S.O.4050 Vautour IIN — различия между версиями
(Добавил шаблон) |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=so_4050_vautour_2n | |code=so_4050_vautour_2n | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | '''Sud-Ouest Aviation 4050 Vautour IIN''' — французский реактивный многоцелевой самолёт в варианте всепогодного перехватчика. В июне 1951 года ВВС Франции выдвинули задание по созданию многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы выполнять функции штурмовика, бомбардировщика или перехватчика. Для удовлетворения всем требованиям военных фирма SNCASO координально переработала свой неудачный прототип реактивного бомбардировщика S.O.4000, фактически создав из него новый самолёт с узким фюзеляжем, стреловидным крылом и с французскими двигателями SNECMA Atar 101. При этом параллельно создавалось сразу несколько версий самолёта, каждый под конкретные задачи, однако наибольший приоритет при разработке был отдан версии всепогодного перехватчика '''S.O.4050 Vautour IIN''', который оснащался радаром DRAC-25A. Первый полёт прототип перехватчика под обозначением S.O.4050-01 совершил 16 октября 1952 года, а уже в мае 1956 года была начато серийное производство Vautour-ов. Всего было произведено только 149 S.O.4050 всех версий вместо заказанных в начале разработке 440, из которых самым многочисленным и востребованным была версия S.O.4050 Vautour IIN, собранных в количестве 70 штук. 7 из них были проданы [[Vautour IIN (Израиль)|Израилю]], где были быстро переделаны в ударные самолёты, а оставшиеся 63 самолёта находились на вооружении ВВС Франции до 1978 года, пройдя в конце 1960-х годов [[S.O.4050 Vautour IIN (late)|небольшую модернизацию]]. | ||
| + | |||
| + | В игре '''S.O.4050 Vautour IIN''' появился вместе с выходом [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновления 2.13 «Крылатые львы»]] в качестве премиумного истребителя. Самолёт обладает хорошей максимальной скоростью и впечатляющей бомбовой нагрузкой, что позволит за один вылет быстро уничтожить сразу несколько вражеских баз. К тому же мощное курсовое вооружение даёт возможность использовать Vautour IIN и в качестве истребителя, перехватывая противников на проходах, однако медленная динамика самолёта и его низкая манёвренность будут заметно сказываться при ведении воздушного боя. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 19:07, 24 февраля 2024
Содержание
Описание
Sud-Ouest Aviation 4050 Vautour IIN — французский реактивный многоцелевой самолёт в варианте всепогодного перехватчика. В июне 1951 года ВВС Франции выдвинули задание по созданию многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы выполнять функции штурмовика, бомбардировщика или перехватчика. Для удовлетворения всем требованиям военных фирма SNCASO координально переработала свой неудачный прототип реактивного бомбардировщика S.O.4000, фактически создав из него новый самолёт с узким фюзеляжем, стреловидным крылом и с французскими двигателями SNECMA Atar 101. При этом параллельно создавалось сразу несколько версий самолёта, каждый под конкретные задачи, однако наибольший приоритет при разработке был отдан версии всепогодного перехватчика S.O.4050 Vautour IIN, который оснащался радаром DRAC-25A. Первый полёт прототип перехватчика под обозначением S.O.4050-01 совершил 16 октября 1952 года, а уже в мае 1956 года была начато серийное производство Vautour-ов. Всего было произведено только 149 S.O.4050 всех версий вместо заказанных в начале разработке 440, из которых самым многочисленным и востребованным была версия S.O.4050 Vautour IIN, собранных в количестве 70 штук. 7 из них были проданы Израилю, где были быстро переделаны в ударные самолёты, а оставшиеся 63 самолёта находились на вооружении ВВС Франции до 1978 года, пройдя в конце 1960-х годов небольшую модернизацию.
В игре S.O.4050 Vautour IIN появился вместе с выходом обновления 2.13 «Крылатые львы» в качестве премиумного истребителя. Самолёт обладает хорошей максимальной скоростью и впечатляющей бомбовой нагрузкой, что позволит за один вылет быстро уничтожить сразу несколько вражеских баз. К тому же мощное курсовое вооружение даёт возможность использовать Vautour IIN и в качестве истребителя, перехватывая противников на проходах, однако медленная динамика самолёта и его низкая манёвренность будут заметно сказываться при ведении воздушного боя.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
2 × 100 / 250 / 600 % 2 × 208 / 208 / 208 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Французская реактивная авиация | |
|---|---|
| Dassault M.D.450 | M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan |
| Dassault M.D.452 | M.D.452 IIA · M.D.452 IIC |
| Dassault Mystere IV | Mystere IVA |
| Dassault Super Mystere | Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2 |
| Dassault Etendard IV | Etendard IVM |
| Dassault Super Etendard | Super Etendard |
| Dassault Mirage III | Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan |
| Dassault Mirage F1 | Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT |
| Dassault Mirage 2000 | Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F |
| Dassault Mirage 4000 | Mirage 4000 |
| SNCASO Vautour | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late) |
| SEPECAT Jaguar | Jaguar A · Jaguar E |
| Dassault/Dornier Alpha Jet | Alpha Jet E |
| Американские | ▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN) |
| Бенилюкс | ▄Meteor F Mk.8 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◘Hunter F.6 · ▄Mirage 5BA · ▄F-104G · ▄F-16A · ▄F-16AM |
| Французские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | D 510 Габриэля Пальера · D.371 H.S.9 · Late 298D · ▄PBY-5A Late |
| II ранг | M.B.152C1 · ▄P-40F-5 Lafayette |
| III ранг | ▄Як-9Т Рене Шалля · ▄Yak-3 · ▄P-47D-22-RE · ▄P-39Q-25 · F-6C-10-NA · NC.900 |
| IV ранг | S.O.8000 Narval · ▄AD-4NA |
| V ранг | ◘Sea Hawk Mk.50 |
| VI ранг | Milan · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIN · F-84F IAF |
| VII ранг | Mirage F1C-200 |
| Французские бомбардировщики | |
|---|---|
| Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
| Potez | Potez 633 |
| Latecoere | Late 298D |
| Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
| Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
| SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
| Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
| Английские | Lancaster MR.7 |
