VIDAR
Содержание
Описание
VIDAR (сокр. от Versatile InDirect ARTillery) — экспортная версия южнокорейской самоходной артиллерийской установки K-9 Thunder, разработанной в конце 1990-ых годов в качестве замены устаревающих самоходок K-55. В Южной Корее K-9 Thunder стала поступать на вооружение армии в 1999 году, а на международном рынке вооружений она вызвала определённый интерес у иностранных заказчиков. В 2015 году, в ходе конкурса на новую САУ для норвежской армии, предпочтение комиссии получила южнокорейская разработка с условием модернизации машины под нужды скандинавов, в частности использования собственной СУО. В конце ноября 2019 года была начата поставка K-9 в Норвегию, где машины получили национальное название VIDAR (Versatile InDirect ARTillery), по имени бога мщения и безмолвия древнескандинавского пантеона.
В игру VIDAR был введён в обновлении 2.29 «Сыны Аттилы» и является премиумной САУ в дереве развития наземной техники Швеции. САУ имеет высокую для 155-мм орудия скорострельность, а также хорошую баллистику, к тому же VIDAR обладает лазерным дальномером и тепловизором. Благодаря таким характеристикам она является очень эффективным на средних и дальних дистанциях, к тому же динамичное шасси позволяет достичь нужных позиций довольно быстро. Из недостатков машины можно выделить разве что низкий уровень защищённости.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
VIDAR, с точки зрения бронирования, можно характеризовать как слабозащищённую машину. Броня предназначена в основном для сдерживания попаданий из пулеметов. Круговое бронирование корпуса и башни составляет 35 мм, за исключением лба корпуса, где оно увеличено до 40 мм. Однако, следует отметить, что данной толщины бронелистов зачастую недостаточно, что бы взвести каморный снаряд советских, немецких и американских орудий. Это говорит о том, что САУ не получит серьезных увечий от пробития брони. Компоновка модулей также играет важную роль в её живучести. Трансмиссия и двигатель расположены спереди, что позволяет ловить осколки и повышать шансы на выживание. Расположение членов экипажа также влияет на живучесть машины. В случае с VIDAR, из-за неплотной компоновки, они часто переживают попадания, что является хорошим плюсом для выживаемости в бою. Однако, стоит отметить, что машина уничтожается с первого попадания в левую щеку башни, из за характерного расположения бойцов. Экипаж составляет 5 человек, 4 из которых находятся у орудия. Механик-водитель расположен справа от моторной части САУ. Башня у VIDAR закрытая, так что экипаж в ней защищён от слабых авиационных пулемётов и осколков. В задней части башни и корпуса находится боеукладка. Полное БК не влияет на компоновку, поэтому кол-во снарядов зависит от стиля игры.
Схема бронирования САУ
Расположение модулей и экипажа САУ
В целом, САУ VIDAR представляет собой машину с низким уровнем бронезащиты, что делает ее уязвимой к любому воздействию. Силуэт у машины большой, что облегчает задачу противнику. Однако, такие габариты, неплотная компоновка экипажа и расположение трансмиссии и двигателя спереди способствуют её выживаемости. Игрокам следует быть внимательными при выборе позиций и стремиться максимально использовать преимущества этой машины в боевых условиях.
Подвижность
VIDAR имеет неплохие скоростные характеристики. В режиме Аркады, двигатель самоходки способен выдавать 40 лошадиных сил на тонну. Она может развивать скорость до 73 км/ч вперед и 42 км/ч назад, а в реалистическом и симуляторном режимах, скорость составляет 68 км/ч вперед и 39 км/ч назад, за счет 20 л.с. на т. Эти показатели позволяют ей быстро перемещаться по полю боя, занимая выгодные позиции. Машина неплохо набирает скорость, но на поле боя вы вероятно не увидите её 68км/ч. Средняя скорость по пересечённой местности составляет около 50км/ч.
В общем, подвижность VIDAR делает ее идеальной для занятия выгодных позиций на поле боя, но неэффективность в ближнем бою требуют от игроков аккуратности и тактической гибкости при использовании этой машины.
