J7W1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м (правка форматирования внутренней ссылки)
(Метка: ОТМЕНЕНО)
(не показано 17 промежуточных версий 10 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка|code=j7w1|name=J7W1 Shinden|display_name=Kyūshū J7W1 Shinden}}
−
|code=j7w1
+
 
−
|images={{Specs-Card-Image|J7W1. Main 1.png}}
+
== Описание ==
−
|name=J7W1 Shinden
+
'''J7W1 Shinden''' (яп. 震電 — Великолепная молния) - японский истребитель IV ранга с боевым рейтингом 5,7 (АБ / СБ) и 6,0 (РБ). Он был представлен в обновлении 1.43.
−
|display_name=Kyūshū J7W1 Shinden}}
 
  
−
== Описание ==
+
J7W1 Shinden - перехватчик бомбардировщиков, разработанный для быстрого перехвата и атаки бомбардировщиков. Он имеет исключительные характеристики на высоте, более чем исключительное вооружение и хорошую скорость набора высоты. Этот самолет великолепен при исполнении тактики "бум-зум" за счёт отличной сохранении энергии благодаря аэродинамичной геометрии. По своей природе он менее стабилен, чем самолёт-моноплан в обычной компоновке, но благодаря конструкции корпуса с толкающей тягой двигателя, он отличается быстрым изменением угла атаки, большой скоростью крена и меньшим сопротивлением. Вооружение этого самолёта можно сравнить лишь с самыми тяжёлыми штурмовиками, даже короткой, но точно выпущенной, очереди  обычно более чем достаточно, чтобы вывести из строя даже самые большие и крепкие бомбардировщики, от самолётов по-меньше, после попадания обычно остаются лишь пылающие обломки.
−
'''Kyūshū J7W1 Shinden''' (с яп. 震電 — «''Сотрясающая молния''») — японский экспериментальный истребитель времён Второй Мировой войны. Работа над J7W1 началась в июне 1944 года, компанией Kyūshū Aircraft Company по запросу от Японского имперского военно-воздушного флота на создание высокоскоростного истребителя с особым уклоном на скорость и маневренность. J7W1 имел необычную для того времени конструкцию, известную как «Утка», где рули высоты расположены спереди, ближе к носу самолета, а вертикальное оперение находится сзади на крыле. Первый прототип J7W1 был собран в 1945 году, на котором удалось совершить всего несколько испытательных полётов, выявивших проблемы в виде сильного реактивного момента винта, возникающего «косого обдува» рулей и вибрации длинного вала двигателя, из-за чего управлять самолётом на взлёте и посадке могли лишь очень квалифицированные пилоты, коих у Японии к тому времени оставалось считанные единицы. Однако, из-за капитуляции Японии дальнейшая работа над самолётом была прекращена. Несмотря на это, J7W1 стал одним из наиболее оригинальных технических решений в авиастроении, примененных во времена Второй Мировой войны.
 
  
−
В игру '''J7W1 Shinden''' добавлен с выходом [[Обновление 1.43|обновления 1.43]]. J7W1 — отличный самолёт, обладающий высокой скоростью, эффективными рулями крена и тангажа, а также мощным вооружением в виде 4-х 30-мм пушек Type 5. Наиболее эффективно истребитель показывает себя на средних и больших высотах, где ему практически нету равных в скорости и динамике её набора, что позволяет применять его в качестве перехватчика вражеских бомбардировщиков. К тому же, благодаря большому значения скорости флаттера и эффективным рулям крена, J7W1 эффективен в тактике «соколиного удара».  
+
К заметным минусам относится высокая пожароопасность. Воспламенение происходит часто, и если загорелись топливные бакам, то как правило этот самолёт полностью сгорит.
  
