Ki-83 — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) |
м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Mitsubishi Ki-83''' — опытный японский двухмоторный истребитель-перехватчик, заказанный в 1943 году армейским командованием инженеру по имени Томио Кубо — создателю весьма успешного скоростного разведчика Ki-46. Постоянные проблемы с разработкой новых двигателей в Японии затянули работы вплоть до 1945 года, и к концу войны было построено всего 4 прототипа Ki-83. Многочисленные проблемы преследовали самолёт, и все прототипы, кроме самого первого, были потеряны в происшествиях на испытательных полётах. Тем не менее, по отрывочным данным японских испытаний, а также по испытаниям единственной уцелевшей машины в американских ВВС, становится ясно, что Ki-83 обладал как отличной манёвренностью, так и впечатляющей скоростью полёта — | + | '''Mitsubishi Ki-83''' — опытный японский двухмоторный истребитель-перехватчик, заказанный в 1943 году армейским командованием инженеру по имени Томио Кубо — создателю весьма успешного скоростного разведчика Ki-46. Постоянные проблемы с разработкой новых двигателей в Японии затянули работы вплоть до 1945 года, и к концу войны было построено всего 4 прототипа Ki-83. Многочисленные проблемы преследовали самолёт, и все прототипы, кроме самого первого, были потеряны в происшествиях на испытательных полётах. Тем не менее, по отрывочным данным японских испытаний, а также по испытаниям единственной уцелевшей машины в американских ВВС, становится ясно, что Ki-83 обладал как отличной манёвренностью, так и впечатляющей скоростью полёта — будучи заправленным качественным 100-октановым топливом, Ki-83 на испытаниях в США показал скорость в 762 км/ч, и это после грубого восстановительного ремонта. К сожалению, след Ki-83 в истории быстро потерялся — последние фотографии самолёта уже в американской ливрее были сделаны осенью 1945 года, после чего самолёт окончательно исчез из вида и его дальнейшая судьба неизвестна. |
| − | В | + | В игре '''Ki-83''' появился с выходом [[Обновление 1.57 "Весенний Марш"|обновления 1.57 «Весенний марш»]] и по совокупности лётных характеристик является одним из лучших двухмоторных истребителей. Высокая максимальная скорость и скороподъёмность, хорошая, как для двухмоторника, манёвренность и мощное вооружение, скомпонованное в носу, делает Ki-83 удобным в обращении самолётом и грозным противником в небе. К недостаткам можно отнести лишь небольшое затяжеление рулей на скорости выше 650 км/ч и склонность двигателей к частому перегреву. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 16:34, 24 декабря 2023
Содержание
Описание
Mitsubishi Ki-83 — опытный японский двухмоторный истребитель-перехватчик, заказанный в 1943 году армейским командованием инженеру по имени Томио Кубо — создателю весьма успешного скоростного разведчика Ki-46. Постоянные проблемы с разработкой новых двигателей в Японии затянули работы вплоть до 1945 года, и к концу войны было построено всего 4 прототипа Ki-83. Многочисленные проблемы преследовали самолёт, и все прототипы, кроме самого первого, были потеряны в происшествиях на испытательных полётах. Тем не менее, по отрывочным данным японских испытаний, а также по испытаниям единственной уцелевшей машины в американских ВВС, становится ясно, что Ki-83 обладал как отличной манёвренностью, так и впечатляющей скоростью полёта — будучи заправленным качественным 100-октановым топливом, Ki-83 на испытаниях в США показал скорость в 762 км/ч, и это после грубого восстановительного ремонта. К сожалению, след Ki-83 в истории быстро потерялся — последние фотографии самолёта уже в американской ливрее были сделаны осенью 1945 года, после чего самолёт окончательно исчез из вида и его дальнейшая судьба неизвестна.
В игре Ki-83 появился с выходом обновления 1.57 «Весенний марш» и по совокупности лётных характеристик является одним из лучших двухмоторных истребителей. Высокая максимальная скорость и скороподъёмность, хорошая, как для двухмоторника, манёвренность и мощное вооружение, скомпонованное в носу, делает Ki-83 удобным в обращении самолётом и грозным противником в небе. К недостаткам можно отнести лишь небольшое затяжеление рулей на скорости выше 650 км/ч и склонность двигателей к частому перегреву.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Mitsubishi | |
|---|---|
| A5M | A5M4 · A5M4 Мацуо Хагири |
| A6M | A6M2 mod. 11 · A6M2 · ▃A6M2 · ␗A6M2 · A6M3 · A6M3 mod. 22 · A6M3 mod. 22Ko · A6M5 · A6M5 Ко · A6M5 otsu · A6M5 Hei · A6M6c |
| A7M | A7M1 (NK9H) · A7M2 |
| J2M | J2M2 · J2M3 · J2M4 Kai · J2M5 · J2M5 |
| J6K | J6K1 |
| Бомбардировщики | F1M2 · Ki-21-Ia · Ki-21-I hei · G4M1 · Ki-67-I Ko · Ki-67-I otsu |
| Тяжёлые истребители | Ki-83 · Ki-109 |
| Прочие | Ki-200 · T-2 Early · T-2 · F-1 |
