|
|
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) |
Строка 25: |
Строка 25: |
| <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| --> | | --> |
− | Ki-109 оснащён установленным в фюзеляже 75-мм орудием [[Type 88 army (75-мм)|Type 88]] с боезапасом в 15 снарядов, переделанным из армейского зенитного орудия. В отличие от немецкого [[Hs 129 B-3]], скорострельность пушки составляет 15-20 выст/мин, что редко оставляет шанс на второй выстрел за один заход. Комфортная баллистика орудия и удобный коллиматорный прицел позволяют как выцеливать уязвимые модули танков, так и эффективно бороться с самолетами противника в лобовых атаках (и, при должной сноровке, в виражном бою).
| + | === Подвесное вооружение === |
− | | + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
− | Боекомплект пушки представлен тремя лентами снарядов:
| + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
− | | + | --> |
− | * '''Стандарт''' — последовательно набитые осколочно-фугасный зажигательный трассирующий и бронебойный трассирующий снаряды. Первым заряжен ОФЗТ. Лента универсальна в рамках совместных боев, позволяя как бороться с легкой техникой (ЗСУ и лёгкими танками) за счёт хорошего фугасного действия, так и с бронированной техникой - немногие могут похвастать броней крыши корпуса и башни, которая сможет сдержать бронебойный 75-мм снаряд. Несмотря на некоторую разницу в начальной скорости снарядов, на баллистике это сказывается малозаметно.
| |
− | * '''Бронецели''' — бронебойный трассирующий снаряд. Бронепробиваемости 75 мм на 500 метров достаточно для успешного пробития в крышу башни, а 460 г тротила в боевой части гарантирует колоссальные повреждения вплоть до полного уничтожения экипажа и подрыва БК. Мощности снаряда хватает и для поражения лёгкой техники непрямым попаданием - БТЗ хорошо справляется с задачами ОФЗТ, однако для борьбы с воздушной техникой лучше рассматривать ленту "Наземные цели".
| |
− | * '''Наземные цели''' — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Масса взрывчатого вещества составляет 490 грамм, чего уже не хватает для уверенного поражения сколько-то бронированной техники, но достаточно для уничтожения воздушной техники и зенитных орудий противника.
| |
− | | |
| === Оборонительное вооружение === | | === Оборонительное вооружение === |
| {{Specs-Avia-Defensive}} | | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| --> | | --> |
− | В хвосте расположена турель бортстрелка крайне неудачной конструкции, делающая скорость наведения единственного пулемета чрезвычайно низкой. Ситуацию осложняет расположение турели по умолчанию стволом вниз - после перехвата управления бортстрелок сначала начнет поднимать орудие, потом проворачивать его, внося поправки при следовании за прицелом. В совокупности с не самым широким сектором обстрела, бортовая турель является оружием последнего шанса, которое можно задействовать, лишь посадив противника на шесть. Достаточно мощный 12.7 мм пулемет наносит отличный урон, поэтому при доле везения можно достаточно быстро отделаться от хвоста.
| + | <!--== Применение в бою == |
− | == Применение в бою ==
| |
− | Очевидно, в первую очередь самолёт применяется как штурмовик. Установленная в фюзеляже 75-мм пушка превосходно справляется с уничтожением техники как в борта, так и с отвесного пикирования, а отличные летные характеристики позволяют сделать второй выстрел за долю секунды до точки невозврата и уйти в набор высоты. Предпочтительно заряжать бронебойную ленту, так как она в равной степени хорошо справляется как с легкобронированной техникой, так и с тяжелыми танками противника. Наземная лента исключит из доступных целей технику с бронированной крышей корпуса, а стандартная заставит вас всё время держать в уме, какой снаряд заряжен в текущий момент - бронебойный или осколочный? Наличие двух пилотов и сносная живучесть позволяют жить достаточно долго, однако не стоит беспечно задерживаться на виду у противника - сосредоточенный огонь по такой большой цели, как Ki-109, не оставит вам шансов.
| |
− | | |
− | В случае столкновения с истребителями противника стоит постараться вывести их на лобовую - удачное попадание в прямолетящую цель на высокой скорости схождения не оставит оппоненту шанса. Однако в случае промаха второго шанса уже не будет и, заложив крутой маневр, вам остается только уводить самолёт под сектор обстрела союзных ЗСУ и в сторону аэродрома. Если противник, увлекшись, попадет в сектор обстрела бортового вооружения, есть небольшая возможность подбить его. Уповать на бортстрелка не стоит - с низкой отзывчивостью наведения даже выведенный в топ экипаж не сможет эффективно бороться с противником.
