|
|
| (не показано 11 промежуточных версий 7 участников) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{Specs-Card | + | {{ТТХ-Карточка |
| | |code=yak-38m | | |code=yak-38m |
| − | |images={{Specs-Card-Image|Як-38М. Заглавный скриншот № 1.png|Як-38М. Заглавный скриншот № 2.png}}
| |
| | }} | | }} |
| | | | |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | '''Як-38М''' — советский палубный штурмовик с функцией вертикального взлёта/посадки. Дальнейшая модернизация самолёта Як-38, в которой возникла необходимость в виду достаточно посредственных характеристик первой серийной машины. Реальная оценка ситуации позволила ведущим специалистам ОКБ Яковлева еще в феврале 1980 г. подготовить решение о совместной (МАП, ВВС, ВМФ) разработке долгосрочной программы, направленной на расширение боевых возможностей самолета. В результате 27 марта 1981 г. вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам №.280 о проведении глубокой модификации штурмовика — создании варианта Як-38М.
| + | Як-38М - модернизированная версия палубного СВВП Як-38. Это первый самолёт 6 ранга в ветке Яковлева, его можно изучить и приобрести за львов, в отличие от своего премиумного "собрата" Як-38. |
| − | | |
| − | В War Thunder '''Як-38М''' появился с выходом [[Обновление 2.1 "Новая_сила" (WT 2.0)|обновления 2.1 «Новая сила»]]. К достоинствам самолёта относятся высокая тяговооружённость, дающая отличную динамику разгона и максимальную скорость, а также наличие разнообразных и в то же время эффективных наборов подвесного вооружения. Недостатками машины являются низкая манёвренность, малая боевая живучесть и довольно слабое курсовое вооружение.
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| − | {{Specs-Avia-Flight}}
| + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | [[Файл:Як-38М. ЛТХ № 1.png|300px|мини|справа]]
| |
| − | Несмотря на то, что Як-38М по сути таскает с собой два «лишних» подъёмных двигателя, общая масса самолёта не превышает 10 тонн, что в совокупности с мощным подъёмно-маршевым Р-28В-300 и хорошей аэродинамикой дают «Яку» прекрасную динамику разгона, которая заметно улучшилась в сравнении с [[Як-38|ранней серийной версией самолёта]]. В горизонтальном полёте у земли машина способна {{Пояснение|вплотную приблизиться к звуковому барьеру|Самолёт способен разогнаться вплоть до 1196 км/ч}}, а на высоте уже свыше 3000 метров преодолеть его, так что по скорости Як-38М превосходит большинство дозвуковых реактивных истребителей. Догнать советский штурмовик смогут лишь сверхзвуковые самолёты и американский истребитель [[F11F-1|F-11 Tiger]], от всех остальных «Як» может оторваться без труда.
| |
| − | | |
| − | [[Файл:Як-38М. ЛТХ № 2.png|300px|мини|справа]]
| |
| − | Скороподъёмность самолёта также впечатляет: разумеется, сверхзвуковые истребители значительно превосходят «Яка» в скорости набора высоты, однако с [[Harrier GR.1|британскими]] и [[AV-8A|американскими]] «Харриерами» Як-38М способен идти на равных. Однако увлекаться чрезмерным набором высоты всё же не стоит — низкая манёвренность в сочетании с разреженным высотным воздухом сильно снижают шансы «Яка» пережить ракетную атаку, поэтому оптимальная высота полёта составит от 3 до 4 тысяч метров.
| |
| − | | |
| − | Манёвренностью Як-38 не выделяется совсем. Самолёт способен совершить энергичный разворот на скорости от 700 до 1000 км/ч, однако на такой разворот уйдёт приличный запас энергии машины, а стоит скорости упасть ниже 600 км/ч, как «Як» становится трудноуправляемым, и уйти даже от [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|ракет первого поколения]], таких как AIM-9B, становится крайне проблематично. Поэтому атаки на проходах и поддержание высокой скорости становятся ключевыми параметрами для результативной игры в воздушном бою.
| |
| | | | |
| | === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| − | {{Specs-Avia-Armour}}
| + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | [[Файл:Як-38М. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]]
| |
| − | Живучесть у Як-38 крайне низкая. Сказывается как отсутствие какого-либо бронирования, так и обилие топливных баков и двигателей, занимающих практически все пространство внутри фюзеляжа. Отсутствие защиты у пилота сильно снижают шансы пережить лобовую атаку, а любое попадание бронебойно-зажигательного боеприпаса по фюзеляжу практически гарантированно приведёт к пожару и потере машины. Крыло также не выделяется боевой прочностью и, как правило, попадание по крылу приводит к потере законцовки и срыву машины в неуправляемый штопор.
| |
| − | | |
| − | Единственный положительный момент — это высокая устойчивость самолёта к перегрузкам. Як-38 способен выдержать даже самый резкий манёвр на высокой скорости, что зачастую будет спасать пилота от приближающейся ракеты «воздух-воздух».
