He 51 C-1/L — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Описание)
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''''Хейнкель He 51''' (нем. Heinkel He 51) — классический биплан 1930-х годов. Его лётные характеристики были весьма посредственными. Широко рекламировался с самого момента официального объявления о существовании Люфтваффе.''
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+
'''''Тип''''' — одноместный истребитель
 +
 
 +
'''''Двигатель''''' — BMW VI-7,3Z, взлётной мощностью 750 л. с.
 +
 
 +
'''''Максимальная скорость:'''''
 +
 
 +
* 330 (315) км/ч у земли
 +
* 310 (295) км/ч на высоте 4000 (2000) м
 +
 
 +
'''''Крейсерская скорость:'''''
 +
 
 +
* 280 (262) км/ч у земли
 +
* 258 (262) км/ч на высоте 4000 (2000) м
 +
 
 +
'''''Дальность полёта''''' — 570 (550) км на высоте 4000 (2000) м
 +
 
 +
'''''Время подъёма на высоту:'''''
 +
 
 +
* 1000 м — 1,4 (1,5) мин
 +
* 2000 м — 3,2 (3,4) мин
 +
* 4000 м — 7,8 (9,1) мин
 +
 
 +
'''''Потолок''''' — 7700 (7400) м
 +
 
 +
'''''Вес:'''''
 +
 
 +
* пустой — 1474 (1526) кг
 +
* взлётный — 1900 (1970) кг
 +
 
 +
'''''Размеры:'''''
 +
 
 +
* размах крыла — 11 м
 +
* длина — 8,4 (9,1) м
 +
* высота — 3,3 (3,9) м
 +
* площадь крыла — 27,2 м²
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
Бронирования практически ент
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
'''''Вооружение''' — 2 × 7,9-мм пулемёта MG-17 с 500 патронами на ствол''
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
Строка 19: Строка 53:
  
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
''отсутствует''
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
Легкий, маневренный биплан, хорош для маневренного боя, однако из-за не высокой скорости и мощности двигателя уступает более поздним самолетам. Так же, при наличии подвесного вооружения, может выступать как неплохая штурмовая сила.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства:''' Маневренный самолет, хороший угол при горизонтальных маневрах, хуже при вертикальных, легко уходит в пикирование и легко выходит из него. Приятный в управлении, однако на вертикальных маневрах показывать "характер" и может уйти в сваливание
  
−
'''Достоинства:'''
 
 
*
 
*
  
−
'''Недостатки:'''
+
'''Недостатки:''' малая скорость, станет легкой добычей для более быстрых самолетов противника
 +
 
 
*
 
*
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
Впервые фирма «Хейнкель» проявила интерес к одноместному истребителю ещё в конце 1920-х годов с созданием одностоечного биплана смешанной конструкции HD-37, который заложил линию бипланов, приведших к созданию He 51.
 +
 
 +
Работы по улучшению характеристик самолёта He 49 вынудили построить ещё два опытных экземпляра — He 49b (первый полёт в феврале 1933 г.) и He 49c с колёсным шасси и двигателем BMW-6.0ZU с этиленгликолевым охлаждением (первый полёт в конце весны 1933 г.) и в конце концов привели к созданию He 51. Размеры и конструкция самолёта остались почти без изменений, но в деталях He 51 заметно отличался от предшественников. Элероны на верхнем крыле изменили и установили триммеры. Вертикальное оперение перепроектировали полностью. Полуубираемый радиатор сменили на туннельный. Стойки шасси стали отдельными V-образными с масляно-пружинной амортизацией, их и колёса закрыли обтекателями, хвостовое колесо заменили костылём.
 +
 
 +
Технический департамент заинтересовался He 51, так как он при том же двигателе, что и у истребителя Ar 65e, действительно обещал характеристики на мировом уровне. В результате «Хейнкель» получила заказ на завершение разработки и на начало производства. Ещё до конца 1933 года в Варнемюнде началась работа над девятью He 51A-0 для проведения испытаний.
 +
 
 +
В июле 1934 года первые самолёты прибыли для испытаний и последующего использования в демонстрационную эскадрилью средней Германии в Деберице. Освоение проходило непросто. Пилоты, летавшие до того на послушном, прощавшем ошибки и более легком Ar 65e, критиковали более быстрый и менее маневренный истребитель Хейнкеля.
 +
 
 +
; Аналоги
 +
;* '''Arado Ar 65'''
 +
;* Arado Ar 68
 +
;* Fiat CR.32
 +
;* И-15
 +
;* Р-5
 +
 
 +
'''Информация:'''
 +
{| class="wikitable"
 +
!Тип
 +
|истребитель
 +
|-
 +
!Разработчик
 +
|Heinkel
 +
|-
 +
!Производитель
 +
|Heinkel, Arado, Fieseler,
 +
«Эрла машиненверке» (Лейпциг)
 +
|-
 +
!Главный конструктор
 +
|Эрнст Хейнкель
 +
|-
 +
!Первый полёт
 +
|лето 1933
 +
|-
 +
!Начало эксплуатации
 +
|1935
 +
|-
 +
!Конец эксплуатации
 +
|1945 (как учебный)
 +
|-
 +
!Статус
 +
|не эксплуатируется
 +
|-
 +
!Эксплуатанты
 +
|люфтваффе
 +
 Военновъздушни сили на България
 +
|-
 +
!Годы производства
 +
|апрель 1935 — 1937
 +
|-
 +
!Единиц произведено
 +
|600
 +
|}
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
Строка 41: Строка 126:
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 +
 
''И подобные.''
 
