ЛаГГ-3-11 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Копипаста)
(Добавлены такие статьи: Основные характеристики Вооружение Описание Применение в бою См. также Ссылки)
Строка 2: Строка 2:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+
'''ЛаГГ-3''' — одноместный одномоторный  поршневой истребитель моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Великой Отечественной войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР
 +
 
 +
В январе 1939 года НКАП выдал техническое задание на истребитель общего назначения. Созданием нового самолёта занялись сразу три КБ: Поликарпова, Сухого и Яковлева. Небольшой конструкторский коллектив ОКБ-301 (Владимир Петрович Горбунов, Михаил Иванович Гудков и Семён Алексеевич Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. В. П. Горбунов был начальником отдела, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин были его сотрудниками в Главном (Самолётном) управлении НКОП (до разделения Наркомата оборонной промышленности на отраслевые наркоматы в январе 1939 года). Первоначально группа работала на заводе в Кунцеве (ещё в 1938 году остававшемся мебельной фабрикой), где производились самолётные винты и лыжи. Вскоре после того, как Горбунов стал начальником 4-го отдела 1-го главного управления (выделившегося из НКОП) Народного комиссариата авиационной промышленности СССР, его и остальной коллектив перевели в распоряжение директора завода № 301 в Химках Ю. Б. Эскина.
 +
 
 +
15 июля 1939 года Горбунова назначили начальником ОКБ-301, а в сентябре 1939 года он стал руководителем проекта по созданию истребителя. Под руководством В. П. Горбунова был создан сначала ЛаГГ-1, а затем и ЛаГГ-3.
 +
 
 +
Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ.
 +
 
 +
Положительные качества: мощное вооружение на первых сериях, высокая живучесть, минимальное использование дефицитных материалов: основной материал сосна, березовый шпон, фанера и модифицированная смолами древесина (дельта-древесина) -, огнеупорность.
 +
[[Файл:ЛаГГ-3-11 2020 год.png|слева|мини|313x313пкс|ЛаГГ-3-11 в игре ]]
 +
На ЛаГГ-3-11 уменьшен запас топлива, до 260 кг (от консольных баков отказались совсем). Уменьшено вооружение до одного левого БС и одной мотор-пушки ШВАК. Установлен новый мотор М-105ПА с мембранным карбюратором. Машины оснащены 6-ю ракетными орудиями (РО), прототипом послужил самолёт № 3121422 (22 самолёт 4 серии оснащенный восемью РО), внешними бомбодержателями (Д3-40) и они же — узлами крепления подвесных топливных баков. Начало выпуска — сентябрь 1941 года.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 +
 +
'''''Аркадные бои:'''''
 +
 +
''Макс.скорость:'' 539 км/ч
 +
 +
''на высоте: 5000 м''
 +
 +
''Макс.высота: 9000 м''
 +
 +
''Время виража: 25.2 с''
 +
 +
''Скороподъёмность: 7.7 м/с''
 +
 +
''Длина разбега:'' 400 м
 +
 +
'''''Реалистичные бои:'''''
 +
 +
''Макс.скорость: 521 км/ч''
 +
 +
''на высоте: 5000 м''
 +
 +
''Макс.высота: 9000 м''
 +
 +
''Время виража: 26.2 с''
 +
 +
''Скороподъёмность: 7.7 м/с''
 +
 +
''Длина разбега: 400 м''
 +
 +
'''''Симуляторные бои:'''''
 +
 +
''Макс.скорость: 521 км/ч''
 +
 +
''на высоте: 5000 м''
 +
 +
''Макс.высота: 9000 м''
 +
 +
''Время виража: 26.2 с''
 +
 +
''Скороподъёмность: 7.7 м/с''
 +
 +
''Длина разбега: 400 м''
 +
 +
'''''ЛТХ ЛаГГ-3-11 очень слабые по сравнению с самолетами других наций.'''''
 +
 +
'''''Плохая маневренность, низкая скорость, большая потеря энергии в вираже делает ЛаГГ-3-11 сложной машиной для новичков в игре.'''''
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+
[[Файл:ЛаГГ-3-11 2020 г.png|мини|150x150пкс]]
 +
Живучесть ЛаГГ-3-11 посредственная. Баки протектированы , возгорания баков происходит не часто. Бронеспинка пилота представлена 8мм сталью, что дает не самую лучшую защиту от 20 мм пушек, однако может защитить от мелкокалиберных пулеметов противника. Двигатель имеет большую уязвимость, при повреждении системы охлаждения мотор самолета может остановиться из за перегрева.
 +
 
