He 177 A-5 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Пронумерованы списки)
м
 
(не показано 12 промежуточных версий 6 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=he-177a-5|name=He 177 A-5|display_name=He 177 A-5}}
+
{{Specs-Card|code=he-177a-5
 
+
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=He 177 A-5|display_name=He 177 A-5}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''Хейнкель He 177 «Грайф»''' (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. ''грифон'') — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера.
+
История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация '''He 177 A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
  
Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года. Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «''летающий фейерверк''».
+
В игру '''He 177 A-5''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Он создан пользователем Даниилом «Joy_Division__» Зайцевым и добавлен в игру по программе Revenue Share. Это быстрый бомбардировщик с мощным подвесным и оборонительным вооружением, а также управляемыми бомбами Fritz X. За подобные преимущества, самолёт расплачивается своими большими размерами, перегревом двигателей, а также невозможностью продолжительного полёта на одном двигателе.
 +
 
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Данные на непрокаченную машину:
+
=== Летно-технические характеристики ===
 
+
{{Specs-Avia-Flight}}
=== Аркадные бои ===
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
Максимальная скорость: 530 км\ч (на высоте 6500м)
+
-->
 
 
Время виража: 32,2 с
 
 
 
Скороподъёмность: 5,9 м\с
 
 
 
Максимальная высота: 10000 м
 
 
 
=== Реалистичные бои ===
 
Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)
 
 
 
Время виража: 33,4 с
 
 
 
Скороподъёмность: 5,9 м\с
 
 
 
Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч
 
 
 
Длина разбега: 1600 м
 
 
 
Максимальная высота: 10000 м
 
 
 
=== Симуляторные бои ===
 
Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)
 
 
 
Время виража: 33,4 с
 
 
 
Скороподъёмность: 5,9 м\с
 
 
 
Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч
 
 
 
Длина разбега: 1600 м
 
 
 
Максимальная высота: 10000 м
 
 
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Топливные баки протектированны. На данном бомбардировщике присутствует бронирование в виде листов стали от 7 мм до 9 мм. Эти листы стали расположены под кабиной пилота и по бокам этой кабины, за пилотом стальная стенка; двигатели и охлаждение не защищены; также сталь присутствует на хвосте самолёта, защищающая заднего стрелка от попаданий мелкокалиберного пулемётного вооружения. У заднего стрелка есть небольшое 57 мм бронестекло, защищающее от более серьёзных попадний. Небольшие стальные листы расположены на спине самолёта, защищающие стрелка. Самолёт обладает средней живучестью. С легкостью сбить его могут самолёты, вооруженные пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёт M2 Browning]] и пушками от 20 мм.
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 +
-->
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
+
{{Specs-Avia-Armaments}}
 +
=== Курсовое вооружение ===
 +
{{Specs-Avia-Offensive}}
 +
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Подвесное вооружение на самолёте представлено в виде следующих подвесов:
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
Набор 1: SC50 x48;
+
-->
 
 
Набор 2: SC250 x12;
 
 
 
Набор 3: SC500 x6;
 
 
 
Набор 4: SC1000 x4;
 
 
 
Набор 5: SC1800 x2;
 
 
 
Набор 6: SC1800 x2, SC500 x6;
 
 
 
Набор 7: PC1400 X x3
 
 
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
Турель [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушка MG 151]]. Боезапас: 800 снарядов
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
 
+
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
Турель [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушка MG 151]]. Боезапас: 300 снарядов
+
-->
 
+
<!--== Применение в бою ==
Турель 2 x [[MG 131 (13-мм)|13-мм пулемёт MG 131]]. Боезапас: 2000 снарядов
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
+
-->
2 х Турель [[MG 131 (13-мм)|13-мм пулемёт MG 131]]. Боезапас: 1000 снарядов
+
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
Турель [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]]. Боезапас: 1000 снарядов
 
 
 
