IL-28 (Германия)

◊IL-28

Ar 234 C-3

◊MiG-23BN

◊IL-28

Ar 234 C-3

◊MiG-23BN

Германия

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
8.0	8.0	8.0

Класс:

Бомбардировщик

Реактивный бомбардировщик

Исследование:105 000

Стоимость:300 000

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончий») — советский двухмоторный реактивный бомбардировщик, разработанный под руководством Сергея Ильюшина. Первый полёт был совершён в 1949 году. Его конкурентом за место фронтового бомбардировщика выступал Ту-14, где в результате спора проект Ильюшина выиграл. Всего с 1949 по 1955 год в СССР было построено 6316 самолетов, которые поставлялись в различные страны, в том числе Китай и ГДР. В ходе эксплуатации и участия во многих конфликтах он хорошо проявил себя в горной местности, а часть оставшихся после утилизации большого количества Ил-28 были переданы «Аэрофлоту», где и использовались для доставки почты.

В игре Ил-28 появился вместе с выходом обновления 1.43 и расположился в советской ветке исследования. Он является представителем быстрых бомбардировщиков, которые максимально быстро сближаются с целью, атакуют её и уходят из под огня зенитной артиллерии или вражеских самолетов. От обидчиков его спасет турель из двух 23-мм пушек в хвосте, а бомбовое вооружение справится с любым, даже самым бронированным танком в совместных боях. Не стоит также недооценивать его курсовое вооружение, несколько попаданий выводят из строя легкобронированную технику или зенитные установки врага.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 4 500 м905 км/ч

Время виража48 сек.

Максимальная высота11 500 м

Двигатель2 х Климов ВК-1

Мощность1 235 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес23 тонн

Ил-28 невероятно быстрый самолет для своего класса. Максимальная скорость 850 км/ч у земли (на высоте 4500 метров максимальная скорость 905 км/ч) и появление в воздухе позволяют сблизится с точками для бомбардировки, отбомбиться и вернуться на аэродром. Мог бы он разгонятся и дальше, если бы не флаттер, который равен тем же 850 км/ч. Манёвренность в сравнении с остальными бомбардировщиками средняя. При резких отклонениях от курса не наблюдается большой потери скорости, как например у B-57B или Canberra B(I).Mk.6. С истребительной авиацией в маневренный бой вступать не нужно, ведь для защиты с задний полусферы установлена турель.

Живучесть и бронирование

Экипаж3 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси400 км/ч

Самолёт демонстрирует среднюю степень живучести и бронирования. Пилот и штурман защищены примерно одинаково, у обоих бронеспинка толщиной 10мм из стали, снизу их защищает лист стали толщиной 6мм. Разница только в том что у штурмана есть подголовник толщиной 36мм. Спереди-слева пилот частично защищён бронеспинками штурмана.

Бронирование оборонительного кормового отделения: от огня сзади наводчик защищён двойным бронелистом толщиной 8 мм, 105 мм бронестеклом. Боковое бронестекло толщиной 68 мм (второе боковое стекло не является бронированным).

Двигатели не защищены но, оснащены огнетушителями, что повышает живучесть техники многократно. Все топливные баки, которые находятся в фюзеляже самолёта, протектированные, с системой наддува нейтральными газами. Часто после пожара двигателя можно без проблем вернуться на аэродром на втором двигателе если вовремя успеть потушить первый. Если загорелись топливные баки то можете не волноваться, при минимальной заправке топлива они тушатся не нанося критических повреждений. Если же горело несколько баков и вы потеряли хвостовое управление не нужно отчаиваться, боевые закрылки держат скорость до 560 км\ч и самолёт способен долететь до базы с помощью них вместо хвостового управления, при посадке опускайте закрылки в положение «взлёт» если скорость выше 350 км\ч, самолёт прочный и даже при сильном ударе вы не потеряете машину (конечно если вы не упали вертикально носом в посадочную полосу).

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 092 → 4 242

РБ10 690 → 14 666

СБ16 188 → 22 209

Общая стоимость модификаций91 100

146 400

Стоимость талисмана2 100

Обучение экипажа86 000

Эксперты300 000

АСы1 700

Исследование АСов720 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 300 / 600 %

196 / 196 / 196 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 290 Компрессор Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 290 Каркас Исследование: 6 800 Стоимость: 11 000 320 Обработка крыльев Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 360 Двигатель Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 360 Обшивка Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 350	СПД Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 350	ns23_belt_pack Исследование: 6 100 Стоимость: 9 800 290 ns23_new_gun Исследование: 6 800 Стоимость: 11 000 320 КД-3 Исследование: 6 800 Стоимость: 11 000 320 nr23_turret_belt_pack Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 360 nr23_turret_new_gun Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 350 БД-4 Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 350

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 23-мм пушка НР-23

Боезапас200 снарядов

Скорострельность900 выстрелов/мин

Курсовым вооружением Ил-28 являются 2 х 23-мм пушки НР-23 (с боекомплектом 200 снарядов). Пушки мало-эффективны при стрельбе по самолётам, но эффективны при стрельбе по слабо бронированным целям.

