|
|
Строка 1: |
Строка 1: |
| {{Specs-Card|code=ki_109 | | {{Specs-Card|code=ki_109 |
| |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-109|display_name=Mitsubishi Ki-109}} | | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-109|display_name=Mitsubishi Ki-109}} |
− | {{Specs-Template}}
| |
− | <!--== Описание ==
| |
− | Первая серьезная попытка модификации планера HIRYU в качестве истребителя-перехватчика была предпринята в конце 1943 года в то время, когда армия штаб ВВС рассмотрел все возможные средства для перехвата ожидаемого появления над Японией Boeing B-29 Superfortress. Японская разведка представила JAAF удивительно точную информацию о возможностях и конфигурации В-29 уже осенью 1943 года, и инженеры 1-ого Технического Арсенала Армии сталкиваются с необходимостью разработки авиатехники, способной бороться с новым американским бомбардировщиком весной 1944 года. Проект нового истребителя-перехватчика обещал быть готовым в конце 1945 или начале 1946 года, естественно это не устраивало. Для обороны должны быть разработаны модификации существующих самолетов, и Ki-67 HIRYU был выбран для дальнейшей разработки инженерами JAAF в ноябре 1943 года в качестве ночного истребителя. Высокая скорость, грузоподъемность, и хорошая маневренность Ki-67 позволяло получить самолет, удовлетворяющий спецификации "Killer-Hanter". Проект подразумевал создание системы из двух самолетов Ki-109a и Ki-109b. Ki-109a - "Killer" - был вооружен парой 37-мм пушек Ho.203, размещенных под углом вперед-вверх, в то время как Ki-109b – "Hanter", - оснащался 40 см зенитным прожектором в носу.
| |
| | | |
− | Когда стало очевидно, что B-29 будут в основном использоваться в качестве дневных бомбардировщиков, проект "Killer-Hanter" был пересмотрен. Обозначение Ki-109 было сохранено, но присвоено версии дневного экспериментального армейского перехватчика HIRYU. Майор Hideo Sakamoto, отвечающий за программу HIRYU в Fussa, как человек в наибольшей степени знакомый с возможностями HIRYU, предложил оснастить стандартный Ki-67 армейской 75 мм зенитной пушкой Тип 88 в носу. Предвидя, что на больших дальностях B-29 будут появляться над Японией без сопровождения истребителей, радикальная идея была одобрена 20 февраля 1944 года. Начальная скорость снаряда из пушки Тип 88, сделает возможным экипажам перехватчиков Ki-109 оставаться вне досягаемости заградительного огня стрелков B-29 в то время как перехватчики смогут открывать огонь по бомбардировщикам из своих тяжелых пушек с дистанции более 1 км. Команда конструкторов Mitsubishi во главе с главным инженером проекта Kyunosuke Ozawa разработали новый нос и укрепили фюзеляж Ki-109, сохранив оборонительные позиции бомбардировщика HIRYU.
