Су-17М4

Су-17М4

Су-17М2

Су-27

Су-17М4

Су-17М2

Су-27

СССР

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
11.7	11.3	11.0

Класс:

Ударный самолёт

Исследование:300 000

Стоимость:830 000

Посмотреть в игре

Описание

Су-17М4 – советский фронтовой истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности установочными, силовая установка истребителя — один двигатель АЛ-21Ф-3 тягой на форсаже достигающей 13000 кгс. Самолет является последним представителем семейства Су-17. Как самая совершенная модификация характеризуется множеством улучшений: новый прицельный комплекс ПрНК-54, позволяющий применять УРВП с телевизионной головкой наведения и всеракурсные УРВВ Р-60М , а также возможность нести рекордное количество средств противодействия - 268 штук.

В игру Су-17М4 был добавлен с обновлением 2.17 «Danger Zone» и расположился в советской ветке исследования после Су-17М2. По сравнению с предшественником самолет стал чуть медленнее на высоте из-за фиксированного конуса воздухозаборника, но имеет значительно более расширенную номенклатуру вооружения и большую живучесть за счёт ЛТЦ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 11 000 м2 052 км/ч

Время виража27 сек.

Максимальная высота19 500 м

ДвигательСатурн АЛ-21Ф-3

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес19 тонн

Су-17М4 оснащается турбореактивным двигателем Сатурн АЛ-21Ф-3, который позволяет достаточно тяжелому самолёту(масса пустого 10445 кг) благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1400 км/ч у земли. У самолёта посредственная динамика, но при этом самолёт достаточно уверенно набирает свою максимальную скорость и уверенно перешагивает её вплоть до разрушения конструкции, это может позволить убежать от некоторых противников. Су-17М4 обладает средней относительно его одноклассников скороподъёмностью — 190 м/с.

Фактически от Су-17М2 самолет отличается только увеличенной на 50 км/ч максимальной скоростью. Если говорить о манёвренности то Су-17М4 не отличается выдающимися манёвренными характеристиками, но при всём при этом его нельзя назвать абсолютно беззащитным, на скоростях до 900 км/ч и разложенном крыле самолет может эффективно довернуть до противника, но после этого следует быстрая потеря скорости и самолёт становится легкой мишенью. Также наблюдаются трудности с выходом из пикирования под большим углом, поэтому при атаке необходимо выпускать воздушный тормоз, иначе существует большой риск «потерять» самолёт.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси630 км/ч

Кабина лётчика имеет круговое бронирование и состоит из бронестекла толщиной 25 мм, передней стальной пластины толщиной 8 мм, по бокам пилота защищает 36 мм алюминиевого сплава, также присутствует бронезаголовник толщиной 20 мм. Пространство под двигателем занимают проектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 268 штук. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника. Самолёт также оснащен станцией предупреждения об облучении СПО-15 «Берёза»

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 925 → 4 285

РБ7 922 → 11 605

СБ10 043 → 14 712

Общая стоимость модификаций262 300

409 000

Стоимость талисмана2 900

Обучение экипажа240 000

Эксперты830 000

АСы3 000

Исследование АСов1 140 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

80 / 320 / 600 %

238 / 238 / 238 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 390 Новые усилители Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 Обработка крыльев Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 Двигатель Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 620	Обработка фюзеляжа Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 390 Каркас Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 ППК Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 Обшивка Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 620	NR_30_belt_pack Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 390 ЗБ-500 Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 390 C-8КО Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 390 ЛТЦ/ДО Исследование: 8 800 Стоимость: 14 000 390 NR_30_new_gun Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 ФАБ-250 Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 С-24 Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 Х-25 Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 Р-60М Исследование: 8 500 Стоимость: 13 000 380 Контейнер СППУ-22-01 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 ФАБ-500 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 С-25 Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 40px Х-29Л Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 ns23_belt_pack Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 620 Б-13Л Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 620 40px Х-29Т Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 620 СПД Исследование: 14 000 Стоимость: 22 000 620

Вооружение

Курсовое вооружение

Су-17М4 оснащен двумя встроенными 30-мм пушками НР-30 со скорострельностью 1000 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 80 снарядов на ствол. Фактически малый боекомплект единственный минус курсового вооружения. НР-30 отличаются хорошей скоростью полета снаряда(780-785 м/с) как следствие хорошая кучность и точность стрельбы, а расположение в корне крыла позволяет вести огонь на дальние дистанции, также пушка имеет отличный урон и позволяет сбить вражеский самолет с одного «проклика».

Ленты для НР-30:

• Стандарт: ОФЗ-ОФЗТ-БТ-Б — в целом эффективная лента;
• Воздушные цели — БТ-ОФЗТ-ОФЗТ — отличается высоким уроном по авиации;
• Наземные цели — Б-БТ — высокое бронепробитие бронебойного снаряда позволяет с лёгкостью уничтожать любые цели.

Подвесное вооружение

Боевая нагрузка Су-17М4 представлена различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23, Х-25, Х-29, С-25Л. Самое главное отличие от предыдущей модификации — появление тяжелых НАР С-13ОФ, УРВП Х-29Т с ТВтакже арсенал самолёта пополнился высокоманевренными всеракурсными ракета Р-60М. Как венец развития семейства Су-17 самолёт оборудован баллистическим вычислителем для бомб и НАР. Имеется возможность создавать собственные наборы вооружения.

