Hurricane Mk.IIB/Trop

Hurricane Mk.IIB/Trop

Fury Mk.II

Hurricane Mk.I/L

Hurricane Mk.IIB/Trop

Fury Mk.II

Hurricane Mk.I/L

Великобритания

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
2.3	2.3	2.3

Класс:

Истребитель

Исследование:7 900

Стоимость:10 000

Посмотреть в игре

Описание

Hawker Hurricane Mk.II — вторая модификация самолёта Hawker Hurricane. Он фактически устарел как истребитель уже в момент создания, поэтому применялся в основном как перехватчик, штурмовик и ночной истребитель. В War Thunder особенностями самолёта являются хорошее вооружение и слабые скорость набора высоты и маневренность. Самолёт был в игре с начала открытого бета-теста авиации.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 5 182 м510 км/ч

Время виража17 сек.

Максимальная высота11 500 м

ДвигательRolls-Royce Merlin-XX

Мощность1 100 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес3 тонн

В реальной жизни Hurricane Mk II был массовым дешёвым перехватчиком. Из-за этого его ЛТХ гораздо хуже, чем, например, у Spitfire Mk.Ia. Самолёт теряет энергию на виражах - даже после пикирования больше двух витков сделать нельзя - и очень плохо набирает скорость. Скороподъемность у него тоже невыдающаяся — 11.1 м/с в топе в РБ. В целом самолёт труден в управлении и не обладает ни выдающейся манёвренностью, ни высокой скоростью. Рули высоты тяжелеют на скорости около 600 км/ч, разрушение конструкции наступает на скорости 660 км/ч. На ранге «Харрикейна» это позволяет атаковать противника сверху, если он каким-то образом оказался ниже.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции660 км/ч

Шасси320 км/ч

Hurricane Mk II достаточно неплохо защищен — спереди пилота прикрывает 38-мм бронестекло и 6.35-мм бронепластина за двигателем, а сзади — 12.7-мм бронеспинка. Такое бронирование надежно защитит пилота от вооружения основных противников. Однако двигатель самолёта очень теряет в мощности от попаданий, поэтому в лобовые на Харрикейне, несмотря на его выдающееся вооружение, лучше не ходить. Самолёт горит редко, однако, если Hurricane все-таки подожгли, потушиться, скорее всего, не получится. Закрылки самолёта на скоростях больше 300 км/ч начинают отрываться, поэтому использовать их в бою не стоит.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ358 → 447

РБ735 → 919

СБ965 → 1 207

Общая стоимость модификаций6 930

6 750

Стоимость талисмана530

Обучение экипажа3 000

Эксперты10 000

АСы125

Исследование АСов160 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

20 / 60 / 120 %

112 / 112 / 112 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 460 Стоимость: 450 75 Радиатор Исследование: 460 Стоимость: 450 75 Компрессор Исследование: 520 Стоимость: 510 85 Обработка крыльев Исследование: 580 Стоимость: 560 95 Двигатель Исследование: 580 Стоимость: 560 95 Впрыск Исследование: 750 Стоимость: 730 120	Каркас Исследование: 520 Стоимость: 510 85 Обшивка Исследование: 750 Стоимость: 730 120	bmg303_belt_pack Исследование: 460 Стоимость: 450 75 bmg303_new_gun Исследование: 520 Стоимость: 510 85 HSBC mk.2 Исследование: 580 Стоимость: 560 95 HRC mk.8 Исследование: 750 Стоимость: 730 120

ЛТХ самолета в стоковом состоянии крайне плохи даже по меркам штурмовиков, поэтому модификации, улучшающие их, критически важны для того, чтобы самолет можно было хоть как-то использовать в роли истребителя. Стандартные ленты, наоборот, вполне можно использовать. Для совместных боев жизненно необходимы модификации, открывающие подвесное вооружение - пулеметы Харрикейна не нанесут какого-либо урона наземным целям.

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 112 x 7,7-мм пулемёт Browning

Боезапас4 200 снарядов

Скорострельность1 000 выстрелов/мин

Основная статья: Browning .303 (7,7-мм)

Курсовое вооружение представлено двенадцатью пулемётами Browning винтовочного калибра, создающими невероятную плотность огня. Отсутствие бронезащиты на самолётах БРа 2.0-2.3 дает возможность использовать данные пулеметы как крайне эффективное оружие. Однако боезапас в 350 пуль на ствол расходуется очень быстро, его вряд ли хватит больше, чем на 2 одномоторных самолёта или один крупный бомбардировщик. Использовать лучше универсальные или трассирующие ленты — ими легко пристреливаться из-за наличия трассирующих пуль, и при их использовании есть шанс поджечь самолет противника.

Подвесное вооружение

Список наборов (2)

Набор 12 x бомба G.P. 250 lb Mk.IV

Набор 26 x Ракеты RP-3

В роли подвесов на выбор доступны 2 бомбы массой 250 фунтов или 6 ракет RP-3. Бомбы малоэффективны из-за одновременного сброса и малого калибра, а вот ракеты в совместных боях являются очень грозным оружием. При некотором навыке их прицеливания они могут выбивать боеукладки, членов экипажа и двигатели танков команды противника. В совместных боях они пробивают все танки на БР до 3.0 в борт, что часто уничтожает танки взрывом боекомплекта. Еще одним преимуществом ракет является возможность использовать их в морских боях - каждым пуском можно уничтожить катер.

