Тандем МАИ
В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 18:38, 25 декабря 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Тандем-МАИ, он же Ш-Тандем, Ш-МАИ или МАИ-3 — экспериментальный легкий штурмовик, построенный в производственных мастерских Московского авиационного института в 1937 году. Вообще в середине 30-х, параллельно с отработкой и постройкой бронированного штурмовика, шел поиск других перспективных схем и компоновок «самолета поля боя» и Тандем-МАИ со своей неординарной аэродинамической схемой прекрасно в эти поиски вписался. Схема заинтересовала военных, дальнейшие доработки велись уже под надзором представителей ВВС и ЦАГИ, исправлялись некоторые «детские болезни» нового самолета. Испытания шли весь 1938 год и начало 39-го, пока в мае 1939 года не последовало решение о сворачивании всех работ по этой теме. Тандем-МАИ остался построенным в единственном экземпляре. Второй экземпляр с двигателем М-63 окончен постройкой не был.
Тандем-МАИ является премиумным штурмовиком советской ветки авиации с БР 2.0 в АБ/РБ/СБ. Самолет был введен в игру в обновлении 1.77 «Буря» в качестве приза акции «Хроники Второй мировой» в 2018 году.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
830-сильный двигатель М-87 разгоняет 3-тонную машину до 510 км/ч в АБ и 488 км/ч в РБ, но при энергичном маневрировании скорость самолет теряет довольно быстро а разгоняется, наоборот, медленно.
Время устоявшегося виража довольно неплохое — 20,8 и 22 сек в АБ и РБ. Со скороподъемностью всё довольно средненько — 13,9 и 10,6 м/сек, соответственно. Причем в вираж самолет входит с каким-то странным запозданием. Очевидно, это следствие весьма оригинальной системы управления, когда в дополнение к рулям высоты на задней плоскости — стабилизаторе, работали еще и элероны в режиме элевонов.
Граница прочности крыльев, несмотря на оригинальную и довольно крепкую конструкцию, находится на рубеже 650 км/ч, причем достичь в пикировании этой скорости довольно просто а вот на её границе выдернуть из пике самолет может и не получиться, так как на большой скорости рули весьма заметно «дубеют». Шасси разрушается на скорости свыше 310 км/ч.
Живучесть и бронирование
Бронирование у Тандема-МАИ весьма скромное и ограничивается 8,5-мм бронеспинкой пилота. Защита штурмана-стрелка и бронестекло отсутствуют. Спереди пилот, конечно, несколько прикрыт двухрядной «звездой» М-87, но двигатель этот, в отличие от того же М-82, сам держит повреждения не особенно хорошо. Крылья, что переднее, что заднее, способны пережить довольно много попаданий без разрушения. Сказывается то, что лонжеронов, в привычном нам виде, нет и их роль выполняют многочисленные усиления обшивки крыла. Некое подобие продольных силовых элементов, тем не менее, в крыле существовало, как можно видеть на архивных фото, но основную нагрузку несла работающая обшивка. Заднее крыло — аналогично. Так что понятие «перебить лонжерон» — это не для Тандема-МАИ.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение самолета представлено четырьмя 7,62-мм пулеметами ШКАС с общим боекомплектом 2400 патронов. Все четыре пулемета расположены в крыле за пределами омываемой плоскости винта, так что никакие синхронизаторы исходную скорострельности в 1800 выстрелов/мин не снижают. Для своего БР вооружение вполне адекватное, позволяющее бороться и с самолетами и с легкой бронетехникой противника. Доступны следующие набивки лент:
- Стандарт: Т-П-П-БЗ-ПЗ;
- Универсал: БЗ-ПЗ-БЗТ;
- Трассирующая: БЗ-БЗТ;
- Скрытая атака: БЗ-БЗ-БЗ-ПЗ.
Стоит рекомендовать трассирующую ленту или ленту для скрытой атаки, когда баллистика пулемета станет интуитивно понятной. Лента для скрытой атаки состоит в основном из наиболее эффективных патронов с пулей БЗ, но корректировать огонь можно будет только по разрывам ПЗ пуль на обшивке самолета противника.
Подвесное вооружение
Особым богатством и разнообразием подвесное вооружение Тандема-МАИ не блещет. Доступны следующие варианты:
- 2 х 50-кг ФАБ-50. Бомба несет 24 кг TNT, радиус надежного поражения бронетехники — 2,1 м;
- 2 х 100-кг ФАБ-100. Бомба несет 36,2 кг TNT, радиус надежного поражения бронетехники — 4 м;
Бомбы подвешиваются в бомбоотсек и сбрасываются по одной. «Пятидесятки» требуют очень аккуратного и точного сброса, хотя и меньше влияют на летные характеристики самолета. Когда же особо целиться некогда по тем или иным причинам, лучше взять «сотки» — количество то же а вот эффект заметно лучше.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
- Страница на Википедии;
- Страница на Airwar.ru;
- Андрей Аверин. «Трансформер инженера Грушина» — М.: «Цейхгауз», «М-Хобби» №4, 2016.
Советские штурмовики | |
---|---|
Грушина | Тандем МАИ |
Як-2 | Як-2 КАББ |
Су-2 | ББ-1 · Су-2 ТСС-1 · Су-2 МВ-5 · Су-2 (М-82) |
Су-6 | Су-6 · Су-6 (М-71Ф) · Су-6 (АМ-42) |
Ил-2 (одноместный) | Ил-2 (1941) · Ил-2 (1942) |
Ил-2 (двухместный) | Ил-2М (1943) · Ил-2-37 · Ил-2М тип 3 · Ил-2М "Мститель" · Ил-2 M-82 |
Ил-10 | Ил-10 · Ил-10 (1946) |
Советские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского |
II ранг | ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29 |
III ранг | Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина |
IV ранг | ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т |
V ранг | Су-11 · МиГ-15бис ИШ |
VI ранг | Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC |
VII ранг | МиГ-23МЛ · Су-39 |