Hurricane Mk.IIB/Trop — различия между версиями
Maxkuzmin (обсуждение | вклад) (→Основные характеристики) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
Maxkuzmin (обсуждение | вклад) (→Применение в бою) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | |||
| − | В | + | === Авиационные бои === |
| + | В авиационных боях «Харрикейну» катастрофически не хватает скорости набора высоты, скорости и маневренности. Это не позволяет ему вести бой с истребителями - все они будут выше и быстрее нас. Поэтому основной целью «Харрикейна» в авиационных боях будет уничтожение штурмовиков и пикировщиков, атакующих союзную наземку. Против них нам вполне хватит маневренности и скорости, а вооружение, состоящее из 12 пулеметов, позволит достаточно быстро отправлять противников в ангар. При этом стоит заметить, что пулеметам не хватает пробития для поражения защищенных модулей противников, из-за чего следует стрелять в плоскость крыла и контрольные плоскости в хвосте. Из противников стоит отметить: | ||
| + | |||
| + | [[Су-2 ТСС-1]] - этот советский штурмовик почти всегда будет быстрее нас. Его курсового вооружения хватит, чтобы отправить нас в землю, да и турельный ШКАС может нанести серьезный урон. Атаковать следует сзади и снизу - там у его турели мертвая зона. Бронирования у него почти нет, поэтому после этого сбить его будет несложно. | ||
| + | |||
| + | [[Ju 87 D-3]] - у немца на таком низком БР уже встречается турель с двумя пулеметами, гораздо более мощная, чем обычные турели. Курсовое вооружение, наоборот, крайне слабое и состоит из 2 пулеметов винтовочного калибра. Атаковать, соответственно, рекомендуется в лоб - пилот у «Штуки» незащищен, и, даже если не получится его выбить, можно уничтожить двигатель. | ||
| + | |||
| + | [[He 111 H-3]] - очень живучий бомбардировщик, часто встречающийся на малых высотах. Обладает 7 турелями с пулеметами винтовочного калибра. При атаке сзади на него можно безрезультатно потратить целый боекомплект и после этого еще и уйти в ангар из-за огня турелей. Атаковать из-за этого его лучше спереди или сверху, целясь в пилотов или плоскость крыла. | ||
| + | |||
| + | [[TBF-1C]] - штурмовик с очень серьезным оборонительным вооружением. Атаковать сзади его нельзя совсем - крупнокалиберный пулемет может очень быстро выбить нам пилота, поскольку пробивает бронестекло. В лоб - тоже, его курсовое вооружение состоит из двух таких пулеметов. Идеальным вариантом будет атака сверху с последующим отходом обратно на высоту, но если TBF выше нас или на той же высоте - лучше уйти от него. | ||
| + | |||
| + | Подвесное вооружение в авиационных боях лучше не ставить - несколько подбитых ракетами танков не будут стоить потери высоты, жизненно необходимой «Харрикейну». | ||
| + | |||
| + | === Совместные бои === | ||
| + | В совместных боях все пилоты появляются в воздухе, и большая часть воздушных схваток происходят у земли, что нейтрализует главную слабость «Харрикейна». В этом режиме самым опасным противником будет [[И-16 тип 10]] - его маневренность превосходит нашу даже после отстрела подвесов, а максимальная скорость примерно равна этому параметру у «Харрикейна». Однако в этом режиме можно избавляться от атакующих воздушных противников, проводя их над союзными ЗСУ на малой высоте. В совместных боях рекомендуется брать ракеты RP-3 - при хорошем прицеливании ими можно подбить 3 танка, после чего можно перехватывать штурмовики противника. Курсового вооружения хватает для уничтожения ЗСУ и САУ с открытой рубкой, но не больше. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 58: | Строка 71: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | В начале 1934 года Королевские ВВС состояли из 13 вооруженных бипланами эскадрилий. В это же время в Hawker Aircraft Ltd. под руководством Сиднея Кэмма началась разработка самолета, которому суждено было стать «Харрикейном». Она была отвергнута Министерством авиации, и Кэмм предложил выпустить самолет как частную инициативу Hawker. Самолет разрабатывался с максимальным использованием существовавших инструментов и оборудования и, по сути, представлял собой биплан Fury, выполненный как моноплан. Это обстоятельство поспособствовало успеху «Харрикейна». К маю 1934 года разработка стала называться «моноплан-перехватчик» и была готова в деталях. Первый прототип был построен в октябре 1935 и 6 ноября под управлением главного летчика-испытателя Hawker Джорджа Булмана поднялся в воздух. | |
| + | |||
| + | Несмотря на то, что «Харрикейн» был быстрее имевшихся тогда в распоряжении Королевских ВВС бипланов, он был устаревшим уже в момент создания. Его каркас был выполнен по той же технологии, что и фюзеляжи бипланов. Изначально крылья обтягивались тканью, цельнометаллическое крыло из дюралюминия для «Харрикейна» разработали только в 1939. | ||
| + | |||