== Применение в бою ==
 
Применять данный бомбардировщик стоит так же как и обычные бомбардировщики, т.е. бомбить базы. Тактика бомбардирования будет зависеть от карты и подвесного вооружения, который вы выбрали. В начале боя стоит остаться на высоте и лететь в сторону вражеских баз, избегая врагов. Самые оптимальные подвесы это: SC500 x6; SC1800 x2, SC500 x6; а так же подвес PC1400 X x3 для более точного бомбометания. Так как бомбы управляемые, то это позволяет уничтожать танки и ДОТы с большой высоты. Самыми опасными врагами для нас являются американские самолёты, так как они вооружены [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёт M2 Browning]], что даёт им шанс нас просто поджечь и не подставляться под наши турели. Оптимальные ленты для: [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушка MG 151]] - Универсал; [[MG 131 (13-мм)|13-мм пулемёт MG 131]] - Стандарт; [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]] - БТ. Большинство самолётов на этом боевом рейтинге нас догоняют, поэтому играть на этом самолёте лучше в отряде. Двигатели очень быстро перегреваются на форсаже, на 100% тяги тоже через некоторое время двигатели начинают греться, поэтому летать лучше на 95-97% тяги. Закрылки отрывает примерно на 470 км\ч. Турели позволяют иногда сбивать противников, но грамотный пилот, зная ваши слепые зоны, без проблем собьёт вас.
 
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
# Хорошая бомбовая нагрузка и разнообразие подвесов.
 
# Хорошее оборонительное вооружение.
 
# Управляемые бомбы '''FX-1400.'''
 
 
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
# Быстрый перегрев двигателей.
 
# Не очень высокая скорость.
 
# Высокая цена ремонта
 
 
 
*
 
*
 
+
-->
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
 
 
=== Разработка ===
 
Самолет должен был доставлять 1000 кг бомб на расстояние до 6600 км. Предполагалось, что скорость самолета составит 545 км/ч. Предусматривалась возможность сбрасывания бомб с пикирования.
 
 
 
В ноябре 1937 года проекту присвоили обозначение Не 177 «Greif» («гриф» или «грифон», название происходит от грифона на гербе города Росток, где находилась фирма Heinkel).
 
 
 
Проблемы со спаренными силовыми установками DB606/610 привели к появлению новых, четырёхдвигательных моделей, на базе He 177 — He 274 и He 277, ни одна из которых не попала в массовое производство.
 
 
 
Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5.
 
 
 
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
+
-->
=== Конструкция ===
+
<!--== Медиа ==
Двухмоторный цельнометаллический моноплан. Одной из основных особенностей самолета было применение спаренных силовых установок DB606/610, представляющих собой расположенные бок о бок моторы DB601/605 соответственно, работающие на общий вал. Идея, таким образом, состояла в том, чтобы создать силовую установку 2700-2950л. с. и обойтись всего двумя мотогондолами на таком большом самолете. Однако эти же силовые установки стали неиссякаемым источником разнообразных неприятностей, поломок и аварий, сопровождающихся пожарами. Выхлопные коллекторы в плотно скомпонованных установках находились друг подле друга и недалеко от топливопроводов. Лишь к 1944 г. удалось добиться относительно стабильной безаварийной работы двигателей.
 
 
 
Ещё одной особенностью самолета было шасси. Чтобы не увеличивать размеры мотогондол, конструкторы сделали основные стойки из двух частей, которые убирались в крыло, в разные стороны.
 
 
 
Самолет нес разнообразное оборонительное вооружение в дистанционно-управляемых установках (впервые на немецких самолетах), хвостовой установке и подфюзеляжной гондоле (подобно другим немецким конструкциям).
 
 
 
=== Боевое применение ===
 
Внедрение He 177 сопровождалось частыми авариями.
 
 
 
В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб.
 
 
 
В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии.
 
 
 
В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.
 
 
 
=== Тактико-технические характеристики ===
 
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации '''He.177 А-5'''
 
 
 
; Технические характеристики
 
 
 
* Экипаж: 6 человек
 
* Длина: 22,0 м
 
* Размах крыла: 31,44 м
 
* Высота: 6,4 м
 
* Площадь крыла: 100 м²
 
* Масса пустого: 16 800 кг
 
* Нормальная взлётная масса: 27 225 кг
 
* Максимальная взлётная масса: 31 000 кг
 
* Объём топливных баков: 13 020 л
 
* Силовая установка: 2 × жидкостные Daimler-Benz DB 610A/B (спаренный DB 605)
 
* Мощность двигателей: 2 × 2950 л.с. (2 × 2170 кВт)
 
* Воздушный винт: четырехлопастной VDM
 
* Диаметр винта: 4,5 м
 
 
 
; Лётные характеристики
 
 
 
* Максимальная скорость: 565 км/ч на высоте 6000 м
 
* Крейсерская скорость: 415 км/ч на высоте 6000 м
 
* Скорость сваливания: 135 км/ч
 
* Боевой радиус: 1540 км
 
* Перегоночная дальность: 5470 км
 
* Практический потолок: 7080 м
 
* Скороподъёмность: 3,2 м/с
 
* Нагрузка на крыло: 310 кг/м²
 
* Тяговооружённость: 123 Вт/кг (6 кг/л.с.)
 
