N1K2-J — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{ТТХ-Карточка|code=n1k2_j}} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. К…») |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 11 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card|code=n1k2_j |
| − | + | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=N1K2-J Shiden-Kai|display_name=Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai}} | |
| + | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai''' — дальнейшее развитие японского истребителя наземного базирования [[N1K1-Ja|N1K1-J Shiden]]. Несмотря на то, что N1K1-J по своим характеристикам выходил вполне современным истребителем, который не уступал современным американским истребителям того времени, уже при его разработке вырисовывались будущие его детские болезни. Так как по конструкции N1K1-J являлся среднепланом, что досталось от ещё первоначально поплавково [[N1K1|N1K1 Kyōfū]], стойки шасси пришлось делать длинными, что вкупе с отсутствием опыта у инженеров Kawanishi по созданию сухопутных самолётов сделало сами стойки шасси очень хрупкими. В результате, практически сразу после первого полёта прототипа Shiden-а в конце декабря 1942 года начались работы над его усовершенствованной версией '''N1K2-J Shiden-Kai'''. Истребитель из среднеплана превратился в низкоплан, что повлекло за собой не только уменьшение длины стойки шасси с упрощение его конструкции, но и серьёзные переделки аэродинамики самолёта, удлинением фюзеляжа и переделки хвостового оперения. К тому же для упрощения и удешевления производства различные элементы и конструкции упрощались. Первый полёт прототип N1K2-J совершил 1 января 1944 года, а в конце 1944 было начато его серийное производство. Всего до конца войны было собрано около 400 N1K2-J Shiden-Kai всех версий, которые успели стать одним из немногочисленных, но грозных противников американцев в небе Японии. |
| + | В игре '''N1K2-J''' находится с самого начала бета-тестирования. По своим лётным характеристикам Shiden-Kai является классическим японским истребителем: не самый быстрый и живучем, но манёвренный, обладающий хорошей скороподъёмностью. Всё это делает из N1K2-J грозного противника в виражном бою, которому будет сложно что-либо противопоставить. К тому же мощное курсовое вооружение с большим боекомплектом позволит продолжительное время находиться над полем боя, вступая за один вылет в несколько схваток с противником, а наличие подвесного вооружения даст возможность использовать данный истребитель и в совместных боях для уничтожения танков. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | |
| + | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | {{Specs-Avia-Armour}} |
| + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
| + | --> | ||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| + | --> | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| − | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | |
| + | --> | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| − | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| − | == Применение в бою == | + | --> |
| + | <!--== Применение в бою == | ||
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 32: | Строка 45: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 51: | Строка 64: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
| + | |||
| + | {{Самолёты Kawanishi}} | ||
| + | {{Японские истребители}} | ||
Текущая версия на 19:17, 23 февраля 2024
Содержание
Описание
Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai — дальнейшее развитие японского истребителя наземного базирования N1K1-J Shiden. Несмотря на то, что N1K1-J по своим характеристикам выходил вполне современным истребителем, который не уступал современным американским истребителям того времени, уже при его разработке вырисовывались будущие его детские болезни. Так как по конструкции N1K1-J являлся среднепланом, что досталось от ещё первоначально поплавково N1K1 Kyōfū, стойки шасси пришлось делать длинными, что вкупе с отсутствием опыта у инженеров Kawanishi по созданию сухопутных самолётов сделало сами стойки шасси очень хрупкими. В результате, практически сразу после первого полёта прототипа Shiden-а в конце декабря 1942 года начались работы над его усовершенствованной версией N1K2-J Shiden-Kai. Истребитель из среднеплана превратился в низкоплан, что повлекло за собой не только уменьшение длины стойки шасси с упрощение его конструкции, но и серьёзные переделки аэродинамики самолёта, удлинением фюзеляжа и переделки хвостового оперения. К тому же для упрощения и удешевления производства различные элементы и конструкции упрощались. Первый полёт прототип N1K2-J совершил 1 января 1944 года, а в конце 1944 было начато его серийное производство. Всего до конца войны было собрано около 400 N1K2-J Shiden-Kai всех версий, которые успели стать одним из немногочисленных, но грозных противников американцев в небе Японии.
В игре N1K2-J находится с самого начала бета-тестирования. По своим лётным характеристикам Shiden-Kai является классическим японским истребителем: не самый быстрый и живучем, но манёвренный, обладающий хорошей скороподъёмностью. Всё это делает из N1K2-J грозного противника в виражном бою, которому будет сложно что-либо противопоставить. К тому же мощное курсовое вооружение с большим боекомплектом позволит продолжительное время находиться над полем боя, вступая за один вылет в несколько схваток с противником, а наличие подвесного вооружения даст возможность использовать данный истребитель и в совместных боях для уничтожения танков.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м650 км/ч
Время виража19 сек.
Максимальная высота11 000 м
ДвигательНакадзима Хомаре 21
Мощность1 765 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес4 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 968 → 3 988 
РБ7 069 → 9 500
СБ10 566 → 14 200
Общая стоимость модификаций61 800 
102 600
Стоимость талисмана1 800 
Обучение экипажа61 000
Эксперты210 000
АСы1 200
Исследование АСов570 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 240 / 510 %
178 / 178 / 178 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Kawanishi | |
|---|---|
| Истребители | N1K1 · N1K1-J Ko · N1K2-J · N1K2-J Ko · J6K1 |
| Летающие лодки | H6K4 · H8K2 · H8K3 |
