Ki-45 tei — различия между версиями
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
(→Летно-технические характеристики: Курсовое вооружение, подвесное вооружение, оборонительное вооружение, ВСЯ станица) |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | <!-- | + | <!--ЛТХ Самолёта находятся на весьма низком уровне. |
| + | |||
| + | Маневренность: Ki-45 tei может сделать несколько виражей на энергии, но она может быстро закончится, в последствии, самолёт становится лёгкой целью для мелкокалиберных пулеметов противника. Самолёт попадается к ранним монопланом и бипланам, где они его легко перекручивают. | ||
| + | |||
| + | Скороподьемность: неплохая, как и у всех японских истребителей, может пригодится при тактике бум-зума. | ||
| + | |||
| + | Скорость: Максимальная скорость на высоте ~7000м 590 км/ч. Самолёт может уйти от бипланов, но от американских или немецких монопланом уйти не получится | ||
| + | |||
| + | |||
--> | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Живучесть находится на среднем уровне. Самолёт имеет протектированные топливные баки, которые почти не загораются. А вот двигатели являются его слабым местом. 1-2 пули по ним сразу выводит их из строя. |
| + | Пилота защищает сзади 8мм бронеспинка, которая с долей удачи может спасти от мелкокалиберных пулеметов, но от пушек или крупнокалиберных пулеметов, Ki-45 tei не спасет ничто | ||
--> | --> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 25: | Строка 34: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Курсовое вооружение представлено 1 37мм пушкой Ho-203 (боезапас 15 снарядов ) и 2 20мм пушками Ho-5 (с боезапасом 100 снарядов на ствол), установленными по принципу неправильной мелодии (сверху) |
| + | 37мм пушка имеет очень плохую баллистику, но при попадании разрывает любой самолёт, ввиду исключительно ОЗТ снарядов. | ||
| + | Пушки Ho-5 тяжело реализовать из-за их расположения, но при должной сноровке ими можно сбивать летящие бомбардировщики или самолёты, использующие тактику бум-зума. | ||
--> | --> | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Подвесное вооружение представлено двумя 250 кг бомбами. Их достаточно на своем бр, чтобы уничтожить легкий или средний танк, но нужно помнить, что бомбы лучше сбрасывать рядом с врагом, чтобы гарантированно его уничтожить.й |
--> | --> | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | <!-- | + | <!--Оборонительное вооружение представлено одним пулеметом type-98, который разве что может "отпугнуть" незащищённых пилотов бипланов и повредить двигатель. Из-за неудобного расположения в хвостовой части, самолёты на шести могут без проблем уничтожить единственную турель. Несмотря на это, турель покрывает почти полную заднюю полусферу. |
--> | --> | ||
| − | <!-- | + | <!--Самолёт очень тяжело реализовать как истребитель, 37мм пушка быстрее растратить весь боезапас, чем попадет по противнику. Как штурмовик Ki-45 tei может уничтожить технику с открытой рубкой или взорвать танк при помощи 250кг бомбы. В остальном же, он может помочь при перехвате вражеских бомбардировщиков, но делать это нужно крайне осторожно, у самолёта практически нет защиты и боезапаса. |
| − | |||
--> | --> | ||
<!--=== Достоинства и недостатки === | <!--=== Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | Самолёт является очень тяжелой машиной и не подходит для большинства игроков. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | + | 1. Орудие с большим уроном | |
| + | 2. Неплохая живучесть | ||
| + | 3. 250 кг бомбы | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | + | 1. Маневренность | |
| + | 2. Баллистика и боекомплект пушки | ||
| + | 3. Без полезные 20мм пушки | ||
| + | 4. Бесполезная турель | ||
--> | --> | ||
| − | <!-- | + | <!--В 1937 г. на вооружение армейской авиации Сухопутных войск Императорской Японии был принят цельнометаллический фронтовой истребитель И-97 с выдающейся для монопланов маневренностью. Истребитель имел консервативную схему с неубирающимся шасси и мог лишь ограниченно соперничать с новейшими европейскими разработками Мессершмитт-109 и Спитфайр. В связи с этим Главное управление авиации Сухопутных войск начало проработку тактико-техническое задания на новую машину, постепенно придя к выводу, что совместить требования Сухопутных войск в одном истребителе не представляется возможным. Была разработана концепция одновременного применения трех типов машин: |