Применение в бою

Авиационные бои

В авиационных боях «Харрикейну» катастрофически не хватает скорости набора высоты, скорости и манёвренности. Это не позволяет ему вести бой с истребителями — все они будут выше и быстрее самолёта. Поэтому основной целью «Харрикейна» в авиационных боях будет уничтожение штурмовиков и пикировщиков, атакующих союзную наземную технику. Против них самолёту вполне хватит манёвренности и скорости, а вооружение, состоящее из 12 пулемётов, позволит достаточно быстро отправлять противников в ангар. При этом стоит заметить, что пулемётам не хватает пробития для поражения защищённых модулей противников, из-за чего следует стрелять в плоскость крыла и рули высоты. Из противников стоит отметить:

• Су-2 ТСС-1 — этот советский штурмовик почти всегда будет быстрее нас. Его курсового вооружения хватит, чтобы отправить нас в землю, да и турельный ШКАС может нанести серьёзный урон. Атаковать следует сзади и снизу — там у его турели мертвая зона. Бронирования у него почти нет, поэтому после этого сбить его будет несложно.

• Ju 87 D-3 — у немца на таком низком БР уже встречается турель с двумя пулемётами, гораздо более мощная, чем обычные турели. Курсовое вооружение, наоборот, крайне слабое и состоит из 2 пулемётов винтовочного калибра. Атаковать, соответственно, рекомендуется в лоб — пилот у «Штуки» незащищен, и, даже если не получится его выбить, можно уничтожить двигатель.

• He 111 H-3 — очень живучий бомбардировщик, часто встречающийся на малых высотах. Обладает 7 турелями с пулемётами винтовочного калибра. При атаке сзади на него можно безрезультатно потратить целый боекомплект и после этого еще и уйти в ангар из-за огня турелей. Атаковать из-за этого его лучше спереди или сверху, целясь в пилотов или плоскость крыла.

• TBF-1C — штурмовик с очень серьёзным оборонительным вооружением. Атаковать сзади его нельзя совсем — крупнокалиберный пулемёт может очень быстро выбить нам пилота, поскольку пробивает бронестекло. В лоб — тоже, его курсовое вооружение состоит из двух таких пулемётов. Идеальным вариантом будет атака сверху с последующим отходом обратно на высоту, но если TBF выше нас или на той же высоте — лучше уйти от него.

Подвесное вооружение в авиационных боях лучше не ставить — несколько подбитых ракетами танков не будут стоить потери высоты, жизненно необходимой «Харрикейну».

Совместные бои

В совместных боях все пилоты появляются в воздухе, и большая часть воздушных схваток происходят у земли, что нейтрализует главную слабость «Харрикейна». В этом режиме самым опасным противником будет И-16 тип 10 — его манёвренность превосходит нашу даже после того, как Харрикейн отстреляет все ракеты или сбросит бомбы, а максимальная скорость примерно равна этому параметру у «Харрикейна». Однако в этом режиме можно избавляться от атакующих воздушных противников, проводя их над союзными ЗСУ на малой высоте. В совместных боях рекомендуется брать ракеты RP-3 — при хорошем прицеливании ими можно подбить 3 танка, после чего можно перехватывать штурмовики противника. Курсового вооружения хватает для уничтожения ЗСУ и САУ с открытой рубкой, но не больше.

Достоинства и недостатки

В целом, Hurriane Mk II более приспособлен для совместных боев, чем для авиационных. Его манёвренность недостаточна для продолжительного догфайта, скорости набора высоты и флаттера не позволяют бумзумить, поэтому в авиационных боях ему остается охотиться на штурмовики и бомбардировщики у земли. В совместных боях Hurricane Mk II — неплохой ударный истребитель, способный и сбивать самолёты, и уничтожать танки.

Достоинства:

• 6 ракет RP-3 позволяют уничтожать до 3 танков за вылет
• Мощное курсовое вооружение
• Хорошая живучесть

Недостатки:

• Маломощный и легко выбивающийся двигатель.
• Теряет очень много скорости при манёврах
• Мелкокалиберные курсовые пулемёты очень плохо работают по бронированным целям.

Историческая справка

В начале 1934 года Королевские ВВС состояли из 13 вооруженных бипланами эскадрилий. В это же время в Hawker Aircraft Ltd. под руководством Сиднея Кэмма началась разработка самолёта, которому суждено было стать «Харрикейном». Она была отвергнута Министерством авиации, и Кэмм предложил выпустить самолёт как частную инициативу Hawker. самолёт разрабатывался с максимальным использованием существовавших инструментов и оборудования и, по сути, представлял собой биплан Fury, выполненный как моноплан. Это обстоятельство поспособствовало успеху «Харрикейна». К маю 1934 года разработка стала называться «моноплан-перехватчик» и была готова в деталях. Первый прототип был построен в октябре 1935 и 6 ноября под управлением главного летчика-испытателя Hawker Джорджа Булмана поднялся в воздух.

Несмотря на то, что «Харрикейн» был быстрее имевшихся тогда в распоряжении Королевских ВВС бипланов, он был устаревшим уже в момент создания. Его каркас был выполнен по той же технологии, что и фюзеляжи бипланов. Изначально крылья обтягивались тканью, цельнометаллическое крыло из дюралюминия для «Харрикейна» разработали только в 1939.

Hurricane Mk II отличался от первой модификации самолёта усиленным двигателем и удлиненным обтекателем втулки пропеллера. Тропический вариант также оснащался противопылевыми фильтрами и комплектом выживания в пустыне для пилотов.

В Африке «Харрикейны» появились в августе 1940 года. Была сформирована одна эскадрилья, формирование остальных эскадрилий происходило медленно — самолёты были нужны для защиты Британских островов. В Африке самолёты использовались как легкие бомбардировщики для штурмовки наземных целей.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• Bf 109 E-1 — немецкий соперник

• Ki-43-II — японский соперник

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.