He 162 A-2

He 162 A-2

Ta 152 C-3

◊MiG-15bis

He 162 A-2

Ta 152 C-3

◊MiG-15bis

Германия

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.3	6.0	6.7

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:95 000

Стоимость:270 000

Посмотреть в игре

Описание

He-162 "Саламандра" или "Воробей" (нем. "Spatz") - немецкий ранний реактивный истребитель на боевом рейтинге 6.3. Имеет достойную максимальную скорость, хорошую манёвренность (если сравнивать с другими ранними реактивами), а так же серьёзное курсовое вооружение. История самолёта началась в конце второй мировой войны, когда Германии были срочно нужны дешёвые и массовые реактивные истребители. Фирма Heinkel в итоге начала заниматься проектом и в кратчайшие сроки был построен первый прототип, а затем самолёты были запущены в производство и введены в эксплуатацию. О боевом применении самолёта мало что известно, однако если верить пилотам он всё таки сбил несколько самолётов союзников, самое известное заявление - о сбитии британского истребителя Tempest.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 6 000 м840 км/ч

Время виража30 сек.

Максимальная высота12 000 м

ДвигательBMW 003

Мощность1 200 л.с.

ТипВоздушно-реактивный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес3 тонн

Сразу на взлёте, особенно если закинет на БР повыше, можно отметить что саламандра перегоняет некоторые другие ранние реактивы на взлётной полосе. Пусть двигатель и не самый мощный, но и самолёт далеко не тяжёлый. У земли турбореактивный двигатель BMW-003 способен разогнать самолёт вплоть до 810-820 км/ч, а это - не мало, учитывая что самолёт воюет в основном с поршневой авиацией. На практике большую часть времени скорость будет держаться в районе 750 км/ч, поскольку придётся маневрировать или набирать высоту, впрочем и этого далеко не мало.

Манёвренность самолёта неплохая - но вот энергию воробей почти не держит. Даже слабо корректируя курс самолёта можно потерять несколько километров в час, что уж там о полноценном манёвренном бою. Лучшей скоростью манёвра пожалуй будет 500-600 км/ч. Иногда потерю скорости можно обернуть в преимущество, но это последний шаг - на крайний случай, когда оторваться по скорости не представляется возможным. Буквально за пару витков того же оборонительного манёвра "ножницы" саламандра будет сбрасывать километры в час сотнями, а потому пропустить противника не тяжело. Главное убедиться, что вас никто не подловит пока вы без скорости.

Набор высоты тоже неплохой, но нужно знать как её набирать. При помощи опыта был определён эффективный способ - набрать 600 км/ч в горизонте и выставить угол по виртуальной кабине в 10 градусов и ждать пока скорость не упадёт до 500 км/ч. Затем прекратить набор и повторить процесс. Такой выбор скорости оптимален - в наборе высоты вы не остаётесь слишком медленными, а 600 км/ч можно набирать снова и снова с относительной лёгкостью вплоть до 4 км высоты. На высоте в 6 км саламандра способна выдать 550-600 км/ч приборной воздушной скорости, а это - намного больше любого поршневого истребителя на аналогичной высоте.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции1 040 км/ч

Шасси350 км/ч

Вот здесь всё не очень хорошо - если в вас попали хоть один раз из к примеру американской, советской или любой другой 20мм пушки - самолёт можно хоронить. Всё же сделан он из дерева, а части его соединены клеем. Если же вам повезло пережить попадание из вражеского курсового - радоваться рано. Любое, даже самое незначительное попадание, в казалось бы совсем не важную часть самолёта - снижает максимальную скорость самолёта. Имея всего лишь слегка жёлтый корень крыла можно потерять до 50 км/ч максимальной скорости у земли, а не дай бог чёрный корень - потеря скорости как минимум 100 км/ч. Так же любые повреждения крайне отрицательно сказываются на манёвренности.

Что всё же стоит отметить - так это то, что самолёт способен при наличии стартовой скорости продолжить полёт при потере одного из крыльев. В бой в таком состоянии вступить не выйдет, но если увидев что саламандра продолжила полёт после потери целого крыла вражеский пилот вас отпустит - то это будет серьёзная ошибка. Удерживая оставшийся элерон в максимальном отклонении в нужную сторону самолёт способен выравнится и долететь обратно до базы, после чего сесть, отремонтироваться и отправиться мстить своему обидчику, которому к тому моменту уже за него засчитали фраг. Конечно, чтобы совершить подобное вам понадобиться иметь хотя бы 500 км/ч начальной скорости, ниже - и самолёту не хватит энергии стабилизироваться и со временем он влетит в землю.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 917 → 4 939

