A6M2 (Китай)

␗A6M2

␗A6M2

Китай

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.7	3.7	3.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Палубный самолёт

Покупка:1 300

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 

Тормозной гак

Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.

Максимальная скорость

На высоте 4 400 м510 км/ч

Время виража17 сек.

Максимальная высота10 300 м

ДвигательНакадзима Сакае 12

Мощность840 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес2 тонн

• Скорость и скороподъёмность: по скорости «Зеро» уступает большинству противников, с которыми можно встретиться в бою. Так, максимальная скорость на высоте 4400 метров составляет всего 518 км/ч. Из-за низкой скорости практически любые истребители, даже те, которые считаются довольно медленными, могут спокойно уйти по прямой от A6M2, как например Ла-5 или V.G.33C-1. А вот со скороподъёмностью дела не так уж и плохи. Данный показатель у машины составляет 16,5 м/с, что позволяет забраться на высоту в 5000 метров за 5 с небольшим минут. Примерно такими же характеристиками скороподъёмности могут похвастаться Як-9, Spitfire Mk.II, Bf 109 модификаций F и некоторые другие истребители, однако большинство соперников будут находиться чуть ниже «японца». По итогу, A6M2 не может догнать в горизонте практически всех соперников, которые могут встретиться в бою, но спокойно обгоняет многих в скороподъёмности.
• Манёвренность: главным козырем «Зеро» является, прежде всего, великолепная манёвренность. По этому показателю A6M2 уступает только резервным и околорезервным бипланам, а также пушечной «Чайке», с которым имеется маленький шанс встретиться в воздушном бою. Остальные истребители всухую проигрывают японскому самолёту в манёврах. Правда, имеется неприятная особенность со скоростью крена: «Зеро» неохотно переваливается с крыло на крыло, а на скорости выше 400 км/ч переваливается довольно долго, как какой-нибудь тяжёлый бомбардировщик.
• Управляемость: A6M2 обладает отличной управляемостью на малых и средних скоростях. Истребитель чутко реагирует на все возможные движения органов управления. А вот при скоростях выше 400 км/ч происходит затяжеление рулей высоты и рулей направления, а также элеронов, о чём было сказано выше. На больших скоростях очень сложно вести точный огонь из пушек и пулемётов, но самолёт может с лёгкостью выйти из крутого пикирования. В симуляторных боях A6M2 управляется также легко и приятно: истребитель чутко выполняет все команды пилота, а свалить его в штопор сложно. Правда, на истребителе отсутствует триммер элеронов, поэтому необходимо самостоятельно парировать реактивный момент винта.
• Лётные ограничения: «Зеро» обладает низким порогом флаттера — всего 660 км/ч, чем многие соперники пользуются, выходя из воздушного боя пикированием. А вот скорость сваливания составляет 130 км/ч, что позволяет самолёту не только с лёгкостью взлететь с небольшого «пятачка» земли или с авианосца, но и вести манёвренный бой на скоростях 200-250 км/ч. Другие истребители на этих скоростях еле держатся в воздухе, не говоря о том, чтобы совершить какой-либо поворот в сторону. Также стоит запомнить, что закрылки в посадочном положении отрываются на скорости 280 км/ч, в боевом положении — на 510 км/ч, а шасси — на 310 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси310 км/ч

К нашему сожалению и к счастью соперников, «Зеро» славится не только своей великолепной манёвренностью, но и полным отсутствием бронирования и низкой живучестью. Однако назвать A6M2 «картонным» самолётом нельзя. Планер самолёта может сдержать непродолжительный залп пулемётов винтовочного калибра, при этом лётные качества страдают не сильно. Однако у самолёта нет никакой брони, а значит, если вражеский лётчик будет более точен в своей стрельбе, японскому пилоту несдобровать. Также, по традиции всех ранних японских самолётов, на «Зеро» установлены непротектированные топливные баки, которые при повреждении будут пропускать большое количество топлива. А если в такой бак попадёт зажигательная пуля, то… Все знают, как японские самолёты весело и эффектно горят в небе!

