G4M1 — различия между версиями
м (→Медиа: ю.) |
м (.) |
||
| Строка 102: | Строка 102: | ||
|size = 400 | |size = 400 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Файл:Бетти - Каноя.jpg|мини|Бомбардировщики G4M авиагруппы "Каноя"]] | + | [[Файл:Бетти - Каноя.jpg|мини|Бомбардировщики G4M авиагруппы "Каноя"]] |
| − | [[Файл:G4M Betty.jpg|мини|G4M на боевом заходе. ]] | + | [[Файл:G4M Betty.jpg|мини|G4M на боевом заходе. ]] |
{{Разрыв}} | {{Разрыв}} | ||
Версия 07:29, 22 июня 2021
Содержание
Описание
G4M1 - средний бомбардировщик созданный фирмой "Митсубиси" в 1940 году. Его проектирование началось по спецификации "12 - Си" принятой в сентябре 1937 года суть которой заключалась в создании улучшенной версии бомбардировщика G3M (Nell). Требования имперского флота были следующими: 2 двигателя мощностью 1000 л/с, более мощное вооружение, чем у G3M, скорость до 400 км/ч на высоте 3000 м, максимальная дальность без бомб - 4750 км, с 800-кг торпедой - 3650 км.
"Хамаки" - сигара, такое название дали этому самолёту японские лётчики за его характерный вытянутый фюзеляж, а в США G4M1 дали кодовое название - Betty. Этот самолет оказался самым массовым и самым знаменитым бомбардировщиком авиации Японии во второй мировой войне. Он использовался от Австралии до Алеутских островов, с первых дней и до доставки делегации на переговоры о капитуляции. Его уникальная дальность полета (с полной нагрузкой - 4210км) делала самолет незаменимым в проведении наступательных операций на просторах Тихого океана. Однако его слабое оборонительное вооружение и отсутствие протектированных топливных баков от которых отказались в угоду дальности действия, отрицательно сказались на живучести самолёта. Тем не менее G4M остался одним из самых выдающихся бомбардировщиков второй мировой войны...
В игре War Thunder самолёт расположен на 2 ранге исследования авиации Японии и занимает Боевой Рейтинг 2.7 (РБ) и 3.0 (АБ/СБ).
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Несмотря на то, что это двухмоторный бомбардировщик, при наличии достаточной энергии, он способен заложить несколько энергичных горизонтальных виражей, чего оппоненты часто не ожидают. Ввиду этого, можно с помощью энергичных манёвров можно некоторое время уклоняться от атак одномоторных истребителей, а с некоторыми двухмоторными, G4M1 способен маневрировать на равных, этому также способствует развитая механизация закрылок имеющих положение "взлёт" и "посадка". Однако, не стоит переусердствовать, при перегрузке равной 3.5G происходит разрушение конструкции.
Максимальная скорость в районе 452 км/ч не оставляет шансов G4M1 уйти от какого-либо истребителя на БР 2.7 - 3.0. Но появление в Авиационных боях в начале боя сразу в воздухе, создаёт некоторый запас по высоте и скорости по сравнению с истребителями противника стартующих с аэродрома. G4M1 при полной бомбовой нагрузке (800-кг фугасная бомба или 850-кг торпеда) уверенно набирает высоту, если установить угол подъёма в 10 градусов. На G4M1 установлены 2 двигателя "Касей-15", которые способны работать некоторое время без перегрева на форсажном режиме, благо остывают они довольны быстро.
Флаттер наступает на скорости примерно ~550 км/ч, так, что уйти по скорости спикировав не получится.
Живучесть и бронирование
При проектировании самолёта, было одно важное требование - дальность полёта. Для достижения этого, конструкторы отказались от какого-либо бронирования для G4M1.
Экипаж состоит из 7 человек (1 пилот, 1 помощник пилота и 5 бортовых стрелков). Хвостовой стрелок вооружён 20-мм пушкой Тип 99 модель 1[1] , остальные 4 стрелка вооружены 7,7 мм. пулемётами Тип 92[2]. Несмотря на то, что исторически топливные баки на G4M1 были непротектированы, в игре самолёт имеет протектированные топливные баки, ввиду чего самолёт способен выдержить некоторое количество попаданий из пулемётов винтовочного калибра и мелкокалиберных автоматических пушек.
