Mustang Mk.IA (Великобритания) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Применение в бою)
м
 
(не показано 9 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}
+
{{Specs-Card|code=p-51b
 
+
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}
 +
 
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Первый серийный '''"Мустанг" I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении "Норт Америкен" и использовался для различных экспериментов. Первым же "Мустангом", отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. "Мустанг" оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 "Мустангов" I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.
+
'''Mustang Mk.IA''' — британское обозначение американского истребителя P-51 Mustang, закупленного Великобританией в первой половине 1940-х годов. Начало его истории положил поступивший в 1938 году британский заказ на самолёт P-40, который, однако, Curtiss выполнить не успевала. Американской компании North American Aviation было предложено также начать производство P-40, однако она отказалась, утверждая, что сможет быстрее разработать и начать производство нового, современного самолёта, чем наладить производственные линии для P-40. Первый прототип нового самолёта, созданный в тесном сотрудничестве с британскими заказчиками, поднялся в воздух уже в 1940 году. На вооружении Великобритании его серийные версии получили обозначение Mustang Mk.I. Получившийся самолёт, имея высокие лётные характеристики с уникальным ламинарным крылом, сильно заинтересовал и американцев, которые следом за британцами заказали себе «Мустанги» в 1940-м году.
  
25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или "Мустанг" IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. "Генеалогия" пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы "Бритиш испано". Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы "Эрликон". На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных "Мустангов" IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.
+
Когда американцы испытывали новые самолёты, они заметили недостаток в огневой мощи, в следствие чего заменили пулемётное вооружение четырьмя 20-мм пушками Hispano. В США новый истребитель получил название [[P-51]], а в Великобритании – '''Mustang Mk.IA'''. Всего до британцев дошло 93 самолёта данной модификации. Не смотря на усиление вооружения, британцев мало интересовала эта часть самолёта; а вот большая скорость превращала его в отличного разведчика. Таким образом, большинство самолётов были модифицированы установкой камер К-24 и находились на вооружении Великобритании в данной роли до 1947 года, пока не были признаны слишком устаревшими. Во время своей службы британские «Мустанги» участвовали в сражениях только на Европейском ТВД.
  
В британской авиации пушечные "Мустанги" IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. "Мустанги" ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.
+
В игру '''Mustang Mk.IA''' был добавлен во время закрытого бета-тестирования и выделяется своей скоростью, хорошим сохранением энергии и мощным вооружением, но при этом обладает низкой скороподъёмностью и посредственной манёвренностью.
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно  новичкам. Слегка "бревноват". Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.
+
{{Specs-Avia-Flight}}
 
+
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет  чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.
+
-->
 
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
Самолет крайне живуч - может лететь с дырами в крыле и отсутствием половины крыла, однако если поврежден хвост - игра окончена. Максимальная скорость - около 850 км/ч, на этой скорости еще допустимы маневры, однако редко, но самолет разваливается. Может выдержать большое количество попаданий. Бронестекло - 63 мм приведенной брони, за счет чего редки убийства пилота при лобовых атаках. Протектированные топливные баки. Слабым местом остаются масляная система охлаждения и двигатель. Любое попадание ведет к утечке и перегреву.
+
{{Specs-Avia-Armour}}
 +
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 +
-->
 +
=== Модификации и экономика ===
 +
{{Specs-Economy}}
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 +
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
На вооружении самолет имеет четыре 20-мм пушки Hispano Mk.II образца 1943 года в консолях крыла.
+
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
+
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
Ленты:
+
-->
 
 
- Стандарт
 
 
 
- Универсал
 
 
 
- Воздушные цели
 
 
 
- Наземные цели
 
 
 
- Трассеры
 
 
 
- Скрытная атака
 
 
 
По опыту полетов на нем - лучшая лента "Наземные цели". Пушки крайне скорострельные, БЗ всего 500 выстрелов, однако лента наносит очень сильные повреждения самолетам противников и часто поджигает.
 
 
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Отсутствует, самолет предназначен только для воздушных сражений.  
+
{{Specs-Avia-Suspended}}
 
+
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 +
-->
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
Отсутствует
+
{{Specs-Avia-Defensive}}
 +
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 +
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
== Применение в бою ==
 
Идеально подходит для стремительных атак с высоты на вражеские штурмовики, неплохо чувствует себя в маневренном (при наличии скорости) бою с истребителями Германии. Хуже чувствует себя в бою с маневренными самолетами (Япония и СССР). Из опытов полета - не стоит атаковать бомбардировщики врага, самолет плохо набирает высоту и может подставиться под оборонительное вооружение на малой скорости.
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
- Отличное вооружение
 
 
- Хороший набор скорости на малых высотах
 
 
- Прочность корпуса
 
 
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
- Малая маневренность
 
 
- Абсолютно не подходит для уничтожения наземной техники
 
 
- Относительно малый БЗ
 
 
 
*
 
*
 
+
-->
== Историческая справка ==
+
<!--== Историческая справка ==
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
+
-->
== Медиа ==
+
<!--== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
+
-->
== См. также ==
+
<!--== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
 
+
-->
== Ссылки ==
+
<!--== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''страница на Airwar.ru;''
 
* ''другая литература.''
 
