Bf 109 F-4/trop — различия между версиями
MeMES (обсуждение | вклад) (→Описание) |
(→Описание) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
[[Файл:Bf 109 F-4-Trop заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]] | [[Файл:Bf 109 F-4-Trop заглавный скриншот.jpg|420px|мини|слева]] | ||
{{разрыв}} | {{разрыв}} | ||
| − | '' | + | ''Весной 1941 года модификация '''Bf.109 F''' пришла на замену устаревающей модификации '''E'''. Модификация F-4 начала поступать в войска в конце 1941г., отличалась от ранних модификаций только калибром двигательной пушки MG 151 - он возрос с 15-мм до 20-мм, а боезапас сократился с 200 до 150 снарядов. Протектирование баков улучшили, а бронезащиту пилота усилили. Теперь пилот получил лобовое бронестекло, бронестекло было установлено и за пилотом, а сверху и снизу него 5-6-мм бронеплитки. Радиостанция обычно была FuG 7a R/T, прицел - "Реви" С/12D. Имелся селектор выбора огня из пушки или из пулеметов.'' |
| + | |||
| + | ''Вооружение Bf 109F-4 вызывало самые противоречивые мнения наиболее опытных пилотов-истребителей Германии. Если Вернер Мельдерс полностью был удовлетворен легким вооружением из 20-мм пушки и двух пулеметов, то Адольф Галланд рассматривал сокращение состава вооружения самолета шагом назад. В результате самый первый "набор вооружения полевой установки", разработанный для Bf 109F, представлял собой пару 20-мм пушек MG 151 в подкрыльевых гондолах со 120 снарядами на ствол. Истребитель с ними получил обозначение Bf 109F-4/R1.'' | ||
| + | |||
| + | ''Хотя новые пушки сделали истребитель опасным противником для бомбардировщиков, управляемость самолета ухудшилась, а шансы в бою "истребитель против истребителя" понизились. Истребитель при этом приобрел тенденцию к раскачиванию. Раскачивание парировалось рулем направления, но при этом требовалась тщательная балансировка триммерами, чтобы не потерять "чувство самолета". Некоторые самолеты получили подфюзеляжный держатель, способный нести 250-кг бомбу, 300-л бак или через переходник ER 4 - четыре 50-кг бомбы. Эти истребители назывались Bf 109F-4/R6. Еще одним вариантом Bf 109F-4 стал Bf 109F-4/Z с системой форсирования GM 1.'' | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | '' | + | '''''Длина разбега:''' 363 м'' |
| + | |||
| + | '''''Вираж:''' 18,1 с'' | ||
| + | |||
| + | '''''Нормальная взлетная масса:''' 3150 кг'' | ||
| + | |||
| + | '''''Двигатель:''' Daimler Benz DB 601 Е V-образный, 12-цилиндровый, водяного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива, мощность — 1293 л.с'' | ||
| + | |||
| + | '''''Макс.скорость:''' 684 км/ч на высоте 5800 м'' | ||
| + | |||
| + | '''''Максимальная высота:''' 11600 м'' | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | '' | + | ''Что касается живучести самолёта, пилот защищён 60-мм лобовым бронестеклом, бронированными спинкой и оголовьем сиденья. Баки также протектированы. Из слабых сторон хочется отметить низкую защищенность и живучесть двигателя, масляного фильтра и система водяного охлаждения.'' |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | '' | + | '''''-''''' ''2×7,92-мм пулемёта MG 17, установленных сверху двигателя (боевой запас — 500 патронов на ствол);'' |
| + | |||
| + | ''- 1×20-мм пушка MG 151/20, стреляющая через вал винта (боевой запас — 100 снарядов на ствол).'' | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | '' | + | ''Вариант истребителя—бомбардировщика был способен нести от 50 до 250 кг бомб'' |
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | '' | + | ''Отсутствует'' |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| Строка 27: | Строка 43: | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | ''Bf 109 F-4/trop, как и его "нетропический" собрат F-4, весьма универсален. Этот истребитель прекрасно себя чувствует как в маневренном бою, так и на проходах. Ну и конечно же не будем забывать о тактике немецких асов Второй Мировой - "бум-зум".'' |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| + | |||
| + | + шустрая скороподъемность | ||
| + | |||
| + | + высокая скорость пикирования | ||
| + | |||
