Як-4 — различия между версиями
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Начата работа над описанием) |
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Описание) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-4|display_name=Як-4}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Як-4|display_name=Як-4}} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '' | + | '''Як-4''' (изначально — ББ-22бис) — советский лёгкий разведчик-бомбардировщик. Под руководством А. С.Яковлева создан в ОКБ-116. 23 февраля 1939 года впервые взлетел прототип. В декабре 1939 года организовано серийное производство: Як-4 выпускался в Москве на заводе № 81. Всего с 1940 года до весны 1941 года построены 90 самолётов. Состоял на вооружении советских ВВС с 1941 года. Як-4 активно применялись ВВС РККА в начале Великой Отечественной войны, но низкое качество отделки и малая бомбовая нагрузка, несли тяжёлые потери, поэтому уже в 1941 году производство было прекращено, а в 1942 уцелевшие самолёты были выведены из эксплуатации. |
+ | |||
+ | В War Thunder Як-4 появился с [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлением 1.75 «La Résistance»]] как лёгкий бомбардировщик в дереве развития авиации СССР. Обладая отличной скоростью и неплохими скороподъемностью и манёвренностью, самолёт не лишён достаточно серьёзных недостатков: двигатели ВК-105 быстро перегреваются, а турель и бронеспинка толщиной 8 мм не обеспечивают хорошей защиты. В целом, Як-4 является достаточно эффективным лёгким бомбардировщиком и в авиационных, и в совместных боях, хотя и обладает достаточно плохой живучестью. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == |
Версия 13:24, 13 апреля 2023
Содержание
Описание
Як-4 (изначально — ББ-22бис) — советский лёгкий разведчик-бомбардировщик. Под руководством А. С.Яковлева создан в ОКБ-116. 23 февраля 1939 года впервые взлетел прототип. В декабре 1939 года организовано серийное производство: Як-4 выпускался в Москве на заводе № 81. Всего с 1940 года до весны 1941 года построены 90 самолётов. Состоял на вооружении советских ВВС с 1941 года. Як-4 активно применялись ВВС РККА в начале Великой Отечественной войны, но низкое качество отделки и малая бомбовая нагрузка, несли тяжёлые потери, поэтому уже в 1941 году производство было прекращено, а в 1942 уцелевшие самолёты были выведены из эксплуатации.
В War Thunder Як-4 появился с обновлением 1.75 «La Résistance» как лёгкий бомбардировщик в дереве развития авиации СССР. Обладая отличной скоростью и неплохими скороподъемностью и манёвренностью, самолёт не лишён достаточно серьёзных недостатков: двигатели ВК-105 быстро перегреваются, а турель и бронеспинка толщиной 8 мм не обеспечивают хорошей защиты. В целом, Як-4 является достаточно эффективным лёгким бомбардировщиком и в авиационных, и в совместных боях, хотя и обладает достаточно плохой живучестью.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Самолёты Яковлева | |
---|---|
Опытные | И-29 |
Як-1 | Як-1 · Як-1Б · ▀Yak-1B |
Як-2 | Як-2 КАББ |
Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · ▄Yak-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
Як-4 | Як-4 |
Як-7 | Як-7Б |
Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · ▄Як-9T Рене Шалля · Як-9К · Як-9У · Як-9П · ◔Yak-9P · Як-9УТ |
Як-15 | Як-15П · Як-15 |
Як-17 | Як-17 |
Як-23 | Як-23 |
Як-28 | Як-28Б |
Як-30 | Як-30Д |
Як-38 | Як-38 · Як-38М |
Як-141 | Як-141 |
Советские бомбардировщики | |
---|---|
СБ и Ар | СБ 2М-100 · СБ 2М-103 · СБ 2М-103 МВ-3 · СБ 2М-103У · СБ 2М-103У МВ3 · СБ 2М-105 · Ар-2 |
Ер-2 (бензиновые) | Ер-2 (М-105) · Ер-2 (М-105) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ТАТ · Ер-2 (М-105Р) ЛУ |
Ер-2 (дизельные) | Ер-2 (АЧ-30Б) (р) · Ер-2 (АЧ-30Б) (п) |
Ту | ТБ-3М-17-32 · Ту-2 · Ту-2С · Ту-2С-44 · Ту-2С-59 · Ту-4 · Ту-14Т |
Пе | Пе-2-1 · Пе-2-31 · Пе-2-83 · Пе-2-110 · Пе-2-205 · Пе-2-359 · Пе-8 |
Ил | ДБ-3Б · Ил-4 · Ил-28 · Ил-28Ш |
Прочее | По-2 · По-2М · МБР-2-М-34 · Як-4 · Бе-6 · Як-28Б |
Ленд-лиз | ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · ▂B-25J-30 · ▂A-20G-30 |