−
{{Specs-Template}}
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Avia-Flight}}
+
Максимальная скорость J7W1 Shinden составляет 892 км / ч (558 миль в час / 485 узлов) (это скорость Vne - абсолютная максимальная скорость). При пикировании с высоты, можно разогнаться до скорости в 0.9 Маха.. Самолет может выдерживать максимальную нагрузку 11G. Даже на большой высоте, самолёт сохраняет хорошую манёвренность.
−
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
{| class="wikitable" style="text-align:center"
−
-->
+
|-
 +
! colspan="8" | Характеристики
 +
|-
 +
| colspan="8" | Базовые
 +
|-
 +
! colspan="2" | Макс Скорость<br>(км/ч на 8,500 м)
 +
! rowspan="2" | Макс Высота<br>(метров)
 +
! colspan="2" | Вираж<br>(секунд)
 +
! colspan="2" | Скорость набора высоты<br>(метров/секунду)
 +
! rowspan="2" | Разбег<br>(метров)
 +
|-
 +
! АБ !! РБ !! АБ !! РБ !! АБ !! РБ
 +
|-
 +
| 723 || 703 ||  || 31.5 || 32.2 || 15.3 || 15.3 || 650
 +
|-
 +
! colspan="8" | ''Эталон''
 +
|-
 +
! colspan="2" | Макс Скорость<br>(км/ч на 8,500 м)
 +
! rowspan="2" | Макс Высота<br>(метров)
 +
! colspan="2" | Вираж<br>(секунд)
 +
! colspan="2" | Скорость набора высоты<br>(метров/секунду)
 +
! rowspan="2" | Разбег<br>(метров)
 +
|-
 +
! АБ !! РБ !! АБ !! РБ !! АБ !! РБ
 +
|-
 +
| ??? || 750 ||  || ??.? || 30.0 || ??.? || 18.6 || 650
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''Детали'''
 +
[[Файл:J7W1 vario over altitude.png|мини|справа]]
 +
[[Файл:J7w1 power - altitude envelope.png|мини|справа]]
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="4" | Характеристики
 +
|-
 +
! Боевые закрылки !! Взлётные закрылки !! Посадочные закрылки !! Воздушный тормоз
 +
|-
 +
| ✓ || ✓ || ✓ || X
 +
|-
 +
|}
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="5" | Предельные значения
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Отрыв крыла<br>(km/h)
 +
! rowspan="2" | Отрыв шасси<br>(km/h)
 +
! rowspan="2" | Боевые закрылки<br>(km/h)
 +
! colspan="2" | Макс. стат. перегрузка
 +
|-
 +
! + !! -
 +
|-
 +
|  ||  || 520 || ~11 || ~6
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="4" | Оптимальные скорости
 +
|-
 +
! Элероны<br>(км/ч)
 +
! Руль направления<br>(км/ч)
 +
! Руль высоты<br>(км/ч)
 +
! Радиатор<br>(км/ч)
 +
|-
 +
| < 563 || < 560 || < 560 || > 314
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="3" | Комперссор (РБ/СБ)
 +
|-
 +
! colspan="3" | Настройка 1
 +
|-
 +
! Оптимальная высота
 +
! 100% Тяга
 +
! WEP Тяга
 +
|-
 +
| 8,400 м || 1,660 лс || 1,942 лс
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
J7W1 защищен броневым стеклом (70 мм) перед пилотом и стальной броневой пластиной (17 мм) перед пилотом между пушками. Самолёт весьма подвержен пожарам, которые редко гаснут, не нанеся критических повреждений. Из-за особенностей расположения двигателя, его часто поражают первым. Повреждение законцовок крыльев, часто приводит к плоскому штопору.
−
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 
−
-->
 
−
=== Модификации и экономика ===
 
−
{{Specs-Economy}}
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
'''''{{PAGENAME}}''''' вооружён:
−
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
* 4 x [[Type_5_navy_(30-мм)]], носовое расположение (60 снарядов на ствол = 240 снарядов всего)
−
-->
+
 
 +
;Дульная скорость
 +
* ОФТ, ПТ, П: 910 м/с
 +
* ОФЗ, ОФ: 720 м/с
 +
* Трассер: 910 м/с
 +
 
 +
Многие пилоты, выставляют сведение на 400 метров из-за специфической баллистики полёта снарядов.
 +
 
 +
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
'''''{{PAGENAME}}''''' может быть снаряжён подвесным вооружением:
−
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
* без нагрузки
−
-->
+
* 2 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (120кг суммарно)
−
=== Оборонительное вооружение ===
+
* 4 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (240кг суммарно)
−
{{Specs-Avia-Defensive}}
+
 
