J26 David

В процессе... Данная статья редактируется участником Defside7 (обсуждение) 06:00, 4 июля 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

J26 David

J26 David

Швеция

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.7	3.7	4.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

J26 David — один из захваченных Швецией американских P-51B-7, который приземлился в Швецию в первой половине 1944 из-за нехватки топлива. Летать в составе ВВС Швеции самолёт начал весной 1945 года, тогда же он был выкуплен у США, вместе с рядом других «Мустангов», включая P-51D. J26 David не участвовал в конфликтах на стороне Швеции, и точные года его службы не известны, считается, что данный самолёт, и ряд других шведских P-51B, были распилены на метал в конце 1940-х.

В War Thunder J26 David является акционной техникой и появился в боевом пропуске 11-ого сезона «Гусар Её Величества», от модификации в основной ветке исследования, J26, он отличается уменьшенным количеством пулемётов, возможностью носить до двух, более мощных американских бомб вплоть до 500 фунтов, а также другим кокпитом.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 7 300 м708 км/ч

Время виража21 сек.

Максимальная высота12 800 м

ДвигательPackard V-1650-7

Мощность1 490 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес5 тонн

J26 David обладает 1490-сильным (без применения форсажа) двигателем Packard 1650-7; такой же двигатель можно встретить как на J26, так и P-51D-5 с P-51D-20. Но в отличие от них, противники данного P-51B медленее и обладают более слабыми двигателями, что позволит играть от энергии, высоты, а также большой максимальной скорости. Основную угрозу в плане данных характеристик будут представлять Bf 109F, другие мустанги, а также британский Wyvern. Такой двигатель также позволяет хорошо сохранять энергию, а также быстро получать её обратно. На форсаже он перегревается долго, что позволяет использовать его длительное время. К мощному двигателю также прилагается особая конструкция радиатора, позволяющая держать его открытым без потери скорости.

Манёвренность J26 David зависит от скорости: ламинарное крыло способствует виражу на больших скоростях, выше 350 км/ч. Тем не менее, пользуясь более мощным двигателем относительно соперников и при использовании боевых закрылков, по необходимости, David может себе позволить манёвренные бои на низких скоростях, где будет терять энергию не так быстро, как его соперники, и всё ещё управляться лучше, чем медленно летящие противники. Исключениями разве что будут истребители A6M и Spitfire, способные «висеть» в воздухе почти на любой скорости.

Конструкционно J26 David очень крепкий самолёт: флаттер наступает только если лететь быстрее 860 км/ч, боевые закрылки отрываются на 640 км/ч, а шасси на 280 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции853 км/ч

Шасси287 км/ч

J26 David — живучий самолёт. Спереди пилот защищён двигателем, 6,35-мм бронелистом и 38-мм бронестеклом под углом 60 градусов, что позволяет переживать лобовые атаки, хоть они всё равно и нежелательны. Сзади у пилота есть 11-мм бронеспинка, защищающая его от осколков фугасных и прямых попаданий крупнокалиберных снарядов.

Двигатель хорошо держит урон, и будучи повреждённым всё еще сможет дотянуть истребитель до аэродрома. Протектированые топливные баки и система охлаждения находятся близко к центру, что уменьшает вероятность их повреждения при беглом огне противника. Масляная система охлаждения защищена отдельным листом, да и двигателем, который способен частично прикрыть её от снарядов. Жидкостная система охлаждения располагается снизу, под топливным баком. Она ничем не защищена, но находится далеко от крыльев и центра самолёта, из-за чего случаи, когда туда попадают снаряды, довольно редки.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ1 600

РБ3 970

СБ2 134

Обучение экипажа10 000

Эксперты67 000

АСы400

Исследование АСов570 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 70 / 190 / 350 %

2 × 136 / 136 / 136 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас Обшивка	bmg50_belt_pack FSBC mk.1 bmg50_new_gun FSBC mk.5 FMBC mk.1

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 14 x 12,7-мм пулемёт Akan m/45

Боезапас1 260 снарядов

Скорострельность768 выстрелов/мин

12,7-мм Automatkanon m/45 – лицензионная копия американских пулемётов 12,7-мм Browning M2. J26 David вооружён четырьмя такими пулемётами с суммарным боекомплектом в 1260 снарядов. Примечательно, что у двух Akan m/45 боекомплект равняется 280 снарядам, а у остальных 350 при той же скорострельности, так что, как только пилот расстреляет немногим больше половины боекомплекта, у него останутся только два пулемёта. Относительно поздних американских лент, в набивке шведских пулемётов отсутствует БЗТ снаряд M20, из-за чего шведский самолёт будет уступать его ближайшему американскому аналогу (P-51C) в вооружении.

На выбор доступны следующие ленты:

• Стандарт: Т-Б-Б-З – начальная, слабая лента, но с неплохим пробитием в 20-мм с 500 метров.
• Универсал: БЗ-БЗ-Т-З-З – хорошая относительно других лента, имеющая как хорошее пробитие, так и возможность поджога.
• Наземная: Т-З-Б-Б – эта лента отличается от стандартной зажигательной пулей M23, которая, впрочем, не даёт сильного преимущества и эта лента всё еще слаба.
• Трассеры: Т-Т-Т – слабая лента ввиду того, что трассерные снаряды чаще всего взводятся на обшивке самолёта и взрываются, даже её не пробивая.
• Скрытная атака: БЗ-З-БЗ-З – лента с хорошей набивкой, но сложная в стрельбе для новичка ввиду отсутствия трассерных снарядов.

Подвесное вооружение

Список наборов (3)

Набор 12 x 100-фн бомба AN-M30A1

Набор 22 x 250-фн бомба AN-M57

Набор 32 x 500-фн бомба AN-M64A1

В качестве подвесного вооружения J26 David доступны три американские бомбы на выбор, которые подвешиваются и сбрасываются парой:

• 2 x 100-фн бомбы AN-M30A1
• 2 x 250-фн бомбы AN-M57
• 2 x 500-фн бомбы AN-M64A1

Так как все сбрасываются парой, есть смысл брать только 500-фн бомбы, самые сильные и имеющие 160кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте.

Применение в бою

Основную угрозу в плане данных характеристик будут представлять Bf 109F, другие мустанги, а также британский Wyvern. И здесь, в зависимости от противника, пилоту предоставляется две тактики: Бум-Зум: набрать высоту, и атаковать противников сверху, после чего снова возвращаться на высоту и повторять пока он не будет сбит; данная тактика так же может заставить противников сбросить высоту, главное не гнаться за пикирующим врагом. Другой тактикой является игра от собсвенной энергии: энергией может считаться как высота, так и большая скорость; здесь стоит стараться

Шведские истребители
Saab J6B	J6B
Saab J/A21	J21A-1 · J21A-2 · A21A-3
FFVS J22	J22-A · J22-B
Британские	J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L
Немецкие	▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6
Нидерландские	▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI
Финские	VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky
Американские	▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26
Итальянские	J11 · J20
Французский	Mörkö-Morane

Шведские премиумные самолёты
I ранг	J8A Яна Якоби · ▄Ar 196 A-5
II ранг	Mörkö-Morane · ▄Fokker D.XXI · VL Myrsky II · J9 Early
III ранг	VL Pyörremyrsky · J26 David
IV ранг	▄Bf 109 G-6
V ранг	J29D · SAAB-105OE
VI ранг	J35A · A32A Röd Adam
VII ранг	Saab J35XS