Вариант подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

• 6 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью и возможностью пуска в переднюю полусферу, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км. Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам;
• 2 x УРВП Х-29Т, 2 x УРВП Х-23М, 2 х УРВВ Р-60М, 5 x НАР С-13ОФ — лучший комплект для использования, обладает УРВП Х-29Т с телевизионной ГСН которая может захватывать и сопровождать наземные цели, с расстояния около 6 километров, а так же мощная БЧ не оставляющая шансов ни одной цели пережить попадание, мощные УРВП Х-23М, которые можно наводить при помощи прицела ракет Х-29, который обладает хорошим приближением. УРВВ Р-60М дадут самолёту защиту от вражеских ЛАи тяжелые НАР С-13ОФ которые уничтожают танк при прямом попадании;
• 6 х УРВВ Р-60М, 6 х ФАБ-500— вариант для нанесения штурмовых ударов по базам противника в АРБ
• 20 х С-13ОФ — хорошо зарекомендовавшие себя на вертолётах НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на собственный подвес.

Применение в бою

В авиационных боях, по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — отсутствие любых средств обнаружения вражеских самолётов и УРВВ средней дальности.

Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mirage 3C, Mitsubishi F1, F-104S). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как на высоте трудно уклониться от ракет с ПАРГСН, летим у самой земли и встречаем противников в лобовых с курсового вооружения и ракет Р-60М.

Так же возможной тактикой является бомбардировка баз при помощи ФАБ-500 и последующее ведение воздушного боя при помощи ракет Р-60М.

Огромным плюсом станет большое количество ЛТЦ, которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку Су-17М4 является одним из самых медленных самолётов и ЛТЦ станут нашим спасением, ДО можно не брать так как на доплеровские РЛС они не оказывают эффекта.

В совместных боях, Су-17 чувствует себя как «сыр в масле», главными нашими врагами станут ЗСУ и ночное время суток, так как самолёт не оборудован каким либо ПНВ.

После появления набираем 8-9 километров высоты, где ЗРК будет тяжело нас достать и применяем наши УРВП в первую очередь, стараясь уничтожать вражеское ПВО, после этого можно переходить к уничтожению танков и других наземных целей. Главное внимательно следить за индикатором облучения и постоянно осматриваться.

Достоинства и недостатки

В целом подводя итог, Су-17М4 является одним из лучших топовых штурмовиков, уступая самым лучшим представителям класса только из-за отсутствия прицельного комплекса с большим увеличением и ПНВ, но при этом предлагает возможность взять больше оружия чем тот же МиГ-27К или Jaguar.

Достоинства:

• Большое количество средств противодействия
• Разнообразное подвесное вооружение
• Большая боевая нагрузка
• Отличные УРВВ и курсовые орудия

Недостатки:

• Низкая манёвренность
• Отсутствие ПНВ или тепловизора
• Малая боевая живучесть
• Высокое затяжеление рулей при большом угле пикирования

Историческая справка

Су-17М4 стал последним вариантом самолёта Су-17. ОКБ Сухого было занято разработкой самолёта с начала 1977 года. Первый прототип Су-17М4 совершил первый полёт в 1980 году, а программу испытаний завершили в конце 1982 года. Су-17М4 был принят на вооружения в сентябре 1983 года

Машина получила основное назначение - атака наземных целей, поэтому конструкторы ограничили скорость самолёта соответствующим числу М=1,75; так как было принято решение отказаться от подвижного конуса воздухозаборника, конус был зафиксирован для оптимального полёта с околозвуковой скоростью на малой высоте. Внешне С-54 отличался от Су-17М3 небольшим воздухозаборником на гаргроте перед килем, но по БРЭО это была совершенно другая машина.Су-17М3 главным звеном объединяющим все системы был лётчик, на новой модификации из-за усложнения БРЭО конструкторы внедрили новый бортовой вычислительный комплекс с БЦВМ «Орбита-20-22». Применение управляемого оружия с полуактивным лазерным наведением обеспечивалось лазерным дальномером-целеуказателем "Клен-ПС", а с телевизионными - телеиндикатором ИТ-23М.

В состав вооружения входили ракеты Х-25МЛ, а корректируемые авиабомбы КАБ-500Л, требующие больших углов прокачки лазерного луча подсвета цели из-за значительного отставания бомбы от самолета в момент падения, заменялись КАБ-500Кр с телевизионной ГСН. Отсутствие автоматического сопровождения цели требовало такого выбора динамических характеристик контура цель - летчик-оператор - станция "Клен-ПС", чтобы при ручной коррекции линии визирования "Клена-ПС" обеспечивалась необходимая точность наведения X-25МЛ. Эту задачу блестяще решили, и Х-25МЛ не потеряла своей эффективности. Вошла в состав вооружения самолета и ракета Х-29Т.

Единственным военным конфликтом в котором принял участие Су-17М4 была война в Афганистане. В ходе которой на самолёт установили систему АСО-2В с двухсот шестьюдесятью восьмью ЛТЦ или ДО, данная система позволяла во многих случаях успешно решать задачи в условиях использования противником ПЗРК. В Афганистане Су-17М4Р активно использовали не только для контроля результатов бомбо-штурмовых ударов, но и разведки противника при помощи подвесных контейнеров с фото, радиотехнической, ИК и телевизионной аппаратурой.

Медиа

В тег EmbedVideo введен неверный id "bT_xwNfcz9o&t" видео для сервиса "youtube".

Обзор от Fallfire

Обзор от Cross

См. также

• МиГ-27К
• Су-22М3
• Su-22UM3K
• Jaguar GR.1A
• Jaguar A

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;