| |
| − | | |
| − | === Модификации и экономика ===
| |
| − | {{Specs-Economy}}
| |
| | | | |
| | == Вооружение == | | == Вооружение == |
| − | {{Specs-Avia-Armaments}}
| |
| | === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| − | {{Specs-Avia-Offensive}}
| + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | Курсовое вооружение Як-38 представлено одной 23-мм пушкой ГШ-23Л с общим боекомплектом в 160 снарядов. Расположение орудия под фюзеляжем, высочайшая скорострельность (3400 выстрелов в минуту) и малая начальная скорость снаряда (около 710 м/с) в совокупности с малым боекомплектом, делают ГШ-23 исключительно вспомогательным вооружением. В лобовых противники «перестреливают» Як-38 за счёт более высокой скорости снарядов и плотности огня, а на виражах «Як» часто не сможет доворачивать за уходящим противником. Поэтому курсовое орудие может пригодится лишь в ситуации, когда противник растерял всю скорость.
| |
| − | | |
| − | Наиболее эффективной является лента для поражения бронированных целей, на 75% состоящая из мощных бронебойно-зажигательных снарядов, которые эффективно поджигают двигатели вражеских самолётов и наносят высокий урон по конструкции и внутренним элементам.
| |
| | | | |
| | === Подвесное вооружение === | | === Подвесное вооружение === |
| − | {{Specs-Avia-Suspended}}
| + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' |
| | | | |
| − | <gallery>
| + | === Оборонительное вооружение === |
| − | Файл:Як-38М. Бомбы.png|Бомбы
| + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | Файл:Як-38М. Х-23М.png|УРВП Х-23М
| |
| − | </gallery>
| |
| − | | |
| − | Являясь штурмовым самолётом, Як-38М может нести самые разнообразные подвесы, которые варьируются от бомб и неуправляемых ракет, до продвинутого управляемого вооружения. И хоть полезная нагрузка советского штурмовика не превышает 1500 кг, наличие баллистического вычислителя сильно упрощает прицельный огонь по наземным целям.
| |
| − | | |
| − | Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
| |
| − | | |
| − | * 4 х УРВВ Р-60 — одни из лучших управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.B2.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|второго поколения]]. Высокая допустимая перегрузка делает Р-60 крайне опасным вооружением в борьбе с воздушными целями, а эффективная дальность ракет варьируется от 2.5 км на малой высоте до 5-6 км на высоте от 5 км и выше;
| |
| − | * 4 х НУР С-24Б — мощная неуправляемая ракета, оснащённая 25-килограммовой боевой частью, способная уничтожить даже самую тяжелобронированную цель прямым попаданием;
| |
| − | * 2 х УРВП Х-23М — управляемая ракета, аналогичная американской AGM-12 Bullpup, но с более мощной боевой частью. Одного попадания достаточно на любую наземную цель.
| |
| − | | |
| − | {{Заметка
| |
| − | |Ракета С-24Б, пару которых можно взять в дополнение к Р-60, может стать мощным оружием в борьбе с авиацией в воздушных боях. Нужно лишь выставить дистанционный взрыватель на 1000 метров и применять ракеты в лобовой с дистанции 1300-1400 метров в зависимости от скорости игрока и его противника, при этом сразу же отворачивая в сторону. Вдогонку по прямолетящей цели производить пуск стоит с дистанции в 700 метров. Даже близкий разрыв может серьёзно повредить вражеский самолёт, а взрыв ракеты в радиусе 5-7 метров от цели гарантированно уничтожит её. Немного практики — и противник будет неприятно удивлён результатами лобовой с «беззащитным» Як-38.
| |
| − | }}
| |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | [[Файл:Як-38М. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
| + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| − | Для Як-38М минимального запаса топлива в 7 минут будет достаточно для любого боя. Малый боекомплект в любом случае не даст возможности вести продолжительный воздушный бой, а сниженная масса положительно скажется на лётно-технических характеристиках машины.
| |
| − | | |
| − | Як-38М в авиационных боях сильно зависит от условий матчмейкинга. При попадании в «топ» бой можно вести максимально агрессивно, идя прямо на скопление вражеских сил практически без набора высоты. При этом бомбардировщиков, всё же, стоит игнорировать в виду малого количества ракет и снарядов к пушке, которые лучше потратить на более опасные для команды цели. В самом начале боя можно навязывать противникам лобовые и использовать ракеты С-24Б — при должном умении их может хватить на две вражеских цели, а затем уже подключаться к воздушному бою и использовать ракеты Р-60. И хоть дозвуковым самолётам догнать Як-38М очень сложно, всё же не стоит игнорировать американских [[AV-8A|AV-8]] и британских [[Harrier GR.3|«Харриеров»]], несущих на борту ракеты AIM-9G — увернуться от них на Як-38М достаточно сложно, хотя всё зависит от скорости игрока и дистанции пуска ракеты.
| |
| − | | |
| − | [[Файл:Як-38М. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
| |
| − | Внизу списка отыгрывать агрессивно уже значительно сложнее, в виду того, что основными противниками выступают [[F-4E Phantom II|«Фантомы»]], которые превосходят «Яка» как в ЛТХ, так и в вооружении. Кроме того, большинство противников оборудованы системой выброса ЛТЦ/ДО, поэтому запас драгоценных ракет Р-60 может просто пройти мимо цели. Поэтому при попадании в «низ» списка рекомендуется использовать Як-38М исключительно в роли самолёта поддержки, вступая в воздушный бой только после того, как завяжется основной бой и применять управляемое вооружение по целям, уже связанным боем.
| |
| − | | |
| − | В совместных боях Як-38 раскрывается как эффективный штурмовик. Мощное подвесное вооружение в сочетании с баллистическим вычислителем позволит производить штурмовку с максимальной точностью, а недостатки курсового орудия не играют большой роли в перехвате вражеских вертолётов, в виду их низкой скорости. Не стоит лишь забывать о ЗРК, с которыми «Як» может повстречаться, благо наличие комплекса [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]] отчасти компенсирует низкую манёвренность самолёта.
| |
| | | | |
| | === Достоинства и недостатки === | | === Достоинства и недостатки === |
| − | Як-38М — отличный штурмовой самолёт, не лишённый потенциала грозного истребителя. Хотя к сложностям в управлении придётся привыкать, самолёт всё же подойдёт пилотам, уже знакомым со спецификой игры на реактивной авиации.
| + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| | | | |
| − | [[Файл:Як-38М. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
| |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| − | | + | * |
| − | * Высокая максимальная скорость | |
| − | * Мощное подвесное вооружение
| |
| − | * Отличная динамика разгона
| |
| − | * Наличие СПО и баллистического вычислителя
| |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| − | | + | * |
| − | * Низкая манёвренность | |
| − | * Малая боевая живучесть
| |
| − | * Небольшой боекомплект у курсового орудия
| |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | 27 марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам No.280 о проведении глубокой модификации штурмовика Як-38. При этом основная ставка сделалась на улучшение мощности двигателя. Под чутким руководством О. Фаворского, путем кардинальной переработки Р-27В-300 был создан подъёмно-маршевый двигатель Р-28-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс. Одновременно конструкторы Рыбинского ОКБ улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс. Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982 г. Прирост тяги подъёмных и подъёмно-маршевого двигателей позволил на полтонны поднять взлетную массу новой машины, что дало возможность увеличить ее боевой потенциал. В первую очередь увеличилась дальность полета, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков. Некоторым изменениям подверглась конструкция фюзеляжа, главным образом в зоне воздухозаборников. Кроме того, самолет получил управляемую переднюю стойку шасси, расширенный состав оборудования и вооружения.
| + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | | |
| − | К 1985 году завершился этап государственных испытаний «Б», после чего модернизированный Як-38М поступил на вооружение советского флота. Однако ожидаемого резкого повышения их боевого потенциала не принес. Новые двигатели оказались даже более «прожорливыми», чем их предшественники, поэтому ТТХ штурмовика улучшились незначительно, а его ударные возможности продолжали оставаться ограниченными. Тем не менее, Як-38М добросовестно отслужили положенное время и с июля 1991 г. стали выводиться в резерв.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| − | | + | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' |
| − | <gallery caption="Игровые скриншоты">
| |
| − | Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 1.png
| |
| − | Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 2.png
| |
| − | Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 3.png
| |
| − | Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 4.png
| |
| − | Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 5.png
| |
| − | </gallery>
| |
| | | | |
| | == См. также == | | == См. также == |
| − | | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
| − | * [[AV-8A|AV-8A]] | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| − | * [[AV-8C|AV-8C]] | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| − | * [[Harrier GR.1|Harrier GR.1]]
| + | ''И подобные.'' |
| − | * [[Як-38|Як-38]]
| |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
| | + | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' |
| | + | * ''тема на оф. форуме игры;'' |
| | + | * ''страница на Википедии;'' |
| | + | * ''страница на Airwar.ru;'' |
| | + | * ''другая литература.'' |
| | | | |
| − | * [[wikipedia:Як-38М|Страница на Википедии]]
| + | {{Самолёты Яковлева}} |
| − | * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38m.html Страница на Airwar.ru]
| |
| − | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/294284-yak-38m/&ct=1622483071 Паспорт самолёта на форуме]{{Самолёты Яковлева}}
| |
| − | {{Советские ударные истребители}}
| |
| | {{Советская реактивная авиация}} | | {{Советская реактивная авиация}} |
Як-38М
Основные характеристики
9.3/9.3/9.3БР
1 человекЭкипаж
10,30 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
12500 мМаксимальная высота
Туманский Р-28В-300Двигатель
тип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1265 км/чконструкции
500 км/чшасси
Экономика
220000 
исследование 620000 
покупка 9470 / 13920/8491 / 12481/2823 / 4149ремонт 175000 обучение экипажа 620000 эксперты 2600 
асы 226 % награда за бой Описание
Як-38М - модернизированная версия палубного СВВП Як-38. Это первый самолёт 6 ранга в ветке Яковлева, его можно изучить и приобрести за львов, в отличие от своего премиумного "собрата" Як-38.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