| + | Hurricane Mk II отличался от первой модификации самолета усиленным двигателем и удлиненным обтекателем втулки пропеллера. Тропический вариант также оснащался противопылевыми фильтрами и комплектом выживания в пустыне для пилотов. | ||
| + | |||
| + | В Африке «Харрикейны» появились в августе 1940 года. Была сформирована одна эскадрилья, формирование остальных эскадрилий происходило медленно - самолеты были нужны для защиты Британских островов. В Африке самолеты использовались как легкие бомбардировщики для штурмовки наземных целей. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 64: | Строка 83: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | [[Пе-3 (р)]] - советский функциональный аналог | |
| − | + | [[Bf 109 E-1]] - немецкий соперник | |
| − | |||
| − | + | [[Ki-43-II]] - японский соперник | |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 14:19, 5 января 2021
Содержание
Описание
Hawker Hurricane Mk.II - вторая модификация этого британского истребителя. Он фактически устарел как истребитель уже в момент создания, поэтому применялся в основном как перехватчик, штурмовик и ночной истребитель. В War Thunder особенностями самолета являются хорошее вооружение и слабые ЛТХ.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
В реальной жизни Hurricane Mk II был массовым дешевым перехватчиком. Из-за этого его ЛТХ гораздо хуже, чем, например, у Спитфайров. Самолет теряет энергию на виражах и очень плохо набирает скорость. Скороподъемность у него тоже невыдающаяся - 11.1 м/с в топе в РБ. В целом самолет труден в управлении и не обладает ни выдающейся маневренностью, ни высокой скоростью.
Живучесть и бронирование
Hurricane Mk II достаточно неплохо защищен - спереди пилота прикрывает 38-мм бронестекло и 6.35-мм бронепластина за двигателем, а сзади - 12.7-мм бронеспинка. Однако крылья самолета сделаны из стальных труб, покрытых тканью, а двигатель сильно теряет в мощности от попаданий, что отрицательно сказывается на живучести.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено двенадцатью пулеметами Browning винтовочного калибра, создающими невероятную плотность огня. Отсутствие бронезащиты на самолетах БРа 2.0-2.3 дает возможность использовать их как крайне эффективное оружие. Однако боезапас в 350 пуль на ствол расходуется очень быстро, его вряд ли хватит больше, чем на 2 одномоторных самолета или один крупный бомбардировщик. Использовать лучше универсальные или трассирующие ленты - ими легко пристреливаться, и в них много зажигательных пуль.
Подвесное вооружение
В роли подвесов на выбор доступны 2 бомбы массой 250 фунтов или 6 ракет RP-3. Бомбы малоэффективны из-за одновременного сброса и малого калибра, а вот ракеты в совместных боях являются очень грозным оружием. При некотором навыке их прицеливания они могут выбивать боеукладки, членов экипажа и двигатели танков команды противника. В совместных боях они пробивают все танки на БР до 3.0 в борт. Еще одним преимуществом ракет является то, что ими невозможно оторвать себе крылья, что часто случается при сбросе бомб с малой высоты.
Применение в бою
Авиационные бои
В авиационных боях «Харрикейну» катастрофически не хватает скорости набора высоты, скорости и маневренности. Это не позволяет ему вести бой с истребителями - все они будут выше и быстрее нас. Поэтому основной целью «Харрикейна» в авиационных боях будет уничтожение штурмовиков и пикировщиков, атакующих союзную наземку. Против них нам вполне хватит маневренности и скорости, а вооружение, состоящее из 12 пулеметов, позволит достаточно быстро отправлять противников в ангар. При этом стоит заметить, что пулеметам не хватает пробития для поражения защищенных модулей противников, из-за чего следует стрелять в плоскость крыла и контрольные плоскости в хвосте. Из противников стоит отметить:
Су-2 ТСС-1 - этот советский штурмовик почти всегда будет быстрее нас. Его курсового вооружения хватит, чтобы отправить нас в землю, да и турельный ШКАС может нанести серьезный урон. Атаковать следует сзади и снизу - там у его турели мертвая зона. Бронирования у него почти нет, поэтому после этого сбить его будет несложно.
Ju 87 D-3 - у немца на таком низком БР уже встречается турель с двумя пулеметами, гораздо более мощная, чем обычные турели. Курсовое вооружение, наоборот, крайне слабое и состоит из 2 пулеметов винтовочного калибра. Атаковать, соответственно, рекомендуется в лоб - пилот у «Штуки» незащищен, и, даже если не получится его выбить, можно уничтожить двигатель.
He 111 H-3 - очень живучий бомбардировщик, часто встречающийся на малых высотах. Обладает 7 турелями с пулеметами винтовочного калибра. При атаке сзади на него можно безрезультатно потратить целый боекомплект и после этого еще и уйти в ангар из-за огня турелей. Атаковать из-за этого его лучше спереди или сверху, целясь в пилотов или плоскость крыла.