РБ8 645 → 10 901

СБ14 082 → 17 757

Общая стоимость модификаций80 000

130 000

Стоимость талисмана2 000

Обучение экипажа78 000

Эксперты270 000

АСы1 500

Исследование АСов670 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 250 / 600 %

190 / 190 / 190 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 8 000 Стоимость: 13 000 250 Компрессор Исследование: 9 000 Стоимость: 15 000 280 Обработка крыльев Исследование: 10 000 Стоимость: 16 000 310 Двигатель Исследование: 13 000 Стоимость: 21 000 400	Каркас Исследование: 9 000 Стоимость: 15 000 280 Обшивка Исследование: 13 000 Стоимость: 21 000 400	mg15120_belt_pack Исследование: 8 000 Стоимость: 13 000 250 mg15120_new_gun Исследование: 10 000 Стоимость: 16 000 310

Вооружение

У самолёта присутствуют только курсовые пушки, подвесного или оборонительного вооружения ранний реактив не несёт.

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка MG 151

Боезапас240 снарядов

Скорострельность700 выстрелов/мин

Вооружён "Воробей" двумя 20мм пушками MG-151 с общим боекомплектом 240 снарядов. Немецкие пушки имеют хороший урон и способны с короткой очереди сбить и штурмовик, и бомбардировщик, и истретибель. Но стрелять придётся короткими очередями. Боекомплект в 120 снарядов на ствол не позволит нам зажимать гашетку. Против наземных целей на 6.3 они мало что могут - слишком мало пробоя, разобрать можно разве что зенитку да открытую самоходку.

Применение в бою

Большую часть времени вы проведёте воюя с поршневыми самолётами, и чтобы не стать их добычей достаточно следовать главному правилу боя на реактивных истребителях - держать скорость. Зачастую, за исключением некоторых самолётов, неважно - с какой высоты пикирует враг, если у него нет реактивного двигателя то он вас не догонит.

Самыми опасными для нас поршневыми истребителями станут американские корсары - F2G-1 и F4U-4B и британские Tempest-ы. Данные самолёты способны развить высокую скорость в пикировании и что самое главное - долго держать её, благодаря чему при правильном тайминге пикирования они способны получить окно в 3-4 секунды на сбитие нашего реактива. Так же опасен будет P-47 "Thunderbolt", но на этом БРе любителей набирать высоту половину боя наблюдается не слишком много. Главным способом сбития поршневого истребителя для нас станет атака на проходе или бумзум. Конечно с некоторыми мы способны тягаться в вираже - примерами являются P-51H и P-47, но большинство быстро нас уделает в манёвренном бою.

В случае же боя против ранних реактивов - нам поможет только удача и опыт боя. Любой грамотный игрок на любом другом раннем реактивном истребителе запросто от нас избавится. Исключением станут шведские A21RB и J21RA, поскольку они не догоняют нас в горизонте и мы способны тягаться с ними в манёвренном бою. В боях на 7.3 Воробей будет играться схоже с японским "Зеро" - медленный, но тот кто пойдёт с ним в вираж быстро об этом пожалеет, ибо лёгкий и манёвренный самолёт, который к тому же нереально пропустить вперёд из-за его потери скорости является кошмаром любого реактива в догфайте.

Достоинства и недостатки

Этот самолёт имеет огромный потенциал на сбитие всей вражеской команды, но вам важно знать все его плюсы и минусы.

Достоинства:

Замечательная максимальная скорость в горизонте - воюя почти всё время с поршневыми истребителями нас никто не догонит, если мы сами этого не позволим.

Хорошее курсовое вооружение - MG151 способны сбить даже "Летающую крепость" с пары попаданий.

Неплохая манёвренность - среди ранних реактивов мы одни из самых манёвренных и уступаем только Ho 229 и Як-15/17

Огромная максимальная скорость по флаттеру - скорее всего вы никогда не умрёте от переизбытка скорости, ведь флаттер у самолёта происходит чуть выше 1000 км/ч. На этом самолёте вполне реально сыграть пол тысячи боёв и ни разу не умереть от флаттера.

Недостатки:

Малый боекомплект - вынуждает экономить снаряды и стрелять точными очередями

Плохо держит скорость - пусть манёвренность у самолёта хорошая, но держит скорость он плохо даже по меркам ранних реактивов. Если "швальба" теряла всю скорость за 2 витка виража, то воробей потеряет её за пол витка.

Хрупкость - самолёт не держит удар. Одно попадание если не отправляет в ангар, то точно делает "инвалидом" и вынуждает возвращаться до базы, если конечно противник вам даст это сделать. Придётся играть осторожно и не подставляться под снаряды или пули.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=lzIIiNKQkVg

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.