 +
[[Файл:ЛаГГ-3-11 модули.png|мини|150x150пкс]]
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
Курсовое вооружение представлено одной 20-мм пушкой ШВАК (боезапас: 150) и одним пулеметом 12.7-мм УБС ( Боезапас: 200).
 +
 
 +
Боезапас скудный, хватит на 2-3 истребителя противника. При встрече бомбардировщика лучше выцеливать уязвимые модули, которые могут снизить живучесть самолета (мотор, бортовые стрелки, системы управления самолетом, топливные баки)
 +
 
 +
Для курсовых 20-мм пушек представлено 6 лент:
 +
 
 +
* Стандарт (ОЗТ, БЗ)
 +
* Универсал (ОЗТ, ОФ, БЗ)
 +
* Наземные цели (ОФ, ОЗТ, БЗ)
 +
* Бронецели (БЗ, ОЗТ)
 +
* Трассеры (ОЗТ)
 +
 
 +
* Скрытная атака (БЗ, ОФ, ОЗ)
 +
 
 +
Для 12.7-мм пулемета представлено 6 лент:
 +
 
 +
* Стандарт (Т, Б, МДЗ)
 +
* Универсал (БЗ, БЗТ, МДЗ)
 +
* Воздушные цели (БЗТ, БЗ, МДЗ)
 +
* Наземные цели (БС-41, БЗ, БЗТ, МДЗ)
 +
* Трассеры (БЗТ)
 +
* Скрытная атака (БЗ, МДЗ)
 +
 
 +
'''''Наиболее хорошее сочетание лент для уничтожения как воздушных, так и наземных целей является для пушки "Наземные цели", для пулемета "Воздушные цели"'''''
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
Подвесное вооружение представлено бомбами ФАБ-50 и ФАБ-100 и ракетами РС-82 и РБС-82.
 +
 
 +
Всего 4 комплекта:
  
−
=== Оборонительное вооружение ===
+
* 2 ФАБ-100
−
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
* 2 ФАБ-50
 +
* 6 РС-82
 +
* 6 РБС-82
 +
 
 +
Для штурмовки наземной техники подходят ракеты РБС-82. Преимущество является в том что их 6 штук (3 пуска), удобное прицеливание и хорошая траектория полета.
 +
 
 +
Для воздушного боя лучше использовать РС-82 с задержкой взрывателя на 300-500м.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 +
 +
Из-за плохой маневренности ЛаГГ-3-11 не может бороться с маневренными противниками. Тактика боя для него "соколиный удар"(ударил, убежал).
 +
 +
Этот способ хорош тем что мы можем спикировать на противника и уйти на скорости, однако более скоростные истребители могут нас догнать.
 +
 +
Так же возможно атаковать вражеские бомбардировщики.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
'''Достоинства:'''
 +
 
 +
* Хорошее вооружение
  
−
'''Достоинства:'''
 
 
*
 
*
  
−
'''Недостатки:'''
+
'''Недостатки:'''  
 +
 
 +
* Плохая защищенность
 +
* Низкая скорость
 +
* Плохой вираж
 +
 
 
*
 
*
  
−
== Историческая справка ==
+
== См. также ==
−
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+
Семейство техники:
 +
 
 +
* [[ЛаГГ-3-8]], [[ЛаГГ-3-35]], [[ЛаГГ-3-66]]
  
−
== Медиа ==
+
Аналоги:
−
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
  
−
== См. также ==
+
* He-112, P-36G
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
−
''И подобные.''
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+
''Источники:''
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
+
 
−
* ''страница на Википедии;''
+
* [[wikipedia:ЛаГГ-3#Серийное_производство|Википедия]]
−
* ''страница на Airwar.ru;''
 
−
* ''другая литература.''
 
