6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
Су-9
Исследование:95 000 
Стоимость:270 000 
Описание
В 1944 году в конструкторском бюро Сухого в инициативном порядке началась разработка реактивного истребителя с двигателями Люлька С-18, являвшимися улучшенной версией ТР-1. Но вскоре двигатели были разрушены, что сильно подорвало сроки их разработки, и к концу 1945-го они всё ещё не были готовы. Тогда КБ Сухого пришлось опираться на возможность получения немецких двигателей Jumo 004 или их запланированной советской копии РД-10. Это же совпало с окончанием войны в Европе и возможностью изучения Me 262, ставшим вдохновением для будущего самолёта, тем не менее получившегося с множеством отличий. Кроме того, с He 162 была скопирована катапульта. Запланированное вооружение состояло из 37-мм орудия Н-37 и двух 23-мм пушек НС-23.
Самолёт получил обозначение Су-9, и его полноразмерный макет был продемонстрирован комиссии ВВС 16 января 1946-го. Вскоре, 26 февраля Совнарком одобрил начало проведения испытаний прототипа с 1 ноября. В срок уложиться не удалось: прототип был готов лишь в октябре, и свой первый полёт он совершил 13 ноября. Самолёт был прост в управлении, но на больших скоростях имелись большие проблемы со стабильностью, что могло привести к катастрофе. 3 августа 1947-го он был впервые продемонстрирован публике, пролетев над Тушинским аэродромом. Уже 6 числа начались его испытания, проводившиеся вместе с его усовершенствованной версией — Су-11. Они завершились 25 мая 1948-го, и в их результате ВВС рекомендовали начать серийное производство. Правительство данную идею отвергло, ссылаясь на лучшие характеристики МиГ-9 и Як-15. Программа была закрыта, оба истребителя были списаны в июне.
В игру Су-9 был введён в обновлении 2.5 «Удар копья». Это самолёт с отличным курсовым вооружением, мощными бомбами и хорошей манёвренностью относительно других реактивных самолётов. С другой стороны, боекомплект пушек мал, динамика и скороподъёмность истребителя крайне ужасны.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 6 000 м886 км/ч
Максимальная высота12 400 м
Двигатель2 х Климов РД-10
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции1 025 км/ч
Шасси420 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 4 000  Стоимость: 6 500  220 
|
Компрессор
Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 220
|
Новые усилители
Исследование: 6 000 Стоимость: 9 700 320
|
|
Обработка крыльев
Исследование: 6 700 Стоимость: 11 000 360
|
|
ППК
Исследование: 6 500 Стоимость: 10 000 350
|
Двигатель
Исследование: 6 500 Стоимость: 10 000 350
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 6 000 Стоимость: 9 700 320
|
|
|
Обшивка
Исследование: 6 500 Стоимость: 10 000 350
|
|
ns23_belt_pack
Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 220
|
|
ФАБ-250
Исследование: 4 000 Стоимость: 6 500 220
|
|
|
ns37_belt_pack
Исследование: 6 000 Стоимость: 9 700 320
|
|
ns23_new_gun
Исследование: 6 700 Стоимость: 11 000 360
|
|
ФАБ-500
Исследование: 6 700 Стоимость: 11 000 360
|
|
|
n37_new_gun
Исследование: 6 500 Стоимость: 10 000 350
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас40 снарядов
Скорострельность400 выстрелов/мин
Боезапас200 снарядов
Скорострельность600 выстрелов/мин
Подвесное вооружение
Список наборов (3)
Набор 11 x 250-кг бомба ФАБ-250M-46
Набор 22 x 250-кг бомба ФАБ-250M-46
Набор 31 x 500-кг бомба ФАБ-500M-46
Оборонительное вооружение