• Стандарт (БЗ-ОЗТ-БЗ-ОЗТ) — универсальная лента, которая подходит для уничтожения авиации и наземной техники по сколько включает в себя бронебойно-зажигательные снаряды и осколочно-зажигательные трассирующие снаряды.
• Бронецели (ОЗТ-БЗ-БЗ-БЗ) — лента, которая подходит в большей части для уничтожения наземной техники со слабым бронированием из-за малого пробития (22мм на дистанции в 500 метров).
• Воздушные цели (ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-БЗ) — отличный выбор против вражеских самолётов из-за большого количества осколочно-зажигательных трассирующих снарядов которые отлично работают против вражеских истребителей\бомбардировщиков\штурмовиков.
• Скрытая атака (БЗ-БЗ-БЗ-БЗ) — лучшая лента для поражения наземных целей поскольку полностью полностью состоят из бронебойно-зажигательных снарядов.

Подвесное вооружение

Список наборов (5)

Набор 112 x 100-кг бомба ФАБ-100M-43

Набор 28 x 250-кг бомба ФАБ-250M-46

Набор 34 x 500-кг бомба ФАБ-500M-46

Набор 41 x 1500-кг бомба ФАБ-1500М-46

Набор 51 x 3000-кг бомба ФАБ-3000М-46

Подвесное вооружение представлено бомбами от 100 до 3000 кг. Оптимальным выбором для ТРБ и авиационных боёв будет сетап из 4х500 кг для уничтожения баз. Наземные цели (Лёгкие ДОТы, гаубицы, ПВО) лучше уничтожать при помощи курсового вооружения.

Оборонительное вооружение

Турель2 x 23-мм пушка НР-23

Боезапас450 снарядов

Скорострельность900 выстрелов/мин

Турель прикрывающая заднюю полусферу состоит из 2х23-мм пушек НР-23, с боекомплектом 500 снарядов. Преимуществом является то, что у турели в задней полусфере нет слепых зон, таких как киль или стабилизатор. Для поражения противника потребуется пара точных попаданий. Единственная проблема это трудность в попадании, если враг находится в задней полусфере и не летит прямо за вами, то попасть довольно сложно из-за больших скоростей и своеобразной баллистики.

Предоставлены такие ленты как:

• Стандарт: (БЗ-ОЗТ) Хорошая лента в связи с тем что обладает плюсами универсальной ленты и ОЗТ.
• Универсальная: (БЗ-БЗ-БЗ-ОЗТ) Брать её не стоит в связи с низким уроном снарядов БЗ, так как ими нужно точно попадать по двигателям\топливным бакам.
• ОЗТ: (ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ) Лучше всего использовать ленту ОЗТ из-за высокого урона по целям которые обычно будут сидеть у вас на хвосте, а это лёгкие истребители которые не обладают высокой живучестью. Плюсом является то, что они довольно часто выбивают вражеского пилота одним попаданием в фонарь кабины.

Применение в бою

В воздушном бою основная задача данного бомбардировщика—уничтожение наземных целей и баз врага. Для этого можно использовать разные наборы вооружения которых у данного самолёта предостаточно. Благодаря хорошему курсовому вооружению (хоть и с маленьким боекомплектом) можно уничтожать наземную технику по типу ДОТов/гаубиц/ПВО в АРБ, или же слабо бронированные цели. Имея воздушную точку спавна и флаттер в 850 км/ч данный бомбардировщик способен добраться одним из первых до вражеской наземной техники и баз врага, тем самым начав приносить пользу своей команде уже через минуту после начала боя. В случае если за вами кто-то гонится то вы, скорее всего уйдёте по скорости, а если нет, то сможете сбить врага из задней турели которая закрывает всю заднюю полусферу.Главный враг для вас—УРВВ, ведь даже от ранних ракет с небольшой перегрузкой на нём довольно сложно увернуться. Также вам на хвост могут сесть A28B и другие. Манёвренных боёв лучше избегать, хоть вы и не так сильно теряете скорость в горизонтальных виражах как другие, вы не обладаете манёвренностью как у истребителей. Совместные бои даются куда тяжелее из за обилия зениток. Вражеских самолетов намного меньше чем в АРБ и основную угрозу будут составлять пушечные и ракетные ЗСУ. Действовать надо очень аккуратно. Для лучше эффективности выделим приоритеты. Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрыться улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать не стоит. Если ЗСУ врага с ракетами "земля-воздух" рекомендуется прижаться к земле и не подлетать вверх чтобы не подставится под огонь. Так как на вооружении только бомбы, атаковать зенитку будет крайне проблематично. Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем больше шансов на победу. Ведь можно потратить половину БК на ИС-3, который отъехал на 300 метров от точки появления на Фульде, а можно пушками вынести итальянский быстроходный R3 захватывающий отдаленную точку.

В первом приоритете это вражеская авиация. Ведь она может достать Ил-28 даже за пределами танкового поля боя. Полагаться на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороте или при заходе на атаку союзной техники.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее курсовое вооружение.
• Эффективная турель из двух 23-мм пушек
• Отличная скорость как для бомбардировщика
• Большой выбор подвесного вооружения для ТРБ и АРБ.
• Прочные боевые и взлётные закрылки.

Недостатки:

• Отсутствие воздушного тормоза и тормозного парашюта.
• Слабая манёвренность.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.