F-104G (Франция) — различия между версиями
Max2454#1 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
м |
||
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | Вместе с принятием Нидерландами, Германией и другими союзниками по НАТО самолётов F-104 на вооружение, военные Бельгии решили тоже закупить себе подобные самолёты. Так, в начале 1960-х годов Бельгия заказала 100 истребителей '''F-104G''' и 12 УТС TF-104G. Причём за 28 из них заплатило американское правительство согласно закону о взаимной военной помощи, остальные же были оплачены бельгийским правительством. Как и в соседних странах, предполагалось строить самолёты силами собственной бельгийской компании, SABCA. Поставки начались уже в апреле 1963 года в первое и в десятое авиакрыло ВВС Бельгии. К 1965 году они заменили все устаревшие F-84. Первое авиакрыло имело более примечательную службу: до самого конца Холодной войны она составляла часть сил быстрого реагирования НАТО, и несколько самолётов всегда находились в 15-минутной готовности к взлёту. А так как они служили недалеко от склада ядерных вооружений в Мяувене, то ряд истребителей также имел доступ к ядерным бомбам B-61. На вооружении F-104G простояли до 1982 года, после чего им на замену пришли более совершенные F-16A. | + | Вместе с принятием Нидерландами, Германией и другими союзниками по НАТО самолётов F-104 на вооружение, военные Бельгии решили тоже закупить себе подобные самолёты. Так, в начале 1960-х годов Бельгия заказала 100 истребителей '''F-104G''' и 12 УТС TF-104G. Причём за 28 из них заплатило американское правительство согласно закону о взаимной военной помощи, остальные же были оплачены бельгийским правительством. Как и в соседних странах, предполагалось строить самолёты силами собственной бельгийской компании, SABCA. Поставки начались уже в апреле 1963 года в первое и в десятое авиакрыло ВВС Бельгии. К 1965 году они заменили все устаревшие F-84. Первое авиакрыло имело более примечательную службу: до самого конца Холодной войны она составляла часть сил быстрого реагирования НАТО, и несколько самолётов всегда находились в 15-минутной готовности к взлёту. А так как они служили недалеко от склада ядерных вооружений в Мяувене (Нид. Meeuwen), то ряд истребителей также имел доступ к ядерным бомбам B-61. На вооружении F-104G простояли до 1982 года, после чего им на замену пришли более совершенные F-16A. |
В игру бельгийский '''F-104G''' был введён в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] в древо исследования авиации Франции. Самолёт выделяется превосходной динамикой набора скорости, высокой максимальной скоростью и скороподъёмностью, а также мощным курсовым вооружением. Тем не менее, его манёвренность крайне невысока, однако наличие ЛТЦ значительно повышает живучесть самолёта и даёт ему возможность уклоняться от ракет «воздух-воздух». | В игру бельгийский '''F-104G''' был введён в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] в древо исследования авиации Франции. Самолёт выделяется превосходной динамикой набора скорости, высокой максимальной скоростью и скороподъёмностью, а также мощным курсовым вооружением. Тем не менее, его манёвренность крайне невысока, однако наличие ЛТЦ значительно повышает живучесть самолёта и даёт ему возможность уклоняться от ракет «воздух-воздух». | ||
Строка 64: | Строка 64: | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
--> | --> | ||
+ | |||
+ | {{Семейство F-104 Starfighter}} | ||
+ | {{Французская реактивная авиация}} |
Текущая версия на 12:30, 14 июля 2024
Содержание
Описание
Вместе с принятием Нидерландами, Германией и другими союзниками по НАТО самолётов F-104 на вооружение, военные Бельгии решили тоже закупить себе подобные самолёты. Так, в начале 1960-х годов Бельгия заказала 100 истребителей F-104G и 12 УТС TF-104G. Причём за 28 из них заплатило американское правительство согласно закону о взаимной военной помощи, остальные же были оплачены бельгийским правительством. Как и в соседних странах, предполагалось строить самолёты силами собственной бельгийской компании, SABCA. Поставки начались уже в апреле 1963 года в первое и в десятое авиакрыло ВВС Бельгии. К 1965 году они заменили все устаревшие F-84. Первое авиакрыло имело более примечательную службу: до самого конца Холодной войны она составляла часть сил быстрого реагирования НАТО, и несколько самолётов всегда находились в 15-минутной готовности к взлёту. А так как они служили недалеко от склада ядерных вооружений в Мяувене (Нид. Meeuwen), то ряд истребителей также имел доступ к ядерным бомбам B-61. На вооружении F-104G простояли до 1982 года, после чего им на замену пришли более совершенные F-16A.
В игру бельгийский F-104G был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» в древо исследования авиации Франции. Самолёт выделяется превосходной динамикой набора скорости, высокой максимальной скоростью и скороподъёмностью, а также мощным курсовым вооружением. Тем не менее, его манёвренность крайне невысока, однако наличие ЛТЦ значительно повышает живучесть самолёта и даёт ему возможность уклоняться от ракет «воздух-воздух».
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Семейство F-104 Starfighter | |
---|---|
Серия «A» | F-104A · ␗F-104A |
Серия «C» | F-104C |
Серия «G» | ◄F-104G · ␗F-104G · F-104G (Италия) · F-104G (Франция) |
Серия «J» | F-104J |
Серия «S» | F-104S · ▄F-104S TAF · F-104S.ASA |
Французская реактивная авиация | |
---|---|
Dassault M.D.450 | M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan |
Dassault M.D.452 | M.D.452 IIA · M.D.452 IIC |
Dassault Mystere IV | Mystere IVA |
Dassault Super Mystere | Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2 |
Dassault Etendard IV | Etendard IVM |
Dassault Super Etendard | Super Etendard |
Dassault Mirage III | Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan |
Dassault Mirage F1 | Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT |
Dassault Mirage 2000 | Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F |
Dassault Mirage 4000 | Mirage 4000 |
SNCASO Vautour | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late) |
SEPECAT Jaguar | Jaguar A · Jaguar E |
Dassault/Dornier Alpha Jet | Alpha Jet E |
Американские | ▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN) |
Бенилюкс | ▄Meteor F Mk.8 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◘Hunter F.6 · ▄Mirage 5BA · ▄F-104G · ▄F-16A · ▄F-16AM |