СМК — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
КиберПро (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 10 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
| − | + | |code=ussr_smk | |
| + | |images={{Specs-Card-Image|SMK main.png}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | СМК ( | + | '''СМК''' («Сергей Миронович Киров») — советский тяжёлый танк конца 1930-х годов. СМК стал одним из последних танков многобашенной компоновки. Разработка боевой машины велась в КБ Харьковского паровозостроительного завода в 1937–1938 годах, согласно приказу АБТУ: РККА требовался новый тяжёлый танк прорыва, который предполагалось создать на базе [[Т-35]]. Опытный экземпляр был изготовлен к концу апреля 1939 года, а с началом Зимней войны проходил испытания на фронте. Несмотря на соответствие заявленным АБТУ требованиям, танк показал себя хуже [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1]]: сказывалась большие масса и габариты, а также многочисленный экипаж. В результате, серийное производство СМК начато не было, а повреждённый в бою с финнами прототип был отправлен на переплавку. |
| − | + | В игре '''СМК''' появился в [[Обновление 1.45 "Стальные Генералы"|обновление 1.45 «Стальные Генералы»]]. Наличие двух достаточно мощных орудий позволяет ему вести практически непрерывный огонь по наземной технике противника, а многочисленный экипаж и большой размер заброневого пространства продолжать бой даже после получения серьёзных повреждений. В то же время, СМК весьма медлителен, а его размеры велики, что делает танк лёгкой целью для вражеской наземной техники и авиации. | |
| − | |||
| − | В | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Armour}} | |
| − | |||
| − | |||
Толщина брони спереди составляет 75 мм, по бокам 60 мм, сзади 55 мм, сверху 30 мм. | Толщина брони спереди составляет 75 мм, по бокам 60 мм, сзади 55 мм, сверху 30 мм. | ||
| Строка 21: | Строка 20: | ||
Бронезащита довольно неплохая, но большинство танков на данном БР запросто могут пробить её и в лоб. | Бронезащита довольно неплохая, но большинство танков на данном БР запросто могут пробить её и в лоб. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:SMK лоб.png| | ||
| + | Файл:SMK борт.png| | ||
| + | Файл:СМК модули.png| | ||
| + | </gallery> | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| + | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| + | |||
Машина имеет массу 55 тонн, что разумеется сказывается на подвижности и манёвренности. Мощность двигателя: 850 л/с. Максимальная скорость: 35 км/ч вперёд и 4 км/ч назад. | Машина имеет массу 55 тонн, что разумеется сказывается на подвижности и манёвренности. Мощность двигателя: 850 л/с. Максимальная скорость: 35 км/ч вперёд и 4 км/ч назад. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| − | ===Основное орудие === | + | {{Specs-Tank-Armaments}} |
| − | {{ | + | |
| + | === Основное орудие === | ||
| + | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | ||
| + | [[Файл:СМК вооружие.png|300px|thumb|right]] | ||
Лучше всего стрелять на ближних и средних дистанциях, потому как на дальних каждый ваш промах может стоить вам жизни. У данного орудия быстрая перезарядка и эффективное броневое воздействие, но недостаточно пробивающий снаряд БР-350А, Снаряд БР-350СП имеет более хорошую бронепробиваемость, но в тоже время имеет меньшее заброневое воздействие. Орудие очень эффективно против основного немецкого танка на этом уровне — Pz.kpfw. IV Ausf. F-2, который в свою очередь, также представляет для вас серьёзную угрозу. С расстоянием увеличивается небольшое падение бронепробиваемости. Также данное орудие малоэффективно против хорошо бронированных танков. Время перезарядки 7,47 секунд. Скорость поворота башни 11,7 градусов в секунду. | Лучше всего стрелять на ближних и средних дистанциях, потому как на дальних каждый ваш промах может стоить вам жизни. У данного орудия быстрая перезарядка и эффективное броневое воздействие, но недостаточно пробивающий снаряд БР-350А, Снаряд БР-350СП имеет более хорошую бронепробиваемость, но в тоже время имеет меньшее заброневое воздействие. Орудие очень эффективно против основного немецкого танка на этом уровне — Pz.kpfw. IV Ausf. F-2, который в свою очередь, также представляет для вас серьёзную угрозу. С расстоянием увеличивается небольшое падение бронепробиваемости. Также данное орудие малоэффективно против хорошо бронированных танков. Время перезарядки 7,47 секунд. Скорость поворота башни 11,7 градусов в секунду. | ||
