Alpha Jet A

Alpha Jet A

◄G.91 R/3

◄Tornado IDS ASSTA1

Alpha Jet A

◄G.91 R/3

◄Tornado IDS ASSTA1

Германия

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.0	8.7	9.0

Класс:

Ударный самолёт

Исследование:160 000

Стоимость:450 000

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Alpha Jet A — лёгкий штурмовик, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet. Начиная с 1960-х годов, европейские ВВС заинтересовались разработкой нового учёбно-боевого самолёта. В результате дискуссий между Францией и ФРГ была создана совместная спецификация для такого самолета. Германия предложила две версии: учёбно-тренировочный для Франции и штурмовой для Германии. В июле 1970 года модель Breguet-Dassault-Dornier TA501 была выбрана победителем. Проект был запущен в феврале 1971 года, и в Бордо был размещён заказ на четыре прототипа. Первый полет французского прототипа состоялся в октябре 1973 года, а немецкого — в январе 1974 года. В течение 1974 года были проведены испытания обеих вариаций самолёта. Люфтваффе решило использовать Alpha Jet в основном в роли лёгких ударных самолётов, предпочитая продолжать летную подготовку на юго-западе США на американских учёбно-тренировочных самолётах. 12 апреля 1978 года первый серийный немецкий самолёт Alpha Jet совершил свой первый полёт, и уже в марте 1979 года начались первые поставки на вооружение. Он получил обозначение Alpha Jet A («А» означает Appui Tactique или «Тактическая поддержка»). В общей сложности до 1983 года Люфтваффе приобрело 175 самолётов для замены парка Fiat G91R/3. В 1985 году Германия начала программу улучшения своих самолетов Alpha Jet, называемую ICE. Эти улучшения включали новые датчики, обновленные системы навигации и боевого управления, а также новое вооружение, такое как ракеты AGM-65 Maverick. Однако в 1988 году ICE была отменена, и вместо нее была запущена более ограниченная программа модернизации. Это включало обновление ракеты AIM-9L Sidewinder и навигационного компьютера, а также некоторые мелкие улучшения планера и оборудования.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Максимальная скорость

На высоте 0 м1 019 км/ч

Время виража30 сек.

Максимальная высота12 200 м

Двигатель2 х SNECMA Turbomeca Larzac 04-C6

Мощность1 350 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес7 тонн

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси390 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 954 → 4 005

РБ8 616 → 11 683

СБ9 960 → 13 505

Общая стоимость модификаций140 700

223 000

Стоимость талисмана2 400

Обучение экипажа130 000

Эксперты450 000

АСы2 200

Исследование АСов890 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

110 / 330 / 600 %

214 / 214 / 214 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 5 700 Стоимость: 9 000 220 Новые усилители Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 610 Двигатель Исследование: 15 000 Стоимость: 24 000 570	Обработка фюзеляжа Исследование: 5 700 Стоимость: 9 000 220 Каркас Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 610 Обработка крыльев Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 340 Обшивка Исследование: 15 000 Стоимость: 24 000 570	ЛТЦ/ДО Исследование: 5 700 Стоимость: 9 000 220 bk_27_belt_pack Исследование: 5 700 Стоимость: 9 000 220 M116A2 Исследование: 5 700 Стоимость: 9 000 220 ППК Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 340 bk_27_new_gun Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 340 LAU-5003 B/A Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 340 Type 25C Исследование: 15 000 Стоимость: 24 000 570