Ki-10-I — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
(Добавлена информация о характеристиках самолёта) |
||
| (не показано 14 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=ki_10_1 | {{Specs-Card|code=ki_10_1 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-10-I|display_name=Kawasaki Ki-10-I}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-10-I|display_name=Kawasaki Ki-10-I}} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Kawasaki Ki-10-I''' — японский истребитель-биплан. Самолёт был разработан в конструкторском бюро под руководством Такео Дои — бывшего ассистента немецкого инженера Рихарда Фогта, который во время работы в Японии уже успел сформировать коллектив разработчиков. Первый полёт Ki-10 совершил в феврале 1935 года и показал скорость в 400 км/ч, которая являлась рекордной для бипланов тех времён. В результате самолёт победил в конкурсе и был принят на вооружение армейской авиации. С декабря 1935 по октябрь 1937 года было выпущено 300 истребителей Ki-10-I, которые эксплуатировались вплоть до 1942 года. Бипланы успели принять участие в конфликте на Халхин-Голе, а также использовались в начале Японо-китайской войне. |
| + | В игре '''Ki-10-I''' появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Особенностями данного истребителя-биплана являются хорошая манёвренность и крайне низкая скорость сваливания, однако самолёт имеет посредственное курсовое вооружение, низкую максимальную скорость на фоне других истребителей и отсутствие какого-либо бронирования. Из-за этих особенностей Ki-10 лучше всего показывает себя в манёвренном бою. | ||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | <!--1. Максимальная скорость: 396 км/ч | |
| − | + | 2. Время подъема до 3000 м: 5 минут | |
| + | 3. Вооружение: 2 x 7.7 мм пулемет типа 89, 2 x 30 кг бомб | ||
| + | 4. Максимальный запас топлива: 213 литров | ||
| + | 5. Максимальная нагрузка на подвесы: 60 кг | ||
| + | 6. Радиус действия: 660 км | ||
| + | 7. Ограничение по скорости дайвинга: 650 км/ч | ||
| + | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | + | --> | |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 21: | Строка 29: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | + | <!--Два 7.7 мм пулемета типа 89 на носу самолета, установленные синхронно с вращающимся винтом. Эти пулеметы обладают высокой скорострельностью и могут наносить урон противнику на короткой дистанции. | |
| − | + | --> | |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | + | <!-- Две 30 кг бомбы на внешних подвесках. Эти бомбы могут использоваться для атаки наземных целей, таких как танки, цистерны или здания. | |
| − | + | --> | |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | + | --> | |
| − | == Применение в бою == | + | <!--== Применение в бою == |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 42: | Строка 50: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 61: | Строка 69: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
{{Самолёты Kawasaki}} | {{Самолёты Kawasaki}} | ||
{{Японские истребители}} | {{Японские истребители}} | ||
Текущая версия на 23:25, 15 апреля 2024
Содержание
Описание
Kawasaki Ki-10-I — японский истребитель-биплан. Самолёт был разработан в конструкторском бюро под руководством Такео Дои — бывшего ассистента немецкого инженера Рихарда Фогта, который во время работы в Японии уже успел сформировать коллектив разработчиков. Первый полёт Ki-10 совершил в феврале 1935 года и показал скорость в 400 км/ч, которая являлась рекордной для бипланов тех времён. В результате самолёт победил в конкурсе и был принят на вооружение армейской авиации. С декабря 1935 по октябрь 1937 года было выпущено 300 истребителей Ki-10-I, которые эксплуатировались вплоть до 1942 года. Бипланы успели принять участие в конфликте на Халхин-Голе, а также использовались в начале Японо-китайской войне.
В игре Ki-10-I появился ещё до начала открытого бета-тестирования. Особенностями данного истребителя-биплана являются хорошая манёвренность и крайне низкая скорость сваливания, однако самолёт имеет посредственное курсовое вооружение, низкую максимальную скорость на фоне других истребителей и отсутствие какого-либо бронирования. Из-за этих особенностей Ki-10 лучше всего показывает себя в манёвренном бою.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 4 000 м402 км/ч
Время виража15 сек.
Максимальная высота8 100 м
ДвигательКавасаки Ха-9-2А
Мощность720 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес2 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции600 км/ч
Шасси560 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонта
АБбесплатно
РБбесплатно
СБбесплатно
Общая стоимость модификаций3 270 
148 
Стоимость талисмана190 
Обучение экипажабесплатно
Эксперты1 000
АСы10
Исследование АСов80 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 10 / 50 %
100 / 100 / 100 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Kawasaki | |
|---|---|
| Ki-10 | Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К |
| Ki-61 Hien | Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · ▃Ki-61-Ib · ␗Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai |
| Ki-100 | Ki-100 · Ki-100-II |
| Ki-45 Toryu | Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei · ␗Ki-45 hei/tei |
| Тяжёлые истребители | Ki-96 · Ki-102 otsu · Ki-108 Kai |
| Бомбардировщики | Ki-32 · Ki-48-II otsu |
