F-100D (Франция)

▄F-100D

▄F-84F

Mirage 5F

▄F-100D

▄F-84F

Mirage 5F

Франция

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.7	9.3	9.7

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:220 000

Стоимость:620 000

Посмотреть в игре

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 10 667 м1 433 км/ч

Время виража40 сек.

Максимальная высота14 700 м

ДвигательPratt & Whitney J57P21

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес17 тонн

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции1 361 км/ч

Шасси447 км/ч

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 151 → 4 257

РБ10 118 → 13 669

СБ10 149 → 13 711

Общая стоимость модификаций196 000

308 000

Стоимость талисмана2 700

Обучение экипажа175 000

Эксперты620 000

АСы2 600

Исследование АСов1 010 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 380 / 600 %

226 / 226 / 226 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 270 Компрессор Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 270 Каркас Исследование: 15 000 Стоимость: 24 000 530 Новые усилители Исследование: 15 000 Стоимость: 24 000 530 Обработка крыльев Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 420 Обшивка Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 560 Двигатель Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 560 ППК Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 560		t_160_belt_pack Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 270 BLU-27/B Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 270 M117 Исследование: 7 800 Стоимость: 12 000 270 LAU-3/A Исследование: 15 000 Стоимость: 24 000 530 t_160_new_gun Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 420 LAU-10/A Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 420 Mk83 Исследование: 12 000 Стоимость: 19 000 420 AIM-9B Исследование: 16 000 Стоимость: 25 000 560

Вооружение

Курсовое вооружение

Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

F-86 "Sabre", прекрасно показавший себя в воздушных боях Корейской войны, хоть и являлся прекрасным по своим летным характеристикам самолетом, однако и он стал стремительно устаревать на фоне быстрого развития авиации. Будущее истребительной авиации было за сверхзвуковыми скоростями. Это понимали и военные США, и руководители фирмы North American Aviation, уже успевшей себя хорошо зарекомендовать конструированием самолетов самых разных типов. Создание нового истребителя сменщика "Сейбра" было лишь вопросом времени.

Первые работы по созданию сверхзвукового самолета на замену F-86 были начаты еще в феврале 1949 года. Проект был обозначен как "Сейбр-45", так как подразумевалась установка крыльев стреловидностью в 45 градусов, которое виделось одним из главных новшеств в конструкции. Первоначально "Сейбр-45" задумывался в качестве всепогодного перехватчика, оснащенного радаром. Хоть данный проект и вызвал интерес со стороны ВВС США, но больших средств на него они не могли — деньги выделялись на производство стратегических бомбардировщиков, носителей атомного оружия. Именно в условиях не самого лучшего финансирования, конструкторам пришлось создавать новый истребитель. По мере конструирования, всепогодный перехватчик превратился в фронтовой истребитель, получивший обозначение NA-180. Вместе с ролью самолета изменялась и конструкция самолета, но только не его двигатель, а именно "Пратт Уитни" J-57. По сути, проект двигателя развивался вместес с проектом самого самолета. Первые испытания данного двигателя состоялись в январе 1950-ого. В целом, к моменту начала корейской войны, самолет был готов для презентации представителям ВВС. Еще немного доработав самолет, фирма North American Aviation, 19 января 1951 года, сделала официальное деловое предложение ВВС США. Уже в ноябре того же года, инспекция осмотрела макет нового истребителя. В результате в конструкцию и вооружение были внесены многочисленные изменения, а проект получил официальное обозначение F-100. После этого, приблизился решающий момент — получение заказа на производство. И 3 января 1952 года, этот заказ был получен.

Месяцем позже, 11 февраля, был подписан контракт на производство уже 23 истребителей. Все ближе был день, когда первый F-100A воспарит в воздух. Уже в начале 1953 года началось создание первого летного экземпляра, а уже 24 апреля этот самолет был закончен. Следующий месяц самолет проходил испытания на земле, а 25 мая, он уже впервые оторвался от взлетно-посадочной полосы авиабазы Эдвардс. В целом, новый самолет был довольно приятным в управлении а главное — был способен достичь сверхзвуковой скорости.

Дальше, события стали разворачиваться быстрее. 14 октября совершил первый полет второй F-100A, а меньше чем через полмесяца в воздух поднялся уже и первый серийный "Супер Сейбр". К этому моменту, ВВС заказали уже 250 самолетов этого типа.

Начало проектирования же F-100D относится к маю 1954-го. Уже через год, в июле, началось производство данной модификации. В отличии от прошлых модификаций, F-100D был чистым истребителем-бомбардировщиком. Для этой роли он был модифицирован — увеличилась площадь крыла и вертикального оперения, также на самолет была установлена система дозаправки в воздухе и закрылки на консолях ( ранние модификации F-100 попросту не имели закрылков ). В ходе серийного производста, было создано 788 F-100.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Французская реактивная авиация
Dassault M.D.450	M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan
Dassault M.D.452	M.D.452 IIA · M.D.452 IIC
Dassault Mystere IV	Mystere IVA
Dassault Super Mystere	Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2
Dassault Etendard IV	Etendard IVM
Dassault Super Etendard	Super Etendard
Dassault Mirage III	Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan
Dassault Mirage F1	Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT
Dassault Mirage 2000	Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F
Dassault Mirage 4000	Mirage 4000
SNCASO Vautour	S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late)
SEPECAT Jaguar	Jaguar A · Jaguar E
Dassault/Dornier Alpha Jet	Alpha Jet E
Американские	▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN)
Бенилюкс	▄Meteor F Mk.8 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◘Hunter F.6 · ▄Mirage 5BA · ▄F-104G · ▄F-16A · ▄F-16AM