| Строка 39: | Строка 52: | ||
=== Дополнительное орудие === | === Дополнительное орудие === | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Tank-Weapon|2}} |
Имеет неплохую точность и бронепробиваемость. К сожалению при игре на БР выше данное орудие имеет малую эффективность. Скорость перезарядки 3,8 секунды. | Имеет неплохую точность и бронепробиваемость. К сожалению при игре на БР выше данное орудие имеет малую эффективность. Скорость перезарядки 3,8 секунды. | ||
| Строка 53: | Строка 66: | ||
=== Пулемётное вооружение === | === Пулемётное вооружение === | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Tank-Weapon|3}} |
| − | Способен бороться не только с небронированной техникой, но и с малобронированной техникой (ЗСУ, лёгкие танки). Отличный пробивной патрон с металлокерамическим сердечником. К сожалению имеет долгую перезарядку, довольно малую скорострельность (450 в/мин) и маленький магазин (30 патронов). | + | Способен бороться не только с небронированной техникой, но и с малобронированной техникой (ЗСУ, лёгкие танки). Отличный пробивной патрон с металлокерамическим сердечником. К сожалению имеет долгую перезарядку, довольно малую скорострельность (450 в/мин) и маленький магазин (30 патронов). Также стоит отметить, что единственный пулемёт находится в задней части основной башни, что ограничивает его использование. |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| + | [[Файл:SMK бой.png|300px|thumb|right]] | ||
Не стоит идти напролом в самую гущу без прикрытия союзников и не стоит оставаться вдалеке и пытаться быть снайпером. Также стоит поставить раздельную стрельбу из орудий, что позволит вам вести почти непрерывный огонь по противнику, главное не забывайте возвращать башни в исходное положение, чтобы не получить снаряд в бок башни. Самыми опасными противниками для вас будут танки Pz.kpfw. IV Ausf. F-2 и самоходки серии StuG, а также быстрые и манёвренные танки и бронемашины, способные зайти вам в тыл. Если научиться «ромбовать» (т.е. подставлять противнику оптимальный угол для отражения снаряда), то танк вам понравится. | Не стоит идти напролом в самую гущу без прикрытия союзников и не стоит оставаться вдалеке и пытаться быть снайпером. Также стоит поставить раздельную стрельбу из орудий, что позволит вам вести почти непрерывный огонь по противнику, главное не забывайте возвращать башни в исходное положение, чтобы не получить снаряд в бок башни. Самыми опасными противниками для вас будут танки Pz.kpfw. IV Ausf. F-2 и самоходки серии StuG, а также быстрые и манёвренные танки и бронемашины, способные зайти вам в тыл. Если научиться «ромбовать» (т.е. подставлять противнику оптимальный угол для отражения снаряда), то танк вам понравится. | ||
| Строка 72: | Строка 86: | ||
* Малая скорость и манёвренность | * Малая скорость и манёвренность | ||
| − | |||
* Снаряд БР-350СП имеет плохое заброневое воздействие, а БР-350А (МД-5) плохо пробивает броню при попадании в ходовую часть и в экраны. | * Снаряд БР-350СП имеет плохое заброневое воздействие, а БР-350А (МД-5) плохо пробивает броню при попадании в ходовую часть и в экраны. | ||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| Строка 80: | Строка 92: | ||
[[Файл:СМК2.jpg|мини]] | [[Файл:СМК2.jpg|мини]] | ||
В 1937 году КБ Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) получило задание на проектирование нового тяжёлого танка прорыва на базе Т-35. Согласно требованиям Автобронетанкового управления (АБТУ), утвержденным 5 ноября 1937 г., предполагалось создать трехбашенную машину массой 50—60 т с бронёй в 75—45 мм, вооружённую одной 76-мм, двумя 45-мм пушками, двумя пулемётами ДК и шестью ДТ. В новом танке предусматривалось использовать трансмиссию и ходовую часть от Т-35. Поэтому, несмотря на многочисленные требования АБТУ, к началу 1938 г. конструкторы ХПЗ сумели лишь провести эскизную проработку шести вариантов нового танка, различавшихся только размещением вооружения. В апреле 1938 г. для ускорения проектирования нового тяжелого танка прорыва