−
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Не рекомендуется брать с собой бомбы в начале боя из-за серьёзного снижения лётных характеристик при минимальной эффективности таких бомб.
−
-->
+
 
−
<!--== Применение в бою ==
+
 
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
== Применение в бою ==
−
-->
+
Молния вооружена 4х30мм курсовыми пушками, что делает его довольно сложным в резком маневрировании. Из-за своего большого времени виража, для пилота обычно лучше атаковать вражеские истребители сверху и сзади или в лоб, так как обычно даже одного попадания 30мм снаряда может быть достаточно для вывода из строя даже тяжелых бомбардировщиков. Что касается обстрела бомбардировщиков, то необходимо помнить, что пилот не защищён массивным двигателем, и стрелкам турелей достаточно просто ранить пилота. Из-за специфической компоновки и ограниченной способности к виражному бою, такого типа столкновений стоит избегать  - его обычные противникии, такие как Spitfires и P-51D, как правило без особых сложностей победят в высокоманёвренном бою. Скорость должна быть основным способом достижения преимущества над противниками, никогда не нужно забывать, что, отступив и оторвавшись на некоторое расстояние, можно снова пытаться начать встречный бой.
−
<!--=== Достоинства и недостатки ===
+
Рекомендуемая лента - трассирующая.
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
 
 +
=== Ручное управление двигателем ===
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|-
 +
! colspan="7" | Элементы
 +
|-
 +
! rowspan="2" | Смесь
 +
! rowspan="2" | Шаг винта
 +
! colspan="3" | Радиатор
 +
! rowspan="2" | Нагнетатель
 +
! rowspan="2" | Турбина
 +
|-
 +
! Масло !! Вода !! Тип
 +
|-
 +
| Управляемое || Управляемое<br>Автоматическое|| Не управляемое<br>Нет автоматического контроля|| Управляемое<br>Автоматическое|| Комбинированный || Нет автоматического контроля<br>1 агрегат || Не управляемое
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Модули ===
 +
{| class="wikitable"
 +
! Уровень
 +
! colspan="2" | Лётные характеристики
 +
! Защита
 +
! Вооружения
 +
|-
 +
| I
 +
| Обработка фюзеляжа
 +
| Радиатор
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| II
 +
|
 +
| Комперссор
 +
| Каркас
 +
| Курсовые 30 мм
 +
|-
 +
| III
 +
| Обработка крыльев
 +
| Двигатель
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
| IV
 +
|
 +
| Впрыск
 +
| Обшивка
 +
| Новые 30-мм пушки
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
=== Достоинства и недостатки ===
 +
 
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
−
*
+
 
 +
* Пилот имеет некоторую защиту сзади благодаря двигателю.
 +
* Хорошая скорость крена.
 +
* Послушность самолёта, даже на больших высотах.
 +
* Высокая огневая мощь благодаря 4 х 30 мм.
 +
* Высокая точность огня за счёт расположения пушек.
 +
* Отличная скорость, управляемость даже при высокоскоростном пикировании.
 +
* Поскольку двигатель и пропеллер расположены сзади, маловероятно, что они получат повреждение или загорятся от попаданий в переднюю часть самолёта.
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
−
*
+
 
−
-->
+
* Медленная устойчивая скорость поворота.
−
<!--== Историческая справка ==
+
* Плохая управляемость на низких скоростях.
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
* Пилот уязвим в передней полусфере.
−
-->
+
* Уязвимость двигателя к атакам сзади.
−
<!--== Медиа ==
+
* Выстрелы спереди могут достаточно легко повредить хвостовые элементы управления.
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+
* Топливные баки легко воспламеняются.
−
-->
+
 
−
<!--== См. также ==
+
== Историческая справка ==
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+
J7W1 Shinden (яп. 震電, «Великолепная молния») разрабатывался во время Второй мировой войны под командованием Императорского флота Японии (Imperial Japanese Navy - IJN) и должен был стать воплощением скоростного истребителя-перехватчика нового поколения, который должен был быть ответом на американские бомбардировщики B-29 Superfortress. Самолет использовал схему "утка" и был единственным подобным самолётом, разработанным Японией во время Второй Мировой войны. J7W1 так и не был запущен в серийное производство и был заброшен, пока находился в стадии создания прототипа<ref>“Kyushu J7W1 Shinden (Magnificent Lightning).” National Air and Space Museum, 18 Apr. 2019</ref>.
−
* ''ссылка на семейство техники;''
+
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+
Именно благодаря поставленной цели - перехват налёта множества высотных бомбардировщиков обусловило столько тяжёлое курсовое вооружение в виде четырёх 30-мм пушек.
−
''И подобные.''
+
 