Модификации и экономика
2 × 150 / 210 / 250 % 2 × 190 / 190 / 190 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Главное орудие САУ VIDAR - мощная 155-мм гаубица L/52 с неплохой баллистикой, что немного упрощает стрельбу прямой наводкой, как для артиллерии. Огонь за небольшие холмы и преграды так же не исключён. Благодаря боеукладке первой очереди на 2 снаряда(+1 в стволе), она способна выстреливать с периодичностью всего в 6 секунд, несмотря на свой крупный калибр. Однако, трех снарядов в БК первой очереди зачастую недостаточно, поэтому скорострельность может значительно снизиться, если вести плотный огонь. Система управления огнем VIDAR включает в себя важные функции, такие как лазерный дальномер и тепловизор, что облегчает обнаружение и наведение на цели на любых расстояниях и при любой видимости. Несмотря на хорошие характеристики орудия, скорость поворота башни затрудняет вести огонь по нескольким целям. 5,9 г/с на обычном экипаже и 8,4 г/с на асах. Это может стать недостатком при попытке атаковать цели в разных направлениях, и иногда приходится поворачивать корпус машины для прицеливания. По мимо плохой скорости наводки, VIDAR не может похвастаться хорошими УВН. -4 градуса ограничивают машину в выборе позиций, игра от рельефа этой самоходке не светит. Скорость наведения по вертикали, в отличае от горизонтальной, проблем не приносит. 5,6 г/с на обычном экипаже и 8 г/с на асах. САУ предпочтительна должна играться на средних и дальних дистанциях.
Боекомплект самоходки представлен 4 снарядами:
- м107 Эти осколочно-фугасные снаряды обладают пробивной способностью 57 мм и имеют 6,86 кг взрывчатки, чего достаточно для уничтожения любого противника. Снаряд летит медленно, 563 м/с. Это говорит о том, что у данного боеприпаса подходящая баллистика для закидывания его на крышу. Но отсюда вытекает минус. Из за такой скорости снаряда могут возникнуть сложности при стрельбе по движущимся целям.
- м110 Это дымовые снаряды, которые могут использоваться для создания дымовой завесы и скрытия машины от врагов. Как правило, они оказываются менее полезными, чем другие виды снарядов.
- м107(pf) Эти радиофугасные снаряды редко применяются из-за медленного вращения башни и низкой скорости снаряда, что делает их неэффективными в атаке быстролетящих целей, но они неплохо помогают в уничтожении зависших вертолётов.
- 155-мм OE F3 Эти фугасы несут в себе 9 кг взрывчатки и способны пробивать 61мм брони. Скорость снаряда 935 м/с, что сравнимо с бронебойными и кумулятивными боеприпасами сверстников. В отличае от м107, таким снарядом более комфортно вести огонь по подвижным целям.
Обычно, 20-30 снарядов OE F3 или м107 достаточно для боя. Пару радиофугасов тоже не будут лишними. Наполнение боеукладки хаотичное, поэтому количество снарядов не сильно влияет на выживаемость.
Пулемётное вооружение
Пулемет M2HB - Browning, демонстрирующий неплохую пробиваемость и эффективность против легкобронированных целей, по типу БМП, БТР, самолетов и вертолетов. Но на данной технике, из-за ограниченных углов подъема, сбивание воздушных целей может оказаться сложной задачей. Поэтому самое частое применение пулемету - разрушение мелких препятствий, об которые может взвестись фугас.
Рекомендуется вести огонь с Browning'а в ближних боях и против низко летящих целей.
Применение в бою
САУ VIDAR не является идеальной машиной для ближнего боя из-за ограниченной скорости поворота башни. Лучшей тактикой является игра на средних и дальних дистанциях. Это позволяет использовать ее в роли машины поддержки и избегать стычек на ближних расстояниях. Благодаря хорошей скорости, VIDAR может быстро занимать ключевые позиции на поле боя. Это важно для контроля над территорией и обеспечения поддержки союзников. Пользуйтесь маневренностью машины, чтобы быстро перебираться между позициями. Основной угрозой для этой самоходки является техника с автопушками. Тонкое бронирование со всех сторон + большой силуэт делают из VIDAR решето. Избегайте открытых мест и грамотно подбирайте укрытия, чтобы максимально использовать потенциал этой машины.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное основное орудие: 155-мм гаубица L/52 обладает хорошей баллистикой и потенциальным уроном. В придачу стоит автомат заряжания.
- Скорость: VIDAR обладает высокой максимальной скоростью и может быстро занимать ключевые позиции на поле боя.
- Система управления огнем: Лазерный дальномер и тепловизор значительно облегчают игру на самоходке. Подобными системами на таком бр`е мало кто может похвастаться.