АБТУ подключило к этой работе Кировский завод с его мощной производственной базой и опытом серийного производства Т-28, а также завод № 185 им. Кирова, кадры которого, в свою очередь, имели богатый опыт по разработке новых образцов боевых машин. Первый завод проектировал танк СМК (ведущий инженер — А. С. Ермолаев), второй — изделие 100 (Т-100; ведущий инженер — Э. Ш. Палей). До августа 1938 г., не имея договоров на изготовление новых машин, заводы вели, главным образом, эскизное проектирование. Полным ходом работы развернулись только после Постановления Комитета Обороны при СНК СССР № 198сс от 7 августа 1938 г., в котором устанавливались жесткие сроки изготовления новых образцов танков: СМК — к 1 мая 1939 г., Т-100 — к 1 июня 1939 г. Уже через два месяца — 10 и 11 октября — комиссия под председательством помощника начальника АБТУ военного инженера 1-го ранга Б. М. Коробкова рассмотрела чертежи и деревянные макеты в натуральную величину танков СМК и Т-100. Несмотря на ряд отклонений от заданных тактико-технических требований (в частности, вместо подвески по типу Т-35 со спиральными пружинами на СМК использовались торсионные валы, а на Т-100 — балансиры с пластинчатыми рессорами) макетная комиссия дала добро на изготовление опытных образцов танков по предъявленным чертежам и макетам. 9 декабря 1938 г. проекты новых тяжелых танков рассматривались на совместном заседании Политбюро ЦК ВКП(б) и Комитета обороны. По указанию И. В. Сталина, для облегчения массы танков число башен на них сократили до двух. В январе 1939 г. началось изготовление танков в металле. Первый пробный выезд по двору завода СМК совершил 30 апреля. После заводской обкатки машины были переданы на полигонные испытания, начавшиеся в ночь с 31 июля на 1 августа. 20 сентября СМК участвовали в правительственном показе серийных и опытных танков, проходившем на полигоне в Кубинке под Москвой. На нем присутствовали К. Е. Ворошилов, А. А. Жданов, Н. А. Вознесенский, А. И. Микоян, Д. Г. Павлов, И. А. Лихачев, В. А. Малышев и другие. К концу ноября 1939 г. пробег СМК составил 1700 км. С началом советско-финской войны танк был снят с полигонных испытаний и направлен на фронт для проверки в боевой обстановке. Эти испытания проводились силами заводских водителей, для чего было получено специальное разрешение из Москвы. Рабочие, отобранные для этой цели, прошли специальную краткосрочную подготовку по вождению машин, обучению стрельбе из пушки, пулемёта, а также и другим навыкам, необходимым в бою. | В 1937 году КБ Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) получило задание на проектирование нового тяжёлого танка прорыва на базе Т-35. Согласно требованиям Автобронетанкового управления (АБТУ), утвержденным 5 ноября 1937 г., предполагалось создать трехбашенную машину массой 50—60 т с бронёй в 75—45 мм, вооружённую одной 76-мм, двумя 45-мм пушками, двумя пулемётами ДК и шестью ДТ. В новом танке предусматривалось использовать трансмиссию и ходовую часть от Т-35. Поэтому, несмотря на многочисленные требования АБТУ, к началу 1938 г. конструкторы ХПЗ сумели лишь провести эскизную проработку шести вариантов нового танка, различавшихся только размещением вооружения. В апреле 1938 г. для ускорения проектирования нового тяжелого танка прорыва АБТУ подключило к этой работе Кировский завод с его мощной производственной базой и опытом серийного производства Т-28, а также завод № 185 им. Кирова, кадры которого, в свою очередь, имели богатый опыт по разработке новых образцов боевых машин. Первый завод проектировал танк СМК (ведущий инженер — А. С. Ермолаев), второй — изделие 100 (Т-100; ведущий инженер — Э. Ш. Палей). До августа 1938 г., не имея договоров на изготовление новых машин, заводы вели, главным образом, эскизное проектирование. Полным ходом работы развернулись только после Постановления Комитета Обороны при СНК СССР № 198сс от 7 августа 1938 г., в котором устанавливались жесткие сроки изготовления новых образцов танков: СМК — к 1 мая 1939 г., Т-100 — к 1 июня 1939 г. Уже через два месяца — 10 и 11 октября — комиссия под председательством помощника начальника АБТУ военного инженера 1-го ранга Б. М. Коробкова рассмотрела чертежи и деревянные макеты в натуральную величину танков СМК и Т-100. Несмотря на ряд отклонений от заданных тактико-технических требований (в частности, вместо подвески по типу Т-35 со спиральными пружинами на СМК использовались торсионные валы, а на Т-100 — балансиры с пластинчатыми рессорами) макетная комиссия дала добро на изготовление опытных образцов танков по предъявленным чертежам и макетам. 