J6K1 — различия между версиями
hrusg (обсуждение | вклад) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (→Летно-технические характеристики) |
||
Строка 14: | Строка 14: | ||
:{| class="wikitable" | :{| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
− | ! || IAS || SPD | + | ! ||colspan="2"| IAS ||colspan="2"| SPD |
|- | |- | ||
| || Форсаж || 100% || Форсаж || 100% | | || Форсаж || 100% || Форсаж || 100% |
Версия 15:26, 21 февраля 2020
Содержание
Описание
Почти год упорной работы потратили специалисты «Каваниси» на разработку истребителя, отвечавшего требованиям флотской спецификации типа 18-Си Оцу (тип Б), и получившего в дальнейшем обозначение J6K1 "экспериментальный одномоторный истребитель-перехватчик флота" и довольно популярное имя «Зинпу» («Шквал»). Самолёт был оснащён новым, радиальным двигателем воздушного охлаждения фирмы «Накадзима» Хомаре 42, развивавшим мощность до 2200 л. с. К сожалению, почти готовый прототип так и не был закончен. «Каваниси», вопреки взятым на себя обязательствам полностью прекратила работы и по этому проекту, в связи с тем, что все конструкторские и производственные мощности были брошены на строительство более перспективного N1K2-J «Сиден-Каи».
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Летно-технические характеристики J6K1 довольно типичны для поздних японских истребителей — возросшая скорость позволяют не так сильно зависеть от инициативы противника, но чуть худшая маневренность уже заставляют задуматься, прежде чем атаковать несколько противников.
- Скорость самолета неплохая, но все же хуже основных оппонентов. Junpu способен обгонять британские Spitfire с двигателем Rolls-Royce Merlin, но уже оснащенные Rolls-Royce Griffon превосходят J6K.
IAS SPD Форсаж 100% Форсаж 100% 1000 метров и ниже 579 км/ч 566 км/ч 584 км/ч 571 км/ч 2000 метров 567 км/ч 556 км/ч 625 км/ч 513 км/ч 4000 метров 521 км/ч 513 км/ч 634 км/ч 623 км/ч 5000 метров 525 км/ч 503 км/ч 678 км/ч 651 км/ч
- Все замеры выполнены с использованием ручного управления двигателем. Шаг винта 100%, радиаторы 12%.
- Высота переключения нагнетателей 2300 метров и 6400 метров.
- Маневренность японца весьма хорошая, при наличии достаточного количества энергии, пилот может эффективно маневрировать против большинства монопланов, кроме. Возможность выпускать закрылки в 3 положения, неплохое сохранение энергии и хорошее время виража позволяют удивить в маневренном бою даже некоторые британские «Спитфаеры».
- Скороподъемность самолета сравнима с большинством оппонентов. Чаще всего пилот Junpu будет оказываться на одной высоте со своими противниками.
Высота Время набора 2000 метров 1 минута 25 секунд 3000 метров 2 минуты 14 секунд 5000 метров 4 минуты 6 секунд 6000 метров 5 минут 4 секунды
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Самолёты Kawanishi | |
---|---|
Истребители | N1K1 · N1K1-J Ko · N1K2-J · N1K2-J Ko · J6K1 |
Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
Японские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | A5M4 Мацуо Хагири · Ki-27 otsu Tachiarai |
II ранг | ▅F4U-1A · A7He1 · Ki-21-I hei · ▅Bf 109 E-7 · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · H8K3 · Ki-48-II otsu |
III ранг | Ki-100-II · Ki-96 · ▅P-51C-11-NT · B7A2 (Homare 23) |
IV ранг | A7M1 (NK9H) · ▅Fw 190 A-5 · Ki-61-I hei Hien Tada's · J2M4 Kai · A6M6c · A6M5 Ко · J2M5 · ▅B-17E · Ki-87 · J6K1 |
V ранг | F-86F-40 JASDF (Япония) |
VI ранг | T-2 Early |
VII ранг | F-4EJ ADTW |