#авиация

Сегодня мы сядем в кабину ещё одного топового ударного самолёта. Встречайте: одна из самых современных модификаций французского Миража 2000D — Rénovation Mi-Vie или сокращённо RMV, что можно перевести как «обновление в середине жизни».

Обновлённая авионика и возросший арсенал УРВВ и КАБ позволяют МиГ-29СМТ эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Однако полученные улучшения привели к значительному росту массы самолёта, что привело к падению манёвренных и разгонных характеристик относительно МиГ-29 (9-13), при этом максимальная скорость осталась на прежнем уровне.

Самолёт не обладает выдающейся скоростью или манёвренностью, но наличие мощных бомб и баллистического вычислителя делают данную версию «Лансена» прекрасным штурмовиком. Также хорошее курсовое вооружение в виде четырёх 20-мм пушек, продвинутая авионика и хорошее сохранение энергии позволяют эффективно давать отпор противникам в воздушных дуэлях. Однако на самолёте полностью отсутствуют ЛТЦ и ракеты «воздух-воздух».

С момента появления авиации силовая установка всегда была ключевой составляющей каждого самолёта. Иногда инженеры делали даже не двигатель для самолёта, а самолёт для двигателя — например, первые реактивные истребители. Сегодня мы расскажем вам про «самые-самые» авиамоторы в нашей игре.

Saab 37 является довольно прорывным, но при этом крайне специфичным самолётом, самые ранние очертания которого появились на чертежах дизайнеров ещё в конце 1950-х годов. В 1971-м он уже поступил на вооружение ВВС Швеции, став первым европейским самолётом, оснащённым бортовым компьютером, и первым серийным самолётом, имевшим канарды. Viggen (швед. — «Молния»), как его назвала компания Saab, выпускался во множестве модификаций: штурмовой AJ, истребительной JA, учебной SK, и разведывательных SH и SF. Всего было произведено 330 самолётов, которые находились на вооружении ВВС Швеции до 2005 года.

Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт.

История F-14 Tomcat в Иране является важным этапом становления её ВВС и закрепления исламской революции в стране. Кроме того, Иран является единственным покупателем F-14, помимо США. И с временными рамками Ирану повезло: он получил их до смены власти, и по получении применял «Томкэты» против советских самолётов в войнах с Ираком. Из-за отсутствия более современной авиации и превосходных характеристик Иран всё ещё использует свои F-14 в 2020-х годах.

На момент своего появления F-14 являлся одним из самых продвинутых самолётов, с мощной РЛС AN/AWG-9, дальнобойными ракетами FOX-3 с активной головкой самонаведения AIM-54 Phoenix, развитым планером и изменяемой стреловидностью крыла. История самолёта довольно противоречива: отросток от неудачной программы TFX, породившей F-111, разбился уже на втором полёте. После него самолёт страдал от проблем с двигателями TF-30, построенными скорее для бомбардировщика, чем истребителя; а полностью от избавиться от модификации F-14A флот так и не смог: не хватало денег. При этом, целое поколение выросло на фильме Top Gun и ещё паре менее известных произведений. Самолёт был любим пилотами, а свой культ вокруг самолёта существует до сих пор. Всего было выпущено 712 самолётов, часть из которых по сей день находятся на вооружении ВВС Ирана.

Шведские самолёты известны за свои необычные решения: двойная дельта, схема «Утка», «Летающая бочка» и многие другие. Но череда уникальных дизайнов началась именно с Saab 21 – самолёта с толкающим винтом, который позже был заменён на реактивный двигатель!

Ki-61-I otsu обладает прекрасной манёвренностью и хорошим вооружением, однако страдает от недостатка скорости. В авиационных боях данный самолёт представляет большую угрозу для вражеских истребителей и бомбардировщиков в манёвренном бою, а в совместных может стать проблемой и для танков противника благодаря возможности подвески бомб.