−
-->
+
Разработка самолета началась в 1944 году, но нехватка производственных материалов и мощностей задерживала разработку и испытания, и первый прототип не был завершен до апреля 1945 года. Военно-морской флот возлагал большие надежды на новую модель, и первоначально надеялись, что заводы Кюсю и Накадзиме смогут изготовить более тысячи самолетов в 1947 году.
−
<!--== Ссылки ==
+
 
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
Прототип впервые взлетел 3 августа 1945 года с авиабазы Итазуке под управлением капитана Цуруно Масаёси. Всего до капитуляции Японии в трёх полетах было налётано 45 минут
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
 
−
* ''страница на Википедии;''
+
Фюзеляж можно увидеть в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.
−
* ''страница на Airwar.ru;''
+
 
−
* ''другая литература.''
+
== Медиа ==
−
-->
+
{{Youtube-gallery|em5F3e32Wz0|'''"War Thunder J7W1 «Shinden» — уточка, лети!"''' ''от Thorneyed''}}
 +
 
 +
== См. также ==
 +
[[XP-55 Ascender]]
 +
 
 +
== Ссылки ==
 +
[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/114504-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-j7w1-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B2-143/]
 +
[https://ru.wikipedia.org/wiki/Kyushu_J7W_Shinden]
 +
[http://www.airwar.ru/enc/fww2/j7w.html]
 +
 
  
 
{{Японские истребители}}
 
{{Японские истребители}}

Версия 17:39, 4 декабря 2019

СВВП | VI ранг США
Набор AV-8A Harrier
J7W1 Shinden
j7w1.png
Флаг Японии.png
ЯпонияIV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.7/6.0/5.7БР
Класс
1 человекЭкипаж
5,40 тоннВзлётный вес
12.04 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
12500 мМаксимальная высота
Мицубиси Ха-43-42Двигатель
Радиальныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
900 км/чконструкции
450 км/чшасси
Курсовое вооружение
4 x 30-мм пушка Type 5Орудие 1
240 снарядовбоезапас
500 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6Набор 1
4 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6Набор 2
Экономика
46000 Oi icon.pngисследование
155000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png7131 / 8999/4943 / 6238/2075 / 2618ремонт
45000 Sl icon.pngобучение экипажа
155000 Sl icon.pngэксперты
820 Zo icon.pngасы
160 % Oi icon.pngнаграда за бой
410 % Sl icon.png200 % Sl icon.png90 % Sl icon.png

Описание

J7W1 Shinden (яп. 震電 — Великолепная молния) - японский истребитель IV ранга с боевым рейтингом 5,7 (АБ / СБ) и 6,0 (РБ). Он был представлен в обновлении 1.43.

J7W1 Shinden - перехватчик бомбардировщиков, разработанный для быстрого перехвата и атаки бомбардировщиков. Он имеет исключительные характеристики на высоте, более чем исключительное вооружение и хорошую скорость набора высоты. Этот самолет великолепен при исполнении тактики "бум-зум" за счёт отличной сохранении энергии благодаря аэродинамичной геометрии. По своей природе он менее стабилен, чем самолёт-моноплан в обычной компоновке, но благодаря конструкции корпуса с толкающей тягой двигателя, он отличается быстрым изменением угла атаки, большой скоростью крена и меньшим сопротивлением. Вооружение этого самолёта можно сравнить лишь с самыми тяжёлыми штурмовиками, даже короткой, но точно выпущенной, очереди обычно более чем достаточно, чтобы вывести из строя даже самые большие и крепкие бомбардировщики, от самолётов по-меньше, после попадания обычно остаются лишь пылающие обломки.