На самолёте установлены 2 двигателя "Касей-15" которые имеют воздушное охлаждение, это делает их более живучими по сравнению с двигателями жидкостного охлаждения.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
- 12 x 60 кг Navy Type 97 Number 6 (всего 720 кг)
- 4 x 250 кг бомбы Navy Type Number 25 Model 2 (всего 1000 кг)
- 4 x 250 кг Navy Type 98 Number 25 (всего 1000 кг)
- 1 х 500 кг бомба Navy Type Number 50 Model 2 (всего 500 кг)
- 1 х 835 кг торпеда Тип 91 Модель 2
- 1 x 850 кг торпеда Тип 91 Модель 3
- 1 x 800 кг ББ бомба Navy Type 99 Number 80 (всего 800 кг)
- 1 х 800 кг бомба Navy Type Number 80 Model 1 (всего 800 кг)
Для бомбардировки базы в Авиационных боях, рекомендуется использовать 1x 800 кг фугасную бомбу Номер 80 Модель 1, однако, её мощи не хватит для уничтожения базы.
Для использования в Совместных боях, рекомендуется брать 4 x 250 кг фугасные бомбы Номер 25 Модель 2 (в слоте вооружения окрашены в коричневый цвет), бомбы сбрасываются по одной, таким образом, можно минимум уничтожить 4 наземные техники противника.
Для использования в Морских боях, рекомендуется брать 1 x 850 кг торпеду Тип 91 Модель 3 (по сравнению с торпедой Тип 91Модель 2, она имеет лучшие характеристики сброса и скорости хода), а также 1 x 800 кг фугасную бомбу Тип 80 Модель 1[4] или 1 x 800 кг бронебойную бомбу Тип 99 Номер 80. Исходя из цели, эти 3 вида подвесного вооружения являются наиболее эффективными в морских боях, в разделе "Применение в бою" будет сказано, почему именно.
Оборонительное вооружение
- 1 x 7,7 мм пулемёт Тип 92 (боезапас: 1000) размещён в кабине пилота в передней части самолёта, стрельба прямо по курсу и наверх невозможна.
- 1 x 7,7 мм пулемёт Тип 92 (боезапас: 1000) размещён в верхнем блистере, стрельба возможна на углах 70 градусов по вертикали и +-35 градусов по горизонтали.
- 2 x 7,7 мм пулемёт Тип 92 (боезапас: 1000 на каждый) размещёны в боковых блистерах, стрельба возможна на углах 90 градусов по горизонтали и +- 60 градусов по вертикали.
- 1 x 20 мм пушка Тип 99 Модель 1 (боезапас: 1000) размещён в хвостовой части самолёта, стрельба возможна на углах +- 35 градусов по горизонтали и +- 35 градусов по вертикали.
Пулемёты, ввиду своего малого калибра не представляют большой угрозы для атакующего, так что полагаться стоит только на 20 мм пушку Тип 99 Модель 1. Однако, не стоит вести продолжительную стрельбу, т.к. она довольно быстро перегревается, следите за этим.
Применение в бою
В Авиационных боях, благодаря появлению в воздухе, желательно начать набор высоты без потери скорости, так истребителям противника будет сложнее достать G4M1. Ввиду отсутствия бронирования, желательно вообще не вступать в контакт с противником.
В Совместных боях, как уже было сказано, рекомендуется использовать 4 x 250 кг фугасные бомбы, мощности 250 кг бомбы хватает, чтобы уничтожить танк противника попав даже в 3-4 метрах от него. Как отбомбились, сразу же берите курс на аэродром, ЗСУ и истребители противника не заставят себя ждать.
В Морских боях, бомбометание по целям типа: Тяжёлый крейсер и Линкор, рекомендуется производить 800 кг бронебойной бомбой с высоты не менее 2500 м. Такие корабли обладают бронированной палубой, которую фугасная бомба пробить не может. Опускаться ниже 2500 м. не рекомендуется, т.к. мощное ПВО не оставить вам шансов, если вы опуститесь ниже. Лёгкие крейсера и Эсминцы обладают малым водоизмещением и не оборудованы бронированной палубой, ввиду этого 800 кг фугасная бомба применима к этим целям.
Торпедировать быстроходные катера и эсминцы малоэффективно - крейсера и эсминцы могут легко увернутся от торпеды. Тем более, мощные торпеды Тип 91 не рационально использовать против Эсминца, КПД которого меньше, чем у Лёгкого крейсера, Тяжёлого крейсера и Линкора. Перед выбором цели, внимательно рассмотрите местность вокруг цели и грамотно постройте заход на неё.