9 декабря 1938 г. проекты новых тяжелых танков рассматривались на совместном заседании Политбюро ЦК ВКП(б) и Комитета обороны. По указанию И. В. Сталина, для облегчения массы танков число башен на них сократили до двух. В январе 1939 г. началось изготовление танков в металле. Первый пробный выезд по двору завода СМК совершил 30 апреля. После заводской обкатки машины были переданы на полигонные испытания, начавшиеся в ночь с 31 июля на 1 августа. 20 сентября СМК участвовали в правительственном показе серийных и опытных танков, проходившем на полигоне в Кубинке под Москвой. На нем присутствовали К. Е. Ворошилов, А. А. Жданов, Н. А. Вознесенский, А. И. Микоян, Д. Г. Павлов, И. А. Лихачев, В. А. Малышев и другие. К концу ноября 1939 г. пробег СМК составил 1700 км. С началом советско-финской войны танк был снят с полигонных испытаний и направлен на фронт для проверки в боевой обстановке. Эти испытания проводились силами заводских водителей, для чего было получено специальное разрешение из Москвы. Рабочие, отобранные для этой цели, прошли специальную краткосрочную подготовку по вождению машин, обучению стрельбе из пушки, пулемёта, а также и другим навыкам, необходимым в бою. | ||
| + | |||
| + | == Медиа == | ||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:SMK.png | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | {{Youtube-gallery|oxrC9CHI4Ao|Обзор от CrewGTW|2YRalsGtJAE|Обзор от BlackCross}} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| + | |||
* [[Т-35]] | * [[Т-35]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| + | |||
* [[wikipedia:СМК_(танк)|Статья на Википедии]] | * [[wikipedia:СМК_(танк)|Статья на Википедии]] | ||
* [https://topwar.ru/142368-suhoputnyy-kreyser-eksperimentalnyy-tyazhelyy-tank-smk.html Экспериментальный тяжёлый танк СМК] | * [https://topwar.ru/142368-suhoputnyy-kreyser-eksperimentalnyy-tyazhelyy-tank-smk.html Экспериментальный тяжёлый танк СМК] | ||
Текущая версия на 19:01, 25 августа 2024
Содержание
Описание
СМК («Сергей Миронович Киров») — советский тяжёлый танк конца 1930-х годов. СМК стал одним из последних танков многобашенной компоновки. Разработка боевой машины велась в КБ Харьковского паровозостроительного завода в 1937–1938 годах, согласно приказу АБТУ: РККА требовался новый тяжёлый танк прорыва, который предполагалось создать на базе Т-35. Опытный экземпляр был изготовлен к концу апреля 1939 года, а с началом Зимней войны проходил испытания на фронте. Несмотря на соответствие заявленным АБТУ требованиям, танк показал себя хуже КВ-1: сказывалась большие масса и габариты, а также многочисленный экипаж. В результате, серийное производство СМК начато не было, а повреждённый в бою с финнами прототип был отправлен на переплавку.
В игре СМК появился в обновление 1.45 «Стальные Генералы». Наличие двух достаточно мощных орудий позволяет ему вести практически непрерывный огонь по наземной технике противника, а многочисленный экипаж и большой размер заброневого пространства продолжать бой даже после получения серьёзных повреждений. В то же время, СМК весьма медлителен, а его размеры велики, что делает танк лёгкой целью для вражеской наземной техники и авиации.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Толщина брони спереди составляет 75 мм, по бокам 60 мм, сзади 55 мм, сверху 30 мм.
Толщина брони у обоих башен составляет 60 мм со всех сторон, сверху также 30 мм.
В танке 7 членов экипажа и расположены они довольно близко друг к другу, но благодаря неплохой броне выживаемость танка возрастает. Боеукладка расположена довольно необычно и не в одной куче, что опять же повышает ваши шансы на выживание. Стоит защищать бока, а также окно мехвода.
Бронезащита довольно неплохая, но большинство танков на данном БР запросто могут пробить её и в лоб.
Подвижность
Машина имеет массу 55 тонн, что разумеется сказывается на подвижности и манёвренности. Мощность двигателя: 850 л/с. Максимальная скорость: 35 км/ч вперёд и 4 км/ч назад.