Двигатель воздушного охлаждения Nakajima Sakae 12 не обладает серьёзной живучестью. Конечно, одну-две пули мотор сможет пережить, но мощность упадёт, что скажется на лётно-технических характеристиках самолёта. А вот повреждение масляных баков не грозит быстрым перегревом двигателя, да и масла в них много: можно спокойно продолжить воздушный бой с одним противником и вернуться на аэродром.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ792

РБ3 576

СБ1 741

Обучение экипажа10 000

Эксперты67 000

АСы400

Исследование АСов570 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 60 / 180 / 280 %

2 × 136 / 136 / 136 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Компрессор Обработка крыльев Двигатель Впрыск	Каркас СПД Обшивка	type89_belt_pack type97_new_gun 9 дюймов (мод. 30) type99mk1_belt_pack type99mk1_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка Type 99 Model 1

Боезапас120 снарядов

Скорострельность516 выстрелов/мин

Орудие 22 x 7,7-мм пулемёт Type 97

Боезапас1 360 снарядов

Скорострельность900 выстрелов/мин

В качестве курсового вооружения на самолёте установлены 7,7-мм пулемёты Type 97 и 20-мм пушки Type 99 Model 1.

Про пулемёты можно сказать только то, что они не выглядят чем-то устрашающим даже на первом ранге, не говоря уже о втором. По скорострельности Type 97 уступает многим курсовым пулемётам винтовочного калибра: данный показатель у «японца» составляет всего 900 выстрелов в минуту. Перегрев наступает через 6-7 секунд продолжительной стрельбы, а урон одной пули калибра 7,7-мм низкий. К тому же, на многих истребителях с таким же боевым рейтингом имеется хоть какое-то бронирование, способное уверенно защитить пилота от такого вооружения. Однако стоит вспомнить, что «Зеро» — очень манёвренный истребитель, который спокойно может сесть на хвост противнику и долго «пилить» его до тех пор, пока вражеский самолёт не потеряет возможность держаться в воздухе. Для этого продолжительного действия имеется большой боекомплект: 680 патронов на ствол.

К Type 97 доступны четыре вида лент, имеющих в своём составе бронебойные, зажигательные, трассирующие пули, а также пули мгновенного действия зажигательные, и пули общего назначения:

• Стандартая: Т-МДЗ-П-Б-Б-З;
• Универсальная: Т-Б-МДЗ-Б;
• Трассирующая: Т-Т-Т-Б;
• Для скрытой атаки: З-Б-Б-Б-МДЗ.

Рекомендуется оставить стандартную набивку лент, так как только в такой ленте имеется набор из бронебойных, трассирующих и зажигательных пуль. Пуля МДЗ и трассирующая пуля, которые находятся во второй и в третьей лентах, имеют куда меньше шансов поджечь цель, чем зажигательная. А последняя лента выглядит спорной, особенно для новичков, из-за отсутствия трассеров.

20-мм пушки также сложно назвать хорошими, хотя они и выделяются по сравнению с пулемётами. Скорострельность Type 99 Model 1 составляет 516 выстрелов в минуту, а урон одного снаряда не сравним с уроном одной пули калибра 7,7-мм. Но, по сравнению с 20-мм пушками конкурентов, японский аналог имеет плохую баллистику, из-за чего сложно стрелять дальше 600 метров, и малый боекомплект, всего 60 снарядов на ствол. Из-за этих двух причин рекомендуется открывать огонь из пушек по маневрирующим истребителям на расстоянии до 500 метров; по отдалённым противникам лучше стрелять из пулемётов.

Type 99 Model 1 имеет уже пять различных видов лент с осколочно-фугасными, осколочно-фугасными трассирующими, осколочно-фугасными зажигательными, трассирующими, бронебойными, бронебойно-трассирующим и бронебойно-зажигательными снарядами:

• Стандартная: Т-ОФЗ-ОФЗ-БЗ;
• Универсальная: ОФТ-ОФ-ОФ-Б;
• Для наземных целей: БЗ-БЗ-Б-Б-ОФТ-ОФТ;
• Трассирующая: ОФТ;
• Для скрытой атаки: ОФ-ОФ-ОФ-Б-Б.

Бронебойные снаряды не отличаются хорошей бронепробиваемостью на расстоянии, поэтому рекомендуется использовать универсальную, трассирующую либо стандартную ленты. В них имеются различные варианты осколочно-фугасных снарядов, которые хорошо работают по различным плоскостям самолёта.

Подвесное вооружение

Список наборов (1)

Набор 12 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6

Дополнительно на крыло истребителя можно подвесить две 60-кг бомбы Type 97 Number 6, которые начинены 23 кг взрывчатки. Этого вполне хватает для уничтожения среднего танка или лёгкого ДОТ-а, но эти бомбы нужно бросать очень точно, прямо на макушку противнику. К счастью, «Зеро» хорошо управляется на больших скоростях, поэтому бомбы можно скинуть с крутого пикирования (стоит помнить о низкой скорости флаттера, поэтому перед пикированием стоит убавить тягу двигателя до 0).