 
 
; Вооружение
 
 
 
* Стрелково-пушечное:  
 
** 2 × 20 мм пушки MG 151
 
** 2 × 13 мм пулемёта MG 131
 
** 1 × 7,92 мм пулемёта MG 81J
 
 
 
Бомбы:  
 
 
 
* 16 × SC-50
 
* 4 × SC-250
 
* или
 
* 2 × SC-500
 
 
 
== Медиа ==
 
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 +
-->
 +
<!--== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
''И подобные.''
 +
-->
 +
<!--== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
* ''тема на оф. форуме игры;''
 +
* ''страница на Википедии;''
 +
* ''страница на Airwar.ru;''
 +
* ''другая литература.''
 +
-->
  
== См. также ==
+
{{Самолёты Heinkel}}
 
 
* [[:Категория:Авиация Германии]]
 
* [[:Категория:Бомбардировщики]]
 
 
 
== Ссылки ==
 
 
 
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177
 
* ''Источник данных: Козырев М. Е., Козырев В. М. "Секретные проекты люфтваффе времён Второй мировой войны" - М.: Эксмо,Яуза, 2004 - 464 с., ил.''
 
* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/he177a5.html He 177 Энциклопедия «Уголок неба»]
 
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/57/index.htm Война в воздухе 57. He 177 «Greif». Летающая крепость люфтваффе]
 
* [https://web.archive.org/web/20090223144914/http://base13.glasnet.ru/wol/he/177.htm Хейнкель He.177]
 
 
 
 
{{Немецкие бомбардировщики}}
 
{{Немецкие бомбардировщики}}

Текущая версия на 20:21, 2 марта 2024

5 ранг Франции
Набор Somua SM
he-177a-5.png
He 177 A-5
Исследование:71 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:210 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

История Heinkel He 177 началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — He 177 Greif. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация He 177 A-5 основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.

В игру He 177 A-5 был введён в обновлении 1.77 «Буря». Он создан пользователем Даниилом «Joy_Division__» Зайцевым и добавлен в игру по программе Revenue Share. Это быстрый бомбардировщик с мощным подвесным и оборонительным вооружением, а также управляемыми бомбами Fritz X. За подобные преимущества, самолёт расплачивается своими большими размерами, перегревом двигателей, а также невозможностью продолжительного полёта на одном двигателе.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 6 500 м555 км/ч
Время виража31 сек.
Максимальная высота10 000 м
Двигатель2 х Daimler-Benz DB-610
Мощность2 560 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес31 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж6 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси260 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 113 → 4 295 Sl icon.png
РБ8 385 → 11 571 Sl icon.png
СБ16 664 → 22 996 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций61 300 Oi icon.png
102 300 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 800 Zo icon.png
Обучение экипажа61 000 Sl icon.png
Эксперты210 000 Sl icon.png
АСы1 200 Zo icon.png
Исследование АСов570 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 210 / 570 % Sl icon.png
178 / 178 / 178 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
2 800 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
2 800 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 500 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 500 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 500 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg_turret_belt_pack
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
SC 250
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mg15120_turret_belt_pack
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods napalm fire bomb.png
Flamm C 250
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
195 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mg81_turret_new_gun
Исследование:
2 800 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
SC 500
Исследование:
2 800 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods napalm fire bomb.png
Flamm C 500
Исследование:
2 800 Oi icon.png
Стоимость:
4 700 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg131_turret_belt_pack
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
SC 1000
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mg15120_turret_new_gun
Исследование:
3 100 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods turret gun.png
mg131_turret_new_gun
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 500 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
SC 1800
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 500 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mod arrow right 0.png
Mods pilon bomb.png
FX 1400
Исследование:
3 300 Oi icon.png
Стоимость:
5 500 Sl icon.png
320 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Самолёты Heinkel
He 51  He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 C-1 · He 51 C-1/L · He 51 B-2/H
He 100  He 100 D-1
He 111  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16
He 112  He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · He 112 V-5
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
He 177  He 177 A-5
He 219  He 219 A-7

Немецкие бомбардировщики
Arado  Ar 196 A-3
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV 238 · BV 138 C-1
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic