He 162 A-1 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Gofri93 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 10 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
|code=he-162a-1 | |code=he-162a-1 | ||
| − | | | + | |images={{Specs-Card-Image|}} |
| − | | | ||
|market=He 162 A-1 | |market=He 162 A-1 | ||
}} | }} | ||
| − | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Heinkel He 162 A-1 Salamander''' (с нем. «''Саламандра''») — реактивный истребитель Третьего Рейха, созданного в конце войны. Когда в 1944 году доминация Союзников в воздухе стала нарастать руководство Люфтваффе начало поиск выхода из ситуации. В качестве решения была сделана ставка на программу Volksjäger, создание одномоторного реактивного истребителя, простого в производстве и пилотировании, но обладающего достаточно хорошими лётными характеристиками, чтобы иметь превосходство над истребителями Союзников. На конкурсе выиграл проект фирмы Heinkel, получивший наименования «Salamander» и «Spatz», а в будущем обозначение He 162. Первый полёт прототипа He 162 произошёл уже через 74 дня после объявления победителя. Было создано несколько модификаций, различавшихся вооружением и двигателями, версия A-1 была вооружена двумя пушками [[MK 108 (30-мм)|MK 108]] с 50 снарядами на каждую и оснащена двигателем BMW 003. Самолёт подходил для массового производства в условиях нехватки ресурсов и бомбардировок заводов, однако спешка с запуском в серию привела к большому количеству детских болезней, которые усугубились проблемами с топливом и запчастями. Было выпущено всего 120 машин, лишь часть из которых участвовала в боях последние два месяца до падения Германии. |
| + | В игре '''He 162 A-1''' был наградой за участие в турнирах на [https://warthunder.com/ru/news/13358-kibersport-seriya-turnirov-victory-k-5-letiyu-war-thunder-ru 5-летие] и [https://warthunder.com/ru/devblog/current/14068?page=2 6-летие] War Thunder. Являясь почти полной копией линейного собрата [[He 162 A-2|He 162 A-2]], He 162 A-1 также сильно страдает от низкой мощности двигателя, который к тому же практически мгновенно перегревается при использовании его на максимальной тяге. Скороподъёмность также не на высоте, но высокая максимальная скорость в горизонте позволяет уйти от любого поршневого самолёта даже после пикирования. На He 162 A-1 нужно играть от скорости, атакуя на проходах и совершая манёвры только для доворотов на цель. Однако при необходимости в бою 1 на 1 He 162 A-1 может вести и виражный бой: лёгкая конструкция даёт ему неплохую манёвренность. Курсовое вооружение у He 162 A-1 спорное — самолёт вооружён всего двумя пушками MK 108, но для уничтожения даже многомоторных самолётов достаточно одного попадания. Впрочем, с 50 снарядами на пушку стрелять необходимо метко, особенно учитывая очень низкую начальную скорость снарядов. Подвесного вооружения He 162 A-1 не имеет, что сводит его ценность в совместных боях только к перехвату вражеских самолётов. | ||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | |
| + | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | {{Specs-Avia-Armour}} |
| + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
| + | --> | ||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| + | --> | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| − | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | |
| + | --> | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| − | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| − | == Применение в бою == | + | --> |
| + | <!--== Применение в бою == | ||
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 37: | Строка 46: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
* ''страница на Википедии;'' | * ''страница на Википедии;'' | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
| − | * ''другая литература.'' | + | * ''другая литература.''--> |
| + | {{Самолёты Heinkel}} | ||
{{Немецкая реактивная авиация}} | {{Немецкая реактивная авиация}} | ||
Текущая версия на 18:33, 8 ноября 2024
Содержание
Описание
Heinkel He 162 A-1 Salamander (с нем. «Саламандра») — реактивный истребитель Третьего Рейха, созданного в конце войны. Когда в 1944 году доминация Союзников в воздухе стала нарастать руководство Люфтваффе начало поиск выхода из ситуации. В качестве решения была сделана ставка на программу Volksjäger, создание одномоторного реактивного истребителя, простого в производстве и пилотировании, но обладающего достаточно хорошими лётными характеристиками, чтобы иметь превосходство над истребителями Союзников. На конкурсе выиграл проект фирмы Heinkel, получивший наименования «Salamander» и «Spatz», а в будущем обозначение He 162. Первый полёт прототипа He 162 произошёл уже через 74 дня после объявления победителя. Было создано несколько модификаций, различавшихся вооружением и двигателями, версия A-1 была вооружена двумя пушками MK 108 с 50 снарядами на каждую и оснащена двигателем BMW 003. Самолёт подходил для массового производства в условиях нехватки ресурсов и бомбардировок заводов, однако спешка с запуском в серию привела к большому количеству детских болезней, которые усугубились проблемами с топливом и запчастями. Было выпущено всего 120 машин, лишь часть из которых участвовала в боях последние два месяца до падения Германии.
В игре He 162 A-1 был наградой за участие в турнирах на 5-летие и 6-летие War Thunder. Являясь почти полной копией линейного собрата He 162 A-2, He 162 A-1 также сильно страдает от низкой мощности двигателя, который к тому же практически мгновенно перегревается при использовании его на максимальной тяге. Скороподъёмность также не на высоте, но высокая максимальная скорость в горизонте позволяет уйти от любого поршневого самолёта даже после пикирования. На He 162 A-1 нужно играть от скорости, атакуя на проходах и совершая манёвры только для доворотов на цель. Однако при необходимости в бою 1 на 1 He 162 A-1 может вести и виражный бой: лёгкая конструкция даёт ему неплохую манёвренность. Курсовое вооружение у He 162 A-1 спорное — самолёт вооружён всего двумя пушками MK 108, но для уничтожения даже многомоторных самолётов достаточно одного попадания. Впрочем, с 50 снарядами на пушку стрелять необходимо метко, особенно учитывая очень низкую начальную скорость снарядов. Подвесного вооружения He 162 A-1 не имеет, что сводит его ценность в совместных боях только к перехвату вражеских самолётов.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м840 км/ч
Время виража30 сек.
Максимальная высота12 000 м
ДвигательBMW 003
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес3 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 040 км/ч
Шасси350 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 897 → 4 937 
РБ8 602 → 10 898
СБ14 011 → 17 751
Общая стоимость модификаций80 100 
130 000
Стоимость талисмана2 000 
Обучение экипажа78 000
Эксперты270 000
АСы1 500
Исследование АСов670 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 250 / 600 %
190 / 190 / 190 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Heinkel | |
|---|---|
| He 51 | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 C-1 · He 51 C-1/L · He 51 B-2/H |
| He 100 | He 100 D-1 |
| He 111 | He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 |
| He 112 | He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · He 112 V-5 |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| He 177 | He 177 A-5 |
| He 219 | He 219 A-7 |
| Немецкая реактивная авиация | |
|---|---|
| Me.262 | Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| Me 163 | Me 163B-0 · Me 163B |
| Ho 229 | Ho 229 V3 |
| Ar 234 | Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3 |
| Panavia Tornado | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Alpha Jet | Alpha Jet A |
| США | ◄F-84F · ◄CL-13A Mk.5 · ◄CL-13B Mk.6 · ◄F-86K · ◄F-104G · ◄F-4F Early · ◄F-4F · ◄F-4F KWS LV |
| СССР | ◊IL-28 · ◊MiG-15bis · ◊Lim-5P · ◊MiG-19S · ◄MiG-21 SPS-K · ◊MiG-21MF · ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◊MiG-21bis-SAU · ◊MiG-23MF · ◊MiG-23MLA · ◊MiG-23BN · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-29 · ◄MiG-29G |
| Других стран | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/3 · ◄G.91 R/4 · ◌Hunter F.58 · FFA P-16 |