| + | + легкое управление | ||
| + | |||
| + | + наличие 20 мм пушки с хорошей баллистикой и мощными снарядами minengeschӧβ | ||
| + | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | - наличие тряски в виражах в РБ и СБ | ||
| + | |||
| + | - капотирование при посадке | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | '' | + | ''Модификация Bf.109F-4 для войны в Африке снабжалась противопылевыми фильтрами для предотвращения попадания песка в двигатель и получила обозначение Bf 109F-4/trop.Также на некоторых самолётах сзади фонаря было крепление для солнцезащитного зонта.'' |
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | [[Файл:Bf.109F-4-trop .jpg|мини|Bf.109F-4/trop ]] | |
== См. также == | == См. также == | ||
| − | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki | + | ''Ссылки на другие статьи War Thunder Wiki:'' |
| − | * | + | |
| − | * | + | * [[Bf.109F-4 (США)]] |
| − | + | * [[Bf.109F-4]] | |
| + | * [[Bf.109F-1]] | ||
| + | * [[Bf.109F-2]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | '' | + | ''Ссылки на источники и внешние ресурсы:'' |
| − | * ''тема на оф. форуме игры | + | |
| − | + | * ''тема на оф. форуме игры-'' https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/43959-messerschmitt-bf109-f-4trop/&ct=1574777391'';'' | |
| − | * ''страница на | + | * ''страница на Википедии-'' https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109'';'' |
| − | |||
{{Истребители Bf.109}} | {{Истребители Bf.109}} | ||
{{Немецкие истребители}} | {{Немецкие истребители}} | ||
Версия 17:49, 26 ноября 2019
исследование
покупка3309 / 4252/2223 / 2856/982 / 1261ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой150 % 60 % Содержание
Описание
Весной 1941 года модификация Bf.109 F пришла на замену устаревающей модификации E. Модификация F-4 начала поступать в войска в конце 1941г., отличалась от ранних модификаций только калибром двигательной пушки MG 151 - он возрос с 15-мм до 20-мм, а боезапас сократился с 200 до 150 снарядов. Протектирование баков улучшили, а бронезащиту пилота усилили. Теперь пилот получил лобовое бронестекло, бронестекло было установлено и за пилотом, а сверху и снизу него 5-6-мм бронеплитки. Радиостанция обычно была FuG 7a R/T, прицел - "Реви" С/12D. Имелся селектор выбора огня из пушки или из пулеметов.
Вооружение Bf 109F-4 вызывало самые противоречивые мнения наиболее опытных пилотов-истребителей Германии. Если Вернер Мельдерс полностью был удовлетворен легким вооружением из 20-мм пушки и двух пулеметов, то Адольф Галланд рассматривал сокращение состава вооружения самолета шагом назад. В результате самый первый "набор вооружения полевой установки", разработанный для Bf 109F, представлял собой пару 20-мм пушек MG 151 в подкрыльевых гондолах со 120 снарядами на ствол. Истребитель с ними получил обозначение Bf 109F-4/R1.
Хотя новые пушки сделали истребитель опасным противником для бомбардировщиков, управляемость самолета ухудшилась, а шансы в бою "истребитель против истребителя" понизились. Истребитель при этом приобрел тенденцию к раскачиванию. Раскачивание парировалось рулем направления, но при этом требовалась тщательная балансировка триммерами, чтобы не потерять "чувство самолета". Некоторые самолеты получили подфюзеляжный держатель, способный нести 250-кг бомбу, 300-л бак или через переходник ER 4 - четыре 50-кг бомбы. Эти истребители назывались Bf 109F-4/R6. Еще одним вариантом Bf 109F-4 стал Bf 109F-4/Z с системой форсирования GM 1.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Длина разбега: 363 м
Вираж: 18,1 с
Нормальная взлетная масса: 3150 кг
Двигатель: Daimler Benz DB 601 Е V-образный, 12-цилиндровый, водяного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива, мощность — 1293 л.с
Макс.скорость: 684 км/ч на высоте 5800 м
Максимальная высота: 11600 м
Живучесть и бронирование
Что касается живучести самолёта, пилот защищён 60-мм лобовым бронестеклом, бронированными спинкой и оголовьем сиденья. Баки также протектированы. Из слабых сторон хочется отметить низкую защищенность и живучесть двигателя, масляного фильтра и система водяного охлаждения.