Применение в бою

В воздушном бою A6M2 опирается на свою великолепную манёвренность. Ни «Яки», ни «Лавки», ни тем более «Спитфаеры» не смогут перекрутить японский истребитель. Однако это не отменяет необходимость набрать высоты перед началом воздушного боя: любой противник, который имеет преимущество по высоте, будет владеть инициативой в воздушной схватке, а вот «Зеро» в этом случае останется только уклоняться от постоянных атак сверху и пытаться как-то контратаковать уходящего противника. Поэтому в начале боя следует использовать хорошую скороподъемность и набрать необходимые 3000-5000 метров высоты, а затем, воспользовавшись небольшим преимуществом по высоте, навязывать противнику манёвренный бой. Спускаться вниз следуют только в случае, когда на высоте не осталось других вражеских истребителей.

Как и у всех истребителей, у «Зеро» имеются опасные противники, которых нельзя недооценивать:

• Трофейный американский и оригинальный японский «Зеро» обладают такими же характеристиками, как и оригинальный японский самолёт. Скороподъёмность, вооружение и манёвренность остались на прежнем уровне. Поэтому бой с такими соперниками можно считать дуэлью пилотов, где победу одержит только самый опытный и расчётливый. Если боя с вражеским «Зеро» не удастся избежать, следует выпустить закрылки в боевое положение, а в крайнем случае — в посадочное. Обычно закрылками в воздушном бою не пользуются, так как A6M2 обладает превосходством в манёвренности над другими истребителями, но в воздушном бою с точно таким же самолётом будут нужны все возможности самолёта;
• Кроме манёвренных японских истребителей в бою могут встретиться и скоростные истребители с большой скоростью флаттера. Это и легендарные «Корсары», и хорошо вооружённые «Фокке-Вульфы», и редкие Поликарповские И-185. Такие самолёты редко вступают в манёвренные бои, где они имеют все шансы проиграть вертким «Зеро», а используют преимущество в скорости, быстро атакуя и мгновенно отступая. И, к сожалению, A6M2 ничего не может сделать таким противникам; только и остаётся, что надеяться на быстрых союзных истребителей, которые смогут угнаться за такими врагами. А если таких союзников нет, придётся преследовать скоростных противников, попутно набирая высоту: догнать, например «Корсара», Вам не удастся, но и ему будет сложнее атаковать Вас;
• Неожиданно, но бомбардировщики и некоторые штурмовики тоже являются опасным противником для «Зеро». Низкая живучесть не позволяет японскому истребителю долго задерживаться на хвосте бомбардировщика, где чаще всего установлена оборонительная турель, а курсовое вооружение истребителя с эффективной дальностью стрельбы 700 метров не позволяет уничтожить врага на безопасном расстоянии. Исходя из этого, следует уничтожать бомбардировщиков либо вместе с союзником, который будет отвлекать стрелков на себя, пока Вы не займёте удобную позицию, либо в одиночку в лобовой атаке, выцеливая кабину летчиков.

В совместных сражениях A6M2 будет эффективен только в качестве истребителя. Одного сброса 60-кг бомб хватит только на одну цель, а курсовым вооружением удастся уничтожить лишь ЗСУ и САУ с открытым верхом. К тому же слабая живучесть японского самолёта и отсутствие брони не позволит сдержать попадания осколочно-фугасных снарядов зенитных орудий, а значит лучше избегать различных ЗСУ и катеров с утыканными автоматическими пушками и пулемётами. Только и остаётся, что патрулировать небо и защищать союзников от воздушных атак.

Достоинства и недостатки

A6M2 — хороший истребитель для освоения реалистичных или симуляторных боёв. Он обладает отличной управляемостью, а его манёвренность позволяет спокойно сесть «на шесть» почти любому сопернику, независимо от боевого рейтинга. Но стоит помнить, что «Зеро» — медленный и не самый живучий истребитель.

Достоинства:

• Один из самых манёвренных истребителей в War Thunder;
• Низкая скорость сваливания;
• Большая скороподъёмность.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Китайские премиумные самолёты
I ранг	Hawk III · D.510C
II ранг	H-81A-2 · ␗Ki-45 hei/tei
III ранг	␗A6M2 · ␗P-51C-11-NT · ␗F-47N-25-RE
IV ранг	␗Ki-84 ko
V ранг	␗F-84G-31-RE
VI ранг	Shenyang F-5 · A-5C
VII ранг	J-7D