Ki-84 otsu — различия между версиями
Max2454#1 (обсуждение | вклад) м |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | В начале 1942 года ВВС армии Японии выставили запрос на создание замены истребителю [[Ki-43-I|Ki-43]], тогда только поставленному на вооружение. От самолёта требовалась манёвренность на уровне Ki-43 и ЛТХ на уровне современных западных истребителей, сочетая это с мощным вооружением. За дело взялась компания Nakajima, которая сама и разработала Ki-43. | + | В начале 1942 года ВВС армии Японии выставили запрос на создание замены истребителю [[Ki-43-I|Ki-43]], тогда только поставленному на вооружение. От самолёта требовалась манёвренность на уровне Ki-43 и ЛТХ на уровне современных западных истребителей, сочетая это с мощным вооружением. За дело взялась компания Nakajima, которая сама и разработала Ki-43. Nakajima вызвалась исправить его самые значительные проблемы в лице недостаточного вооружения, слабого бронирования и низкой скороподъёмности. Новый самолёт, получивший обозначение Ki-84, поднялся в небо в апреле 1943 года. Пилот истребителя получил бронирование из бронеспинки и бронестекла, было установлено более мощное вооружение в крупнокалиберных лице пулемётов с синхронизатором и двух 20-мм пушек. Он соответствовал ранее выставленным требованиям, и военные настолько сильно хотели его получить, что прототипы собирались в как можно больших количествах и не всегда имели отличия друг от друга. Серийное производство началось только в апреле 1944 года, а первой серийной машиной стал [[Ki-84 ko]]. За ней последовала малосерийная модификация '''Ki-84 otsu''', отличавшаяся лишь вооружением из четырёх 20-мм пушек Ho-5. К концу войны будет произведено 3514 самолётов различных моделей. |
| − | В игру '''Ki-84 otsu''' был введён в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Получив усиленное вооружение относительно модификации ko, самолёт также сохранил и его достоинства: отличную скороподъёмность, хорошую динамику и манёвренность. Но сохранились и недостатки: на больших скоростях он быстро теряет управляемость | + | В игру '''Ki-84 otsu''' был введён в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Получив усиленное вооружение относительно модификации ko, самолёт также сохранил и его достоинства: отличную скороподъёмность, хорошую динамику и манёвренность. Но сохранились и недостатки: на больших скоростях он быстро теряет управляемость, а в манёвренности он уступает другим японским самолётам. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 15:27, 22 июля 2024
Содержание
Описание
В начале 1942 года ВВС армии Японии выставили запрос на создание замены истребителю Ki-43, тогда только поставленному на вооружение. От самолёта требовалась манёвренность на уровне Ki-43 и ЛТХ на уровне современных западных истребителей, сочетая это с мощным вооружением. За дело взялась компания Nakajima, которая сама и разработала Ki-43. Nakajima вызвалась исправить его самые значительные проблемы в лице недостаточного вооружения, слабого бронирования и низкой скороподъёмности. Новый самолёт, получивший обозначение Ki-84, поднялся в небо в апреле 1943 года. Пилот истребителя получил бронирование из бронеспинки и бронестекла, было установлено более мощное вооружение в крупнокалиберных лице пулемётов с синхронизатором и двух 20-мм пушек. Он соответствовал ранее выставленным требованиям, и военные настолько сильно хотели его получить, что прототипы собирались в как можно больших количествах и не всегда имели отличия друг от друга. Серийное производство началось только в апреле 1944 года, а первой серийной машиной стал Ki-84 ko. За ней последовала малосерийная модификация Ki-84 otsu, отличавшаяся лишь вооружением из четырёх 20-мм пушек Ho-5. К концу войны будет произведено 3514 самолётов различных моделей.
В игру Ki-84 otsu был введён в обновлении 1.37. Получив усиленное вооружение относительно модификации ko, самолёт также сохранил и его достоинства: отличную скороподъёмность, хорошую динамику и манёвренность. Но сохранились и недостатки: на больших скоростях он быстро теряет управляемость, а в манёвренности он уступает другим японским самолётам.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Nakajima | |
|---|---|
| Истребители | Ki-27 otsu · Ki-27 otsu Tachiarai · ␗Ki-27 otsu · A6M2-N · Ki-87 · Kikka |
| Серия Ki-43 | Ki-43-I · Ki-43-II · ▃Ki-43-II · Ki-43-III otsu · ␗Ki-43-III ko |
| Серия Ki-44 | Ki-44-I · Ki-44-I 34 Shoki · Ki-44-II otsu · Ki-44-II hei · ␗Ki-44-II hei |
| Серия Ki-84 | Ki-84 ko · ␗Ki-84 ko · Ki-84 otsu · Ki-84 hei |
| Тяжёлые истребители | J1N1 · J5N1 |
| Бомбардировщики | B5N2 · B6N1 Model 11 · B6N2 Model 12 · B6N2a Model 12Ko · G5N1 · G8N1 |
| Серия Ki-49 | Ki-49-I · Ki-49-II Ko · Ki-49-IIb · Ki-49-IIb/L |
