Су-27

Су-27

Су-17М4

Су-27СМ

Су-27

Су-17М4

Су-27СМ

СССР

VIII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
13.3	13.0	13.3

Класс:

Истребитель

Реактивный истребитель

Исследование:410 000

Стоимость:1 100 000

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Су-27 (по кодификации НАТО : Flanker-B) - сверхзвуковой истребитель 4-ого поколения производства Советского Союза. Его прототипом можно считать самолёт Т-10, но из-за того, что он не подходил требованиям Министерства Обороны СССР — ОКБ Сухого пришлось практически заново создавать самолёт. Впервые публике самолёт был показан на авиасалоне Ле-Бурже под Парижем в 1989 году, где был впервые показан манёвр "Кобры Пугачёва". Су-27 стал не просто истребителем, а целым отцом семейства самолётов: Су-30, Су-33, Су-34, Су-35(С) и экспериментального Су-37.

Су-27 появился с обновлением 2.33 "Господство в воздухе" в ветке исследования самолётов СССР и Китая в виде его лицензионной копии J-11.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Су-27 оснащён двумя мощными двигателями Сатурн АЛ-31Ф, благодаря которым данный самолёт может разгоняться до скорости 2357км/ч на высоте в 12000 метров. Благодаря его двум мощным двигателям, каждый из которых выдаёт 6630 кг/с без форсажа и 11040 кг/с в режиме форсажа, скороподъёмность самолёта достигает 173,3 м/с, что, к сожалению меньше, чем у его главного конкурента - F-15, чья скороподъёмность составляет 280,9 м/с. Однако, данный самолёт является одним из самых лучших по маневренности в игре. Главным примером можно привести то, что самолёт запросто может сделать Кобру Пугачёва.

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 12 000 м2 498 км/ч

Время виража23 сек.

Максимальная высота16 000 м

Двигатель2 х Сатурн АЛ-31Ф

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес46 тонн

Живучесть и бронирование

Бронирование на самолёте отсутствует полностью, соответственно, пилот тоже не защищён. Ни в коем случае не советуется идти в лобовую атаку с вражеским самолётом, в ином случае - необходимо уходить вниз и выпускать средства противодействия. Но, как раз таки, средств противодействия у нашего самолёта немного, хотя всё же они повышенного калибра. Их количество составляет 96 штук. На истребителе протектированные топливные баки, что достаточно хорошо защищает самолёт от возгорания. СПО на радаре самолёта действует на 80км вокруг самолёта, но только показывает откуда идёт облучение, а вот кто облучает - нет.

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси700 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 922 → 4 432

РБ8 434 → 12 794

СБ9 931 → 15 065

Общая стоимость модификаций326 000

501 000

Стоимость талисмана3 200

Обучение экипажа310 000

Эксперты1 100 000

АСы3 600

Исследование АСов1 350 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

90 / 320 / 500 %

256 / 256 / 256 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 Новые усилители Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 490 Обработка крыльев Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 Двигатель Исследование: 20 000 Стоимость: 31 000 810	Обработка фюзеляжа Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 ППК Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 490 Каркас Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 490 Обшивка Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 СПД Исследование: 20 000 Стоимость: 31 000 810	GSh_301_belt_pack Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 Р-73 Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 ЛТЦ/ДО Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 C-8КО Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 ЗБ-500 Исследование: 9 000 Стоимость: 14 000 370 40px Р-27Т Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 490 С-25 Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 490 ОФАБ-100 Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 490 GSh_301_new_gun Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 40px Р-27Р Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 Б-13Л Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 Б-13Л Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 ФАБ-250 Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 530 40px Р-27ЭТ Исследование: 20 000 Стоимость: 31 000 810 40px Р-27ЭР Исследование: 20 000 Стоимость: 31 000 810 ФАБ-500 Исследование: 20 000 Стоимость: 31 000 810

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение Су-27 представлено хорошей одноствольной 30-мм пушкой ГШ-30-1 (Грязёва-Шипунова). Она обладает достаточно приятными баллистическими характеристиками и имеет высокую скорость снаряда (870 м/с), а скорострельность пушки является её главной фишкой, достигая 1800 выстр/мин. Однако, достаточно сильным минусом является очень маленький боекомплект, который составляет лишь 150 снарядов. Из-за этого, приходится стрелять короткими очередями, но при точной стрельбе - этого достаточно для сбития пары-тройки самолётов вражеской команды.