  
 
{{Самолёты Лавочкина}}
 
{{Самолёты Лавочкина}}
 
{{Советские истребители}}
 
{{Советские истребители}}

Версия 12:08, 29 июня 2020

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
ЛаГГ-3-11
lagg-3-11.png
Флаг СССР.png
СССРII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.3/2.0/2.3БР
Класс
1 человекЭкипаж
3,48 тоннВзлётный вес
2.08 кг/секСекундный залп
Лётные характеристики
9000 мМаксимальная высота
Климов ВК-105ПДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
350 км/чшасси
Курсовое вооружение
20-мм пушка ШВАКОрудие 1
150 снарядовбоезапас
800 выстрелов/минскорострельность
12,7-мм пулемёт УБСОрудие 2
200 снарядовбоезапас
996 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
2 x 50-кг бомба ФАБ-50свНабор 1
2 x 100-кг бомба ФАБ-100свНабор 2
6 x Ракеты РОС-82Набор 3
6 x Ракеты РБС-82Набор 4
Экономика
4600 Oi icon.pngисследование
16000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png1323 / 1684/970 / 1234/480 / 611ремонт
4500 Sl icon.pngобучение экипажа
16000 Sl icon.pngэксперты
180 Zo icon.pngасы
118 % Oi icon.pngнаграда за бой
150 % Sl icon.png80 % Sl icon.png30 % Sl icon.png

Описание

ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный  поршневой истребитель моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА во время Великой Отечественной войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истребителей нового поколения, принятых на вооружение перед вторжением Германии на территорию СССР

В январе 1939 года НКАП выдал техническое задание на истребитель общего назначения. Созданием нового самолёта занялись сразу три КБ: Поликарпова, Сухого и Яковлева. Небольшой конструкторский коллектив ОКБ-301 (Владимир Петрович Горбунов, Михаил Иванович Гудков и Семён Алексеевич Лавочкин) возникший в 1938 году, работал над цельнодеревянными истребителями и решил также представить на конкурс свою работу. В. П. Горбунов был начальником отдела, М. И. Гудков и С. А. Лавочкин были его сотрудниками в Главном (Самолётном) управлении НКОП (до разделения Наркомата оборонной промышленности на отраслевые наркоматы в январе 1939 года). Первоначально группа работала на заводе в Кунцеве (ещё в 1938 году остававшемся мебельной фабрикой), где производились самолётные винты и лыжи. Вскоре после того, как Горбунов стал начальником 4-го отдела 1-го главного управления (выделившегося из НКОП) Народного комиссариата авиационной промышленности СССР, его и остальной коллектив перевели в распоряжение директора завода № 301 в Химках Ю. Б. Эскина.

15 июля 1939 года Горбунова назначили начальником ОКБ-301, а в сентябре 1939 года он стал руководителем проекта по созданию истребителя. Под руководством В. П. Горбунова был создан сначала ЛаГГ-1, а затем и ЛаГГ-3.

Руководителем проекта и начальником ОКБ-301 по созданию ЛаГГ-3 был В. П. Горбунов, oднако, самолёт назван по фамилиям не только руководителя проекта Горбунова В. П., но и его ближайших сотрудников: Лавочкина С. А. и Гудкова М. И. — ЛаГГ.

Положительные качества: мощное вооружение на первых сериях, высокая живучесть, минимальное использование дефицитных материалов: основной материал сосна, березовый шпон, фанера и модифицированная смолами древесина (дельта-древесина) -, огнеупорность.

ЛаГГ-3-11 в игре

На ЛаГГ-3-11 уменьшен запас топлива, до 260 кг (от консольных баков отказались совсем). Уменьшено вооружение до одного левого БС и одной мотор-пушки ШВАК. Установлен новый мотор М-105ПА с мембранным карбюратором. Машины оснащены 6-ю ракетными орудиями (РО), прототипом послужил самолёт № 3121422 (22 самолёт 4 серии оснащенный восемью РО), внешними бомбодержателями (Д3-40) и они же — узлами крепления подвесных топливных баков. Начало выпуска — сентябрь 1941 года.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.

