Ju 288 C

Ju 288 C

ГерманияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

6.0/6.0/6.0БР

Бомбардировщик

Фронтовой бомбардировщик

Класс

4 человекЭкипаж

22,45 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

11000 мМаксимальная высота

2 х Daimler-Benz DB-610Двигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

675 км/чконструкции

310 км/чшасси

Оборонительное вооружение

20-мм пушка MG 151Турель

600 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

2 x 13-мм пулемёт MG 1313 х Турель

2000 снарядовбоезапас

900 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

36 x 50-кг бомба SC50JAНабор 1

8 x 250-кг бомба SC250JAНабор 2

3 x 500-кг бомба SC500KНабор 3

2 x 1000-кг бомба SC1000L2Набор 4

2 x 1800-кг бомба SC1800BНабор 5

2 x 2500-кг бомба SB2500Набор 6

8 x Зажигательная бомба Flam C 250Набор 7

3 x Зажигательная бомба Flam C 500Набор 8

Экономика

премиумнаятип

4880 покупка

10407/7127/1865ремонт

10000 обучение экипажа

320000 эксперты

1100 асы

172 × 2  % награда за бой

550 × 2  % 220 × 2  % 110 × 2  %

Описание

Один из прототипов

Ju 288 c разрабатывался как стратегический бомбардировщик способный быстро доставить большую бомбовую нагрузку на большую дистанцию. Разработка его началась в 1942 году на основе планера Ju 88 и новой схемы установки четырёх двигателей в двух мотогондолах. Самый первый прототип - Ju.288-V101 с двигателями DB-606А/8 был готов в августе 1942г, но создание самолёта растянулось до июля 1943, когда командование Вермахта осознало, что ресурсов на постройку таких самолётов у них не хватит и закрыло проект.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Ju 288 c обладает поистине превосходными лтх для бомбардировщика. В начале боя благодаря воздушному старту можно переклимбить противников и спокойно разбомбить вражеские базы, а неразрушаемость корпуса от перегрузок поможет в случае чего увернуться от атаки истребителя. Главное следить за скорость, ибо Ju 288c может даже в горизонте разогнаться до своего флаттера

Живучесть и бронирование

Расположение стальных плит

Живучесть планера:

Планер самолёта способен пережить множество попаданий от врага без сильных потерь в управляемости. Если Ju 288 и попадают в хвост, то отваливаются не сразу два руля высоты, а только один что даёт нам возможность долететь до аэродрома. Горит самолёт редко благодаря протектированным бакам. А если мы и горим, то переживаем пожар. Редко можно потушиться два раза подряд и спокойно продолжать лететь.

Живучесть двигателей и системы охлаждения:

Вот тут то и кроется главный недостаток самолёта - уязвимые двигатели. Они, в отличии от планера, не могут пережить даже пару попаданий не сломавшись, а наша система охлаждения является самой уязвимой частью в самолёте. Очень часто шальной осколок от снаряда пво будет её дырявить и тогда ничего не останется делать кроме как лететь на аэродром, ибо двигатели скоро выйдут из строя без охлаждения. Да и даже без повреждений двигатели могут выйти из строя, если их периодически не охлаждать.

Живучесть экипажа:

Экипаж защищён стальными плитами толщиной 8мм и 10мм, но это их не спасёт, если противник атакует вас спереди. Пару попаданий в кабину и все члены экипажа теряют сознания не давая вам шанса ответить обидчику

Вооружение

Подвесное вооружение

В карточке подробно описаны все бомбы, которые мы можем подвесить. Вариантов много, но самый лучший из них - 2 бомбы по 1800кг. В авиационных реалистичных боях вы сможете забрать с них две базы, а в совместных реалистичных боях можно уничтожить половину вражеской команды, если они все стоят в одном месте.

Оборонительное вооружение

Расположение всех турелей

Ju 288 c защищён очень отлично. Сзади у нас есть 20мм пушка с 4 крупнокалиберными пулемётами. Никакой враг не устоит под таким градом пуль. Но сразу стоить сказать, что баллистика у них разная. Попадать одновременно и с пушки, и с пулемётов чаще всего не выходит, поэтому расчитывать лучше всего на пулемёты. Для этого нужно взять универсальную ленту для пушки, в которой меньше всего трассеров, и стандартную ленту для пулемётов, ибо там есть зажигательные снаряды.

Но даже у такого самолёта есть свои слабые места. Если противник вас атакует спереди, то ответить на удар у вас не выйдет. Передняя турель не может подниматься, а верхней обзор загораживает кабина экипажа.

Применение в бою

Благодаря нашей скорости мы имеет большое преимущество над истребителями и можем попытаться улететь от них по скорости, попутно гарантированно разбомбив две базы.

Для игры на нём есть две тактики:

Климб.

В начале боя стараемся как можно выше заклимбить, а при появлении первых маркеров противников просто пикируем к базам. Истребители к этому моменту как правило не успевают разогнаться так что убежать от них вполне выйдет.

Пикирование.

В самом начале боя мы максимально быстро пикируем и стараемся держаться земли. Так как самолёт обладает хорошей маневренностью на высоких скоростях мы легко уворачиваемся от атак штурмовиков и летим к базам. Дальше нужно быть очень внимательным, ибо нас может атаковать сверху вражеский истребитель. Чтобы заставить его снизить скорость летим у самой земли и отстреливаемся от него, дабы он не мог нас атаковать

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.