Для данной пушки представлены следующие ленты:

• Стандарт: БТ-ОФЗТ — состоит из бронебойных трассирующих (БТ) и осколочно-фугасных зажигающих трассирующих (ОФЗТ) снарядов, в набивке 50%/50%. Лента имеет достаточный урон по авиации и хороший урон по легкобронированным целям;
• Универсал: БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ — состоит из бронебойных трассирующих (БТ), осколочно-фугасных зажигающих трассирующих (ОФЗТ) и бронебойных каморных (Б) снарядов. В этой ленте преобладают ОФЗТ, однако, имея каморный снаряд - при высокой скорострельности пушки это даст хорошее воздействие по пробитию вражеской техники;
• Наземные цели: БТ-Б — состоит из бронебойных трассирующих (БТ) и бронебойных каморных (Б). Является самой эффективной лентой для пробития наземной техники, однако подойдет лишь только для пробития в крышу.
• Воздушные цели: БТ-ОФЗ-ОФЗ — имея лишь один бронебойный трассирующий снаряд на два фугасных, эта лента будет идеальной для авиационных боев, поскольку имеет наибольший урон для воздушных целей.
• Скрытная атака: Б-ОФЗ-ОФЗ — по пропорциям снарядов, не отличается от ленты для воздушных целей, однако не имеет трассирующих снарядов, что даст преимущество над потенциальным противником. Также будет одной из лучших для авиационных боев.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение самолёта является рекордным, так как пилонов для подвесов целых 10 штук, что позволяет игроку эффективно выполнять свою задачу. Также, на самолете имеется нашлемная система целеуказания, что позволит игроку запускать УРВВ под самыми неудобными углами.

Применение в бою

Одна из самых лучших тактик на Су-27 - забраться на приличную высоту и оттуда открыть запуск УРВВ по вражеским самолетам на той же высоте или противникам ниже. Применять такую тактику можно только в том случае, если вы понимаете базовые тонкости ракетного боя. Если вы не сильно разбираетесь в авиации, применяйте тактику по низам. Несмотря на манёвренность Су-27, у него всё же есть опасные конкуренты - шведский JAS-39 и британский JAS-39C, которые имеют хорошую маневрённость и в случае ошибки могут уничтожить самолёт.

Достоинства и недостатки

Су-27 является хорошим самолётом для уничтожения воздушных целей, но также и имеет возможность штурмовки, имея неуправляемые бомбы и ракеты. Его манёвренность может поразить, но нельзя закрывать глаза этой пеленой, поскольку всё еще необходим хороший опыт для того, чтоб достичь лучшего опыта игры на нём.

Достоинства:

• Высокая манёвренность
• Большое количество УРВВ, которые уничтожат врага в большинстве случаев
• Мощные двигатели

Недостатки:

• Большие габариты
• Отсутствие бронирования
• Отсутствие управляемых бомб и УРВП.

Историческая справка

Разработка самолёта началась в 1971 году, который привёл к созданию прототипа самолёта, экспериментального Т-10. К концу 1980-ого года был готов новый образец, который потребовал полной переработки. Испытания самолёта начались в 1981 году. На вооружение стал поставляться в 1984 году, а публике был показан на авиасалоне в Париже в 1989. Впервые в боевых действиях самолёт был применён в войне в Абхазии. Также самолёт кружил в небе во время войны в Грузии, для патрулирования участка Южной Осетии, а также используется в ходе Гражданской войны в Сирии и других конфликтах.