбардировщика или перехватчика. Фирма SNSACO удовлетворило данное задание, создав целое семейство реактивных самолётов под общим обозначением S.O.4050 Vautour II: штурмовик [[S.O.4050 Vautour IIA]], бомбардировщик [[S.O.4050 Vautour IIB]] и всепогодный перехватчик [[S.O.4050 Vautour IIN]]. Однако, если первоначально военные предполагали сделать заказ на 440 самолётов различных модификаций, то к 1958 году заказ был урезан всего до 140 машин, из которых 70 были варианта Vautour IIN. Однако, даже такое небольшое количество машин не поступило на вооружении ВВС Франции, так как некоторое количество самолётов, включая и [[Vautour IIN (Израиль)|7 перехватчиков]] были куплены Израилем. |
− | В игре '''S.O.4050 Vautour IIN (late)''' появился с выходом [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновления 2.19 «Эпоха дронов»]]. «Ватюр» выделяется высокой максимальной скоростью, хорошей динамикой и мощным курсовым вооружением, однако в то же время самолёт обладает очень низкой манёвренностью, которая серьёзно усугубляется затяжелением рулей на скорости выше 750 км/ч, из-за чего французский перехватчик может порой проиграть дуэль даже двухмоторным бомбардировщикам, не говоря уж об истребителях. Также к недостаткам стоит отнести неудобную РЛС, для эффективной работы которой часто придётся задействовать ручное управление углом наклона антенны. | + | Наиболее успешными на службе во Франции оказались самолёты в версии перехватчика, которые продолжили свою службу и во второй половине 1960-х годов, когда штурмовую и бомбардировочные версии S.O.4050 начали заменять на более совершенные сверхзвуковые Dassault Mirage IV, однако для увеличения боевых возможностей самолётов с 1967 по 1971 года 33 Vautour IIN, 24 Vautour IIB и 1 Vautour IIA прошли модернизацию. В ходе неё вместо старой РЛС DRAC-25A была установлена новая DRAC-32A, а также появилась возможность использования управляемых ракет «воздух-воздух» Matra R.511. Благодаря данной модернизации S.O.4050 Vautour IIN были сняты с вооружения ВВС Франции только в конце 1978 года, при этом 6 самолётов продолжали эксплуатироваться для различных испытаний оборудования вплоть до 1996 года. |
+ | |||
+ | В игре модернизированная версия Vautour IIN под обозначением '''S.O.4050 Vautour IIN (late)''' появился с выходом [[Обновление 2.19 "Эпоха дронов"|обновления 2.19 «Эпоха дронов»]]. «Ватюр» выделяется высокой максимальной скоростью, хорошей динамикой и мощным курсовым вооружением, однако в то же время самолёт обладает очень низкой манёвренностью, которая серьёзно усугубляется затяжелением рулей на скорости выше 750 км/ч, из-за чего французский перехватчик может порой проиграть дуэль даже двухмоторным бомбардировщикам, не говоря уж об истребителях. Также к недостаткам стоит отнести неудобную РЛС, для эффективной работы которой часто придётся задействовать ручное управление углом наклона антенны. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} |
Текущая версия на 21:19, 24 февраля 2024
Содержание
Описание
Sud-Ouest Aviation 4050 Vautour IIN — французский реактивный многоцелевой самолёт в варианте всепогодного перехватчика. В июне 1951 года ВВС Франции выдвинули задание по созданию многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы выполнять функции штурмовика, бомбардировщика или перехватчика. Фирма SNSACO удовлетворило данное задание, создав целое семейство реактивных самолётов под общим обозначением S.O.4050 Vautour II: штурмовик S.O.4050 Vautour IIA, бомбардировщик S.O.4050 Vautour IIB и всепогодный перехватчик S.O.4050 Vautour IIN. Однако, если первоначально военные предполагали сделать заказ на 440 самолётов различных модификаций, то к 1958 году заказ был урезан всего до 140 машин, из которых 70 были варианта Vautour IIN. Однако, даже такое небольшое количество машин не поступило на вооружении ВВС Франции, так как некоторое количество самолётов, включая и 7 перехватчиков были куплены Израилем.
Наиболее успешными на службе во Франции оказались самолёты в версии перехватчика, которые продолжили свою службу и во второй половине 1960-х годов, когда штурмовую и бомбардировочные версии S.O.4050 начали заменять на более совершенные сверхзвуковые Dassault Mirage IV, однако для увеличения боевых возможностей самолётов с 1967 по 1971 года 33 Vautour IIN, 24 Vautour IIB и 1 Vautour IIA прошли модернизацию. В ходе неё вместо старой РЛС DRAC-25A была установлена новая DRAC-32A, а также появилась возможность использования управляемых ракет «воздух-воздух» Matra R.511. Благодаря данной модернизации S.O.4050 Vautour IIN были сняты с вооружения ВВС Франции только в конце 1978 года, при этом 6 самолётов продолжали эксплуатироваться для различных испытаний оборудования вплоть до 1996 года.
В игре модернизированная версия Vautour IIN под обозначением S.O.4050 Vautour IIN (late) появился с выходом обновления 2.19 «Эпоха дронов». «Ватюр» выделяется высокой максимальной скоростью, хорошей динамикой и мощным курсовым вооружением, однако в то же время самолёт обладает очень низкой манёвренностью, которая серьёзно усугубляется затяжелением рулей на скорости выше 750 км/ч, из-за чего французский перехватчик может порой проиграть дуэль даже двухмоторным бомбардировщикам, не говоря уж об истребителях. Также к недостаткам стоит отнести неудобную РЛС, для эффективной работы которой часто придётся задействовать ручное управление углом наклона антенны.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Французская реактивная авиация | |
---|---|
Dassault M.D.450 | M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan |
Dassault M.D.452 | M.D.452 IIA · M.D.452 IIC |
Dassault Mystere IV | Mystere IVA |
Dassault Super Mystere | Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2 |
Dassault Etendard IV | Etendard IVM |
Dassault Super Etendard | Super Etendard |
Dassault Mirage III | Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan |
Dassault Mirage F1 | Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT |
Dassault Mirage 2000 | Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F |
Dassault Mirage 4000 | Mirage 4000 |
SNCASO Vautour | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late) |
SEPECAT Jaguar | Jaguar A · Jaguar E |
Dassault/Dornier Alpha Jet | Alpha Jet E |
Американские | ▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN) |
Бенилюкс | ▄Meteor F Mk.8 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◘Hunter F.6 · ▄Mirage 5BA · ▄F-104G · ▄F-16A · ▄F-16AM |