Nakajima Ki-43-I Ko / Otsu / Hei Hayabusa
 | В процессе... Данная статья редактируется участником LeoBiop (обсуждение) 15:59, 10 ноября 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
исследование
покупка401 / 674/294 / 494/134 / 225ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой30 % 10 % Содержание
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Hayabusa, как и многие японские истребители начального периода войны, не имеют даже бронеспинки, что существенно сказывается на живучести машины: любой шальной выстрел может стать роковым для пилота. Топливные баки большие непротектированные. Любая пуля, попавшая в баки, приводит к протечки топлива, а если прилетит зажигательная, то Ki-43 превращается в летающий огненный шар, двигающийся по направлению к земле.
Мотор Nakajima Ха-45 Тип 99 имеет две особенности, которые иногда может сказаться на результате боя. Первая - это не эффективная система охлаждения, которая расположена перед и под двигателем (поэтому её постоянно повреждают). Она не справляется с перегревом двигателя после двух минут использования форсажа. К счастью, если снизить мощность на 2-5 %, мотор быстро охлаждается. Вторая особенность - это неспособность мотора работать в перевёрнутом положение самолёта, но данная ситуация происходит только при продолжительном полёте в таком состоянии.
Вооружение
Курсовое вооружение
Ki-43-I имеет три основные модификации, отличающиеся между собой составом курсового вооружения:
- Модификация Ko: 2 × 7,7-мм пулемёт Type 89 (1000 патронов);
- Модификация Otsu: 1 × 7,7-мм пулемёт Type 89 (500 патронов) + 1 × 12,7-мм пулемёт Ho-103 (270 патронов);
- Модификация Hei: 2 × 12,7-мм пулемёт Ho-103 (540 патронов).
Винтовочные пулемёты Type 89 обладают малой скорострельностью (900 выстрелов в минуту) и самым малой массой секундного зала (0,16 кг/с). Они довольно быстро перегреваются, успев отстрелять всего 150 патронов на каждый ствол. Простые резервные бипланы спокойно держатся под огнём этих пулемётов, хотя фонаря кабины пилотов и бронирование на них полностью отсутствуют.
Крупнокалиберный пулемёт Ho-103, созданный на основе Browning M1921 под итальянский патрон 12,7x81SR мм Breda, является одним из сложных в использовании из-за низких характеристик: низкая скорость полёта пули и, следовательно, крутая баллистика, низкое пробитие бронебойных пуль на дистанции (даже винтовочная пуля Type 89 с 500 пройдёт через 8-мм лист стали, а пуля Ho-103 - только 7-мм) и малое количество зажигательных. Хотя, в отличие от Type 89, он имеет более массивный залп в секунду (0,49 кг/с), что позволяет наносить противникам более существенный урон по крыльям, моторам и другим конструкциям самолёта.
Пулемётное вооружение устанавливается в носу самолёта, над мотором, что отлично сказывается на точности стрельбы. На Type 89 лучше поставить стандартную или универсальную ленту: в первом есть зажигательные пули, а во втором нет практических. Для Ho-103 лучшим выбором будет лента для воздушных целей, которая на 1⁄2 состоит из МДЗ пуль, или универсальную ленту, отличающаяся от других наличием зажигательного патрона.
По совокупности технических характеристик, лучше всего будет установить вариант Hei с двумя Ho-103. Крупнокалиберные пулемёты проигрывают винтовочным в эффективной дальности, но крупная пуля, выпущенная со ствола Ho-103, обладает более крупным уроном, в отличие от винтовочных пуль. А вот смешанное вооружение (вариант Otsu) брать не стоит: оба оружия различаются в баллистике пули, в результате чего один из стволов будет использоваться практически впустую.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Один из самых манёвренных самолетов в War Thunder;
- Неплохие лётно-технические характеристики.
Недостатки:
- Низкая виживаемость на поле боя;
- Хрупкая конструкция крыльев;
- Плохое курсовое вооружение;
- Постоянный перегрев двигателя.
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
См. также
Ссылки
| Самолёты Nakajima | |
|---|---|
| Истребители | Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai · ␗Ki-27 otsu · A6M2-N · Ki-87 · Kikka |
| Серия Ki-43 | Ki-43-I · Ki-43-II · ▃Ki-43-II · Ki-43-III otsu · ␗Ki-43-III ko |
| Серия Ki-44 | Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei · ␗Ki-44-II hei |
| Серия Ki-84 | Ki-84 ko · ␗Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei |
| Тяжёлые истребители | J1N1 · J5N1 |
| Бомбардировщики | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · G5N1 · G8N1 |
| Серия Ki-49 | Ki-49-I · Ki-49-II Ko · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L |
