ИГРАТЬ
[История] Object 122 — не клон Т-62? Первая программа по индексу 122

«Китайская школа танкостроения — это всего-лишь ширма по копированию и скрещиванию против своей воли советских и западных технологий ВПК в одном корпусе» — примерно такое грубое мнение витает у обычных читателей в голове, что в принципе понятно. Что там в Китае было, массовому зрителю не интересно, и дай Бог чтобы своё он знал на уровне «вот наш Т-34, а вот Т-90». Однако, для любопытных может стать непонятным тот момент, как и почему Поднебесная смогла перейти от копий Т-54 до вроде бы и копий Т-72, которые на Т-72 и не похожи. И одним из первых звеньев такого пути является продолжительная разработка среднего танка второго поколения, которая велась под цифровым индексом «122», более известная в Интернете как WZ122 или Object/Project 122.

Экономика в вертолётном PvE-режиме

В отличие от многих других режимов игры, в вертолётном PvE-режиме действует система начисления наград за полезные действия в течении определённого интервала времени, которая работает по своей, определённо выстроенной логике.

Вертолётный PvE-режим

Вертолётный PvE-режим или вертолётное противостояние — кооперативный режим для вертолётов, в котором игроки сражаются против техники под управлении ИИ по правилам «Противостояния». Данный режим является единственным чисто вертолётным режимом игры.

[О машине] Ikv 91 — снайперская катапульта

Что можно ожидать от любого лёгкого танка? Хорошие скоростные характеристики и неплохое орудие, которые вместе позволяют устраивать неожиданные и быстротечные схватки накоротке. Однако Ikv 91 с его подвижностью и орудием является скорее не лёгким танком, а «истребителем танков», который отлично справляется с уничтожением врагов на дальних дистанциях даже с учётом довольно неподходящей для такого баллистикой пушки. Почему это так — в данной статье.

[Оружие] 105-мм орудие Royal Ordnance L7

8 наций, 18 стран-операторов, более 90 различных машин, начиная от лёгких танков и бронетранспортёров и заканчивая ОБТ — это только небольшой показатель того, насколько британское 105-мм нарезное орудие L7 и его различные модификации и производные распространены как в игре, так и в реальности. Настолько удачное произведение британских оружейников ещё стоит поискать, однако в чём точно можно быть уверенным — данное орудие станет для многих игроков эталоном сбалансированности различных характеристик. Подробнее о целом семействе орудий L7 — в данной статье.

[История] Самый первый трофейный «Зеро»

Многие считают, что первым трофейным «Зеро» является «Акутанский Зеро», и, по большей части, это верно. «Акутанский Зеро» действительно стал первым A6M, который попал практически целым на стол инженеров и конструкторов. Он первым был облётан американским лётчиком в США. Он стал первым наглядным пособием для многих пилотов, которым было суждено столкнуться в небе Тихого океана с таким грозным соперником... Но он не был первым затрофееным «Зеро». Опередить американцев в этом деле смогли китайцы, захватив относительно целые A6M2 ещё до нападения японцев на Пёрл-Харбор. О том, как много пришлось пережить первому затрофеенному «Зеро», и пойдёт речь в данной статье.

[О машине] Ki-43-I и Ki-43-II — незамеченные «Сапсаны»

В японской ветке развития авиации довольно много различных самобытных истребителей. Это и легендарный A6M Zero, и скороподъёмные J2M Raiden, и необычная утка J7W1, и апогей развития поршневых истребителей N1K2-Ja Shiden-Kai... Но по какой-то причине в забвении осталось целое семейство истребителей Ki-43 Hayabusa (с яп. «Сапсан»), которые обладают не менее впечатляющими манёвренными качествами, чем знаменитый «Зеро». Сегодня подробно рассмотрим ранние версии этого интересного самолёта — Ki-43-I и Ki-43-II.

[О машине] F4U-7 — последний из «Корсаров»

F4U-7 Corsair можно считать наиболее выделяющимся самолётом как среди представителей семейства F4U Corsair, так и среди всей поршневой авиации Франции. Но почему так? По сравнению с конкурентами французский «Корсар» обладает довольно средними лётными характеристиками, из-за чего в воздушном бою у него нет так много шансов. Однако, свои недостатки в ЛТХ F4U-7 компенсирует просто шикарным вооружением: мощные пушки, бомбы разных калибров, ракеты, ну и конечно же 6 блоков ракет SNEB type 23 — мечта любого штурмовика и ужас всем ползающем на земле. Подробности — в данной статье.

[О машине] TBD-1 Devastator

Характеристики и возможности TBD-1 Devastator весьма показательны: как и любой другой американский бомбардировщик он хорошо вооружён относительно своих конкурентов: и может нести большое количество бомб разных калибров, и имеет оборонительную турель с хорошими углами наводки и крупнокалиберным пулемётом Browning M2. Всё это делает из самолёта не просто рядового «таскателя» бомб, а практически универсального «хищника», который может поживиться вражескими целями на земле, на море и в воздухе. Однако с лётными характеристиками у него не всё так гладко. Более подробно о TBD-1 можно узнать в данной статье.

[О машине] BTD-1 Destroyer

За счёт своих характеристик и внешнему виду BTD-1 Destroyer можно считать смесью F4U Corsair и SB2C Helldiver: крылья в форме «обратной чайки»; хорошая, а для бомбардировщика даже большая максимальная скорость; мощное курсовое вооружение; широкий выбор различных бомб, мин и торпед; хорошая манёвренность при наличии энергии и активном использовании закрылков — всё это делает данный самолёт универсальным ударным самолётом, который может не только заниматься уничтожением морских и наземных целей, но и бороться с авиацией противника...  Если бы не отвратительная управляемость на больших скоростях, портящее многое. Всё о BTD-1 Destroyer — в данной статье.

Вы досмотрели до конца