К заметным минусам относится высокая пожароопасность. Воспламенение происходит часто, и если загорелись топливные бакам, то как правило этот самолёт полностью сгорит.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость J7W1 Shinden составляет 892 км / ч (558 миль в час / 485 узлов) (это скорость Vne - абсолютная максимальная скорость). При пикировании с высоты, можно разогнаться до скорости в 0.9 Маха.. Самолет может выдерживать максимальную нагрузку 11G. Даже на большой высоте, самолёт сохраняет хорошую манёвренность.

Характеристики
Базовые
Макс Скорость
(км/ч на 8,500 м) 		Макс Высота
(метров) 		Вираж
(секунд) 		Скорость набора высоты
(метров/секунду) 		Разбег
(метров)
АБ РБ АБ РБ АБ РБ
723 703 31.5 32.2 15.3 15.3 650
Эталон
Макс Скорость
(км/ч на 8,500 м) 		Макс Высота
(метров) 		Вираж
(секунд) 		Скорость набора высоты
(метров/секунду) 		Разбег
(метров)
АБ РБ АБ РБ АБ РБ
 ??? 750  ??.? 30.0  ??.? 18.6 650

Детали

J7W1 vario over altitude.png
J7w1 power - altitude envelope.png
Характеристики
Боевые закрылки Взлётные закрылки Посадочные закрылки Воздушный тормоз
✓ ✓ ✓ X
Предельные значения
Отрыв крыла
(km/h) 		Отрыв шасси
(km/h) 		Боевые закрылки
(km/h) 		Макс. стат. перегрузка
+ -
520 ~11 ~6


Оптимальные скорости
Элероны
(км/ч) 		Руль направления
(км/ч) 		Руль высоты
(км/ч) 		Радиатор
(км/ч)
< 563 < 560 < 560 > 314
Комперссор (РБ/СБ)
Настройка 1
Оптимальная высота 100% Тяга WEP Тяга
8,400 м 1,660 лс 1,942 лс


Живучесть и бронирование

J7W1 защищен броневым стеклом (70 мм) перед пилотом и стальной броневой пластиной (17 мм) перед пилотом между пушками. Самолёт весьма подвержен пожарам, которые редко гаснут, не нанеся критических повреждений. Из-за особенностей расположения двигателя, его часто поражают первым. Повреждение законцовок крыльев, часто приводит к плоскому штопору.

Вооружение

Курсовое вооружение

J7W1 вооружён:

  • 4 x Type_5_navy_(30-мм), носовое расположение (60 снарядов на ствол = 240 снарядов всего)
Дульная скорость
  • ОФТ, ПТ, П: 910 м/с
  • ОФЗ, ОФ: 720 м/с
  • Трассер: 910 м/с

Многие пилоты, выставляют сведение на 400 метров из-за специфической баллистики полёта снарядов.


Подвесное вооружение

J7W1 может быть снаряжён подвесным вооружением:

  • без нагрузки
  • 2 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (120кг суммарно)
  • 4 x 60 kg Navy Type 97 Number 6 (240кг суммарно)

Не рекомендуется брать с собой бомбы в начале боя из-за серьёзного снижения лётных характеристик при минимальной эффективности таких бомб.


Применение в бою

Молния вооружена 4х30мм курсовыми пушками, что делает его довольно сложным в резком маневрировании. Из-за своего большого времени виража, для пилота обычно лучше атаковать вражеские истребители сверху и сзади или в лоб, так как обычно даже одного попадания 30мм снаряда может быть достаточно для вывода из строя даже тяжелых бомбардировщиков. Что касается обстрела бомбардировщиков, то необходимо помнить, что пилот не защищён массивным двигателем, и стрелкам турелей достаточно просто ранить пилота. Из-за специфической компоновки и ограниченной способности к виражному бою, такого типа столкновений стоит избегать - его обычные противникии, такие как Spitfires и P-51D, как правило без особых сложностей победят в высокоманёвренном бою. Скорость должна быть основным способом достижения преимущества над противниками, никогда не нужно забывать, что, отступив и оторвавшись на некоторое расстояние, можно снова пытаться начать встречный бой. Рекомендуемая лента - трассирующая.