Вооружение
Курсовое вооружение
- 2×7,92-мм пулемёта MG 17, установленных сверху двигателя (боевой запас — 500 патронов на ствол);
- 1×20-мм пушка MG 151/20, стреляющая через вал винта (боевой запас — 100 снарядов на ствол).
Подвесное вооружение
Вариант истребителя—бомбардировщика был способен нести от 50 до 250 кг бомб
Оборонительное вооружение
Отсутствует
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Bf 109 F-4/trop, как и его "нетропический" собрат F-4, весьма универсален. Этот истребитель прекрасно себя чувствует как в маневренном бою, так и на проходах. Ну и конечно же не будем забывать о тактике немецких асов Второй Мировой - "бум-зум".
Достоинства:
+ шустрая скороподъемность
+ высокая скорость пикирования
+ легкое управление
+ наличие 20 мм пушки с хорошей баллистикой и мощными снарядами minengeschӧβ
Недостатки:
- наличие тряски в виражах в РБ и СБ
- капотирование при посадке
Историческая справка
Модификация Bf.109F-4 для войны в Африке снабжалась противопылевыми фильтрами для предотвращения попадания песка в двигатель и получила обозначение Bf 109F-4/trop.Также на некоторых самолётах сзади фонаря было крепление для солнцезащитного зонта.
Медиа
См. также
Ссылки на другие статьи War Thunder Wiki:
Ссылки
Ссылки на источники и внешние ресурсы:
- тема на оф. форуме игры- https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/43959-messerschmitt-bf109-f-4trop/&ct=1574777391;
- страница на Википедии- https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109;
| Истребители Bf 109 | |
|---|---|
| Серия А | Bf 109 A Норберта Флегеля |
| Серия B | Bf 109 B-1 |
| Серия С | Bf 109 C-1 |
| Серия E | Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · ▅Bf 109 E-7 · Bf 109 E-7/U2 |
| Серия F | Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · ▃Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop |
| Серия G | Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-2 (Италия) · ▄Bf 109 G-2 (Швеция) · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 ▄Bf 109 G-6 erla (Швеция) · ▄Bf 109 G-6 (Швеция) · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 · ▄Bf.109G-14/AS (Италия) · Sakeen |
| Серия K | Bf 109 K-4 |
| Серия Z | Bf 109 Z-1 |
| Немецкие истребители | |
|---|---|
| Heinkel | He 51 A-1 · He 51 B-1 · He 51 B-2/H · He 51 C-1 · He 51 C-1/L He 100 D-1 He 112 V-5 · He 112 A-0 · He 112 B-0 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 |
| Messerschmitt | Bf 109 A Норберта Флегеля · Bf 109 B-1 · Bf 109 C-1 Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 Bf 109 K-4 Bf 109 Z-1 Me 410 A-1/U2 · Me 410 B-1/U2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 A-1 · Fw 190 A-4 · Fw 190 A-5 · Fw 190 A-5/U2 · Fw 190 A-5/U12 · Fw 190 A-5/U14 · Fw 190 A-8 Fw 190 D-9 · Fw 190 D-12 · Fw 190 D-13 Fw 190 C Ta 152 C-3 · Ta 152 H-1 Ta 154 A-1 |
| Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 |
| Junkers | Ju 88 C-6 Ju 388 J |
| Blohm & Voss | BV 155 B-1 |
| Fiat | ▀CR.42 · ▀CR.42CN Лучано Марколина · ▀G.50 серия 2 · ▀G.50 AS серия 7 |
| Macchi | ▀C. 200 серия 3 · ▀C. 200 серия 7 · ▀C. 202 |
| Трофейные | ▀Yak-1B · ▀P-47D-16-RE · ▀P-47D · ▀La-5FN · ▀Tempest Mk.V · ▀Hawk H-75A-2 |