| − | + | ||
| + | маневренного фронтового истребителя | ||
| + | дневного одномоторного перехватчика ПВО | ||
| + | ночного двухмоторного перехватчика ПВО. | ||
| + | Разработка проектов по трем ТТЗ Сухопутных войск была поручена КБ авиазаводов Накадзима, Мицубиси и Кавасаки. В конце 1937 г. Главное управление авиации Сухопутных войск выдало авиационному КБ Кавасаки тактико-техническое задание на разработку двухмоторного ночного истребителя-перехватчика со следующими требованиями к перспективной машине: | ||
| + | |||
| + | максимальная скорость до 540 км/ч | ||
| + | практический потолок 5 км | ||
| + | вооружение из синхронизированный пушечной пары и турельного пулемета. | ||
| + | |||
| + | В ГУ авиации Сухопутных войск проекту тяжелого ночного перехватчика был присвоен порядковый шифр Ки.45. | ||
--> | --> | ||
<!--== Медиа == | <!--== Медиа == | ||
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
--> | --> | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<!--== Ссылки == | <!--== Ссылки == | ||
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
| Строка 66: | Строка 86: | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
--> | --> | ||
| − | |||
{{Самолёты Kawasaki}} | {{Самолёты Kawasaki}} | ||
{{Японские истребители}} | {{Японские истребители}} | ||
Версия 00:12, 5 августа 2023
Содержание
Описание
Kawasaki Ki-45 tei Toryu — один из первых ночных тяжёлых истребителей Японии. В 1930-ых годах японская авиапромышленность постепенно отказывалась от производства самолётов по лицензии в пользу собственной разработки. Не стал исключением и вариант тяжёлого истребителя, спецификация которого была передана ведущим авиакомпаниям в декабре 1937 года. Уже менее чем через 10 месяцев был готов проект Ki-45, а первый прототип появился в январе 1939 года. Поскольку Япония не имела опыт разработки данного типа самолёта, то лётные испытания с последующими доработками продлились до 1942 года, после чего новые Ki-45 KAI поступили в авиаполки.
В полевых условиях несколько Ki-45 KAI были переделаны для отражения ночных бомбардировок США — на них установили 12,7-мм пулемёты под углом вверх. Позднее была создана модификация Ki-45 tei, которая была оборудована для ночных перехватов американских бомбардировщиков. Вместо фюзеляжного топливного бака были установлены две 20-мм пушки, направленных под углом вверх, а в носовой части стояла 37-мм пушка. Всего было произведено более 450 самолётов Ki-45 tei.
В игре Ki-45 tei появился вместе с выходом обновления 1.31. Лучше всего данный истребитель показывает себя в уничтожении бомбардировщиков, благодаря мощной 37-мм пушке и направленным под углом вверх 20-мм пушкам. Для отражения атак вражеских истребителей на хвосте имеется оборонительная турель, а живучести самолёта способствуют протектированные топливные баки. Однако есть существенные недостатки — боезапас 37-мм пушки довольно маленький, а манёвренность самолёта не позволяет соревноваться с одномоторными истребителями-монопланами, не говоря уже о бипланах.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 300 м570 км/ч
Время виража24 сек.
Максимальная высота9 900 м
Двигатель2 х Мицубиси Ха-102
Мощность975 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес5 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции713 км/ч
Шасси350 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ98 → 127 
РБ166 → 216
СБ208 → 271
Общая стоимость модификаций2 970 
890
Стоимость талисмана190 
Обучение экипажа200
Эксперты1 000
АСы20
Исследование АСов96 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 40 %
100 / 100 / 100 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Kawasaki | |
|---|---|
| Ki-10 | Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К |
| Ki-61 Hien | Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · ▃Ki-61-Ib · ␗Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai |
| Ki-100 | Ki-100 · Ki-100-II |
| Ki-45 Toryu | Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei · ␗Ki-45 hei/tei |
| Тяжёлые истребители | Ki-96 · Ki-102 otsu · Ki-108 Kai |
| Бомбардировщики | Ki-32 · Ki-48-II otsu |