TBF-1C - штурмовик с очень серьезным оборонительным вооружением. Атаковать сзади его нельзя совсем - крупнокалиберный пулемет может очень быстро выбить нам пилота, поскольку пробивает бронестекло. В лоб - тоже, его курсовое вооружение состоит из двух таких пулеметов. Идеальным вариантом будет атака сверху с последующим отходом обратно на высоту, но если TBF выше нас или на той же высоте - лучше уйти от него.
Подвесное вооружение в авиационных боях лучше не ставить - несколько подбитых ракетами танков не будут стоить потери высоты, жизненно необходимой «Харрикейну».
Совместные бои
В совместных боях все пилоты появляются в воздухе, и большая часть воздушных схваток происходят у земли, что нейтрализует главную слабость «Харрикейна». В этом режиме самым опасным противником будет И-16 тип 10 - его маневренность превосходит нашу даже после отстрела подвесов, а максимальная скорость примерно равна этому параметру у «Харрикейна». Однако в этом режиме можно избавляться от атакующих воздушных противников, проводя их над союзными ЗСУ на малой высоте. В совместных боях рекомендуется брать ракеты RP-3 - при хорошем прицеливании ими можно подбить 3 танка, после чего можно перехватывать штурмовики противника. Курсового вооружения хватает для уничтожения ЗСУ и САУ с открытой рубкой, но не больше.
Достоинства и недостатки
В целом, Hurriane Mk II более приспособлен для совместных боев, чем для авиационных. Его маневренность недостаточна для догфайта, скорость и климб не позволяют бумзумить, поэтому в авиационных боях ему остается охотиться на штурмовики и бомбардировщики у земли. В совместных боях Hurricane Mk II - неплохой ударный истребитель, способный и сбивать самолеты, и уничтожать танки.
Достоинства:
- Ракеты RP-3 в количестве 6 штук.
- Мощное курсовое вооружение
- Хорошая живучесть.
Недостатки:
- Слабый и легко выбивающийся двигатель.
- Теряет очень много скорости при маневрах
- Мелкокалиберные курсовые пулеметы очень плохо работают по бронированным целям.
Историческая справка
В начале 1934 года Королевские ВВС состояли из 13 вооруженных бипланами эскадрилий. В это же время в Hawker Aircraft Ltd. под руководством Сиднея Кэмма началась разработка самолета, которому суждено было стать «Харрикейном». Она была отвергнута Министерством авиации, и Кэмм предложил выпустить самолет как частную инициативу Hawker. Самолет разрабатывался с максимальным использованием существовавших инструментов и оборудования и, по сути, представлял собой биплан Fury, выполненный как моноплан. Это обстоятельство поспособствовало успеху «Харрикейна». К маю 1934 года разработка стала называться «моноплан-перехватчик» и была готова в деталях. Первый прототип был построен в октябре 1935 и 6 ноября под управлением главного летчика-испытателя Hawker Джорджа Булмана поднялся в воздух.
Несмотря на то, что «Харрикейн» был быстрее имевшихся тогда в распоряжении Королевских ВВС бипланов, он был устаревшим уже в момент создания. Его каркас был выполнен по той же технологии, что и фюзеляжи бипланов. Изначально крылья обтягивались тканью, цельнометаллическое крыло из дюралюминия для «Харрикейна» разработали только в 1939.
Hurricane Mk II отличался от первой модификации самолета усиленным двигателем и удлиненным обтекателем втулки пропеллера. Тропический вариант также оснащался противопылевыми фильтрами и комплектом выживания в пустыне для пилотов.
В Африке «Харрикейны» появились в августе 1940 года. Была сформирована одна эскадрилья, формирование остальных эскадрилий происходило медленно - самолеты были нужны для защиты Британских островов. В Африке самолеты использовались как легкие бомбардировщики для штурмовки наземных целей.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Пе-3 (р) - советский функциональный аналог
Bf 109 E-1 - немецкий соперник
Ki-43-II - японский соперник
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Самолёты Hawker | |
|---|---|
| Fury | Fury Mk.I · Fury Mk.II |
| Nimrod | Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II |
| Hurricane | Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop · Hurricane Mk.IV · Sea Hurricane Mk.IС · Sea Hurricane Mk.IB · ▂Hurricane Mk.IIB · ▄Hurricane Mk.I/L |
| Typhoon | Typhoon Mk.Ib/L · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ia |
| Tempest | Tempest Mk.II · Tempest Mk.V · Tempest Mk.V (Vickers P) · ▀Tempest Mk.V |
| Sea Fury | Sea Fury FB.11 · ◘Sea Fury FB.51 |
| Sea Hawk | Sea Hawk FGA.6 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◄Sea Hawk Mk.100 |
| Hunter | Hunter F.1 · Hunter F.6 · ◘Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · J34 · ◌Hunter F.58 |
| Harrier | Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 · AV-8A · AV-8B Plus · ▄AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