''И подобные.''
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 +
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Википедии;''

Версия 18:05, 5 декабря 2018

5 ранг Франции
Набор Somua SM
He 51 C-1 (späte serie)
he51c1_late.png
Флаг Германии.png
ГерманияI ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
1.0/1.0/1.0БР
Класс
1 человекЭкипаж
2,20 тоннВзлётный вес
0.41 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
8000 мМаксимальная высота
BMW VIДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
550 км/чконструкции
550 км/чшасси
Курсовое вооружение
2 x 7,92-мм пулемёт MG 17Орудие 1
1000 снарядовбоезапас
1200 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
6 x 10-кг бомба SD10CНабор 1
Экономика
пакетная или акционнаяпокупка
Sl icon.png92 / 113/151 / 185/101 / 124ремонт
200 Sl icon.pngобучение экипажа
1000 Sl icon.pngэксперты
20 Zo icon.pngасы
100 % Oi icon.pngнаграда за бой
80 % Sl icon.png20 % Sl icon.png10 % Sl icon.png

Описание

Хейнкель He 51 (нем. Heinkel He 51) — классический биплан 1930-х годов. Его лётные характеристики были весьма посредственными. Широко рекламировался с самого момента официального объявления о существовании Люфтваффе.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Тип — одноместный истребитель

Двигатель — BMW VI-7,3Z, взлётной мощностью 750 л. с.

Максимальная скорость:

  • 330 (315) км/ч у земли
  • 310 (295) км/ч на высоте 4000 (2000) м

Крейсерская скорость:

  • 280 (262) км/ч у земли
  • 258 (262) км/ч на высоте 4000 (2000) м

Дальность полёта — 570 (550) км на высоте 4000 (2000) м

Время подъёма на высоту:

  • 1000 м — 1,4 (1,5) мин
  • 2000 м — 3,2 (3,4) мин
  • 4000 м — 7,8 (9,1) мин

Потолок — 7700 (7400) м

Вес:

  • пустой — 1474 (1526) кг
  • взлётный — 1900 (1970) кг

Размеры:

  • размах крыла — 11 м
  • длина — 8,4 (9,1) м
  • высота — 3,3 (3,9) м
  • площадь крыла — 27,2 м²

Живучесть и бронирование

Бронирования практически ент

Вооружение

Курсовое вооружение

Вооружение — 2 × 7,9-мм пулемёта MG-17 с 500 патронами на ствол

Подвесное вооружение

Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.

Оборонительное вооружение

отсутствует

Применение в бою

Легкий, маневренный биплан, хорош для маневренного боя, однако из-за не высокой скорости и мощности двигателя уступает более поздним самолетам. Так же, при наличии подвесного вооружения, может выступать как неплохая штурмовая сила.

Достоинства и недостатки

Достоинства: Маневренный самолет, хороший угол при горизонтальных маневрах, хуже при вертикальных, легко уходит в пикирование и легко выходит из него. Приятный в управлении, однако на вертикальных маневрах показывать "характер" и может уйти в сваливание

Недостатки: малая скорость, станет легкой добычей для более быстрых самолетов противника

Историческая справка

Впервые фирма «Хейнкель» проявила интерес к одноместному истребителю ещё в конце 1920-х годов с созданием одностоечного биплана смешанной конструкции HD-37, который заложил линию бипланов, приведших к созданию He 51.

Работы по улучшению характеристик самолёта He 49 вынудили построить ещё два опытных экземпляра — He 49b (первый полёт в феврале 1933 г.) и He 49c с колёсным шасси и двигателем BMW-6.0ZU с этиленгликолевым охлаждением (первый полёт в конце весны 1933 г.) и в конце концов привели к созданию He 51. Размеры и конструкция самолёта остались почти без изменений, но в деталях He 51 заметно отличался от предшественников. Элероны на верхнем крыле изменили и установили триммеры. Вертикальное оперение перепроектировали полностью. Полуубираемый радиатор сменили на туннельный. Стойки шасси стали отдельными V-образными с масляно-пружинной амортизацией, их и колёса закрыли обтекателями, хвостовое колесо заменили костылём.

Технический департамент заинтересовался He 51, так как он при том же двигателе, что и у истребителя Ar 65e, действительно обещал характеристики на мировом уровне. В результате «Хейнкель» получила заказ на завершение разработки и на начало производства. Ещё до конца 1933 года в Варнемюнде началась работа над девятью He 51A-0 для проведения испытаний.

В июле 1934 года первые самолёты прибыли для испытаний и последующего использования в демонстрационную эскадрилью средней Германии в Деберице. Освоение проходило непросто. Пилоты, летавшие до того на послушном, прощавшем ошибки и более легком Ar 65e, критиковали более быстрый и менее маневренный истребитель Хейнкеля.

Аналоги
  • Arado Ar 65
  • Arado Ar 68
  • Fiat CR.32
  • И-15
  • Р-5

Информация:

Тип истребитель
Разработчик Heinkel
Производитель Heinkel, Arado, Fieseler,

«Эрла машиненверке» (Лейпциг)

Главный конструктор Эрнст Хейнкель
Первый полёт лето 1933
Начало эксплуатации 1935
Конец эксплуатации 1945 (как учебный)
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты люфтваффе

 Военновъздушни сили на България

Годы производства апрель 1935 — 1937
Единиц произведено 600

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.


Немецкие истребители
Heinkel  He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L
He 100 D-1
He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2
Messerschmitt  Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1
Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2
Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop
Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14
Bf 109 K-4
Bf 109 Z-1
Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2
Focke-Wulf  Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8
Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13
Fw 190 C
Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1
Ta 154 A-1
Dornier  Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2
Junkers  Ju 88 C-6
Ju 388 J
Blohm & Voss  BV 155 B-1
Fiat  ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7
Macchi  ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202
Трофейные  ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=He_51_C-1/L&oldid=18610»