G4M1 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
(→Описание) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
'''Mitsubishi G4M1''' (по кодификации союзников — «''Betty''») — самый массовый японский бомбардировщик-торпедоносец, созданный фирмой Mitsubishi. Проектирование будущего бомбардировщика началось в сентябре 1937 года для замены поступавших в то время на вооружение Императорского флота Японии G3M. От нового самолёта командование хотело одновременно и большую дальность полёта, и неплохую скорость с боевой нагрузкой в 800 кг, при использовании старого слабого двигателя от предшественника. После продолжительных проработок конструкции бомбардировщика и борьбы с упрямством флотского командования конструкторскому коллективу Mitsubishi удалось получить превосходный самолёт из противоречивых и слабо выполнимых требований. Опытный образец G4M1 совершил первый полёт 23 октября 1939 года, после чего успешно прошёл лётные испытания и с незначительными доработками поступил на вооружение флота, который активно применял его для множества различных задач практически всю Вторую Мировую войну: от атак торпедами кораблей противника вдали от своих баз, до бомбардировок аэродромов и перевозки высокопоставленных лиц. Всего было произведено около 1200 G4M1. | '''Mitsubishi G4M1''' (по кодификации союзников — «''Betty''») — самый массовый японский бомбардировщик-торпедоносец, созданный фирмой Mitsubishi. Проектирование будущего бомбардировщика началось в сентябре 1937 года для замены поступавших в то время на вооружение Императорского флота Японии G3M. От нового самолёта командование хотело одновременно и большую дальность полёта, и неплохую скорость с боевой нагрузкой в 800 кг, при использовании старого слабого двигателя от предшественника. После продолжительных проработок конструкции бомбардировщика и борьбы с упрямством флотского командования конструкторскому коллективу Mitsubishi удалось получить превосходный самолёт из противоречивых и слабо выполнимых требований. Опытный образец G4M1 совершил первый полёт 23 октября 1939 года, после чего успешно прошёл лётные испытания и с незначительными доработками поступил на вооружение флота, который активно применял его для множества различных задач практически всю Вторую Мировую войну: от атак торпедами кораблей противника вдали от своих баз, до бомбардировок аэродромов и перевозки высокопоставленных лиц. Всего было произведено около 1200 G4M1. | ||
| + | |||
| + | Последняя горькая страница в военной истории Японии связана именно с G4M1. 19.08.1945 на двух G4M1 с зелеными крестами на фюзеляже на остров Иесима вылетела японская делегация во главе с генерал-лейтенантом Торасиро Кавабе для выработки условий капитуляции. | ||
В игре '''G4M1''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Данный бомбардировщик отличается неплохими лётно-техническими характеристиками и разнообразием подвесного вооружения, включая наличие торпед. Однако, G4M1 имеет довольно большой список недостатков: большие размеры, огромные крыльевые топливные баки, низкая живучесть, слабое оборонительное вооружение и небольшая бомбовая нагрузка. | В игре '''G4M1''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Данный бомбардировщик отличается неплохими лётно-техническими характеристиками и разнообразием подвесного вооружения, включая наличие торпед. Однако, G4M1 имеет довольно большой список недостатков: большие размеры, огромные крыльевые топливные баки, низкая живучесть, слабое оборонительное вооружение и небольшая бомбовая нагрузка. | ||
Версия 21:13, 17 февраля 2024
Содержание
Описание
Mitsubishi G4M1 (по кодификации союзников — «Betty») — самый массовый японский бомбардировщик-торпедоносец, созданный фирмой Mitsubishi. Проектирование будущего бомбардировщика началось в сентябре 1937 года для замены поступавших в то время на вооружение Императорского флота Японии G3M. От нового самолёта командование хотело одновременно и большую дальность полёта, и неплохую скорость с боевой нагрузкой в 800 кг, при использовании старого слабого двигателя от предшественника. После продолжительных проработок конструкции бомбардировщика и борьбы с упрямством флотского командования конструкторскому коллективу Mitsubishi удалось получить превосходный самолёт из противоречивых и слабо выполнимых требований. Опытный образец G4M1 совершил первый полёт 23 октября 1939 года, после чего успешно прошёл лётные испытания и с незначительными доработками поступил на вооружение флота, который активно применял его для множества различных задач практически всю Вторую Мировую войну: от атак торпедами кораблей противника вдали от своих баз, до бомбардировок аэродромов и перевозки высокопоставленных лиц. Всего было произведено около 1200 G4M1.
Последняя горькая страница в военной истории Японии связана именно с G4M1. 19.08.1945 на двух G4M1 с зелеными крестами на фюзеляже на остров Иесима вылетела японская делегация во главе с генерал-лейтенантом Торасиро Кавабе для выработки условий капитуляции.
В игре G4M1 появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Данный бомбардировщик отличается неплохими лётно-техническими характеристиками и разнообразием подвесного вооружения, включая наличие торпед. Однако, G4M1 имеет довольно большой список недостатков: большие размеры, огромные крыльевые топливные баки, низкая живучесть, слабое оборонительное вооружение и небольшая бомбовая нагрузка.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Mitsubishi | |
|---|---|
| A5M | A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири |
| A6M | A6M2 mod. 11 · A6M2 · ▃A6M2 · ␗A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c |
| A7M | A7M1 (NK9H) · A7M2 |
| J2M | J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5 |
| J6K | J6K1 |
| Бомбардировщики | F1M2 · Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые истребители | Ki-83 · Ki-109 |
| Прочие | Ki-200 · T-2 Early · T-2 · F-1 |
| Японские бомбардировщики | |
|---|---|
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Палубные | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Пикирующие | D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 |
| Лёгкие | Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu |
| Средние | Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые | G5N1 · G8N1 · ▅B-17E |