Недостатки:
- Скорость горизонтального наведения: VIDAR плохо показывает себя на ближних дистанциях из-за ограничений в повороте башни, что делает её уязвимой в ближних боях и в городской местности.
- Броня: Несмотря на магическую выживаемость из за компоновки, отметить то, что машина имеет ограниченное бронирование, нельзя.
- УВН пулемета: 12,7-мм пулемет M2HB имеет ограниченный угол подъема, что затрудняет сбивание воздушных целей.
Историческая справка
История создания САУ VIDAR началась в 2015 году, когда норвежская армия искала современную самоходную артиллерийскую установку для замены устаревших систем. Samsung Techwin присоединилась к норвежской программе модернизации артиллерии, отправив на испытания K9 Thunder. Эта САУ была ведущим кандидатом в конкурсе, так как она была единственной машиной, которой удалось проехать через снежное поле метровой толщины и без проблем вести огонь. У конкурирующих автомобилей возникали поломки и неудобства. Двигатель K9 был способен поддерживать тепло в течение морозной ночи, что было очень важно, так как климат в Норвегии достаточно суровый. В декабре 2017 года был подписан контракт на $230 млн между Hanwha Land Systems и Министерством обороны Норвегии на поставку 24 K9 Thunder в страну. Компания Kongsberg Defence & Aerospace совместно с другими норвежскими и зарубежными партнерами начала работать над модификацией южнокорейской САУ. Машина получила название VIDAR (от английского "Vehicle for Increased Direct fire Artillery").
Отличий между K9 Thunder и VIDAR немного, они касаются уровня автоматизации, систем управления огнем, радиосвязи и других технических параметров.
.jpg)
Одним из значимых применений САУ VIDAR является поддержка норвежских сухопутных войск. Она обеспечивает огневую поддержку при проведении учений и военных операций, а также может применяться в роли артиллерийской бригады для нанесения огня по целям на значительных расстояниях. VIDAR ещё не применялся в вооруженных конфликтах, в отличае от K9.
Впервые эта самоходка вступил в бой в ноябре 2010 года во время бомбардировки Ёнпхёндо. В ответ на внезапный артиллерийский обстрел со стороны Северной Кореи, гаубицы 7-й артиллерийской роты морской пехоты Республики Корея получили приказ перейти в контратаку. Перед началом атаки, четыре гаубицы были находились на плановых стрельбах, в то время как две оставались на укрепленных позициях.
Однако во время подготовки к атаке, в одной из машин произошла осечка, когда снаряд застрял в стволе из-за неисправного заряда. Экипаж открыл люки и покинул машину.
Несмотря на возникшую ситуацию с одной из машин в ходе боевых действий, популярность САУ VIDAR остается высокой. Она находит применение и в других странах, интересующихся современными артиллерийскими системами, например в Финляндии и Эстонии. VIDAR - это пример успешной разработки самоходной артиллерии, сочетающей в себе мощное орудие и высокую маневренность. Создание и успешное боевое применение свидетельствуют о высоком уровне инженерной мысли и способности армии адаптировать современные технологии для удовлетворения военных потребностей.
Медиа
- Историческое фото
- Игровые скриншоты
Обзоры
См. также
- Bkan_1C
- 2С1
- 2С3М
- PLZ83
- G6
- M109A1 (Великобритания)
- Type 75 SPH
- Type_99
- M109G
- M109A1
- M109G (Италия)
- AuF1
- M109 (Израиль)
- Rochev
Ссылки
| Шведские САУ | |
|---|---|
| На базе Pz.Kpfw.38(t) | Spj fm/43-44 |
| На базе fm/49 | Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48 |
| На базе Strv m/41 | Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III |
| На базе Strv m/42 | Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963) |
| На базе Strv 103 | Bkan 1C |
| Носитель ПТУР | UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL) |
| Финляндия | BT-42 |
| Норвегия | VIDAR |
| Шведская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | Strv m/39 · Pbil m/40 · ▄T-26E |
| II ранг | Ikv 73 · Strv m/41 S-I |
| III ранг | SAV 20.12.48 · Sherman III/IV · ▄KV-1 m1942 |
| IV ранг | Kungstiger |
| V ранг | Strv 81 (RB 52) · VIDAR · Strv 103-0 |
| VI ранг | Leopard 1A5NO2 · CV 9035DK |
| VII ранг | CV 90105 · Christian II |