| + | == Описание == |
| + | '''Mitsubishi Ki-109''' — один из тяжёлых истребителей-перехватчиков Японии. Уже осенью 1943 года японская разведка получила все данные о американских бомбардировщиках [[B-29A-BN]], которые подтолкнули к разработке самолёта, способного бороться с ними. Поскольку создание самолёта с нуля требовало сроков, не устраивающих японское руководство, было принято решение переделать бомбардировщик [[Ki-67-I Ko|Ki-67]]. Изначально проект подразумевал собой систему из двух самолётов: один (Ki-109a) с вооружением, а другой (Ki-109b) с прожектором. Но позже было выяснено, что американцы бомбят днём, поэтому от Ki-109b отказались, а сам проект получил единое обозначение — Ki-109. Новый самолёт получил 75-мм орудие, способное поражать «летающие крепости» на дистанции более, чем 1 км, что недосягаемо для оборонительного вооружения американского самолёта. |
| | | |
− | Прототип серийный No. 10901 был завершена в августе, всего через два месяца после первого появления B-29 над Японии. Американская программа бомбардировок началась позже, чем ожидалось, и развитие проекта Ki-109 успешно продвигалось вперед опережая график. Прототип Ki-109 был испытан на Kagamigahara, и вскоре испытания были продолжены в Fussa для оценки боевого применения, К прототипу No. 10901 вскоре, в октябре, присоединился второй экспериментальный самолет, серийный No. 10 902. Единственной проблемой Ki-109 был его слишком большой вес. Для перехватчиков это было недопустимо, поскольку резко ухудшало такой важный параметр, как скороподъемность. Проблему попытались решить путем установки позади бомбоотсека ракетных ускорителей, испытанных на No.10901 однако испытания показали, что при включении ускорителей самолет стал почти неуправляемым Для экономии веса, начиная с третьего экземпляра перехватчика Ki-109, удалялись все оборонительные установки за исключением 12,7 мм пулемета Тип 1 Хо-103 в хвостовой башне.
| + | В игре Ki-109 появился вместе с выходом [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновления 1.71 «Новая эра»]]. В игре самолёт лучше всего подходит для уничтожения вражеских бомбардировщиков, а также для поражения наземной техники, благодаря своей 75-мм пушке со снарядами хорошей бронепробиваемости. С истребителями для Ki-109 ситуация может сложиться весьма плачевно, так как данный самолёт не обладает высокой манёвренностью, не говоря уже о курсовом вооружении, которое имеет ограниченный боезапас и не подходит для поражения быстрых одномоторных самолётов. |
| + | == Основные характеристики == |
| + | === Летно-технические характеристики === |
| + | {{Specs-Avia-Flight}} |
| | | |
− | В серии Ki-109 имел экипаж из 4 человек, состоящий из пилота, штурмана, радиста и хвостового стрелка, со штурманом, выполнявшем также функции заряжающего и наводчика 75 мм пушки с боекомплектом из 15 снарядов. JAAF заказал 44 перехватчиков, оснащенных двигателями Ha.104ru с турбокомпрессорами в 1900 л.с., которые испытывались на двух стандартных Ki.67-Iа в период между февралем и октябрем 1944 года. Однако доводка Ha.104ru затянулась, и было принято решение произвести первые 22 экземпляра Ki-109 со стандартными Ha.104, с тем чтобы как можно быстрее получить истребитель в эксплуатацию , с последующим производством из оставшихся 22 истребителей оснащенных, Ха. 104ru, под обозначением как Ki.109-II. Экспериментальный самолет, серийный No. 10902, был в конечном счете, оборудован новыми радиальными Ha.104ru, но серийно не строился.
| + | Являясь модификацией фронтового бомбардировщика [[Ki-67-I Ko|Ki-67]], Ki-109 не обладает выдающимися показателями скорости. Два двигателя Мицубиси Ха-104, суммарной мощностью 1660 л.с. способны тащить тяжелый 11 тонный самолёт на скорости ... км/ч на высоте в 500 метров и ... км/ч на высоте 2500 метров, поэтому почти любой истребитель этого боевого рейтинга (например, [[P-400]] или [[МиГ-3-34]]) способен догнать Ki-109. Динамика разгона, несмотря на массу, для своего боевого рейтинга хорошая, лучше, чем у очень похожего [[Hs 129 B-3]], несмотря на более низкий боевой рейтинг Ki-109. |
| | | |
− | Еще до Ki-109 поступил в части форму был сформирован 107-й сентай тяжелых истребителей и начата подготовка и обучение экипажей. Созданный в ноябре 1944 года, 107-й сентай начал свое обучение на стандартных Ki.67-Iа бомбардировщиках HIRYU на авиабазе Micahara в Kumagaya, в декабре 1944. К марту 1945 года, когда 22-й по счету истребитель Ki.109 был завершен, 107-й сентай был полностью организован и готов завершить ознакомление с новым самолетом. В ожидании успеха проекта, 14-й сентай тяжелых бомбардировщиков начал подготовку на перевооружение истребителями Ki-109 с поставками новой технике начиная с мая 1945.