* ''другая литература.''
 +
-->
  
 
{{Семейство P-51 Mustang}}
 
{{Семейство P-51 Mustang}}
 
{{Английские истребители}}
 
{{Английские истребители}}
 
{{Английские премиумные самолёты}}
 
{{Английские премиумные самолёты}}

Текущая версия на 09:26, 2 февраля 2024

СВВП | V ранг США
Набор AV-8A Harrier
▄Mustang Mk.IA
p-51b.png
▄Mustang Mk.IA
Покупка:1 850 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре

Описание

Mustang Mk.IA — британское обозначение американского истребителя P-51 Mustang, закупленного Великобританией в первой половине 1940-х годов. Начало его истории положил поступивший в 1938 году британский заказ на самолёт P-40, который, однако, Curtiss выполнить не успевала. Американской компании North American Aviation было предложено также начать производство P-40, однако она отказалась, утверждая, что сможет быстрее разработать и начать производство нового, современного самолёта, чем наладить производственные линии для P-40. Первый прототип нового самолёта, созданный в тесном сотрудничестве с британскими заказчиками, поднялся в воздух уже в 1940 году. На вооружении Великобритании его серийные версии получили обозначение Mustang Mk.I. Получившийся самолёт, имея высокие лётные характеристики с уникальным ламинарным крылом, сильно заинтересовал и американцев, которые следом за британцами заказали себе «Мустанги» в 1940-м году.

Когда американцы испытывали новые самолёты, они заметили недостаток в огневой мощи, в следствие чего заменили пулемётное вооружение четырьмя 20-мм пушками Hispano. В США новый истребитель получил название P-51, а в Великобритании – Mustang Mk.IA. Всего до британцев дошло 93 самолёта данной модификации. Не смотря на усиление вооружения, британцев мало интересовала эта часть самолёта; а вот большая скорость превращала его в отличного разведчика. Таким образом, большинство самолётов были модифицированы установкой камер К-24 и находились на вооружении Великобритании в данной роли до 1947 года, пока не были признаны слишком устаревшими. Во время своей службы британские «Мустанги» участвовали в сражениях только на Европейском ТВД.

В игру Mustang Mk.IA был добавлен во время закрытого бета-тестирования и выделяется своей скоростью, хорошим сохранением энергии и мощным вооружением, но при этом обладает низкой скороподъёмностью и посредственной манёвренностью.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 5 200 м631 км/ч
Время виража20 сек.
Максимальная высота8 839 м
ДвигательAllison V-1710-39
Мощность1 150 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес5 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси287 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ914 Sl icon.png
РБ3 740 Sl icon.png
СБ3 025 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты210 000 Sl icon.png
АСы700 Zo icon.png
Исследование АСов790 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 70 / 220 / 380 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 154 / 154 / 154 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods metanol.png
Впрыск
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
hispano_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
hispano_mk2_new_gun
Mod arrow 0.png
Mods gun camora mod.png
Мк.II обр. 1942.
Mod arrow 0.png
Mods gun camora mod.png
Мк.II обр. 1943.

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас500 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Семейство P-51 Mustang
Серия A  P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA
Серия B  J26 David
Серия С  P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT
Серия D  P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · P-51D-30 · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA
Серия H  P-51H-5-NA
Серия K  ␗P-51K
A-36 Apache  A-36
F-82 Twin Mustang  F-82E

Английские истребители
Fury  Fury Mk.I · Fury Mk.II
Gladiator  Gladiator Mk.II · Gladiator Mk.IIF · Gladiator Mk.IIS · Gladiator Mk II Роберта Така
Hurricane  Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop
Spitfire (Merlin)  Spitfire Mk.Ia · Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb · Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop
Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Spitfire LF Mk.IX · Spitfire F Mk.XVI
Spitfire (Griffon)  Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24
Typhoon  Typhoon Mk.Ia · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ib/L
Tempest  Tempest Mk.II · Tempest Mk.V
Martin-Baker  MB.5
Nimrod  Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II
Sea Gladiator  Sea Gladiator Mk.I
Sea Hurricane  Sea Hurricane Mk.IB · Sea Hurricane Mk.IС
Seafire  Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47
Sea Fury  Sea Fury FB.11
Whirlwind  Whirlwind P.9 · Whirlwind Mk I
Hornet  Hornet Mk.I · Hornet Mk.III
Других стран  ▄D.520 · ▄D.521 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Corsair F Mk II · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hellcat Mk.II · ▄Mustang Mk.IA · ▄Thunderbolt Mk.1

Английские премиумные самолёты
I ранг  Gladiator Mk II Роберта Така · ▄Wirraway · ▄Catalina Mk. IIIa · Swordfish Mk.II
II ранг  ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄D.520 · ▄DB-7 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hudson Mk.V · ▄Corsair F Mk II · ▄Avenger Mk.II · Spitfire Mk.IIa Venture I · Hurricane Mk.I/L FAA M · Beaufighter Mk I (40-mm)
III ранг  ▄Hellcat Mk.II · Typhoon Mk.Ib · Whirlwind P.9 · ▄Mustang Mk.IA · Spitfire F Mk.IXc · ▄Thunderbolt Mk.1
IV ранг  Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Wyvern S.4 · Spitfire F Mk.XIVc · MB.5 · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Hornet Mk.I · Strikemaster Mk.88
V ранг  Meteor F Mk.8 Reaper · Attacker FB.2 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2
VI ранг  Harrier GR.1 · Lightning F.53 · Hunter FGA.9
VII ранг  F-4J(UK) Phantom II