Модификации и экономика
2 × 80 / 110 / 140 % 2 × 136 / 136 / 136 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Лучше всего стрелять на ближних и средних дистанциях, потому как на дальних каждый ваш промах может стоить вам жизни. У данного орудия быстрая перезарядка и эффективное броневое воздействие, но недостаточно пробивающий снаряд БР-350А, Снаряд БР-350СП имеет более хорошую бронепробиваемость, но в тоже время имеет меньшее заброневое воздействие. Орудие очень эффективно против основного немецкого танка на этом уровне — Pz.kpfw. IV Ausf. F-2, который в свою очередь, также представляет для вас серьёзную угрозу. С расстоянием увеличивается небольшое падение бронепробиваемости. Также данное орудие малоэффективно против хорошо бронированных танков. Время перезарядки 7,47 секунд. Скорость поворота башни 11,7 градусов в секунду.
Орудие имеет снаряды:
- БР-350А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд (Взрыватель МД-5). Масса снаряда - 6,3 кг; Начальная скорость - 615 м/с.
- БР-350СП — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Масса снаряда - 6,8 кг; Начальная скорость — 615 м/с.
- ОФ-350М — осколочно-фугасный снаряд. Масса снаряда - 6,2 кг; Начальная скорость — 615 м/с.
- Ш-354Т — шрапнельный. Масса снаряда - 6,2 кг; Начальная скорость — 615 м/с. Максимальный боезапас: 113 снарядов.
Дополнительное орудие
Имеет неплохую точность и бронепробиваемость. К сожалению при игре на БР выше данное орудие имеет малую эффективность. Скорость перезарядки 3,8 секунды.
Доступные для данного орудия снаряды:
- БР-240 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Отличается хорошей поражающей способностью и средним бронепробитием
- БР-240СП — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Отличается средней поражающей способностью и пробитием выше среднего
- БР-240П — бронебойный подкалиберный снаряд. Отличается низкой поражающей способностью и высоким пробитием.
- О-240 — осколочно-фугасный снаряд. Отличается высокой поражающей способностью и очень низким пробитием. Применять только по небронированным целям.
Максимальный боезапас: 300 снарядов
Пулемётное вооружение
Способен бороться не только с небронированной техникой, но и с малобронированной техникой (ЗСУ, лёгкие танки). Отличный пробивной патрон с металлокерамическим сердечником. К сожалению имеет долгую перезарядку, довольно малую скорострельность (450 в/мин) и маленький магазин (30 патронов). Также стоит отметить, что единственный пулемёт находится в задней части основной башни, что ограничивает его использование.
Применение в бою
Не стоит идти напролом в самую гущу без прикрытия союзников и не стоит оставаться вдалеке и пытаться быть снайпером. Также стоит поставить раздельную стрельбу из орудий, что позволит вам вести почти непрерывный огонь по противнику, главное не забывайте возвращать башни в исходное положение, чтобы не получить снаряд в бок башни. Самыми опасными противниками для вас будут танки Pz.kpfw. IV Ausf. F-2 и самоходки серии StuG, а также быстрые и манёвренные танки и бронемашины, способные зайти вам в тыл. Если научиться «ромбовать» (т.е. подставлять противнику оптимальный угол для отражения снаряда), то танк вам понравится.
Достоинства и недостатки
В умелых руках СМК становится отличной машиной для убийств.
Достоинства:
- 2 орудия, позволяющих вести почти непрерывный огонь
- Хорошее бронирование при игре в «топе»
- Быстрая перезарядка
Недостатки:
- Малая скорость и манёвренность
- Снаряд БР-350СП имеет плохое заброневое воздействие, а БР-350А (МД-5) плохо пробивает броню при попадании в ходовую часть и в экраны.