| |
− | | |
− | В воздушных РБ и СБ самолёт может позволить себе лишь два вида деятельности - отстрел наземных целей и перехват бомбардировщиков. Первое ограниченный боезапас делает малоэффективным, поэтому предпочтительным будет подъем на большую высоту и уничтожение вражеских крупных целей. В реалистичных боях самолёту доступна точка появления для штурмовиков, что дает потенциал для климба. Хорошая баллистика позволяет без особого труда попасть в крупный корпус бомбардировщика, а сквозные попадания чрезвычайно редки - с высокой долей вероятности цель будет поражена с первого выстрела. Остаётся актуальной проблема вражеских истребителей.
| |
− | | |
− | В морских боях самолёт совершенно бесполезен. Больших кораблей 75-мм орудие уже не способно удивить, а охота на мелкие катера слишком трудозатратна и связана с большим риском - на одну пораженную цель будет приходиться десять подбитий от вражеских зенитных пулеметов, которыми, как правило, все вооружены до зубов. Крупный силуэт, "инертная" динамика, связанная с габаритами, низкая скорострельность основного орудия и отсутствие подвесного вооружения делают самолёт неэффективным для борьбы с морской техникой.<!--== Применение в бою ==
| |
| ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| --> | | --> |
− | | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
− | === Достоинства и недостатки===
| |
− | Ki-109 отлично справляется с ролью штурмовика в совместных боях, но практически беспомощен в случае присутствия вражеских истребителей в воздухе.
| |
− | | |
− | '''Достоинства:'''
| |
− | | |
− | *Дублирование пилота;
| |
− | *Отличная баллистика и прицельные приспособления 75-мм пушки;
| |
− | *Исчерпывающая номенклатура снарядов без лишних лент;
| |
− | *Хорошие ЛТХ для машин такого класса.
| |
− | | |
− | '''Недостатки:'''
| |
− | | |
− | *Достаточно долгая перезарядка;
| |
− | *Некомфортная турель бортстрелка;
| |
− | *Плохое рыскание.<!--=== Достоинства и недостатки ===
| |
| ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | |
Ki-109
Исследование:5 900 Стоимость:6 300
Описание
Mitsubishi Ki-109 — тяжёлый истребитель-перехватчик, созданный на базе бомбардировщика Ki-67. Осенью 1943 года японская разведка получила данные о американском бомбардировщике B-29 Superfortress, которые подтолкнули к разработке самолёта, способного бороться с ними. Поскольку создание самолёт с нуля требовало большого количества времени, что не устроило бы японское руководство, было принято решение переделать бомбардировщики Ki-67 в перехватчики. Сам проект получил единое обозначение Ki-109, в ходе которого предполагалось доработать самолёт под установку 75-мм орудия, что позволяло бы уничтожать бомбардировщики вне зоны досягаемости их оборонительных пулемётов и пушек всего за несколько точных выстрелов. Однако, первый прототип Ki-109 появился только в августе 1944 года, когда начались первые налёты B-29 на Японию, доработка проекта сильно затянулось, а всего было изготовлено около 22 перехватчиков, которые для перехватов бомбардировщиков даже не применялись.
В игре Ki-109 появился вместе с выходом обновления 1.71 «Новая эра». Ki-109, как и немецкий Hs 129 B-3, итальянский P.108A серия 2 или американские PBJ-1H и XA-38, является необычным представителем класса «штурмовик», вооружённый нехарактерной для авиации длинноствольной крупнокалиберной пушкой, мощности которой хватит для уничтожения любого среднего или тяжёлого танка. При этом в плане лётно-технических характеристик японский перехватчик смотрится куда выгоднее других четырёх обладателей такого мощного курсового вооружения, что позволяет использовать Ki-109, при наличии определённой сноровки и опыта в качестве перехватчика, для уничтожения любого вражеского самолёта всего одним точным попаданием осколочно-фугасного снаряда.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 050 м550 км/ч
Максимальная высота9 300 м
Двигатель2 х Мицубиси Ха-104
Мощность1 660 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции650 км/ч
Шасси300 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 400
Стоимость: 300
65
|
Радиатор
Исследование: 400
Стоимость: 300
65
|
Компрессор
Исследование: 450
Стоимость: 340
70
|
|
Обработка крыльев
Исследование: 500
Стоимость: 380
80
|
Двигатель
Исследование: 500
Стоимость: 380
80
|
Впрыск
Исследование: 640
Стоимость: 480
105
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 450
Стоимость: 340
70
|
|
Обшивка
Исследование: 640
Стоимость: 480
105
|
|
safat12_turret_belt_pack
Исследование: 400
Стоимость: 300
65
|
ho103_turret_new_gun
Исследование: 450
Стоимость: 340
70
|
Type88_75mm_belt_pack
Исследование: 500
Стоимость: 380
80
|
Type88_75mm_new_gun
Исследование: 640
Стоимость: 480
105
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас15 снарядов
Скорострельность21 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Боезапас500 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин