Ла-5ФН — различия между версиями
hrusg (обсуждение | вклад) (Отмена правки 30666, сделанной U4959575 (обсуждение)) |
hrusg (обсуждение | вклад) |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | [[Файл:Ла-5ФН файл1.jpg|420px|без|мини]] | |
+ | Истребитель Ла-5 был выдающимся достижением советских авиаконструкторов, но при этом имел ряд недостатков. Так, из-за карбюратора мотора M-82 наблюдалось повышенное потребление топлива, что в свою очередь снижало дальность полёта, а по максимальной скорости и маневренности самолёт уступал новым модификациям немецких истребителей Bf 109. Чтобы устранить эти недостатки, КБ Лавочкина разработало новую модификацию самолёта под названием Ла-5ФН. «ФН» в названии самолёта означает "Форсированный Непосредственного впрыска топлива", что характеризует новый двигатель АШ-82ФН, который получила модификация. Кроме нового двигателя, машина получила и более совершенный планер, разработанный КБ совместно с ЦАГИ. Это позволило значительно повысить маневренность и скорость самолёта. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
− | + | Летно-технические характеристики Ла-5ФН лучше всего раскрываются на средних высотах до 3500 метров. Самолет обладает неплохой скоростью, приемлемой скороподъемностью. Маневренность «Лавочки» хоть и неплохая, но самолет быстро теряет энергию, особенно в вертикальных виражах. | |
+ | * Скорость самолета не удивит пилотов немецких истребителей и американских P-39, но большинство британских и шведских самолетов летают медленнее Ла-5ФН. | ||
+ | :{| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | ! ||colspan="2"| IAS ||colspan="2"| SPD | ||
+ | |- | ||
+ | | || Форсаж || 100% || Форсаж || 100% | ||
+ | |- | ||
+ | | 1500 метров и ниже || 521 км/ч || 547 км/ч || 561 км/ч || 590 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | | 2500 метров || 514 км/ч || 524 км/ч || 584 км/ч || 594 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | | 3500 метров || 478 км/ч || — || 568 км/ч || — | ||
+ | |- | ||
+ | | 4500 метров || 469 км/ч || — || 593 км/ч || — | ||
+ | |} | ||
+ | Замеры сделаны с использованием ручного управлением двигателем. Шаг винта 100%, радиатор 19% до высоты 3100м, 5% — после. Высота переключения нагнетателя 3100 м. | ||
+ | |||
+ | * Скороподъемность самолета хуже немецких Bf 109 F и японских истребителей, примерна равна Fw 190 и превосходит британские и шведские самолеты. | ||
+ | :{| class="wikitable" | ||
+ | |- | ||
+ | ! Высота || Время набора | ||
+ | |- | ||
+ | | 1500 метров || 1 минута 8 секунд | ||
+ | |- | ||
+ | | 2500 метров || 1 минуты 51 секунда | ||
+ | |- | ||
+ | | 3500 метров || 2 минуты 42 секунды | ||
+ | |- | ||
+ | | 4500 метров || 3 минуты 44 секунды | ||
+ | |- | ||
+ | | 5500 метров || 4 минуты 46 секунд | ||
+ | |} | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
− | + | [[Файл:Ла-5ФН броня.jpg|300px|мини|справа]] | |
+ | Бронирование самолета представлено как основными, так и дополнительными сегментами брони — в стоке самолет защищают: | ||
+ | * Стальная бронеспинка толщиной 8.5 мм | ||
+ | * Переднее бронестекло толщиной 55 мм | ||
+ | * Бронестекло за пилотом толщиной 66мм | ||
+ | По мере прокачки самолета появляется возможность увеличить заднее бронестекло до толщины 75 мм и бронеспинку до 10 мм. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == |
Версия 21:54, 24 марта 2020
Содержание
Описание
Истребитель Ла-5 был выдающимся достижением советских авиаконструкторов, но при этом имел ряд недостатков. Так, из-за карбюратора мотора M-82 наблюдалось повышенное потребление топлива, что в свою очередь снижало дальность полёта, а по максимальной скорости и маневренности самолёт уступал новым модификациям немецких истребителей Bf 109. Чтобы устранить эти недостатки, КБ Лавочкина разработало новую модификацию самолёта под названием Ла-5ФН. «ФН» в названии самолёта означает "Форсированный Непосредственного впрыска топлива", что характеризует новый двигатель АШ-82ФН, который получила модификация. Кроме нового двигателя, машина получила и более совершенный планер, разработанный КБ совместно с ЦАГИ. Это позволило значительно повысить маневренность и скорость самолёта.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Летно-технические характеристики Ла-5ФН лучше всего раскрываются на средних высотах до 3500 метров. Самолет обладает неплохой скоростью, приемлемой скороподъемностью. Маневренность «Лавочки» хоть и неплохая, но самолет быстро теряет энергию, особенно в вертикальных виражах.
- Скорость самолета не удивит пилотов немецких истребителей и американских P-39, но большинство британских и шведских самолетов летают медленнее Ла-5ФН.
IAS SPD Форсаж 100% Форсаж 100% 1500 метров и ниже 521 км/ч 547 км/ч 561 км/ч 590 км/ч 2500 метров 514 км/ч 524 км/ч 584 км/ч 594 км/ч 3500 метров 478 км/ч — 568 км/ч — 4500 метров 469 км/ч — 593 км/ч —
Замеры сделаны с использованием ручного управлением двигателем. Шаг винта 100%, радиатор 19% до высоты 3100м, 5% — после. Высота переключения нагнетателя 3100 м.
- Скороподъемность самолета хуже немецких Bf 109 F и японских истребителей, примерна равна Fw 190 и превосходит британские и шведские самолеты.
Высота Время набора 1500 метров 1 минута 8 секунд 2500 метров 1 минуты 51 секунда 3500 метров 2 минуты 42 секунды 4500 метров 3 минуты 44 секунды 5500 метров 4 минуты 46 секунд
Живучесть и бронирование
Бронирование самолета представлено как основными, так и дополнительными сегментами брони — в стоке самолет защищают:
- Стальная бронеспинка толщиной 8.5 мм
- Переднее бронестекло толщиной 55 мм
- Бронестекло за пилотом толщиной 66мм
По мере прокачки самолета появляется возможность увеличить заднее бронестекло до толщины 75 мм и бронеспинку до 10 мм.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Самолёты Лавочкина | |
---|---|
ЛаГГ-3 | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
Ла-5 | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN |
Ла-7 | Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 |
Ла-9 | Ла-9 · ␗La-9 |
Ла-11 | Ла-11 · ␗La-11 |
Ла-15 | Ла-174 · Ла-15 |
Ла-200 | Ла-200 |
Советские истребители | |
---|---|
И-15 | И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого |
И-153 «Чайка» | И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П |
И-16 «Ишак» | И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28 |
И-29 | И-29 |
И-180 | И-180С |
И-185 | И-185 (М-82) · И-185 (М-71) |
ИТП | ИТП (М-1) |
МиГ-3 | МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34 |
И-225 | И-225 |
ЛаГГ | И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66 |
Ла | Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11 |
Як-1/7 | Як-1 · Як-1Б · Як-7Б |
Як-3 | Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107) |
Як-9 | Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ |
Других стран | ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc |
P-39 | ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15 |
P-63 | ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 |