Аркадные бои:

Макс.скорость: 539 км/ч

на высоте: 5000 м

Макс.высота: 9000 м

Время виража: 25.2 с

Скороподъёмность: 7.7 м/с

Длина разбега: 400 м

Реалистичные бои:

Макс.скорость: 521 км/ч

на высоте: 5000 м

Макс.высота: 9000 м

Время виража: 26.2 с

Скороподъёмность: 7.7 м/с

Длина разбега: 400 м

Симуляторные бои:

Макс.скорость: 521 км/ч

на высоте: 5000 м

Макс.высота: 9000 м

Время виража: 26.2 с

Скороподъёмность: 7.7 м/с

Длина разбега: 400 м

ЛТХ ЛаГГ-3-11 очень слабые по сравнению с самолетами других наций.

Плохая маневренность, низкая скорость, большая потеря энергии в вираже делает ЛаГГ-3-11 сложной машиной для новичков в игре.

Живучесть и бронирование

ЛаГГ-3-11 2020 г.png

Живучесть ЛаГГ-3-11 посредственная. Баки протектированы , возгорания баков происходит не часто. Бронеспинка пилота представлена 8мм сталью, что дает не самую лучшую защиту от 20 мм пушек, однако может защитить от мелкокалиберных пулеметов противника. Двигатель имеет большую уязвимость, при повреждении системы охлаждения мотор самолета может остановиться из за перегрева.

ЛаГГ-3-11 модули.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено одной 20-мм пушкой ШВАК (боезапас: 150) и одним пулеметом 12.7-мм УБС ( Боезапас: 200).

Боезапас скудный, хватит на 2-3 истребителя противника. При встрече бомбардировщика лучше выцеливать уязвимые модули, которые могут снизить живучесть самолета (мотор, бортовые стрелки, системы управления самолетом, топливные баки)

Для курсовых 20-мм пушек представлено 6 лент:

  • Стандарт (ОЗТ, БЗ)
  • Универсал (ОЗТ, ОФ, БЗ)
  • Наземные цели (ОФ, ОЗТ, БЗ)
  • Бронецели (БЗ, ОЗТ)
  • Трассеры (ОЗТ)
  • Скрытная атака (БЗ, ОФ, ОЗ)

Для 12.7-мм пулемета представлено 6 лент:

  • Стандарт (Т, Б, МДЗ)
  • Универсал (БЗ, БЗТ, МДЗ)
  • Воздушные цели (БЗТ, БЗ, МДЗ)
  • Наземные цели (БС-41, БЗ, БЗТ, МДЗ)
  • Трассеры (БЗТ)
  • Скрытная атака (БЗ, МДЗ)

Наиболее хорошее сочетание лент для уничтожения как воздушных, так и наземных целей является для пушки "Наземные цели", для пулемета "Воздушные цели"

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение представлено бомбами ФАБ-50 и ФАБ-100 и ракетами РС-82 и РБС-82.

Всего 4 комплекта:

  • 2 ФАБ-100
  • 2 ФАБ-50
  • 6 РС-82
  • 6 РБС-82

Для штурмовки наземной техники подходят ракеты РБС-82. Преимущество является в том что их 6 штук (3 пуска), удобное прицеливание и хорошая траектория полета.

Для воздушного боя лучше использовать РС-82 с задержкой взрывателя на 300-500м.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Из-за плохой маневренности ЛаГГ-3-11 не может бороться с маневренными противниками. Тактика боя для него "соколиный удар"(ударил, убежал).

Этот способ хорош тем что мы можем спикировать на противника и уйти на скорости, однако более скоростные истребители могут нас догнать.

Так же возможно атаковать вражеские бомбардировщики.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее вооружение

Недостатки:

  • Плохая защищенность
  • Низкая скорость
  • Плохой вираж

См. также

Семейство техники:

Аналоги:

  • He-112, P-36G

Ссылки

Источники:


Самолёты Лавочкина
ЛаГГ-3  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла-5  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN
Ла-7  Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20
Ла-9  Ла-9 · ␗La-9
Ла-11  Ла-11 · ␗La-11
Ла-15  Ла-174 · Ла-15
Ла-200  Ла-200

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=ЛаГГ-3-11&oldid=42908»