| + | Скороподъёмность машины - также, как и скорость - низка. Из-за своего веса машина не способна к быстрому набору высоты, поэтому подъем до 1500 метров может потребовать либо серьёзную потерю скорости, либо большое количество времени. |
| | | |
− | Назначенный в Восточной оборонительный сектор для противовоздушной обороны Токио и Иокогамы летом 1945 года, 107-й сентай был приведен в готовность номер один, но неизвестно, вылетал ли он на перехват хотя бы раз. Во всяком случае, воздушных побед за самолетами сентая не числится. Так или иначе, проект был закрыт, а 107-й сентай расформирован 30 июля 1945 года, экипажи направлены в другие части. Некоторое количество Ki-109 испытывались в качестве противокорабельных штурмовиков. "Пегги" с "твердым" носом были обнаружены в Fussa американскими войсками, где они были осмотрены, наскоро испытаны, но в конечном итоге, уничтожены.
| + | Для большого ударного двухмоторного самолёта, Ki-109 достаточно маневренный. В воздушной дуэли с одномоторником у Ki-109 мало что получиться сделать, а вот в атаке наземных целей его маневренность позволяет достаточно быстро сделать повторный заход на цель. |
| + | |
| + | (дописать про прочность) |
| | | |
− | (c) Евгений Аранов
| |
− | -->
| |
− | == Основные характеристики ==
| |
− | === Летно-технические характеристики ===
| |
− | {{Specs-Avia-Flight}}
| |
− | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
| |
− | -->
| |
| === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| {{Specs-Avia-Armour}} | | {{Specs-Avia-Armour}} |
− | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
| + | |
− | -->
| |
| === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
| {{Specs-Economy}} | | {{Specs-Economy}} |
Строка 33: |
Строка 28: |
| === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| {{Specs-Avia-Offensive}} | | {{Specs-Avia-Offensive}} |
− | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
| + | |
− | -->
| |
| === Подвесное вооружение === | | === Подвесное вооружение === |
| {{Specs-Avia-Suspended}} | | {{Specs-Avia-Suspended}} |
− | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
| + | |
− | -->
| |
| === Оборонительное вооружение === | | === Оборонительное вооружение === |
| {{Specs-Avia-Defensive}} | | {{Specs-Avia-Defensive}} |
− | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
| |
− | -->
| |
− | <!--== Применение в бою ==
| |
− | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
| |
− | -->
| |
− | <!--=== Достоинства и недостатки ===
| |
− | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
| |
| | | |
| + | == Применение в бою == |
| + | |
| + | === Достоинства и недостатки === |
| '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
− | *
| |
| | | |
| '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
− | *
| + | |
− | -->
| + | == Историческая справка == |
− | <!--== Историческая справка ==
| + | |
− | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
| + | == Медиа == |
− | -->
| + | |
− | <!--== Медиа ==
| + | == См. также == |
− | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
| + | |
− | -->
| + | * [[Hs 129 B-3]] |
− | <!--== См. также ==
| + | * [[Ki-67-I otsu]] |
− | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
| + | |
− | * ''ссылка на семейство техники;'' | + | == Ссылки == |
− | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | + | |
− | ''И подобные.''
| + | * [[wikipedia:Mitsubishi_Ki-109|Страница на Википедии]]; |
− | --> | + | * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki109.html Страница на Airwar.ru]; |
− | <!--== Ссылки ==
| |
− | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
| |
− | * ''тема на оф. форуме игры;''
| |
− | * ''страница на Википедии;'' | |
− | * ''страница на Airwar.ru;'' | |
− | * ''другая литература.''