Помните, G4M1 это двухмоторный самолёт, корабельному ПВО не составит труда в вас попасть.
Достоинства и недостатки
"Бетти" предоставит игроку интересный геймплей на бомбардировщике. Начинающий игрок сможет практически сразу получить хороший бомбардировщик с мощными торпедами которые впоследствии можно успешно применять и на высоких рангах Морских боёв.
Достоинства:
- Большая номенклатура подвесного вооружения, позволяющая использовать самолёт в любых режимах игры и под любую ситуацию.
- Относительно аналогов из других стран, обладает хорошей скоростью, скороподъёмностью и манёвренностью.
- Наличие мощной торпеды Тип 91 Модель 3 на БР 2.7 - 3.0.
- Наличие оборонительной 20 мм пушки Тип 99 Модель 1 в хвосте.
Недостатки:
- Отсутствие какого-либо бронирования.
- Крупные размеры, ввиду чего, корабельное ПВО не даст вам долго выполнять боевой заход и задерживаться в зоне его действия.
Историческая справка
Вскоре после вторжения Японской империи в Китай в 1937 году, выявились недостатки действующего бомбардировщика G3M, имперский штаб выдвинул требования по его улучшению, однако требуемые улучшения невозможно было вписать в фюзеляж G3M, ввиду чего было начато проектирование G4M. Его проектирование началось в сентябре 1937 г. с принятием спецификации "12 - Си", а уже в декабре 1940 года первые серийные G4M начали сходить с конвейера. G4M1 был официально принят на вооружение 2 апреля 1941 г. как "Базовый штурмовик флота Тип 1 модель 11". Всего бомбардировщиков G4M1 в версии Модель 11 было выпущено 1170 штук.
Пожалуй, самый известный случай участия G4M в боевых действиях стало потопление Линкора "Принц Уэльский" и Линейного крейсера "Рипалс" 10 декабря 1941 года авиагруппами "Гензан" и "Михоро". В этом сражении G3M и G4M1 благодаря грамотным действиям опытных экипажей смогли с минимальными потерями потопить два крупных корабля Британской империи, тем самым значительно ослабив её положение в Азии. Однако, технологический прогресс в годы войны шёл стремительно, а вот "Betty" за ним не поспевала. Отсутствие бронирования и протектированных топливных баков сильно сказывались на её живучести, опытные экипажи попадали в плен или гибли вместе со своими машинами. В конце концов, спроектированная чтобы бомбить противника в дали от границ империи, G4M под конец войны была вынуждена оборонять её бросаясь в самоубийственные атаки на Эссексы[5].
"Хамаки" провоевали всю войну, вместе с "Рейзеном" успехи в первые месяцы войны и горечь тяжелых потерь после перелома в ходе боевых действий. Но тот факт, что они оба производились всю войну делает из них настоящих ветеранов, той войны моторов.
Медиа
|
Торпедоносцы
|
См. также
Ссылки
- https://ru.wikiqube.net/wiki/List_of_Japanese_World_War_II_navy_bombs
- Паспорт G4M1 [6]
- https://military.wikireading.ru/53399
- http://www.airwar.ru/enc/bww2/g4m.html
| Самолёты Mitsubishi | |
|---|---|
| A5M | A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири |
| A6M | A6M2 mod. 11 · A6M2 · ▃A6M2 · ␗A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c |
| A7M | A7M1 (NK9H) · A7M2 |
| J2M | J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5 |
| J6K | J6K1 |
| Бомбардировщики | F1M2 · Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые истребители | Ki-83 · Ki-109 |
| Прочие | Ki-200 · T-2 Early · T-2 · F-1 |
| Японские бомбардировщики | |
|---|---|
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
| Палубные | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · B7A2 · B7A2 (Homare 23) |
| Пикирующие | D3A1 · D4Y1 · D4Y2 · D4Y3 Ko · P1Y1 mod. 11 |
| Лёгкие | Ki-32 · F1M2 · Ki-48-II otsu |
| Средние | Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-49-I · Ki-49-IIa · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые | G5N1 · G8N1 · ▅B-17E |
- ↑ Type 99 Model 1 navy (20-мм)
- ↑ Type 92 navy (7,7-мм)
- ↑ Type 99 Model 1 navy (20-мм)
- ↑ https://wiki.warthunder.com/Navy_Type_Number_80_Model_1_(800_kg)
- ↑ https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_Essex
- ↑ https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/109159-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-g4m1-betty-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B2-141/&ct=1623914099
