Bf 110 C-6

Bf 110 C-6

ГерманияII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.0/3.0/3.0БР

Штурмовик

Класс

2 человекЭкипаж

6,94 тоннВзлётный вес

2.69 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10000 мМаксимальная высота

2 х Daimler-Benz DB-601NДвигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

715 км/чконструкции

320 км/чшасси

Курсовое вооружение

30-мм пушка MK 101Орудие 1

60 снарядовбоезапас

260 выстрелов/минскорострельность

4 x 7,92-мм пулемёт MG 17Орудие 2

4000 снарядовбоезапас

1200 выстрелов/минскорострельность

Оборонительное вооружение

7,92-мм пулемёт MG 15Турель

750 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Экономика

премиумнаятип

пакетная или акционнаяпокупка

1643/565/823ремонт

4800 обучение экипажа

32000 эксперты

250 асы

124 × 2  % награда за бой

210 × 2  % 90 × 2  % 50 × 2  %

Описание

История Bf 110 серии C берет отсчет с конца 1938 г., когда двигатель DB-601A-1 наконец-то получил сертификат, разрешающий установку этого мотора на аэропланы. Между тем, команда Вилли Мессершмитта не теряла времени даром в ожидании доводки мотора. Немецкие инженеры трудились над улучшением аэродинамики самолета — были спроектированы изготовлены новые гликолевые радиаторы, новые маслорадиаторы, воздухозаборник карбюратора правого мотора перемещен в носок крыла. Максимальная скорость нового варианта Bf.110 составляла 557 км/ч на высоте 6700 м, дальность полета -1100 км, с дополнительными подвесными топливными баками дальность полета возрастала до 1350 км.

В конце января первые серийные истребители Bf.l10C поступили на вооружение I(Z)/LG-1, эта тренировочно-исследовательская группа базировалась в Грейфсвальде. Выпуск самолетов шел столь высокими темпами, что весной и ранним летом на Bf 110C перешли I/ZG-1 и I/ZG-26.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

• Bf 110 C-6 не может похвастаться высокой скоростью как, например, He.100 в своем диапазоне боевых рейтингов. Да, на нем можно догнать «Чаек» и ранних ЛаГГов, но уже Яки и Спитфаеры превосходят «Zerstorer» в скорости. На высоте 1000 м Bf 110 разгоняется до 455 км/ч и 475 км/ч, 3000 м — 492 и 515 км/ч на 100% мощности и форсаже соответственно.

• «Zerstorer» обладает неплохой маневренностью, наиболее полно свои виражные свойства самолет проявляет в диапазоне скоростей 350 – 400 км/ч, но и на низких скоростях, при умелом использовании закрылков, пилот 110-го может не только удерживать позицию, но и отыгрывать угол. А вот на скоростях, свыше 450-460 км/ч, ощущается «заклин» рулей высоты, из-за которого можно проиграть угол в маневренном бою.

• Скороподъемность самолета — характеристика довольно неплохая, но серьезно ограничена низкой эффективностью системы охлаждения двигателей. В целом, благодаря воздушному респауну, «Zerstorer» чаще всего оказывается на одной высоте с наиболее серьезными противниками.

Живучесть и бронирование

Основное назначение бронирования 110-го — это защита экипажа.

• Спереди пилота защищают 2 стальных листа 8.5-мм и 10.5-мм. Позади расположены 8-мм бронеспинка и 2 небольших 8.5-мм стальных листа на ширине плеч, а также, 10.5-мм стальной бронезаголовник. Снизу находится 5.5-мм бронелист.
• Защита стрелка представлена 8.5-мм стальным листом сложной формы и 5.5-мм бронелистом снизу.

Живучесть самолета способна приятно удивить — пулеметы винтовочного калибра, которыми вооружены ранние Спитфаеры, Харрикейны, а также некоторые французские истребители, вынуждены потратить большое количество боекомплекта для нанесения серьезных повреждений Bf 110. А вот «танковать» крупнокалиберные пулеметы и пушки долго не получится - большая площадь крыла делает самолет удобной мишенью, а двигатели жидкостного охлаждения быстро выводятся из строя при повреждениях серьезными калибрами.

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение самолета представлено четырьмя 7.92-мм пулеметами Mg 17 и одной 30-мм пушкой MK 101. Баллистика пушки неплохая, но, все же к ней нужно привыкнуть. Ленты на пулеметы каждый игрок выбирает для себя индивидуально, т.к. более мощная трассирующая лента серьезно отвлекает от стрельбы из пушки, а не имеющие трассеров наносят меньше урона. В совместных боях пулеметы стоит использовать только против техники с открытой рубкой, поэтому, стоит использовать трассирующие ленты, с помощью которых можно сбивать вражеские самолеты, не используя боекомплект пушки. MK 101 довольно эффективна как против самолетов, так и против наземной техники из-за наличия снарядов всех типов — бронебойных и фугасных.

Оборонительное вооружение

От атак с задней полусферы самолет защищен 7.92-мм пулеметом MG 15. Турельный пулемет сложно охарактеризовать как эффективное средство борьбы с вражескими самолетами, но, используя ленту для бронецелей, иногда будет получаться повреждать двигатели или выбивать пилотов у сидящих «на шести».

Применение в бою

В первую очередь пилоту Bf 110 C-6 следует помнить что «Zerstorer» очень зависит от команды. Несмотря на неплохие ЛТХ, сражаться против нескольких соперников 110-й не может.

В авиационном режиме набор высоты является параметром, который зачастую предопределяет исход боя. Несмотря на не самую выдающуюся скорость набора высоты, наличие воздушного респауна помогает Bf 110 оказываться на одной высоте с большинством противников. Климбить рекомендуется немного в сторону от центра карты — так появляется возможность не только пропустить вперед союзников, но и перехватить вражеские бомбардировщики. Кроме того, следует помнить про посредственную систему охлаждения, на форсаже температура двигателя достигает красной отметки уже через полторы минуты после старта, поэтому, игроку необходимо либо значительно снизить время использования форсажного режима, либо использовать ручное управление двигателем. На зимних картах радиаторы стоит открывать на 60-70%, на жарких - на 80-90%. В воздушном бою пилоту «Zerstorer» не стоит ввязываться в затяжные виражные бои, лучше всего отыгрывать роль поддержки союзников, снимая им «шесть». Лобовые атаки вряд ли могут быть очень результативны — мощность фугасных снарядов 30-мм пушки нивелируется ее низкой скорострельностью.

В совместных боях «Zerstorer» может показывать высокую эффективность — высокое бронепробитие MK 101 вкупе с неплохой точностью позволяют уверенно поражать вражеские танки. Атаковать стоит под углом 60-70°. Стрелять можно как в башню, выбивая экипаж, так и в двигатель, уничтожая бронетехнику через поджоги. Главное не забывать про затяжеление рулей высоты и систему охлаждения — радиаторы стоит открывать на 95-100%.

Достоинства и недостатки

Bf 110 C-6 — самолет, который способен. который способен эффективно бороться с любым типом техники, но весьма зависит от команды. Использовать «Zerstorer» лучше в звене, когда есть союзники, способные прикрыть как от вражеской авиации, так и помочь «развести» зенитки.

Достоинства:

• Хорошая маневренность
• Высокая прочность
• Мощное вооружение

Недостатки:

• Посредственная эффективность системы охлаждения
• Затяжеление рулей высоты
• Невысокая скороподъемность

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.