A5M4

A5M4

F1M2

A6M2-N

A5M4

F1M2

A6M2-N

Япония

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.3	1.3	1.3

Класс:

Истребитель

Палубный самолёт

Исследование:4 000

Стоимость:2 100

Посмотреть в игре

Описание

А5М4 — японский палубный истребитель, разработанный КБ Мицубиси. Этот самолёт является первым в мире цельнометаллическим истребителем-монопланом морского базирования. Был создан по техническому заданию ВМС №9 и имеет открытую кабину и неубирающиеся шасси. Модификация А5М4 является самой массовой среди серии А5М. Производилась с 1937 по 1940 г. и было выпущено 1095 экземпляров различных версий. Активное участие за Милитаристскую Японию принимали в войне с Китаем и на Тихом океане, где в конце войны выполняли роль самолётов-камикадзе.

В игре А5М4 появился до начала открытого бета-тестирования. Особенностями данного истребителя являются открытая кабина, неубирающиеся шасси, способность взлететь и сесть на авианосец, хорошая манёвренность и пулемётное вооружение.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Максимальная скорость

На высоте 2 900 м447 км/ч

Время виража12 сек.

Максимальная высота9 800 м

ДвигательНакадзима Котобуки 41

Мощность619 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес2 тонн

Радиальный мотор Накадзима Котобуки 41 мощностью 700 л.с. и имеющий режим WEP способен разогнать А5М4 до 464 км/ч на высоте 2900 метров, что является средним показателем. Хорошая скороподъёмность в 16,7 м/с позволяет быстро занять эффективную для самолёта высоту около 3000 метров. Истребитель способен выдержать затяжные виражи, не теряя устойчивости, а по времени виража не уступает аналогам. А5М4 имеет относительно хороший флаттер в 558 км/ч, а выход из пикирования не составляет особого труда даже после 500 км/ч. Крылья способны выдержать перегрузку в 12G, что превосходно сказывается на его способность маневрировать даже на больших скоростях, например при резком понижении высоты.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси558 км/ч

А5М4 имеет радиальный мотор, который более живучий по сравнению с рядным, поэтому силовая установка способна выдержать несколько попаданий вражеских пулемётов. Топливные баки в крыльях занимают относительно небольшую площадь, но они не являются протектированными, поэтому в случае их поджога, шансы на благополучный исход минимальны. Масляная система охлаждения находится с левой стороны перед баками и может получить повреждения в случае поджога, так как находится совсем близко от ёмкостей с горючим. Самолёт имеет маленькую площадь крыльев, но при этом обладает открытой кабиной, поэтому живучесть А5М4 низкая. Какое-либо бронирование на истребителе отсутствует.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ144 → 192

РБ291 → 389

СБ242 → 323

Общая стоимость модификаций4 440

2 680

Стоимость талисмана300

Обучение экипажа600

Эксперты2 100

АСы45

Исследование АСов110 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

10 / 30 / 90 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 300 Стоимость: 180 50 Радиатор Исследование: 300 Стоимость: 180 50 Компрессор Исследование: 330 Стоимость: 200 55 Обработка крыльев Исследование: 370 Стоимость: 220 60 Двигатель Исследование: 370 Стоимость: 220 60 Впрыск Исследование: 720 Стоимость: 440 120	Каркас Исследование: 330 Стоимость: 200 55 СПД Исследование: 370 Стоимость: 220 60 Обшивка Исследование: 720 Стоимость: 440 120	type89_belt_pack Исследование: 300 Стоимость: 180 50 type89_new_gun Исследование: 330 Стоимость: 200 55

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 7,7-мм пулемёт Type 89

Боезапас1 000 снарядов

Скорострельность900 выстрелов/мин

На А5М4 в носовой части установлены 2 7,7-мм пулемёта Type 89 скорострельностью 900 выстрелов в минуту и с боезапасом по 500 патронов. Само расположение их повышает точность стрельбы на расстоянии 700 метров и более, но калибр и маленький боезапас не позволяют истребителю сбить такие цели, как бомбардировщики или вести длительные бои. Чтобы оставаться боеспособным как можно дольше, имеет смысл стрелять короткими или средними очередями. Из лент подойдёт «Трассеры», которые могут поджечь вражеский самолёт и упростить прицеливание.

Применение в бою

А5М4 больше всего подходит для борьбы с вражескими истребителями на средних высотах, так как он имеет высокую манёвренность и относительно слабое пулемётное вооружение. У истребителя довольно короткое время виража и длительная устойчивость, поэтому он способен выиграть большинство виражных боёв. В случае встречи с грозным противником, можно использовать преимущество А5М4 в виде большой манёвренности на огромных скоростях. Засевшего на хвост врага можно переиграть путём пикирования. Противник наберёт довольно большую скорость, его управление самолётом будет утяжелено, а А5М4 без проблем выйдёт из пикирования и даже сядет на хвост к вражескому истребителю и может сбить его. Можно попытать удачи, сбивая бомбардировщики, но следует помнить, что А5М4 довольно уязвим от бортовых стрелков и имеет пулемётное вооружение, которого может быть недостаточно.

Достоинства и недостатки

Поскольку подвесное вооружение отсутствует, А5М4 лучше всего подходит конкретно для борьбы с вражескими истребителями, где он может одержать превосходство над ними и уничтожить с помощью пулемётного вооружения.

Достоинства:

• Отличная манёвренность;
• Короткое время виража;
• Хорошая управляемость на больших скоростях;
• Радиальный мотор;
• Хорошая скороподъёмность.

Недостатки:

• Открытая кабина;
• Низкая живучесть;
• Пулемётное вооружение;
• Обычные топливные баки.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• A6M2
• F2A-1

Ссылки

• Википедия
• Статья Дзен