Историческая справка
В 1937 году КБ Харьковского паровозостроительного завода (ХПЗ) получило задание на проектирование нового тяжёлого танка прорыва на базе Т-35. Согласно требованиям Автобронетанкового управления (АБТУ), утвержденным 5 ноября 1937 г., предполагалось создать трехбашенную машину массой 50—60 т с бронёй в 75—45 мм, вооружённую одной 76-мм, двумя 45-мм пушками, двумя пулемётами ДК и шестью ДТ. В новом танке предусматривалось использовать трансмиссию и ходовую часть от Т-35. Поэтому, несмотря на многочисленные требования АБТУ, к началу 1938 г. конструкторы ХПЗ сумели лишь провести эскизную проработку шести вариантов нового танка, различавшихся только размещением вооружения. В апреле 1938 г. для ускорения проектирования нового тяжелого танка прорыва АБТУ подключило к этой работе Кировский завод с его мощной производственной базой и опытом серийного производства Т-28, а также завод № 185 им. Кирова, кадры которого, в свою очередь, имели богатый опыт по разработке новых образцов боевых машин. Первый завод проектировал танк СМК (ведущий инженер — А. С. Ермолаев), второй — изделие 100 (Т-100; ведущий инженер — Э. Ш. Палей). До августа 1938 г., не имея договоров на изготовление новых машин, заводы вели, главным образом, эскизное проектирование. Полным ходом работы развернулись только после Постановления Комитета Обороны при СНК СССР № 198сс от 7 августа 1938 г., в котором устанавливались жесткие сроки изготовления новых образцов танков: СМК — к 1 мая 1939 г., Т-100 — к 1 июня 1939 г. Уже через два месяца — 10 и 11 октября — комиссия под председательством помощника начальника АБТУ военного инженера 1-го ранга Б. М. Коробкова рассмотрела чертежи и деревянные макеты в натуральную величину танков СМК и Т-100. Несмотря на ряд отклонений от заданных тактико-технических требований (в частности, вместо подвески по типу Т-35 со спиральными пружинами на СМК использовались торсионные валы, а на Т-100 — балансиры с пластинчатыми рессорами) макетная комиссия дала добро на изготовление опытных образцов танков по предъявленным чертежам и макетам. 9 декабря 1938 г. проекты новых тяжелых танков рассматривались на совместном заседании Политбюро ЦК ВКП(б) и Комитета обороны. По указанию И. В. Сталина, для облегчения массы танков число башен на них сократили до двух. В январе 1939 г. началось изготовление танков в металле. Первый пробный выезд по двору завода СМК совершил 30 апреля. После заводской обкатки машины были переданы на полигонные испытания, начавшиеся в ночь с 31 июля на 1 августа. 20 сентября СМК участвовали в правительственном показе серийных и опытных танков, проходившем на полигоне в Кубинке под Москвой. На нем присутствовали К. Е. Ворошилов, А. А. Жданов, Н. А. Вознесенский, А. И. Микоян, Д. Г. Павлов, И. А. Лихачев, В. А. Малышев и другие. К концу ноября 1939 г. пробег СМК составил 1700 км. С началом советско-финской войны танк был снят с полигонных испытаний и направлен на фронт для проверки в боевой обстановке. Эти испытания проводились силами заводских водителей, для чего было получено специальное разрешение из Москвы. Рабочие, отобранные для этой цели, прошли специальную краткосрочную подготовку по вождению машин, обучению стрельбе из пушки, пулемёта, а также и другим навыкам, необходимым в бою.
Медиа
См. также
Ссылки
| Советские тяжёлые танки | |
|---|---|
| КВ | КВ-1 (Л-11) · КВ-1Э · КВ-1 (ЗиС-5) · КВ-1С · КВ-85 · КВ-220 · КВ-122 КВ-2 (1939) · КВ-2 (1940) · КВ-2 (ЗиС-6) |
| ИС | ИС-1 · ИС-2 · ИС-2 (1944) · ИС-2 №321 · ИС-2 "Месть" · Объект 248 · ИС-3 · ИС-4М · ИС-6 · ИС-7 · Т-10A · Т-10М |
| Прочие | Объект 279 |
| Многобашенные | Т-35 · СМК |
| Ленд-лиз | ▂МК-II "Матильда" |
| Советская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | Т-26Э · Т-26 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-35 · СУ-57 · БМ-8-24 · ▂T-III · РБТ-5 · БА-11 |
| II ранг | Т-126 · БМ-13Н · БТ-7А (Ф-32) · ▂МК-II "Матильда" · СУ-76М (5гв.Кав.Корп) · СУ-76Д · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (Прототип) · Т-34Э · ЗУТ-37 · СМК · СУ-85А · ▂МК-IX "Валентин" · ▂М-3 Средний |
| III ранг | БМ-31-12 · Т-34-57 (1943) · КВ-2 (1940) · СУ-100Y · ▂M4A2 · КВ-2 (ЗиС-6) · КВ-1Э · ▂Phòng không T-34 |
| IV ранг | КВ-122 · Т-34-85Э · Т-34-100 · Т-44-122 · СУ-122П · ИС-2 "Месть" · Объект 248 · КВ-220 · ▂T-V |
| V ранг | Объект 120 · Т-10A · ТО-55 · ИС-6 · ПТ-76-57 |
| VI ранг | Т-55АМ-1 |
| VII ранг | Т-72АВ (TURMS-T) · 2С38 · Т-80УД · Т-80У-Е1 |