Ручное управление двигателем

Элементы
Смесь Шаг винта Радиатор Нагнетатель Турбина
Масло Вода Тип
Управляемое Управляемое
Автоматическое		 Не управляемое
Нет автоматического контроля		 Управляемое
Автоматическое		 Комбинированный Нет автоматического контроля
1 агрегат 		Не управляемое

Модули

Уровень Лётные характеристики Защита Вооружения
I Обработка фюзеляжа Радиатор
II Комперссор Каркас Курсовые 30 мм
III Обработка крыльев Двигатель
IV Впрыск Обшивка Новые 30-мм пушки

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Пилот имеет некоторую защиту сзади благодаря двигателю.
  • Хорошая скорость крена.
  • Послушность самолёта, даже на больших высотах.
  • Высокая огневая мощь благодаря 4 х 30 мм.
  • Высокая точность огня за счёт расположения пушек.
  • Отличная скорость, управляемость даже при высокоскоростном пикировании.
  • Поскольку двигатель и пропеллер расположены сзади, маловероятно, что они получат повреждение или загорятся от попаданий в переднюю часть самолёта.

Недостатки:

  • Медленная устойчивая скорость поворота.
  • Плохая управляемость на низких скоростях.
  • Пилот уязвим в передней полусфере.
  • Уязвимость двигателя к атакам сзади.
  • Выстрелы спереди могут достаточно легко повредить хвостовые элементы управления.
  • Топливные баки легко воспламеняются.

Историческая справка

J7W1 Shinden (яп. 震電, «Великолепная молния») разрабатывался во время Второй мировой войны под командованием Императорского флота Японии (Imperial Japanese Navy - IJN) и должен был стать воплощением скоростного истребителя-перехватчика нового поколения, который должен был быть ответом на американские бомбардировщики B-29 Superfortress. Самолет использовал схему "утка" и был единственным подобным самолётом, разработанным Японией во время Второй Мировой войны. J7W1 так и не был запущен в серийное производство и был заброшен, пока находился в стадии создания прототипа[1].

Именно благодаря поставленной цели - перехват налёта множества высотных бомбардировщиков обусловило столько тяжёлое курсовое вооружение в виде четырёх 30-мм пушек.

Разработка самолета началась в 1944 году, но нехватка производственных материалов и мощностей задерживала разработку и испытания, и первый прототип не был завершен до апреля 1945 года. Военно-морской флот возлагал большие надежды на новую модель, и первоначально надеялись, что заводы Кюсю и Накадзиме смогут изготовить более тысячи самолетов в 1947 году.

Прототип впервые взлетел 3 августа 1945 года с авиабазы Итазуке под управлением капитана Цуруно Масаёси. Всего до капитуляции Японии в трёх полетах было налётано 45 минут

Фюзеляж можно увидеть в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне.

Медиа

"War Thunder J7W1 «Shinden» — уточка, лети!" от Thorneyed

См. также

XP-55 Ascender

Ссылки

[1] [2] [3]


Японские истребители
Палубные 
A5M  A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири
A6M  A6M2 mod. 11 · A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c
A7M  A7M1 (NK9H) · A7M2
Перехватчики 
J1N  J1N1
J2M  J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5
J6K  J6K1
J7W  J7W1
N1K-J  N1K1-Ja · N1K2-J · N1K2-Ja
Ki-45  Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei
Ki-96  Ki-96
Гидропланы 
N1K  N1K1
A6M-N  A6M2-N
Ударные 
Ki-109  Ki-109
Прочие 
R2Y  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Ki-10  Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К
Ki-27  Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai
Ki-43  Ki-43-I · Ki-43-II · Ki-43-III otsu
Ki-44  Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei
Ki-61  Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai
Ki-83  Ki-83
Ki-84  Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei
Ki-87  Ki-87
Ki-94  Ki-94-II
Ki-100  Ki-100 · Ki-100-II
Ki-108  Ki-108 Kai
Ki-200  Ki-200
J5N  J5N1
Послевоенные  T-2 Early · T-2 · F-1
Других стран  A7He1 · ▅F4U-1A · ▅Bf 109 E-7 · ▅Fw 190 A-5 · ▅P-51C-11-NT · F-86F-40 JASDF▅ · F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-104J · F-4EJ Phantom II · F-4EJ ADTW · F-4EJ Kai Phantom II

  1. ↑ “Kyushu J7W1 Shinden (Magnificent Lightning).” National Air and Space Museum, 18 Apr. 2019
Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=J7W1&oldid=32805»