| |
− | -->
| |
| | | |
| {{Самолёты Mitsubishi}} | | {{Самолёты Mitsubishi}} |
| {{Японские истребители}} | | {{Японские истребители}} |
Ki-109
Исследование:5 900 Стоимость:6 300
Описание
Mitsubishi Ki-109 — один из тяжёлых истребителей-перехватчиков Японии. Уже осенью 1943 года японская разведка получила все данные о американских бомбардировщиках B-29A-BN, которые подтолкнули к разработке самолёта, способного бороться с ними. Поскольку создание самолёта с нуля требовало сроков, не устраивающих японское руководство, было принято решение переделать бомбардировщик Ki-67. Изначально проект подразумевал собой систему из двух самолётов: один (Ki-109a) с вооружением, а другой (Ki-109b) с прожектором. Но позже было выяснено, что американцы бомбят днём, поэтому от Ki-109b отказались, а сам проект получил единое обозначение — Ki-109. Новый самолёт получил 75-мм орудие, способное поражать «летающие крепости» на дистанции более, чем 1 км, что недосягаемо для оборонительного вооружения американского самолёта.
В игре Ki-109 появился вместе с выходом обновления 1.71 «Новая эра». В игре самолёт лучше всего подходит для уничтожения вражеских бомбардировщиков, а также для поражения наземной техники, благодаря своей 75-мм пушке со снарядами хорошей бронепробиваемости. С истребителями для Ki-109 ситуация может сложиться весьма плачевно, так как данный самолёт не обладает высокой манёвренностью, не говоря уже о курсовом вооружении, которое имеет ограниченный боезапас и не подходит для поражения быстрых одномоторных самолётов.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 050 м550 км/ч
Максимальная высота9 300 м
Двигатель2 х Мицубиси Ха-104
Мощность1 660 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Являясь модификацией фронтового бомбардировщика Ki-67, Ki-109 не обладает выдающимися показателями скорости. Два двигателя Мицубиси Ха-104, суммарной мощностью 1660 л.с. способны тащить тяжелый 11 тонный самолёт на скорости ... км/ч на высоте в 500 метров и ... км/ч на высоте 2500 метров, поэтому почти любой истребитель этого боевого рейтинга (например, P-400 или МиГ-3-34) способен догнать Ki-109. Динамика разгона, несмотря на массу, для своего боевого рейтинга хорошая, лучше, чем у очень похожего Hs 129 B-3, несмотря на более низкий боевой рейтинг Ki-109.
Скороподъёмность машины - также, как и скорость - низка. Из-за своего веса машина не способна к быстрому набору высоты, поэтому подъем до 1500 метров может потребовать либо серьёзную потерю скорости, либо большое количество времени.
Для большого ударного двухмоторного самолёта, Ki-109 достаточно маневренный. В воздушной дуэли с одномоторником у Ki-109 мало что получиться сделать, а вот в атаке наземных целей его маневренность позволяет достаточно быстро сделать повторный заход на цель.
(дописать про прочность)
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции650 км/ч
Шасси300 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 400
Стоимость: 300
65
|
Радиатор
Исследование: 400
Стоимость: 300
65
|
Компрессор
Исследование: 450
Стоимость: 340
70
|
|
Обработка крыльев
Исследование: 500
Стоимость: 380
80
|
Двигатель
Исследование: 500
Стоимость: 380
80
|
Впрыск
Исследование: 640
Стоимость: 480
105
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 450
Стоимость: 340
70
|
|
Обшивка
Исследование: 640
Стоимость: 480
105
|
|
safat12_turret_belt_pack
Исследование: 400
Стоимость: 300
65
|
ho103_turret_new_gun
Исследование: 450
Стоимость: 340
70
|
Type88_75mm_belt_pack
Исследование: 500
Стоимость: 380
80
|
Type88_75mm_new_gun
Исследование: 640
Стоимость: 480
105
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас15 снарядов
Скорострельность21 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
Боезапас500 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Применение в бою
Достоинства и недостатки
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Медиа
См. также
Ссылки